Valmis äriplaanid jahtide rentimiseks. Jahiäri nullist. Tulude ja kasumi arvestus
Sissejuhatus
Jahtklubi kui organisatsioon võib esindada küllaltki suurt ja multifunktsionaalset kompleksi, mis sisaldab lisaks laevade parkimisele, nende talvisele hoiule ja remondile ka arenenud infrastruktuuri ja spordirajatisega kaubandus- ja meelelahutuskeskust. Kaasaegne jahtklubi ei viljele mitte ainult purjetamist, vaid on tänapäeval esindatud ka mootoritehnikaga. Nagu näitab kodu- ja välismaiste näidete projekteerimise, ehitamise ja toimimise analüüs, tähendab jahtklubi kindlat organisatsiooni, mis hõlmab akvatooriumi, maatükki, kaid, parklaid, slippe, paadikuuri ja peahoonet või kompleksi. hooned, mis seda suurt ja tülikat ettevõtet juhib.
Hetkel käib aktiivne uute jahtklubide ehitamine, vanu moderniseeritakse, ehitusjärgus suvilakülades algavad jahisadamate projektid. Jahtklubide ehitamine on täna kuum investeeringuteema.
Tuleb märkida, et hetkel puudub Venemaal regulatiivne raamistik, mis aitaks arhitekte jahtklubide projekteerimisel. Praegu ei pööra arhitektuuriteadus sellele teemale piisavalt tähelepanu:
· puudub jahtklubide tüpoloogia kui selline;
· puudub selge ruumide funktsionaalne koostis;
· range terminoloogia on läbitöötamata, valdavalt laenatud läänekeelsed sõnad ja väljendid ei suuda anda mõistele selget definitsiooni, sageli ei saa protsessi osapooled teineteisest adekvaatselt aru.
Jahtklubi funktsionaalne koosseis
Peamine funktsionaalne koostis:
· Jahtide ja paatide parklad (kaid, muulid);
· Klubi peahoone (“Sadama kontor”, administratiivala, treeningala);
· Paadikuurid laevade remondiks ja ladustamiseks;
· Laevaremondi töökojad;
· Sisealad laevade hoidmiseks ja remondiks navigatsiooniperioodil ja talveperioodil ja/või avatud alad laevade hoidmiseks navigatsiooniperioodil ja talveperioodil;
· Slipid laevade vettelaskmiseks ja veest välja tõstmiseks;
· Purjede kuivatamise ala;
· Parkla.
Täiendav funktsionaalne koostis:
· Meelelahutus- ja meelelahutusala;
· Spordi- ja spordiala;
· Haridus- ja meelelahutusala;
· Kaubandustsoon;
· Ettevõtte tsoon Toitlustamine(kohvikud, restoranid);
· Hotell.
Kõikidel jahtklubide tüüpidel on funktsionaalne põhikoostis, olenemata nende klassifikatsioonist. Olenevalt jahtklubi tüübist võivad muutuda ainult kvantitatiivsed näitajad: veesõidukite hoiukohtade arv, selle mõõtmed olenevalt laevade tüübist, kaide, muulide pikkus, hoonete ja rajatiste suurus, olenevalt veesõidukite koostisest. neisse kuuluvaid ruumigruppe. Olenevalt projekteerimisülesandest saab iga jahtklubi omada vajalikus mahus ruumide, hoonete ja rajatiste täiendava funktsionaalse koosseisu, et tagada aastaringne kasumlik tegevus.
Peamised jahtklubide projekteerimisel tekkivad ülesanded:
· Asukoha valik – igat tüüpi jahtklubi puhul on see esmane küsimus, mille määrab tüüpolukord. Sõltuvalt veeteedest võivad jahtklubid olla meri-, jõgi- või järv. Klubi seotus territooriumi ja akvatooriumiga on alati individuaalne. Õige asukoht võimaldab vältida lisakulutusi klubi ehitamisel ja tegutsemisel, suurendab kasumlikkust ja tasuvust. Tuleb märkida, et parkla asukoht määrab selle tulevase funktsionaalse eesmärgi;
· Millistele alustele jahtklubi on orienteeritud - vastavalt arvestatakse veesõidukite parkimise ja hoiustamise alasid. Selle probleemi lahendamisel määratakse kindlaks jahtklubi enda tüüp, milliseid ülesandeid see lahendab ja milline infrastruktuur tal on. Jahi tüübi määrab eelkõige selle otstarve ja navigatsiooniala, samuti kere ja relvade konstruktsioon. Tuleb täpselt aru saada, mis tüüpi jahi jaoks jahtklubi on mõeldud;
· Määrata funktsionaalsuse ja teenuse tüübi alusel jahtklubi (jahisadama) tüüp.
Äriplaani ja projekteerimisülesande koostamisel on oluline ette näha kõik need kolm komponenti. See aitab teil valida õige jahtklubi tüübi, korraldada õigesti kõik tehnoloogilised vood, pakkuda vajalikke funktsionaalseid ruume, hooneid ja rajatisi, muuta jahtklubi tegutsemise mugavaks ja kuluefektiivseks.
See lõputöö uurib jahtklubi ja paadikai projekti hüdrokonstruktsioone. Nende hulka kuuluvad: jahtklubi 2 kaiseina, kaitsekonstruktsioon klubi akvatooriumi kaitseks tuulelainete eest, elling laevade veest väljatõstmiseks, gravitatsioonisein paadikaile ja kaldakaitsekonstruktsioon. Samuti on projektis vaja välja töötada skeem väikese laevastiku liikumisest klubi vetes ja eskiis jahtklubi peahoonest.
1. Üldinfo projekteeritud jahtklubi kohta
Jahtklubi asub Obi veehoidla kaldal Novosibirski lüüsi piirkonnas ja on linna sees puhkepaik. Jahtklubi territooriumil on parkla paatide ja jahtide jaoks koos varustatud sildumisaladega. Jahtklubi pakub väikelaevade opereerimiseks täisteenust kogu navigatsiooniperioodi vältel, alustades nende vettelaskmisest, osutades parkimisteenuseid, remonditöid ja hooldus. Talveperioodiks tegeletakse väikelaevade konserveerimise ja paadikuuris ladustamisega.
2 Veehoidlal navigeerimise omadused
.1 Navigatsiooniteave
Püsiv navigatsiooniteave veetaseme, kanalite mõõtmete ja navigatsioonitõkete kohta on välja kuulutatud Saatelehed, mille tootjaks on Novosibirsk RVPGiS. Saatelehed edastatakse OJSC "West Siberian River Shipping Company" ja Novosibirski jõesadama juhtimiskeskustesse.
Föderaalne riigiasutus “Obskoe GBUVPiS” edastab iga päev navigaatoritele raadiobülletääne, mis sisaldavad teavet basseini (sh Novosibirski veehoidla) kohta veetaseme, jäänähtuste, navigatsioonikanali mõõtmete ja kõigi navigeerimistingimuste muutuste kohta.
Ühtlasi annab Riigi Veevarude ja Veeteede Eelarveasutus Ob välja iga päev laevandusteenuste veeteede teabebülletääni, mis sisaldab lisaks teabele veetaseme, jäänähtuste, laevade läbisõidu mõõtmete ja navigatsioonitingimuste muutumise kohta teavet ilmastikutingimused basseini kui terviku ja veehoidla jaoks eraldi.
Ilmaennustused ja hädahoiatused navigaatoritele (tormihoiatused) edastab hüdrometeoroloogiateenistuse Lääne-Siberi osakond telefoni teel laevaomanike, OGBUVPiS ja NRVPGiS juhtimisruumidesse.
2.2 Navigatsiooniseadmed
Ranniku- ja ujuvvahendid Novosibirski veehoidlal Kamen-on-Obi linnast lüüsini ja Iskitimi linnast navigatsiooniseadmetele tagavad laevade navigeerimise ja vastavad riikidevahelisele standardile “Siseveeteede navigatsioonimärgid”.
Mööda veehoidla lõiku sõites tuleb silmas pidada, et erinevatel põhjustel ujuvad navigatsioonimärgid võivad oma tavakohastest kohtadest nihkuda või kahjustada saada.
Kaardilehtedel, kus puuduvad õhu- ja veealused ülekäigukohad piiravad infosildid, on näidatud ülekäigukohtade turvatsoonid ja hoiatused “Ankruid mitte visata” või “Maste langetada”. Ühe ülekäigukoha kaitsevööndi laius on 200 m, selle piirid on tähistatud 100 m ülekäigukohast üles- ja allavoolu. Erakorralistel põhjustel vabastatud ankrud veealuste ülekäigukohtade piirkonnas tõstetakse üles alles pärast sukeldumisülevaatust ja alati ülesõidukoha omaniku esindaja juuresolekul koos vastava akti koostamisega.
Navigatsiooniseadmeid Novosibirski veehoidla osas hooldatakse meeskonnameetodil. Meeskonnad asuvad VHF-raadiojaamadega varustatud laevadel.
2.3 Veehoidlal navigeerimise omadused
Novosibirski veehoidla peamine omadus on järve ja jõe navigatsioonitingimuste kombinatsioon, mis on seotud meteoroloogiliste tingimuste muutumisega, mis nõuab merejuhtidelt head väljaõpet ja kogemusi selles piirkonnas navigeerimisel.
Teatud veehoidla aladel on üleujutatud põõsaste ja kändude tsoonid, mis on kaardil näidatud, nendesse tsoonidesse sisenemine on ohtlik.
Veehoidla järveosa Ordynskoje külast (581 km) kuni lüüsini on ebasoodsate ilmastikutingimuste korral raske ja ohtlik navigeerimiseks.
2.4 Novosibirski veehoidla raja mõõtmed
Veehoidlale on kehtestatud järgmised garanteeritud navigatsioonikäigu mõõtmed, mis on toodud tabelis 2.1.
Tabel 2.1 – Laeva läbipääsu mõõtmed
Berdi jõe lõigul Iskitimi linnast Berdski linnani (6,3 km) on raja lepingulised mõõtmed: sügavus - 2,0 m, laius - 50 m, kõverusraadius - 400 m. Rööbastee kõrgusmõõtmeid lõigul Kamen-on-Obi kuni lüüsini piirab lüüsi ülemise värava kohal asuv üleminekusild (679 km), mille kõrgus on 15 m projekteerimistasemest. ja 13,5 m sundkinnitustasandist. Lõigus Iskitimi linnast Berdski linnani on raja kõrgusmõõtmed piiratud 7,7 km kõrgusel asuva sillaga, mille kõrgus on projekteerimistasemest 10 m. 3. Tehnilised ja geoloogilised uuringud .1 Üldine teave Veehoidla kaldad on valmistatud liivast, liivsavist ja liivsavist ning hävivad, eriti kevadel ja suvel. Veehoidla parem kallas on peaaegu kogu pikkuses järsk ja kaetud okasmetsaga. Vasak kallas on tasane, kaetud segametsa ja põõsastikuga, kohati niidutaimestikuga. Vasakkalda ääres on endistel saartel lauge madal vesi. Veehoidla kaldad on süvendatud väikeste lahtedega, Orda, Karakani ja Miltyushi jõgede üleujutatud sängides on varjualused tormise ilmaga laevade sildumiseks. Lõigus Kamen-on-Obi linnast Maletino külani (530 km) on kanal mitmeharuline suure hulga saartega. Veehoidla paremkaldal, peaaegu kogu selle pikkuses, on suurim sügavus Obi jõe üleujutatud sängis. Vasakul kaldal on üleujutatud lammiala. 3.2 Tehnilis-geoloogilised tingimused Pinnased on praktiliselt mittekiirduvad, keskmise söövitava toimega süsiniku ja vähelegeeritud terase suhtes ning mitteagressiivsed betoon- ja raudbetoonkonstruktsioonide suhtes. Disaini omadused mullad on toodud tabelis 3.1. Tabel 3.1 – Mullaomadused
4. Tehnilised ja hüdrometeoroloogilised uuringud .1 Saidi kirjeldus Loopealsed võtavad osa geoloogilisest ehitusest kuni 10 m uurimissügavuseni. Pinnased on praktiliselt mittekiirduvad, keskmise söövitava toimega süsiniku ja vähelegeeritud terase suhtes ning mitteagressiivsed betoon- ja raudbetoonkonstruktsioonide suhtes. 4.2 Veetaseme režiim Veehoidla tasemerežiim on määratud 1969. aastal kinnitatud Obi jõe Novosibirski veehoidla veevarude kasutamise eeskirjade põhisätetega. Jõgede vooluhulga reguleerimise iga-aastased tunnused. Obi jõgi Novosibirski veehoidla lõigus määrab selle veetaseme teatud kõikumise režiimi. Joonisel 1 on toodud veetaseme kõikumiste graafikud aastatel 2000-2006. veehoidla etalonmõõtmisjaamas “Ülemine bassein”. See režiim on erinevatel aastatel erinev, kuid on olemas üldine iseloom veetaseme hooajalised muutused nende väärtuste piires, mis on sätestatud veehoidla veevarude kasutamise eeskirjades. Seega olid tasemerežiimi põhifaasides veetasemete muutused 2004. aastal üsna lähedased keskmistele väärtustele, välja arvatud veetasemete kestus NSL tasemetel ja sellele lähedal. Veehoidla kevadine täitmine algas 15. aprillil, mis on pikaajalise keskmise kuupäeva (17. aprill) lähedal ja kestis 65 päeva, mis on veidi pikem kui keskmine kestus (58 päeva). Veetaseme tõusu kiirus oli 7,97 cm/ööpäevas, mis ületab 2002. ja 2003. aasta taseme tõusu kiirust. - 6,62 ja 6,51 cm/ööpäevas, kuid alla pikaajalise keskmise intensiivsuse -10,30 cm/ööpäevas. NPU märk 113,5 mBS. Tabel 4.1 – Novosibirski veehoidla režiimi iseloomulikud faasid – g/p Ülemine bassein (1959-2006)
Iseloomulik Keskmine (keskmine) Varajane (min) Hiline (max) Täitmise kestus (päevades) Lahkamise algus (kuupäev) Jää eemaldamine (kuupäev) Avatud perioodi madalaim kevadtase (N.mBS) NPL asutamine (kuupäev) NPU seismise kestus (päevades) Kõrgeim kiireloomuline veetase, võttes arvesse tõusu (N.m BS) Kõrgeim keskmine ööpäevane veetase (külma) (N. m BS) Käivituse algus (kuupäev) Sügise äravoolu madalaim tase (jää puudub) (N.m BS) Jäävaba perioodi pikkus (päevades) Külmutamise kehtestamine (kuupäev) Töö lõpp (kuupäev) (Nm BS) Pilt 1 -
Veetaseme kõikumise graafikud aastateks 2000-2006. mööda g/p Ülemine bassein 4.3 Jäärežiim Keskmiselt tekivad jäämoodustised oktoobri lõpus - novembri alguses. Kõige varem tekib jää Spirino külast Ordõnskoje külani – keskmiselt 9 päeva pärast seda, kui ööpäeva keskmine õhutemperatuur läbib veehoidla alumises osas 0°C ja kui liigume paisu poole, saabub sügiskülm. -up ilmub 4-13 päeva hiljem. Stabiilne külmumine toimub keskmiselt novembri esimesel poolel, 5-10 päeva varem kui jõel. Veehoidla külmumine toimub ülalt alla: esiteks jäätub piirkond Kamen-on-Obi linnast Zavyalovo külani, seejärel (2-4 päeva pärast) külmub alumine järvelaadne ala. Kevadel puhastatakse veehoidla jääst 10-15 päeva hiljem kui jõgi. Avamine algab ülemjooksul ja levib järk-järgult allavoolu. Jääkatte hävimine toimub keskmiselt 20. aprillil. Avamisperioodil tekivad igal aastal jääummikud tagasivee väljakiilumise tsoonis. Veehoidla puhastatakse jääst mai esimesel poolel. Veehoidlal navigeerimise keskmine kestus on 180-190 päeva. Tabel 4.2 – reservuaari jäärežiim
.4 Praegused kiirused Kevadel, kui veehoidla täitub piirkonnas Kamen-on-Obi linnast Spirino külani, jääb voolukiirus vahemikku 3,5–5 km/h. Kui tase juunis langeb, väheneb praegune kiirus 1,5 km/h-ni. Piirkonnas Spirino külast Ordynskoje külani ei ületa voolukiirus 1,8 km/h, vähenedes allavoolu kuni tagasivoolu tsoonini. Alates juunist väheneb praegune kiirus oluliselt. 4.5 Tuule-laine režiim Suurema osa aastast on ülekaalus lõuna- ja edelatuuled, suvel on täheldatav põhja- ja kirdetuulte sageduse suurenemine. Kuu keskmine tuulekiirus 12 m kõrgusel (vastavalt tuulelippudele) on 3-5 m/s, aastas on võimalik kuni 25 m/s, kord 20 aasta jooksul kuni 33 m/s, ja puhanguti kuni 35-40 m/s ja rohkemgi. Läbi aasta on ülekaalus õhumasside edelatransport. Jaanuaris on lõunatuulte esinemissagedus 35% ja edelatuul 29%. Talvel on põhja-, ida- ja loodetuule sagedus väike (3-7%). Ida- ja kagutuuled on aastaringselt kõige vähem muutlikud. Seega ulatub tuulte sagedus 2%-st novembris kuni 9%-ni juulis. Igal aastal täheldatakse Novosibirski veehoidla piirkonnas tormituuli, mille kiirus on üle 20 m/s. Nende korratavus aastas on 0,2-0,4%. Tavaliselt puhuvad need lõuna- ja edelatuuled. Ajavahemikus juunist oktoobrini esineb neid keskmiselt 16-19 päeva kuus. Mõnikord ulatub tormituule kiirus 30-40 m/s. Nende kestus on 30 minutit kuni 24 tundi või rohkem. Sügiskuudel, eriti oktoobris, võib tormituule kiirus ulatuda kuni 45 m/s. Kõige sagedamini on rahutused juulis ja augustis ning peamiselt öösel. Meteoroloogiliste tegurite järgi on Novosibirski veehoidlas navigeerimiseks kõige ohtlikum piirkond lõik 615,0–676,0 km. Lääne tormituulega on maksimaalne lainekõrgus paisu piirkonnas 3,4 m. Lainekõrgus veehoidla peakanalil erinevate tuulesuundade ja -kiiruste korral on näidatud tabelis 4.3. Tabel 4.3 – lainekõrgus Novosibirski veehoidla akvatooriumis
Kilomeetrid mööda laevateed Laine kõrgus sõltuvalt tuule kiirusest ja suunast Talvelt suvele üleminekul tuulte sagedus põhjakvartalis suureneb, kuigi domineerivad on endiselt lõuna- ja edelatuuled. 4.6 Kliimaomadused
Novosibirski linna kliima on teravalt mandriline, karmide, pikkade ja kuivade talvede ja kuumade suvedega. Talvel määrab ilma stabiilne antitsüklon, kogu territooriumil on kõrgrõhuvöönd, kus valitseb selge vaikne ilm. Absoluutne miinimumtemperatuur talvel ulatub miinus 55 0 ja maksimum on 45 0. Novosibirski kliimal on oma eripärad, mille määrab selle asukoht mandri sees. Õhutemperatuur Jaanuaris on ilm külm, sagedased lumesajud, lumetormid ja jääolud. Kuu sademeid on 10-30 mm. Veebruaris on ilm sademete ja lumetormidega ebastabiilne. Kuu keskmine temperatuur on (12-14) C. Märtsi iseloomustab mõõdukas külm ilm koos sademetega. Kuu keskmine temperatuur on miinus 10C. Aprilli iseloomustab ebastabiilne ilm, õhutemperatuuri järsud kõikumised, sademed märja lumena ja jääolud. Kuu keskmine temperatuur on 0 kuni pluss 2C. Mais valitseb soe ilm, valdavalt kuiv ilm. juunini. Kogu piirkonnas püsib soe ilm, mõnel ajal ka kuum ilm koos hoovihmade ja äikesega. Sademed on hootise iseloomuga. Juulis on ilm ebastabiilne koos järskude kõikumisega. Sademed jagunevad piirkonnas ebaühtlaselt. Septembrit iseloomustab kuum, kuiv ilm esimesel kümnel päeval ja ebastabiilne ilm, sagedaste sademetega teisel ja kolmandal kümnel päeval. Oktoobris valitseb soe ja kuiv ilm. Kuu keskmine temperatuur on pluss 2 kuni pluss 4 C. Kuu jooksul on ilmastiku ebastabiilsus ja teravad temperatuurikontrastid. Külma ilmaga perioodidel sajab sademeid lörtsi ja vihmana, mis põhjustab jääolusid ja lumikatte teket. Novembris on ebastabiilne ilm järsu jahtumise, sademete ja lumetormidega. Detsembrit iseloomustab ebastabiilne ilm koos järskude temperatuurikõikumistega. Puhub mõõdukas tuul, mõnel päeval ulatuvad puhangud 15-18 m/s. Aasta külmim kuu on jaanuar, kõige soojem juuli. Aasta keskmine õhutemperatuuri amplituud on 38 0 C, absoluutne - 91 0 C. Soojusrežiimi karakteristikud on toodud tabelis 4.4. Tabel 4.4 – Soojustingimuste karakteristikud
Sademed Aasta keskmine sademete hulk on 475 mm. Külmal perioodil sajab umbes veerand aasta sademete hulgast (95 mm), suurem osa neist langeb soojal perioodil (330 mm). Aasta sademete kogusummast 28% on tahked, 63% vedelad ja 9% segasademed. Aasta kõige vähem sajab veebruaris ja märtsis (12-13 mm). Alates aprillist hakkab sademete hulk järk-järgult suurenema. Sademete hulk saavutab maksimumi juulis - 74 mm. Suvel esineb sademeid lühikeste hoovihmadena, millega mõnikord kaasneb äike; Sügisel ja mõnikord ka suvel on sagedased pikaajalised tugevad vihmad. Tegelikult erineb sademete aastasisene jaotus üksikutel aastatel oluliselt pikaajalisest. Kord 15-20 aasta jooksul on igakuine sademete hulk 2-3 korda suurem kui pikaajaline norm. Tavapärasest kaks korda vähem sademeid täheldatakse suhteliselt harva - kord 40-50 aasta jooksul. Kuu sademete hulga muutlikkus on eriti suur soojal perioodil. Udu Kõige sagedamini esineb udusid sügisel, need tekivad tavaliselt öösel ja hommikul, nende kestus on erinev, kuid harvadel juhtudel kestab see üle 7 tunni. 5. Hüdraulilised konstruktsioonid .1 Üldosa Projekti hüdrotehniline osa hõlmab järgmisi ehitisi: 2 kaid väikestele laevastikele, mille aluseks on kaks vana terastorudega ümbritsetud ja raudbetoonplaatidega tugevdatud iseliikuvat praami; elling väikelaevade tõstmiseks ja seejärel paadikuuri toomiseks; terastorudest kaitsekonstruktsioon jahtklubi akvatooriumi kaitsmiseks lainete eest; 4,64 m kõrgune raudbetoonplokkidest gravitatsioonikai sein väikelaevade parkimiseks; panga kaitsestruktuurid. 5.2 Algandmed Projekti raames valmis vastavalt tehnilistele kirjeldustele hüdroehitiste projekt: kaks kaid väikelaevastikule, elling laevade veest väljatõstmiseks, lainekaitsekonstruktsioon, gravitatsioonikai sein ja kaldakindlustus. struktuur. Projekteerimise algandmed on järgmised: Novosibirski MAU poolt valminud inseneri- ja topograafiline plaan “Linnaplaneerimise teabetoetus”; Järeldus ehitustehniliste ja geoloogiliste tingimuste kohta, mille on teinud Izyskatel-S LLC (arhi nr 02/2-28-06). Töökoht asub Obi veehoidla kaldal Novosibirski lüüsi väljas. Kai projekteerimiskoormuste määramisel selgitati välja võimalike välismõjude koosseis. Kõigist võimalikest koormus- ja löökliikidest on võetud kasutusele kõige ohtlikum koormus, mis tuleneb kaikonstruktsioonide välisküljel asuvast laevahunnikust. Koormuse väärtus arvutatakse vastavalt standardile SNiP 2.06.04-82* “Koormused ja mõjud hüdrokonstruktsioonidele (laine, jää ja laevadelt)”. Geoloogiliselt koosneb ala peamiselt keskmise suurusega, keskmise tihedusega, heterogeensetest, mittesoolastest, orgaanilise aineta liivadest. Aruande kohaselt võeti vastu muldade füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste näitajate standardsed ja arvutuslikud väärtused. 5.3 Konstruktsioonide põhielemendid Põhikonstruktsioonide projekt võeti vastu vastavalt Lähteülesanne disaini jaoks. Jahtklubi sildumisseinad põhinevad kahel vanal iseliikuval praamil, mille kontuuri mööda sõidetakse terastorude (GOST 10704-91) D 530 mm üksikud vaiad, millele järgneb praamide seinte tugevdamine armeeringuga. betoonpõrandaplaadid (GOST 26434-85), paksus 220 mm. Praamide trümmi valatakse keskmise suurusega liiv, et anda kogu konstruktsioonile suurem mass ja jäikus. Tekki tugevdatakse ka raudbetoonplaatidega. Slip koosneb raudbetoonpõrandaplaatidest, mis on laotud killustikule (GOST 26434-85), kaldega, mis tagab minimaalse kaevetöö mahu. Ümbritsev konstruktsioon koosneb 3 kokku keevitatud terastorust (GOST 10704-91) D 530 mm. Toestustena kasutati terastorusid D 219 mm. Paadi muuli gravitatsioonisein on erineva suurusega vundamendiplokkidest (GOST 13579-78) müüritis. Seina kõrgus - 4,56 m. Analüüsi põhjal võetakse vastu pangakaitsestruktuuri kujundus. 6. Jahtklubi kaikohtade arvutused .1 Tuulekoormuse määramine Ristsuunalised W q, kN ja pikisuunalised W n, kN, tuule ujuvatele objektidele mõjuva jõu komponendid tuleks määrata valemitega kus A q ja A n on ujuvate objektide purje (siluettide) külg- ja esipinna pindala, m 2 ; q ja v n - vastavalt tuule kiiruse põiki- ja pikikomponendid tõenäosusega 2% navigatsiooniperioodiks, m/s; ζ - tabeli järgi aktsepteeritud koefitsient. 6.1, milles a h on ujuva objekti pinnaosa risti- või pikisuunaliste siluettide suurim horisontaalmõõde. Tabel 6.1 – koefitsiendi ζ määramine
A q = 66,65 m2; A n = 9,3 m2; v q = v n = 40 m/s; ;
6.2 Koormuse määramine konstruktsioonile sildunud laeva hunnikust Sildunud laeva virnast tulenev joonkoormus tuule mõjul q, kN/m, sildumiskonstruktsiooni puhul, mille sildumisfront on pidev laeva parda sirges osas, tuleks määrata valemiga kus Q tot on tuulest tulenev põikjõud, kN, määratud vastavalt lõigetele. 6,1; l d - laeva ja konstruktsiooni vahelise kokkupuuteala pikkus m, mis on võetud sõltuvalt kai pikkuse L, m ja laeva parda sirge osa (või väljajooksu) pikkuse suhtest. ) l, m, vastavalt: Q tot = 62,79 kN; 6.3 Sildumispingest tulenevad koormused konstruktsioonidele Sildumispingest tulenevad koormused tuleb määrata, võttes arvesse kogujõu Q tot, kN põikkomponendi jaotust sildumispollaritele (või -aasadele) tuule mõjul ühele konstruktsioonilaevale. Q tot, kN, väärtus võetakse lõigete järgi. 6.1. Jõud S, kN, mida tajub üks pollar (või silm) võra kõrgusel, olenemata laevade arvust, mille sildumisliinid asetsevad pollari taga, samuti selle põikisuunalisest S q, kN, pikisuunalisest S n, kN ja vertikaalsed S v, kN projektsioonid tuleks määrata valemitega kus n on töötavate pjedestaalide arv vastavalt tabelile. 6,2; α, β - sildumisliini kaldenurgad, kraadid, võetud vastavalt tabelile. 6.3. Tabel 6.2 – Sildumispollarite arvu määramine
Tabel 6.3 – Sildumisjoone nurkade määramine
Pollarite asukohad kaikonstruktsioonil Sildumisjoone nurgad, kraadid laaditud laev kerge laev Kordoni juures Jõe- ja kauba-reisilaevad Kordoni juures Jõekaubad Märge. Sildumispollarite paigutamisel eraldi vundamentidele tuleb nurga väärtusteks võtta 30 kraadi. Q tot = 63,06 kN; .
6.4 Seisulainetest tulenevad koormused Joonis 2 - Seisulainete rõhu skeemid vertikaalsele seinale avatud veeala küljelt a - laineharjal; b - laineküna juures (koos graafikutega kaalumislainerõhu kohta valemassiividel) ( Joonis 2) tuleks teostada sügavusel põhjani d b > 1,5h ja sügavusel valli kohal d b r ≥ 1,25h; sel juhul on vaba lainepinna ja lainerõhu valemites vaja põhja sügavuse db, m asemel kasutada tingimuslikku arvestuslikku sügavust d, m. Joonis 3 - koefitsientide väärtuste k br graafikud kus on laine ringsagedus; keskmine laineperiood, s; - aeg, s; laine number; keskmine lainepikkus, 10 m. Kui seisulaine toimib vertikaalsele seinale, on vaja tagada, et me võtame cos wt = 1, nagu lähenedes laine tipu seinale, tõustes h max, m võrra kõrgemale projekteeritud tasemest. Madalaveelises tsoonis tuleb lainerõhu diagrammi järgi võtta vertikaalse seina horisontaalne lineaarkoormus Р x, kN/m, seisulaine harjal ja põhjas (joonis 2), kusjuures väärtus р, kPa sügavusel z, m tuleb määrata tabelist 6.4. Tabel 6.4 – Lainerõhu määramine
Punktide sügavus z, m Laine rõhu väärtus p, kPa harja juures õõnes )
.
Joonis 4 - koefitsientide väärtuste k 2, k 3 graafikud Joonis 5 – koefitsientide väärtuste k 4, k 5 graafikud Joonis 6 – koefitsientide väärtuste k 8, k 9 graafikud 6.5 Ankrutugede arvutamine vertikaalvaiade kujul kus ρ on suspensioonis oleva pinnase erikaal, kN/m 3 ; 𝜆 р - passiivse pinnasrõhu koefitsient, määratakse valemiga kus φ on pinnase sisehõõrdenurk kraadides; 𝜆 a - mulla aktiivse rõhu koefitsient, määratakse valemiga b c - vaia laius, m; D - koefitsient. Peegeldab vaiaseina katkestuse mõju, mis on määratud valemiga B.A. Uretski Kus l a on vaiade samm, m. ρ=10 kN/m3; Nad konstrueerivad jõu- ja trossipolügoone, mis määravad vaiade paindemomendid, nende pikkuse ja E/r väärtuse. Eraldi kuhja lisakoormusena võtame sildumisliini pingest koormuse põikikomponendi. Täielik minimaalne nõutav sügavus seina maasse löömiseks kus Δt on lõtku rakendamiseks vajaliku seinaosa pikkus, mille koguväärtus on võrdne E / p ja mida saab võtta jõu hulknurgast. kus h i on pinnasekihi paksus mahukaaluga ρ i. M max = 225,7 kNm; E/p = 288,4 kN. 6.6 Toru tugevuse kontrollimine Ühe ankurvaiana kasutatava terastoru vajaliku läbimõõdu määramiseks on vaja leida maksimaalne takistusmoment, mis torus etteantud koormustel tekib kus s on toru seina paksus. Tingimus on täidetud. Ühekordsete vaiadena ankrutugedena kasutame terasest elektrikeevitatud sirge õmblusega torusid välisläbimõõduga 53 cm, seinapaksusega 7 mm ja toru kaaluga 1 meeter - 90,3 kg. 7. Paadi kai arvutused 7.1 Koormused seisulainetest 3,75 m sügavusel Konstruktsioonide arvutamine seisulainete mõju avavetest ( Joonis 2) tuleks teostada sügavusel põhjani d b > 1,5h ja sügavusel valli kohal d b r ≥ 1,25h; sel juhul tuleb vaba lainepinna ja lainerõhu valemites põhja sügavuse d b, m asemel kasutada tingimuslikku arvestuslikku sügavust d, m, mis on määratud valemiga: Vaba lainepinna kõrgus või sügavus m vertikaalse seina juures, mõõdetuna kavandatud veetasemest, tuleks määrata järgmise valemiga: Kui seisulaine toimib vertikaalsele seinale, on vaja tagada, et me võtame cos wt = 1, nagu lähenedes laine tipu seinale, tõustes h max, m võrra kõrgemale projekteeritud tasemest. Madalaveelises tsoonis tuleb lainerõhu diagrammi järgi võtta vertikaalse seina horisontaalne lineaarkoormus Р x, kN/m, seisulaine harjal ja põhjas (joonis 2), kusjuures väärtus р, kPa sügavusel z, m tuleb määrata tabelist 7.1. Tabel 7.1 - lainerõhu määramine
harja juures õõnes Märge. Koefitsientide k 2, k 3, k 4, k 5, k 8, k 9 väärtused tuleks võtta graafikute järgi (joonised 4, 5, 6 )
.
7.2 Koormused seisulainetest 3 m sügavusel Seisulainetest tulenevad koormused vertikaalsetele konstruktsioonidele Konstruktsioonide arvutamine seisulainete mõju avavetest ( Joonis 2) tuleks teostada sügavusel põhjani d b > 1,5h ja sügavusel valli kohal d b r ≥ 1,25h; sel juhul tuleb vaba lainepinna ja lainerõhu valemites põhja sügavuse db, m asemel kasutada valemiga määratud tingimuslikku arvutussügavust d, m Vaba lainepinna kõrgus või sügavus m vertikaalse seina juures, mõõdetuna kavandatud veetasemest, tuleks määrata valemiga Kui seisulaine toimib vertikaalsele seinale, on vaja tagada, et me võtame cos wt = 1, nagu lähenedes laine tipu seinale, tõustes h max, m võrra kõrgemale projekteeritud tasemest. Madalaveelises tsoonis tuleb lainerõhu diagrammi järgi võtta vertikaalse seina horisontaalne lineaarkoormus Р x, kN/m, seisulaine harjal ja põhjas (joonis 2), kusjuures väärtus р, kPa sügavusel z, m tuleb määrata tabelist 7.2. Tabel 7.2 – Lainerõhu määramine
Punktide arv Punktide sügavus z, m Lainerõhu väärtus p, kPa harja juures õõnes Märge. Koefitsientide k 2, k 3, k 4, k 5, k 8, k 9 väärtused tuleks võtta graafikute järgi (joonised 4, 5, 6 )
.
7.3 Tasapinnaline nihkekatse Gravitatsiooniseinte nihkestabiilsust kontrollitakse valemi abil kus k c on ohutustegur 1,15; ΣР nihke - nihkejõudude summa. Nihkejõuna võtame koorma laevahunnikust. Q - konstruktsiooni kaal; f 1 - konstruktsiooni aluse materjali hõõrdetegur: f 1 =0,5 - voodil hõõrudes; f 1 =0,8 - betooni hõõrdumiseks. Struktuuri kontrollimine nihke suhtes piki voodit: Рn =62,79 kN; Tingimus on täidetud. Ülemise ploki nihke kontrollimine l b - ploki pikkus. Qb = 41,76 kN; Tingimus on täidetud. .4 Vundamendi pinnase tugevuse kontrollimine Vundamendi pinnase tugevust kontrollitakse vundamendile avaldatava surve määramise ja selle võrdlemise kaudu lubatavaga. Surve seina talla all määratakse valemiga kus Q on seina kaal; B on konstruktsiooni laius; e on talla tasapinnale jõu P rakendamise ekstsentrilisus, mis on määratletud kui kus e 1 on kaugus jõu rakendamise punktist P seina aluse esiservani, mis on määratud suhtega kus Msp ja Mdef on vastavalt välisjõudude hoidmis- ja ümberminemismomendid seina esiserva suhtes. Kukkumisjõuna võtame koormuse laeva puistematerjalilt võrdseks kus Q tot on koorem laeva kuhjast tuule mõjul, kN; l с - laeva pikkus. Väärtus σ max ei tohiks ületada lubatud rõhku kivimipõhjale [σ], mis on võrdne 600 kN/m2 kivitäite puhul: kus N p on kihi paksus 0,5 m; ρ k on kivi mahukaal vee all, võrdne 12 kN/m 3. Väärtus σ / max ei tohiks ületada lubatud rõhku vundamendi pinnasele [σ g ], mis on võrdne 150 kN/m2 liiva puhul: Tingimus on täidetud. 8. EHITUSE STRUKTUURI ARVUTUSED .1 lainekoormused (2 toru) Joonis 7 – voolujooneliste takistuste lainekoormuse määramise skeemid a - vertikaalne; b - horisontaalne Lainete P MAX , kN/m tulemusena tekkiva lineaarse koormuse maksimaalne väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel (joonis 7, b), mille ristmõõtmed on m ja m, at, kuid kahel juhul: Joonis 8 - Lainete horisontaalse lineaarkoormuse inertsiaalsete (graafikud 1) ja kiirete (graafikud 2) komponentide kombinatsiooni koefitsientide väärtuste graafikud Joonis 9 - lainete vertikaalse lineaarkoormuse inertsiaalsete (graafikud 1) ja kiirete (graafikud 2) komponentide kombinatsiooni koefitsientide väärtuste graafikud Lainete P X , MAX , kN/m horisontaalse koormuse horisontaalkomponendi maksimaalne väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel tuleb vastavalt valemile määrata mitmete väärtuste põhjal, mis on saadud erinevatel väärtustel. kus ja on lainetest tuleneva lineaarkoormuse horisontaalkomponendi inertsiaal- ja kiiruskomponendid, kN/m, määratud valemitega ja - lainete lineaarse koormuse koefitsiendid, mis on võetud joonise 11 graafikutelt a ja b suhtelise sügavuse väärtustel =>; ja - ringi, ellipsi ja ristkülikukujulise ristlõikega takistuse kuju inertsiaal- ja kiiruskoefitsiendid, mis on võetud vastavalt joonisel 10 kujutatud graafikutele väärtustes - horisontaalsete ja - vertikaalsete komponentide jaoks. koormus =>. Joonis 10 - Inertsiaalse ja kiiruse kuju koefitsientide väärtuste graafikud (elliptiliste tõkete jaoks - pidevad jooned, prismaliste jaoks - katkendlikud jooned) sõltuvalt a/b (Q, q ja P X jaoks) või b/a (jaoks P Z) 1 - konarliku elliptilise takistuse jaoks; 2 - sile; 3 – vertikaalse elliptilise barjääri veealuses osas kare ja veepealsetes osades sile Lainetest tuleneva lineaarkoormuse vertikaalkomponendi maksimaalne väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel P Z , MAX , kN/m tuleb määrata mitmete väärtuste põhjal, mis saadakse siis, kui erinevad tähendused, vastavalt valemile kus ja on lainetest tuleneva lineaarkoormuse vertikaalkomponendi inertsiaal- ja kiiruskomponendid, kN/m, määratud valemitega ja - ringi, ellipsi ja ristkülikukujulise ristlõikega takistuse kuju inertsiaal- ja kiiruskoefitsiendid, mis on võetud vastavalt joonisel 10 kujutatud graafikutele väärtustes - horisontaalsete ja - vertikaalsete komponentide jaoks. koormus =>. Joonis 11 – lainete lineaarsete koormustegurite graafikud, 1) 0,1; 2) 0,15; 3) 0,2; 4) 0,3; 5) 0,5; 6) 1; 7) 5 ja = 40 - pidevad jooned, = 8-15 - katkendlikud jooned Lainete horisontaalkoormuse P X , kN/m või vertikaalse P Z , kN/m komponentide väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel mis tahes kohas x lainetipu suhtes tuleks määrata vastavalt valemiga (50 ) või (53), kombinatsiooni koefitsientidega , või, tuleb antud väärtuse jaoks võtta vastavalt joonistel 8 ja 9 toodud graafikutele. .2 lainekoormus (3 toru) Lainete P MAX , kN/m tulemusena tekkiva lineaarse koormuse maksimaalne väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel (joonis 7, b), mille ristmõõtmed on m ja m, at, kuid kahel juhul: joonkoormuse maksimaalse horisontaalkomponendiga P X, MAX, kN/m, joonkoormuse vertikaalkomponendi vastava väärtusega P Z kN/m; joonkoormuse maksimaalse vertikaalkomponendiga P Z, MAX, kN/m, joonkoormuse horisontaalkomponendi vastava väärtusega P X, kN/m. Kaugus x, m laine tipust takistuse keskpunktini maksimaalsete lineaarsete koormuste P X, MAX ja P Z, MAX mõjul tuleks määrata vastavalt joonistele 8 ja 9 aktsepteeritud suhtelise väärtusega. Lainete P X , MAX , kN/m horisontaalse koormuse horisontaalkomponendi maksimaalne väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel tuleb vastavalt valemile määrata mitmete väärtuste põhjal, mis on saadud erinevatel väärtustel. kus ja on lainetest tuleneva lineaarkoormuse horisontaalkomponendi inertsiaal- ja kiiruskomponendid, kN/m, määratud valemitega ja – lainete lineaarse koormuse inertsiaal- ja kiiruskomponentide kombinatsiooni koefitsiendid, mis on võetud vastavalt joonise 8 graafikute 1 ja 2 järgi ja - lainete lineaarse koormuse koefitsiendid, mis on võetud joonise 11 graafikutelt a ja b suhtelise sügavuse väärtustel =>; ja - ringi, ellipsi ja ristkülikukujulise ristlõikega takistuse kuju inertsiaal- ja kiiruskoefitsiendid, mis on võetud vastavalt joonisel 10 kujutatud graafikutele väärtustes - horisontaalsete ja - vertikaalsete komponentide jaoks. koormus =>. Lainetest tuleneva lineaarse koormuse vertikaalkomponendi maksimaalne väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel P Z , MAX , kN/m tuleb vastavalt valemile määrata erinevate väärtuste korral saadud väärtuste põhjal. kus ja on lainetest tuleneva lineaarkoormuse vertikaalkomponendi inertsiaal- ja kiiruskomponendid, kN/m, määratud valemitega ja - inertsiaal- ja kiiruse kombinatsiooni koefitsiendid, mis on võetud vastavalt joonise 9 graafikutele 1 ja 2 väärtusel ja - lainete lineaarse koormuse koefitsiendid, mis on võetud vastavalt joonise 11 graafikutelt c ja d suhtelistel ordinaatväärtustel ja - ringi, ellipsi ja ristkülikukujulise ristlõikega takistuse kuju inertsiaal- ja kiiruskoefitsiendid, mis on võetud vastavalt joonisel 10 kujutatud graafikutele väärtustes - horisontaalsete ja - vertikaalsete komponentide jaoks. koormus =>. Lainete horisontaalkoormuse P X , kN/m või vertikaalse P Z , kN/m komponentide väärtus horisontaalsel voolujoonelisel takistusel mis tahes kohas x lainetipu suhtes tuleks määrata vastavalt valemiga (50 ) või (53), kombinatsiooni koefitsientidega , või, tuleb antud väärtuse jaoks võtta vastavalt joonistel 8 ja 9 toodud graafikutele. 8.3 Piirdekonstruktsiooni tugede arvutamine Vaiad arvutatakse graafilis-analüütilise meetodi abil. Arvutage pinnase surve intensiivsus eraldi vaiale vastavalt suhtele kus P phc on passiivne pinnase rõhk eraldiseisval vaial; P ahc - aktiivne pinnase surve vabalt seisvale vaiale; kus b c on kuhja paksus; k p - valemiga määratud lisakoefitsient kus q on pinnase sisehõõrdenurk kraadides; P ph - passiivne pinnase rõhk, määratud valemiga kus c on suspensioonis oleva pinnase erikaal, kN/m 3 ; y - maapinnast mõõdetud ordinaat, m; 𝜆 р - passiivse pinnasrõhu koefitsient, määratakse tabelist. Kus k a on valemiga määratud lisakoefitsient P a h - aktiivne pinnase rõhk, määratud valemiga kus 𝜆 a on aktiivse pinnase rõhu koefitsient, mis on määratud tabelist. Piirdekonstruktsiooni toestustena kasutame terastorusid läbimõõduga 21,9 cm. s = 10 kN/m3; Arvutused on kokku võetud tabelis 8.1. Tabel 8.1 – Pinnase surve intensiivsuse määramine
Sügavus, m Nad konstrueerivad jõu- ja trossipolügoone, mis määravad tugede paindemomendid, nende pikkuse ja E/r väärtuse. Eraldi toe lisakoormusena võtame tuulelainete mõjust koormuse põikkomponendi. Täielik minimaalne nõutav sügavus seina maasse löömiseks kus Dt on lõtku rakendamiseks vajaliku seinaosa pikkus, mille koguväärtus on võrdne E / p ja mida saab võtta jõupolügoonist. E / p väärtuse mõõtmisel tuleks kõrvale jätta jõud, mis on seotud diagrammi p realiseerimata osaga. kus q on vertikaalkoormus jõu rakendamise tasemel E / p, võrdne kus h i on pinnasekihi paksus mahukaaluga c i. Köiepolügoonist on meil: M max = 27,4 kNm; Jõuhulknurgast saame: E/p = 155,3 kN. .4 Toru tugevuse kontrollimine Toena kasutatava terastoru vajaliku läbimõõdu määramiseks on vaja leida maksimaalne takistusmoment, mis torus etteantud koormustel tekib kus M max on torus esinev maksimaalne paindemoment; Toru takistusmoment arvutatakse valemi abil kus D on toru välisläbimõõt, cm; d - toru siseläbimõõt, cm kus s on toru seina paksus. Valikumeetodit kasutades leiame sortimendist toru, mille omadused vastavad tingimusele W≥W max. Tingimus on täidetud. Ühekordsete vaiadena tugedena kasutame terasest elektrikeevitatud pikisuunalisi torusid välisläbimõõduga 21,9 cm ja seinapaksusega 5 mm. 8.5 Piirdekonstruktsiooni toe kandevõime määramine Kuigi kaitsekonstruktsioon on mõeldud ainult lainekoormuste jaoks, on võimalik, et sellele võivad mõjuda laeva kuhjast tulenevad koormused. Kuna ühest terastorust valmistatud tugi sellist koormust ei talu, on vaja ehitada lisatugi, mis seda konstruktsiooni tugevdab. Arvutamine toimub järgmises järjekorras: 1. Määratakse kindlaks laeva kuhjast koormuse all tekkivad jõud tugedes. Disaini skeem on näidatud joonisel fig. 1. Joonis 12 - Disainiskeem Määratakse iga toe pinnase kandevõime. Hõõrdevaia kandevõime maapinnal määratakse valemiga kus γ с on töötingimuste koefitsient, mis on võrdne 1-ga; u on kuhja ristlõike ümbermõõt, m; γc R , γсf - pinnase töötingimuste koefitsiendid vastavalt kuhja alumise otsa all ja piki külgpinda on võrdne 1-ga; R = 2000 kN/m 2 - arvutatud pinnase takistus kuhja alumise otsa all, aktsepteeritud vastavalt SNiP 2.02.03 - 85, tabelile 1. A on ala, kus vaia toetub maapinnale (vaia alumise otsa ristlõikepindala); Vundamendi pinnase i-nda kihi arvutuslik takistus piki vaia külgpinda, määratud vastavalt SNiP 2.02.03 - 85, tabel 2, kN/m 2; i-nda mullakihi paksus, mida hunnik läbib, m; n on mullakihtide arv. a) Toetuse nr 1 eest Kastatava hunniku sügavuseks seadsime 3 meetrit. b) Toetuse nr 2 eest Vaia sügavuseks määrasime 4 meetrit. 122,46>108,77 Järeldus: tugi nr 1 peab olema kastetud maasse vähemalt 3 meetri sügavusele, tugi nr 2 - vähemalt 4 meetri sügavusele. 9. Panga kaitsestruktuuride arvutamine Veehoidla kalda kaitseks lainete, jää ja hoovuste mõjude eest püstitatakse kaldakaitsekonstruktsioonid. Projektis kaalutakse kahte passiivse tüüpi kaldakaitse võimalust, kuna seda tüüpi konstruktsioon neelab lainete mõju ega võimalda lainete mõju kaitstavale objektile. 1. võimalus – Riprap Kivi mass m,
kg, arvutatuna valemiga Kus kb- ploki kuju koefitsient, võetud vastavalt tabelile 4.8; ρ
To- kivide tihedus, kg/m3; h- laine kõrgus, m; λ - lainepikkus, m; ρ - vee tihedus, kg/m3; m - nõlva asend. 2. võimalus – raudbetoonplaadid Raudbetoonplaatide paksus
t,
m, määratakse stabiilsuse tingimustest kaalumislainerõhul vastavalt valemile kus ε on monoliitsete plaatide koefitsient 1,0; BR- plaadi serva pikkus servaga normaalses suunas, m; ρ bl - plaadi materjali tihedus, kg/m 3. Kuna kaldakaitse kivi kaal arvestati liiga suureks, siis aktsepteerime kalda kinnitamist raudbetoonplaatidega. 10. majanduslik osa Diplomiprojekti arvestuslik dokumentatsioon on koostatud 2001. aasta hindades, 2013. aasta II kvartali jooksevhindadesse ümberarvestamiseks kasutatakse Novosibirski oblasti koefitsienti 5,67. Koguste arved on esitatud tabelites 10.1 ja 10.2. Tabel 10.1 - Jahtklubi ehituse koguste aruanne
Teoste nimetus Üksus Kogus Vaiade löömine terastorudest läbimõõduga 530 mm ja seinapaksusega 7 mm Karbivaiade täitmine betooniga Liiva täitmine Alade paigutus buldooseriga Põrandaplaatide paigaldamine kuni 5 m2 Põrandaplaatide paigaldamine pindalaga üle 5 m2 Kallaku paigutus Killustiku mahaviskamine Kallaku paigutus Kallaku kinnitamine plaatidega Tabel 10.2 - Paadikai ehitamise tööde koguste loetelu
Teoste nimetus Üksus Kogus Pinnase arendamine vee all imemissüvendajatega Killustiku täitmine haaratskopadega ujuvkraanadega Sukeldujad tasandavad killustikku vee all Vundamendiplokkide ladumine Liiva täitmine Kallaku paigutus Kallaku kinnitamine plaatidega Hinnangulised arvutused tehakse projekti kulunäitajate määramiseks, samuti projekteeritud konstruktsioonide kogumaksumuse määramiseks. Arvutused tehti GrandSmeta programmi abil. Koondkalkulatsioon on ehituse rahastamise planeerimise põhidokument. Kokkuvõtlikud hinnangud on esitatud tabelites 10.5 ja 10.6. Jahtklubi ehitamise hinnanguline maksumus 2013. aasta hindades on 1864,2 tuhat rubla. Paadikai ehitamise hinnanguline maksumus on 17 617,8 tuhat rubla. Tabel 10.3 - Jahtklubi ehitamise koondprognoos
Hinnanguline maksumus Hinnanguline kogukulu ehitustöö Kokku 1. peatüki kohta Kokku 2. peatüki kohta Kokku 3. peatüki kohta Kokku 4. peatüki kohta Kokku 5. peatüki kohta Kokku 6. peatüki kohta Kokku 7. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-7 jaoks Kokku 8. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-8 jaoks Kokku 9. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-9 jaoks Kokku 10. peatüki kohta Kokku 11. peatüki kohta Kokku 12. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-12 jaoks Ettenägematud kulud Kokku vastavalt koondarvestusele Tabel 10.4. Koondkalkulatsioon paadikai rajamiseks
Hinnangute ja hinnangute arvud Peatükkide, objektide, tööde ja kulude nimetus Hinnanguline maksumus Hinnanguline kogukulu ehitustöö paigaldustööd seadmed, mööbel, inventar Peatükk 1. Ehitusala ettevalmistamine Kokku 1. peatüki kohta Peatükk 2. Peamised ehitusobjektid paadisadam Kokku 2. peatüki kohta Peatükk 3. Kommunaal- ja teenindusrajatised Kokku 3. peatüki kohta 4. peatükk. Energiarajatised Kokku 4. peatüki kohta 5. peatükk. Transpordi- ja sidevahendid Kokku 5. peatüki kohta Peatükk 6. Veevarustuse, kanalisatsiooni, soojusvarustuse ja gaasivarustuse välisvõrgud ja -ehitised Kokku 6. peatüki kohta 7. peatükk Territooriumi heakorrastamine ja haljastus Kokku 7. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-7 jaoks 8. peatükk. Ajutised hooned ja rajatised Kokku 8. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-8 jaoks Peatükk 9. Muud tööd ja kulud Kokku 9. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-9 jaoks Kokku 10. peatüki kohta Peatükk 11. Operatiivpersonali väljaõpe Kokku 11. peatüki kohta Peatükk 12. Projekteerimis- ja mõõdistustööd Kokku 12. peatüki kohta Kokku peatükkide 1-12 jaoks Ettenägematud kulud Ettenägematud kulud kokku Kokku vastavalt koondarvestusele 11. Ehituse korraldus .1 Töö teostamine Põhikonstruktsioonide ehitamise ehitustöid teostavad spetsialiseerunud töövõtjaorganisatsioonid, kellel on olemas kõik vajalik väljatöötatud tehniliste ja tehnoloogiliste projektlahenduste elluviimiseks. Rannakaitsetöid teostav põhiüksus on ujuvehitusmeeskond, kuhu kuuluvad hüdrokolonnid, mis teostavad töid teatud rannikualadel. Kõikide konstruktsioonide ehitamine toimub etapiviisiliselt. Järjestikused etapid võimaldavad püstitatavad konstruktsioonid ettenähtud aja jooksul valmis ehitada. .2 Ehitustingimused Kaide ehitamise koht asub Obi veehoidla kaldal Novosibirski lüüsi piirkonnas. Loopealsed võtavad osa geoloogilisest ehitusest kuni 10 m uurimissügavuseni. Pinnased on praktiliselt mittekiirduvad, keskmise söövitava toimega süsiniku ja vähelegeeritud terase suhtes ning mitteagressiivsed betoon- ja raudbetoonkonstruktsioonide suhtes. Ehitusplats on hoonetest ja tehnovõrkudest vaba. Saidil on juurdepääs sõidukitele. Transpordiühendused ehitusala ja teiste piirkondade vahel toimuvad maantee- ja jõetranspordiga. 11.3 Töötehnoloogia Põhikonstruktsioonide ehitamine on kavandatud läbi viia järgmises järjekorras: Jahtklubi koid: 1) Terastorudest vaiade löömine; ) Karbivaiade täitmine betooniga; ) Põrandaplaatide ladumine; ) Vala liiva praamidesse; ) Buldooseritega alade paigutus; ) Põrandaplaatide paigaldamine. ) Loodusliku kalde paigutus; ) killustiku kaadamine; ) Kunstliku nõlva paigutus; ) Kalde kinnitamine plaatidega. Paadi kai: ) Kivipeenra pinnase arendamine; ) Valage konstruktsiooni peenrasse killustikku; ) Killustiku peenra tasandamine vee all; ) Vundamendiplokkide ladumine. Ranniku kaitserajatised: ) Liiva täitmine; ) Kunstliku nõlva paigutus; ) Püsiprisma ehitamine; ) Kalde kinnitamine plaatidega. Järeldus Projekt töötati välja arendusülesande alusel lõputöö vastavalt kehtivatele ehitus-, keskkonna- ja tuleohutusstandarditele ja eeskirjadele. Projekti elluviimisel kasutati normatiivkirjandust ja õppeallikaid. Lõputöö projekt eeldas jahtklubi ja paadikai projekteerimist. Geoloogiliste ja klimaatiliste andmete põhjal, samuti arvutuste tulemusena 2 kaiseina jahtklubile, piirdekonstruktsioon klubi akvatooriumi kaitseks tuulelainete eest, elling laevade veest tõstmiseks, gravitatsioonisein töötati välja paadikai, kaldakaitserajatis, võeti vastu akvatooriumi liiklusskeem, töötati välja jahtklubi peahoone eskiis. Projekt sisaldab meetmeid tule- ja elektriohutuse tagamiseks ning toob välja ohutusmeetmed põhikonstruktsioonide ehitamisel. Jahtklubi ehitamise hinnanguline maksumus on 1864,2 tuhat rubla. Paadikai ehitamise hinnanguline maksumus on 17 617,8 tuhat rubla. Bibliograafia 1. Bik Yu.I. Juhised diplomiprojekti jaotise "Hinnad" rakendamiseks / Yu.I. Bik. -
N.: NGAVT, 1990. -
32 lk. Bik Yu.I. Ettevõtte standardne diplomiprojekt / Yu.I. Bik, M.A. Shcherbinina // Diplomiprojekti täitmise reeglid ( lõputöö). -
N.: NGAVT, 2005. -
26 p. Borovsky Yu.V. Tsiviilkaitse / Yu.V. Borovski, G.N. Žavoronkov, N.D. Serdjukov, E.P. Shubin; toimetanud E.P. Shubina // Õpik pedagoogiliste instituutide üliõpilastele. -
M.: Haridus, 1991. -
223 lk. Budin A.Ya. Muldkehad/ A.Ya. Budin, G.A. Demina // Kasutusjuhend. -
M.: Stroyizdat, 1979. -
287 lk. Gerus T.I. Hüdraulikateaduskonna üliõpilaste diplomitöö koostamise juhend / T.I. Gerus, V.V. Shamova.
-
N.: NGAVT, 2007. -
88 lk. Safonov V.G. Sadamate ja sadamarajatiste diplomikujunduse juhised / V.G. Safonov, B.T. Puchkov. -
N.: NGAVT, 2008. -
56 lk. Smirnova T.G. Rannikukaitserajatised/ T.G. Smirnova, Yu.P. Pravdivets, G.N. Smirnov // Õpik ülikoolidele. -
M.: Kirjastus ASV, 2002. -
303 lk. Polunin M.A. Gravitatsioonikaide vundamendid ja vundamendid / M.A. Polunin // Kursusetöö juhised. -
N.: NGAVT, 2008. -
55 lk. 9. Degtyarev V.V. Turvalisus keskkond. Õpik ülikoolidele / V.V. Degtjarev. - M.: Stroyizdat, 1989. - 237 lk. 10. SNiP 2-06-04-82*: Koormused ja löögid hüdrokonstruktsioonidele (laine, jää ja laevadelt): Asendab SNiP 11-57-75: jõustus 15.11.91/ VNIIG NSVL. -
M.: Gosstroy NSVL, 1983. - 38 lk. SP 12-135-2003: Tööohutus ehituses: Asendab SP 12-135-2002: Jõustus 08.01.2003/ Gosstroy of Russia. - M.: FGU TsOTS Gosstroy of Russia, 2003. - 43 lk. SNiP 21.01.97*: Tuleohutus hooned ja rajatised: SNiP 2.01.02-85* asemel: Jõustus 01.01.98/Gosstroy of Russia. - M.: Venemaa CITP Gosstroy, 1998. - 22 lk. 13. GOST 26434-85: Elamute raudbetoonpõrandaplaadid. Tüübid ja peamised parameetrid: Esmakordselt kasutusele võetud: Jõustus 29. detsembril 1984/ Gosstroy USSR - M.: Gosstroy USSR, 1984. - 10 lk. GOST 10704-91: Pika õmblusega elektriliselt keevitatud terastorud. Sortiment: GOST 10704-76 asemel: Jõustus 15. novembril 1991/ NSVL Metallurgia Ministeerium - M.: Standartinform, 2007. - 7 lk. GOST 13579-78: Keldriseinte betoonplokid. Tehnilised näitajad: GOST 13579-68 asemel: jõustus 13. detsembril 1977/ TsNIIEP Gosstroy of the USSR - M.: Standartinform, 2005. - 10 lk. Seda tüüpi äri on eliit ja seetõttu peate selle rakendamiseks kulutama märkimisväärse summa raha. Kuid jahiäri kasumlikkus jääb alati kõrgeks. Lisaks loote jahtklubi korraldamisega endale sidemed kõige mõjukamate inimestega, kuna just nemad kasutavad teie teenuseid. Mida on vaja jahtklubi avamiseks? Enamasti on kliendid edukad ärimehed, poliitikud, näitlejad, sportlased. Selleks, et teie jahtklubi tooks head kasumit ja end kiiresti ära tasuks, peate selle asukoha küsimust väga tõsiselt võtma. Mida parem ja atraktiivsem asukoht, seda rohkem kliente, mis tähendab, et teie kasum suureneb oluliselt. Pole saladus, et tänapäeval on peaaegu võimatu leida tõeliselt luksuslikku maatükki. Kõik head istmed on ammu välja müüdud. Probleemi saate lahendada, ostes teid huvitava maa (ja see on väga-väga kallis) või rentides selle (ka mitte lihtne, kuid siiski lihtsam kui ostmine). Kõik jahtklubid liigitatakse sõltuvalt nende asukohast: Valige asukoht selle jahtklubi tüübi järgi, mida kavatsete korraldada. Järgmisena tuleb hakata jahtklubi territooriumile paigutama kõik vajalikud rajatised. Esiteks on teil vaja muuli. Kõige odavam ja “probleemivabam” variant on pontoonujuvkai paigaldamine. Selline konstruktsioon ei häiri keskkonda ja välistab seeläbi suure hulga probleeme asjaomaste asutuste ning sanitaar- ja epidemioloogilise järelevalvega. Reeglina paigaldavad neid ka pontoonmule valmistavad ja müüvad ettevõtted, mis vähendab kulusid ja säästab aega. Aga kui teie kliendid on suurte jahtide omanikud, mille pikkus on 30-40 meetrit või rohkem, siis pontoonkai ei sobi. Siin peate paigaldama metallvaiadega konstruktsiooni, mis suudab toetada suurt laeva. Kõik oleneb sellest, mis tasemel ta on. Jagame mõtteliselt kõik jahtklubid nelja tüüpi: 1, 2, 3 ja 4 tärni. "Ühe tärniga" jahtklubi avamiseks peate lahkuma vähemalt 60 000 dollarist (1 800 000 rubla). Selline jahtklubi mahutab 12-15 väikest jahti ja paati, mille kaal ei ületa 4 tonni. Sellise klubi kontor asub vee peal, parkla kõrval. Peamine sissetulek sellisest jahtklubist on sildumiskoha rent. “Kahe tärni” jahtklubi maksab selle omanikule 250 000 dollarit (7 500 000 rubla). Umbes 20 keskmise suurusega jahti tunnevad end sellises klubis mugavalt. Klientide jaoks on baar, dušš ja tualett. Peamine sissetulek on üür, samuti kasum baarist. “Kolme tärni” jahtklubi on juba väga tõsine äri. Ööpäevaringselt on klientidele avatud baar, hotell, restoran, dušid, jahtide remonditöökoda ning isegi paatide ja varuosade pood. Lisaks saavad jahtide ja paatide omanikud oma sõidukeid tankida ja varusid täiendada joogivesi jne. Sellise jahtklubi ehitamise maksumus algab 450 000 dollarist (13 500 000 rubla). Kõige eliitne “neljatärni” jahtklubi maksab teile vähemalt 1 500 000 dollarit (45 000 000 rubla)! Selline klubi pakub oma klientidele kõige laiemat valikut teenuseid alates jahtide sildumisest kuni tubadeni luksushotellides, šikkides restoranides ja ööklubides. Nüüd teate jahtklubi avamisest kui ühest äritegevusest. See on väga paljutõotav äri, mis tavaliselt tasub end ära esimese viie eksisteerimisaasta jooksul. Kui teil on vajalik summa ja olete keskendunud pikaajalisele, siis miks mitte proovida ennast jahiäris? Äriplaani põhieesmärk on hinnata jahtklubi projekti majanduslikku efektiivsust, et saaks seda võtta aluseks alustamisel. ettevõtlustegevus. Äriplaan sisaldab hinnangut vastavale majandusharule, turundusele ja rahaline äriplaan jahtklubi ja võib olla ette nähtud esitlemiseks potentsiaalsetele laenuandjatele või investoritele. Samuti saate meie kodulehel tutvuda äriplaanide ja plaanidega ning õppida ratsaspordiklubi avamise nüansse. Äriplaan on projekt jahtklubi loomiseks ja selle arendamiseks esimese 2 aasta jooksul alates avamise hetkest. On mitmeid peamisi eesmärke: Ettevõtluse loomiseks ja arendamiseks on plaanis taotleda ärilaenu. Vastavalt äriplaani finantsosale, mis on esitatud vastavas jaotises, on jahtklubi avamiseks ja esmaseks reklaamimiseks vaja laenu summas 3 miljonit 320 tuhat rubla. See on summa, milleni võib projekti kogumaksumust hinnata. Muu oluline teave, mis projekti kokkuvõttes sisaldub, on järgmine: Projekti finantskomponendi täpsemad tulemused on toodud plaani vastavas jaotises. Seda tüüpi tegevuse eripära ja sihtrühm nõuavad teatud reeglite rakendamist. Need hõlmavad klubi varustamist rangete standardite järgi ja klientidele kõige mugavamate tingimuste pakkumist, mis võimaldavad neil saavutada kõrge konkurentsivõime. Tuleb meeles pidada, et kuigi peamiseks ja kasumlikumaks klientide kategooriaks saavad koha rentivad jahiomanikud, tasub loota tavakülastajatele, kes soovivad jahil mõnusalt aega veeta. Seetõttu peab äri arenema korraga mitmes erinevas suunas. Enne oma jahtklubi avamist peaksite uurima praegust turgu ja otsustama, millisesse klassi tulevane organisatsioon kuuluma hakkab. Kõik sellised struktuurid ei ole loodud teenindama ainult ühiskonna kõrgemaid segmente. Samuti on rohkem soodsaid klubisid, mis pakuvad erinevaid teenuseid: Peamised kasumiartiklid on järgmised: Jahtklubi avamist planeerides tuleks arvestada selle spetsiifikaga – seda tüüpi tegevus on avamise etapis väga kulukas ning selle tasumine võtab kaua aega. Kui aga pöörata piisavalt tähelepanu pakutavate teenuste kvaliteedile ja töötada välja asjatundlik turunduskampaania, hakkab ettevõte määratud kaheaastase perioodi jooksul tootma suurt ja stabiilset tulu. Sellest, milline vastloodud jahtklubi laias laastus välja hakkab nägema, on videos:
Jahtklubi korraldust nullist planeerides seab selle asutaja järgmised peamised eesmärgid: Kui vaadelda üksikasjalikumalt jahtklubi loomise ja arengu etappe esimese 24 kuu jooksul, saame koostada järgmise tabeli: Seega tuleb 12-24 kuu jooksul läbida kõik jahtklubi avamisele ja selle tegevuse esimestele etappidele eelnevad põhitoimingud. Esimene etapp on projekteerimis- ja mõõdistustööde teostamine, mis hõlmab territooriumil viibijate seisukorra loomist, uurimist ja nende tehnilise seisukorra kohta ametliku järelduse koostamist, samuti vajaliku projekteerimisdokumentatsiooni väljatöötamist. . Samas etapis koostatakse projektiettepanekud, mis sisaldavad kaldakaitse, kaikonstruktsioonide loomise, laevatõsteseadmete tehnoloogiliste konstruktsioonide jms küsimusi. Selleks tuleb luua sobivad tingimused hooajaline ladustamine kõikvõimalikud veesõidukid - jahid, jetid, vesijalgrattad ja sõudepaadid. Jahtklubi on oluline infrastruktuurirajatis, mis võib ebaõige korraldamise korral olla potentsiaalselt ohtlik. Seetõttu peab ettevõtte asutaja viima baasi tehnilise seisukorra vastavusse olemasolevate standarditega. Asutaja peab oma tegevuse kooskõlastama kohaliku omavalitsuse ja eriolukordade ministeeriumiga. Jahtklubi enda akvatoorium tuleks jagada, millest igaühel on piisavalt ruumi mitme veesõiduki korraga parkimiseks. Eraldi arvutatakse ka navigatsioonisügavus akvatooriumis ja veelähedustes kasutades olemasolevaid standardeid sadamate tehnoloogiline projekteerimine. Kui looduslik sügavus on ebapiisav, on vajalik eelnev ettevalmistus, mis koosneb süvendamisest. Edaspidi tehakse selliseid töid perioodiliselt iga 3–5 aasta tagant, mis võimaldab säilitada algselt kehtestatud projektmõõtmed. Laevatõstekonstruktsioon saab olema üks jahtklubi põhivarustusest. Tavaliselt koosneb see kahest estakaadist, mis asuvad paralleelselt kaldaga, ja kaldteest. See konstruktsioon peab olema valmistatud vastavalt tehnoloogilistele põhinõuetele, sellel on terastorudest vaivundament ja konstruktsiooni ülemine osa monoliitsest raudbetoonist. Jahtklubi varustuse soovituslik nimekiri sisaldab järgmisi põhielemente: Lisaks nendele põhielementidele ostke kindlasti täielikud tööriistade komplektid seadmete hooldamiseks ja parandamiseks. Oma veekeskus on äriplaani üks kallimaid elemente. Näiteks maksab kõige lihtsam jaht vähemalt 100-200 tuhat rubla. Ning veesõidukite rentimise, veeretkede ja muude sarnaste ürituste tegevuse alustamiseks vajate kohe alguses vähemalt 5-10 transpordiühikut. Jahtklubi personali suurus ja kvalifikatsioon sõltub valitud tegevuse spetsiifikast. Esiteks vajate personali nii klubi omanduses olevate kui ka baasis renditavate jahtide teenindamiseks. Personalivalik on pikk ja üsna keeruline protsess, mis on seotud vajadusega leida kõrgelt kvalifitseeritud spetsialiste erinevates valdkondades. Veesõidukite hooldamiseks ja remondiks on vaja kogenud mehaanikuid. Jahisõidu õpetamiseks nagu in individuaalselt, ning lasterühmades on vaja palgata 2–4 diplomeeritud juhendajat. Laevade vee peal käitamiseks peate palgama meremehi. Nende arv sõltub veepargi suurusest. Loomulikult tuleb eraldi punktina personali värbamine administratiivseks ja korralduslikuks tööks, sh regattide korraldamiseks. Olenevalt vajadustest palgatakse piisaval hulgal teeninduspersonali seotud struktuuridesse - administratsioon, hotelli- ja restoranikompleks jt. Töötajate valimisel pöörake kindlasti tähelepanu nende kvalifikatsioonile ja töökogemusele, eriti kui klubi on mõeldud eliitkategooria klientidele. Kuna jahtklubi kuulub eliitasutuste hulka, tuleb töötajate valik läbi viia konkursi korras. Selle protsessi plaan kestab umbes 1 kuu. Turundusplaan sisaldab mitmeid põhilisi komponendid. Kõigepealt peame analüüsima valitud turusegmenti, hindama selle hetkeseisu ja väljavaateid. Selles aspektis on jahisõit juba pikka aega ebastabiilselt arenenud - 2008. ja 2014. aasta kriisisündmused pidurdasid seda oluliselt ning tõid kaasa paljude konkurentsivõimetute ettevõtete sulgemise. IN viimased aastad Seda piirkonda iseloomustab aeglane, kuid ühtlane kasv ning seoses üldise meretranspordi ja veespordi kasutamise arengutrendiga on ka jahisõidul tõsiseid väljavaateid. Esiteks peaksite analüüsima praegu olemasolevate jahtklubide arvu ja korreleerima saadud arvu teie linna või piirkonna elanike arvuga. Nii on võimalik kindlaks teha seda tüüpi ettevõtete ligikaudne puudujäägi tase ja teha prognoos turu arengu kohta. Näiteks kui Moskvas on minimaalne elanikkond 11,5 miljonit rubla, ulatub turu kasv kahe aasta jooksul 25% -ni. Statistika järgi on selle turu kasvutempo tuleval aastal umbes 40%. Arvutuste kohaselt ulatub pealinna turu puudujääk hetkel ligikaudu 54 ettevõtteni. Moskvast kaugemate piirkondade osas on sealsed diginäitajad mõnevõrra erinevad, kuid üldine turukasv peaks jääma sama 40% piiresse. Valitud tööstusharu analüüsides peaksite arvutama, milline on olemasolevate klubide ja potentsiaalsete klientide arvu suhe. Seega, kui riigi ligikaudne rahvaarv on 143 miljonit inimest, on seda tüüpi organisatsioonide koguarv umbes 1220. Üldiselt kasvab nende arv statistika kohaselt igal aastal umbes 40%. Ja ometi hoolimata kasvavast huvist väljastpoolt potentsiaalsed tarbijad teenuseid, on nende arv üldiselt vähe muutunud, hoolimata sellest, et jahtklubide arv kasvab pidevalt. See tähendab et peamine ülesanne uus turuosaline viib läbi terve rea tegevusi tarbija arvamuse kujundamiseks. Tulemuseks peaks olema jahtklubiteenuste eliitklassi puudutavast stereotüübist vabanemine – õigete reklaamimeetodite valimine peab veenma sihtrühma, et need on kõigile kättesaadavad. Lisaks on oluline veenda potentsiaalseid külastajaid, et jahtklubi teenust saab kasutada konkreetses klubis. Seda ülesannet saab täita järgmiste meetodite abil: Nagu teate, on rahulolevad kliendid parim reklaamimeetod. Kui külastajad ja üürnikud on neile pakutavate teenustega rahul, ei jää nad klubisse mitte ainult ööbima, vaid soovitavad seda ka oma sõpradele. Seetõttu on oluline pakkuda külastajatele mitte ainult kõrgetasemelist teenindust, vaid ka meeldivat ja mugavat ajaveetmist jahtklubis. Ülevaade edukast jahtklubist, kasutades pakutud mudelit - videos:
Eraettevõttel võib olla füüsiline või juriidilise isiku. Konkreetse vormi valik sõltub kavandatava ettevõtte mastaabist, selle suunast ja mõnest muust detailist. Konkreetsel juhul on eelistatav avada juriidiline isik, mille lihtsaim ja levinum variant on LLC. LLC registreerimine toimub föderaalse maksuteenistuse territoriaalses filiaalis asutaja registreerimisaadressil. Juriidilise isiku loomiseks on vaja täita spetsiaalse vormi abil avaldus, kus esitate isikuandmed iga asutaja kohta (kui neid on rohkem kui 1). Taotlusele on lisatud dokumentide pakett: LLC kohustuslik tingimus, mis eristab seda üksikettevõtja vormingust, on põhikapitali sissemakse summas 10 tuhat rubla. See on sissejuhatus stardikapital on laenuandjale ettevõtte maksevõime ja usaldusväärsuse tagatiseks, kui ettevõtte asutamiseks kasutatakse laenuraha. Taotluse täitmisel märkige tegevuse liigile vastav OKVED-kood, mis valitakse kehtiva klassifikaatori () järgi. Kui ettevõte hakkab lisaks jahtide ja muude veesõidukite rentimisele pakkuma ka muid teenuseid, sh toitlustusasutuste külastamist, tuleb seda asjaolu ka dokumentatsioonis kajastada, valides mitu erinevat koodi. Jahtklubidele tegevusluba ei anta. Kuid mõned lisateenused võivad vajada litsentsi. Näiteks kui klubi haldab kohvikut või kauplust, kus klientidele alkohoolseid jooke pakutakse, peate viitama spetsiaalsele föderaalseadusele, mis määratleb kõik reeglid ja määrused: LLC jääb ainsaks võimalik variant ja kui asutajaid on mitu, mis juhtub äri kõrge hinna tõttu üsna sageli. IP-d saab kasutada ka jahtklubi registreerimiseks. Kuid seda tüüpi tegevus nõuab tõsisemat ulatust, kui see on ette nähtud individuaalse ettevõtlusvorminguga. Plaani finantsosa sisaldab järgmisi põhiaspekte: Tööstuse keskmine hinnapoliitika on esimene asi, mida plaani finantsosas uuritakse. Põhiteenuse – jahi rentimise – orienteeruvad hinnad olenevalt rendiajast on järgmised: Sellised hinnad sisaldavad lisaks paadi vahetule rendile tähtajaks ka vajalikku kütusevaru, paadikapteni teenust, isiklike päästevahendite muretsemist ning kliendi soovil ka sissejuhatavat sõidukoolitust. Järgmine etapp on tulevase jahtklubi tulude struktuuri prognoos. See näitaja määratakse mitme kriteeriumi alusel: Arvestades madalaimat tasuvusläve ja võimalikud riskid, saate koostada järgmise arveldusperioodi (24 kuud alates klubi algusest) ettevõtte tulude struktuuri: Äriplaan näeb ette, et esitatud arvutustes arvesse võetud turu olukord ja selle dünaamika säilivad kogu projekti kestuse vältel (praegu on teenuste mahu kasv 40%). Sel juhul suudab ettevõte saavutada müügimahtude aastase kasvu 396 miljonit rubla või rohkem. Arvutuste tegemisel võtke kindlasti arvesse peamisi riske: Üheks oluliseks tingimuseks olemasoleva turule sisenemise barjääri ületamiseks on kvaliteetsete seadmete soetamine ja kasutamine. Seega peavad ettevõtte ostetud jahid, jetid, katamaraanid ja muu varustus vastama kvaliteedi- ja ohutusnõuetele. Sama kehtib ka varuosade, kütuste ja määrdeainete ning muude klubi töö komponentide kohta. Võttes arvesse loetletud omadusi ja tegureid, koostatakse tulevase projekti ligikaudsete kulude tabel Kulude maksukomponent saab olema regulaarsete kulude üks peamisi kirjeid. Tabelis on standardloend maksetest, mida organisatsioon maksab eriasutustele: Majandusaasta algab traditsiooniliselt jaanuaris, sellest kuust hakatakse arvestama kohustuslike maksumaksete suurust, mida ettevõte peab tasuma sõltumata omandivormist. Üldiselt on jahtklubi kaasaegne, paljutõotav ja väga tulus äritegevus. Alginvesteering on väga suur, kuid kvalifitseeritud organisatsiooni ja pädeva turunduskampaaniaga tasub see ära esimese tegevusaasta jooksul. Tõsi, sellise tulemuse saavutamiseks on vaja omada mitmeid eri- ja turundusteadmisi, palju pingutada ja kulutada palju aega. Soodsate majanduslike tegurite, läbimõeldud äristrateegia ja asutaja isiklike pingutuste koosmõjul muutub jahtklubi kasumlikuks ja sellel on tendents areneda. D Purjetamiskoolituse tutvustamiseks klubis peaksite tutvuma järgmise materjaliga:
Piiramatute võimaluste ajastul on igal ettevõttel õigus eksisteerida. Jahid? Miks mitte! Proovime nullist aru saada, mis on jahiäri. Muidugi on jahi omamine alati olnud rikkuse näitaja. Jahtide omamine on kõige laiemalt levinud mereriikides. Kas Venemaa pole mereriik? Rääkimata lugematutest suurtest ja väikestest järvedest, millest paljud on kuurordid. Miks on jaht rikkuse näitaja? Aga kuna selle hooldus pole odav. Analoogia võib tuua kallite sportautodega. Kallis ese, mis eksisteerib eelkõige meelelahutuseks. Nii ka jahiga. Meie riigis saab seda kasutada paar kuud aastas, ülejäänud aeg on lihtsalt kuluartikkel, mis ei too ei tulu ega naudingut. Paljud inimesed oleksid õnnelikud, kui omaksid jahti, kuid ei ole valmis selliste kulutustega leppima. Siin see on, äriidee! Siin see on, ettevõtte sihtrühm! Jahtide rentimine. Neile, kes soovivad jahti, kuid ei soovi seda aastaringselt hooldada. Ja kuna nõudlus on olemas, siis peame looma pakkumise! Majanduse põhiseadus on sama. Kasumlikkus? Esmapilgul tundub, et sellisel äril on kindlasti potentsiaali. Rikkad ja võimsad inimesed kasutaksid neid teenuseid hea meelega ja neist võivad isegi saada püsikliendid. Jahid. Tegelikult on see meie plaani kõige lihtsam punkt. Peate need lihtsalt ostma. Palju tõsisem probleem on meie ettevõtte asukoht. Sellest sõltuvad nii kasum kui ka tasuvus. Mida atraktiivsem ja mugavam koht, seda rohkem kliente. Loomulikult sõltub kõik siin sellest, millisele skaalale te sihite. Oluline on arvestada paljude teguritega – mitu jahti ja paate teie klubis olema, mis suuruses, kus jahtklubi hakkab asuma ja palju muud. Lisateabe saamiseks kvaliteetne teenus oma klientidele ja nende mugavale äraolemisele saate muulil avada väikese baari, kus nad saavad jooke kaasa haarata ja kaldal nautida. Kui mitmekesistada oma laevaparki, võib teil olla palju rohkem kliente, kui ehk plaanisite. Näiteks saab jahi rentida mingisuguseks tähistamiseks. Pulmad jahil – mis saaks olla romantilisem ja luksuslikum! Keegi vajab seda ärikohtumiseks. Raske on välja mõelda midagi konfidentsiaalsemat kui jaht avamerel! Mõned inimesed tahavad lihtsalt lõbutseda. Vaba aja veetmine, sport, purjetamine, mootor – silmad pärani. Seega, mida suurem valik, seda suurem on nõudlus ja kasum. Loomulikult peate palkama teeninduspersonali, hoolitsema PR-ettevõtte ja mõne sellega seotud asjade eest. Kõik see nõuab ka pingutust, aega ja raha. Keskmiselt peate sellise ettevõttega "rõõmu andmiseks" investeerima keskmiselt 2–5 miljonit rubla. See sõltub sellest, millele sa loodad. Siiski ei tohiks unustada, et jahiäri on väga paljulubav, mis tasub end täielikult ära esimese 3-4 aasta jooksul. Kui teil on teatud summa raha ja isegi väikesed võimalused, siis miks mitte proovida end jahiäris? Kus saab jahtklubi avada? Näiteks Küprosel (ostke kinnisvara Põhja-Küprosel). Üldiselt on see sama asi. Ainult klientide meelitamise meetodid erinevad. Suurepärane, meil on maatükk veehoidla kaldal. Nüüd tuleb hakata kõike, mida vajate, teie jahtklubi territooriumile paigutama. Kai. Iga jahtklubi nurgakivi. Koid on kas vaiadel või ujuvad – pontoonidel. Nendel valikutel on oma plussid ja miinused. Ujuv (pontoon)kai on keskkonnasõbralik disain, mis välistab palju sertifitseerimisprobleeme järelevalveasutustega (näiteks keskkonnajärelevalve, kalandusjärelevalve...). Kuid sellised kaid sobivad ainult väikestele laevadele. Kui tahame opereerida hiiglaslikke jahte, siis ei saa hakkama ka ilma tõsisema ja stabiilsema – metallvaiadega – kaita. Selline kai on võimeline hoidma kuni 30-40 meetri pikkust laeva. Pealegi pole talvel vaja seda lahti võtta. * Arvutustes kasutatakse Venemaa keskmisi andmeid Ainult tõeliselt rikkad inimesed saavad endale lubada oma jahi osta, kuigi mõne sellise veesõiduki hind ei ole nii kõrge, et lihtsalt jõukad inimesed seda endale lubada ei saaks. Mõne jaoks muutuvad jahid tõsiseks hobiks, mis on sport ja hobi. Seetõttu on juba pikka aega tegutsenud nn jahtklubid, mis kaitsevad oma liikmete huve ja lahendavad nende eest palju purjetamise, treeningute ja remondiga seotud küsimusi. Iga jahiomanik mõtleb varem või hiljem sellise organisatsiooniga liitumise peale ja paljud neist saavad reaalselt jahtklubi liikmeks. Siiski tuleb märkida, et jahtklubid, nagu ka hotellid, võivad olla erinevad tasemed, on suunatud erineva sissetulekuga inimestele. Sellega seoses saate avada oma jahtklubi, isegi ilma miljoneid omamata, ja tegutseda organisatsioonina, mis ühendab selle hobi mitte kõige rikkamaid esindajaid. Sellise äriga saab tegeleda ainult linnas või piirkonnas, kus on palju jahiomanikke, ning esmalt tuleb uurida, kas turg pole üleküllastunud. Isegi üks organisatsioon linnas võib ühendada kõik või absoluutse enamuse jahtide ja paatide omanikest, nii et keegi ei vaja turule uue mängija ilmumist. Ärge unustage, et igal juhul ei ole liikmete arv liiga suur ja isegi pärast mitmeaastast tööd ei suurene see palju. Küll aga tegelevad jahtklubid piisavalt mitmekülgse tegevusega, et saada stabiilset sissetulekut erinevatest allikatest ning osa nende teenustest on kättesaadavad mitte ainult rikastele inimestele, vaid ka keskklassile, kes soovib lihtsalt jahiga sõita või lõõgastuda. Jahtklubid tegutsevad sageli ka korraldajatena spordiüritused, jahtklubi korraldab regatte, millest võtavad osa mitte ainult jahiomanikud, vaid ka tavalised inimesed, mõnikord korraldavad selliseid üritusi suurettevõtted. Sellega seoses ei eksisteeri jahtklubi alati liikmemaksude arvelt ning tal on stabiilne ja üsna kõrge sissetulek organisatsioonilise tegevusega. Seda arvesse võttes saame rääkida sellise ettevõtte kõrgest kasumlikkusest, kuid see saavutatakse alles mitmeaastase tööga ja sama perioodi möödudes on investeering tagasi. Teenige kuni Trend 2020. Intellektuaalne äri meelelahutuse valdkonnas. Minimaalne investeering. Ei mingeid täiendavaid mahaarvamisi ega makseid. Võtmed kätte koolitus. Esialgu läheb päris raskeks, eriti kui võistlejaid on rohkem kui üks, aga kui jahtklubi tunnustuse pälvib, muutub see väga heaks sissetulekuallikaks. Kuid ettevõtja, kes jõetranspordist üldse midagi ei mõista, ei suuda selles vallas edu saavutada. Sõltuvalt klubi töö formaadist võib klubi tegevust õiguslikust aspektist tõlgendada erinevalt. Selle põhjuseks on asjaolu, et jahtklubi rendib veetransporti, korraldab spordiüritusi, koolitab algajaid purjetajaid, pakub elanikkonnale meelelahutus- ja puhketeenuseid ning hooldab laevu. Spordiorganisatsioonina kuulub jahtklubi definitsiooni (OKPD 2) 93.12 Spordiklubide pakutavad teenused, kuid see võib olla erinev: (OKPD 2) 93.29 Muud meelelahutus- ja vabaajateenused, (OKPD 2) 50.3 Teenused reisijate veoks sisemaal veetranspordiga, (OKPD 2) 77.34 Veesõidukite rentimise ja liisimise teenused (OKPD 2) 85.41 Laste ja täiskasvanute lisahariduse teenused ja (OKPD 2) 33.15 Laevade ja paatide remondi- ja hooldusteenused. Harva juhtub, et selline äri alustab. üksikettevõtja, tavaliselt on see mitme ärimehe ühendus, kes avab Advokaadibüroo. Tihti võib leida jahtklubi, mis on juriidiliselt mittetulundusühing, sellel on omad eelised, sest mittetulunduslik spordiklubi võib loota toetustele ja valitsuse toetusele, kuid tegelikult ei tohiks see olla suunatud kasumi teenimisele. See suund on rohkem huvipakkuv neile inimestele, kes ise on jahiomanikud ja soovivad ühineda teiste omanikega, et kaitsta oma huve ja vastastikust toetust. Kaubandusorganisatsiooni puhul on eelistatavam osaühingu vorm, sest sel juhul on kasutusel lihtsustatud maksustamissüsteem. Mõnikord on siiski soovitav avada Aktsiaselts, kuigi see vorm pole talle saadaval. Seda tüüpi äritegevuse puhul on väga oluline leida sobiv asukoht: vajate kaldal asuvat platsi, kus on võimalus mugavalt laevu vette lasta ja silduda. Parim on leida mõni tugevate lainete ja tuule eest kaitstud laht, kuid sageli on sellised kohad hõivatud paadijaamade või võistlejate poolt või on antud valla vajadustele. Tihti saavad aga kohalikud omavalitsused ettevõtjale soodsa asukoha pakkuda riigi enda maafondidest. Sellist maad ei saa osta, eriti kui see kuulub looduskaitsevööndisse, kuid selle saab välja võtta pikaajaliseks rendile ning sel juhul võib loota väga headele soodushinnaga renditingimustele. Valmis ideed teie ettevõtte jaoks Territooriumi otsimist tasub alustada ametiasutuste poole pöördumisest, ainult siis, kui see midagi ei anna, võib pöörduda eraisikute poole. Siis on võimalik, et peate eraldama suuri vahendeid maa ostmiseks või maksma üsna kallist renti. Platsi suurus sõltub otseselt sellest, kui palju on eeldatavasti parkimiskohti laevadele ja kui suur on oma veesõidukipark. Olulist rolli mängib ka see, milliseid lisateenuseid hakatakse pakkuma, sest koolitusteks ja remonditöödeks on vaja lisaruume ning need on nii tavalised kui ka veepinnale ehitatud hooned. Veesõidukite parkimiseks on vaja ehitada muuli, millest kõige lihtsam võib koosneda muulist ja pontoonidest. Plastpontooni ühe ruutmeetri maksumus on ligikaudu 10 tuhat rubla, metallkonstruktsioonidest väikese jahi täisväärtuslik garaaž maksab ligikaudu 200 tuhat rubla, 5 meetri pikkune muuli maksumus on kokku 50 tuhat, oma jaama ei saa nimetada liiga kulukaks ettevõtmiseks, täisvarustusega veealuste remonditöökoja pidamine on palju kallim ja siin kulub olenevalt seadmetest mitusada tuhat. Kui territooriumil hooneid ei ole, siis tuleb püstitada vähemalt administratiivhoone ja see on juba täieõiguslik ehitustöö. Siia tasub lisada ka territooriumi haljastustööd, mis olenevalt platsi suurusest võivad maksta mitu miljonit. Lõppude lõpuks peate oma territooriumi aiaga ümbritsema, korraldama kontrollpunkti, sillutama selle ja ka pakkuma turvasüsteemid ja seiresüsteemid. Valmis ideed teie ettevõtte jaoks Kui teil on suur eelarve, võite tõsiselt mõelda territooriumile oma kohviku ehitamisele, mis võib asuda nii maal kui ka vees. Paljudes jahtklubides on kohvikud ja restoranid korraldatud mootorlaevade või muude suurte laevade territooriumil. Ja mõned jahtklubid saavad täiesti ilma selleta. Teie töö nõuab tõenäoliselt ka märkimisväärsel hulgal lube. Kõigepealt peate võtma ühendust eriolukordade ministeeriumiga, kus nad väljastavad rannikuterritooriumi ja sellega piirnevate veekogude kasutamise loa. Jahtklubi peab olema külastajatele ja veesõidukitele turvaline ning tormide või muude halbade ilmastikutingimuste korral peavad jahtklubi territooriumil olema hoiatus- ja päästevahendid. Kui plaanite korraldada kruiise ja reisijate vedu, kaasa arvatud meelelahutuslikud ekskursioonid, peate juhtima rohkem kui ühte osakonda ja hankima rohkem kui ühe loa. Selle kohta saate lisateavet. Sporditegevusega tegelemiseks tuleks pöörduda kohaliku liidu või Venemaa Jahiliidu (selle esinduse) poole, varem tuntud kui "Jahtklubide ja Jahtmeeste Jõeklubi Liit" – see on täpselt see, mida mittetulundusühing on selle riigi suurim ja kuulsaim jahimeeste ühendus. Koostöö selliste organisatsioonidega on kasulik ärimehele endale, sest nende kaudu saab ta teavet mis tahes sündmuste kohta ja saada täielikku tuge. Raskusi võib tekkida ka siis, kui on soov koolitada algajaid purjetajaid. Uue seadusandluse kohaselt tegelege täieõigusliku haridusega lisaharidus saab nüüd äriorganisatsioonid, kuid nad peavad hankima hariduslitsentsi. Seega peab ettevõtja leidma inimesed, kes suudavad dokumenteerida oma haridustaseme ja õpetamisvõime. Rohkem detailne info aastal esitatud Föderaalseadus 29. detsembril 2012 nr 273-FZ (muudetud 21. juulil 2014) „Haridus Venemaa Föderatsioon“, koos muudatuste ja täiendustega, jõustus 21.10.2014. Valmis ideed teie ettevõtte jaoks Seega on jahtklubi organisatsioon, millel on suur teenuste loetelu. Klubiga liitumise hind võib varieeruda sõltuvalt selle tasemest ja tarbijate ootustest. Pealegi, kui klubi korraldatakse kõrge tase, siis ei tohiks liikmemaksu ja aastamaksud lihtsalt väikesed olla. Eliitklubi peaks olema kallis, isegi kui selle ülalpidamine pole ettevõtjale endale liiga kulukas. Eliitklubis peavad aga töötama kõrgelt kvalifitseeritud töötajad ning lisaks jahtide ülalpidamisele ja pakkumisele on vaja tegeleda mitmete muude tegevustega, mis võivad jõukatele inimestele huvi pakkuda. Kuivõrd klubi tegevus on ühildatud eliitpiljardisaali, golfiklubi või kalli restorani avamisega. Lisaks võib olla oma hotell ööklubi. Pealegi on kõik need teenused suunatud mitte laiale tarbijaskonnale, vaid otse jahtklubi liikmetele. Ja teie enda veesõidukite pargis peaks neid olema suur hulk ja siin ei tohiks olla odavaid jahte. Sellise jahtklubi avamise maksumus ulatub kümnetesse miljonitesse rubladesse. Põhitulu saadakse sel juhul suures osas lisateenuste osutamisest ja jahtklubist endast saab lihtsalt prestiiži näitaja. Kui aga räägime kõige lihtsamast jahtklubist, siis võite investeerida summas, mis ei ületa 2 miljonit rubla, kuid see ei võta arvesse maa ostmist. On selge, et see võib olenevalt asukohast ja töölinnast erineda. Võib-olla on kõige tõsisem või üks tõsisemaid kuluartikleid oma veesõidukite ostmine. Lihtsaima jahi maksumus algab sajast tuhandest rublast, kuid see ei ole väga mahukas alus, mida saab rentida ainult väikesele seltskonnale, kuid mitte ekskursioonidele. Peate ostma vähemalt viis ujumisseadet, sest parem on eraldada rohkem ruumi spetsiaalselt parkimisala jaoks. Paljudel jahiomanikel on rohkem kui üks või isegi kaks paati, nii et isegi üks klubiliige võib oma veesõidukiga hõivata mitu kohta. Kuid nii tagasihoidliku summa eest on ebatõenäoline, et oleks võimalik mingeid lisateenuseid pakkuda ja isegi töökoda saab olema suhteliselt lihtne. Seetõttu seisneb sellise klubi põhisissetulek otseselt öökohtade karja pakkumises ehk sisuliselt eelkõige paadijaamateenuse pakkumises. Seetõttu ei tohiks te üheski etapis kaua viibida ja alguses peate märkimisväärselt investeerima sularaha selle arendamisel, sest klubiliikmed hindavad eelkõige sõiduki igakülgset hooldust, mitte ainult parkimiskoha pakkumist. Sellise ettevõtte parim reklaam on otse paigaldamine hea tagasiside liikmed, kes saavad oma tuttavaid ja sõpru klubisse meelitada. Kui leiate vähemalt paar inimest, kelle käsutuses on jahid, õnnestub neil ilmselt mitu liiget juurde meelitada, sest ilmselt on ka purjetaja sõpradel oma jahid või vähemalt paadid. Peate aga postitama enda kohta teavet kõikidesse oma piirkonna temaatilistesse Interneti-portaalidesse, looma oma veebisaidi ja registreerima klubilehed kõigis sotsiaalvõrgustikes. Lisaks inimestele, kes soovivad liituda jahtklubiga, peate meelitama neid, kes võivad olla huvitatud paadimatkadest või lõõgastumisest jõe või järve kaldal. Mõnel jahtklubil on tavaks väljastada liikmelisus pärast olemasoleva veesõiduki ainult ühe kajuti ostmist või jahi või paadi pikaajalise rentimise korral. See tähendab, et oma ujumisvahendit pole vaja. See võib leida oma kliente, sest on inimesi, kes tahavad olla jahtklubi liige (teatud ringkondades on see prestiižne), kuid neil pole raha oma jahi ostmiseks. Eliitklubide puhul ei taha osa liikmeid lihtsalt ujumisvahendi ostmise ja registreerimisega tegeleda ning maksavad selle rendi eest olenemata maksumusest. Jahtklubi personal võib olla väga suur, suure hulga teenuste pakkumisel ei saa ühes klubis koos ettevõtjaga selle korrashoidu kaasata rohkem kui 5 inimest. Spetsialistide leidmine selliseks tööks on üsna keeruline, sest peate leidma kogenud mehaanikuid, kes mõistavad ujumisvahendeid ja teavad, kuidas neid parandada; õpetajad, kes saavad läbi viia jahisõidu kursusi; meremehed, kes suudavad laevu hooldada ja käitada; personali administratiivseks ja organisatsiooniliseks tööks, sealhulgas turundajad ja personalijuhid. Tähelepanu tuleks pöörata ka inimeste leidmisele, kes suudaksid regatte korraldada. Töösse kaasatakse ka ettevõtja ise ja see ei pea tingimata olema juhtiv ametikoht. Kõik äriprotsessid, mis ei ole seotud kasumi teenimisega, on parem tellida väljast. Sellist ettevõtmist tuleb planeerida pikkadeks aastateks, sest esialgu jääb liikmeid ja lisateenuste tellimusi väheks. Palju oleneb asukohast, sest populaarne ja tuntud rannikuala äratab huvi tavalistes puhkajates ja mis peamine – oma jahtidega sõitjad veedavad oma vaba aega esimesena jahtklubi territooriumil (aga ainult kui jahtklubi tegeleb mitte ainult vee jaoks parkimiskohtade pakkumisega sõidukid) ning viimane sildub ja maksab selle eest üüri. Matthias Laudanum Seda äri õpib täna 1946 inimest. 30 päeva jooksul on seda ettevõtet vaadatud 364 728 korda. Kalkulaator selle ettevõtte kasumlikkuse arvutamiseks
; (1)
, (2)
; (4)
; (6)
;
;
, (9)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(22)
(23)
(24)
(26)
juures tuleks määrata valemiga 
, (28)
; (29)
; (30)
=>;
; (32)
; (33)
=>;
=>;
juures tuleks määrata valemiga =>; =>;
=>;
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
(40)
(41)
(42)
(43)
(44)
(45)
(46)
(48)
Jahtklubi avamise koha valimine
1. Statsionaarsed jahtklubid - sellised klubid asuvad seal, kus kliendi kohalolek on garanteeritud. Näiteks "laevade" omanike majade lähedal;
2. Külaliste koid - sellised kaid rajatakse kohvikute, klubide, hotellide ja muude puhkekohtade juurde;
3. Külalissadamad - rajatakse sinna, kus on pidev vajadus puhkamiseks mööda sõitvatele turistidele jne.Kui palju raha on vaja jahtklubi avamiseks investeerida?
Jahi äri põhitõed
Jahtklubi kui tegevusliik
Jahisõit on traditsiooniliselt eliit ja prestiižne tegevus. Tegelikult ühendab jahtklubi jahiomanikke, professionaale ja purjetamishuvilisi ning annab võimaluse osaleda võistlustel ja rentida veesõidukeid. Kuna peamine kontingent, kellele seda tüüpi tegevus on mõeldud, on jõukad elanikkonnarühmad - jahiomanikud ja purjetamishuvilised, võib seda suunda pidada eliidiks ja kalliks. Seetõttu on jahtklubi kasumlik ja väga tulus tegevus, kuid nõuab tohutuid käivitamiskulusid, millega tuleb kohe alguses arvestada.Jahtklubi loomise etapid
Etapid
Täitmise tingimused
Tähtajad
Projekti algus
1-2 aastat
1 kuu projekt
Esimesed 30 pangapäeva
Laenu saamine
Kohustusliku dokumentide paketi olemasolu
1 kuu
Riiklikku registrisse kandmine, registreerimine haldus- ja maksuametis
Investeerimisleping sõlmitud
1 kuni 30 päeva
Asukoha valimine, dokumentatsiooni täitmine
Eeltöö
1 kuu
Territooriumi korraldus
Eeltöö
3 kuud
Seadmete ostmine
Investeerimislepingu sõlmimine
Kuni 30 kalendripäeva
Seadmete paigaldus
Investeerimisfondide vastuvõtmine
Kuni 1 kuu
Tööle võtmine
Tootmistegevus
Kuni 30 päeva
Koolitus
Tootmisprotsessi korraldamise etapi lõpp
Kuni 30 päeva
Turunduskampaania
30 kalendripäeva
Kuni 360 päeva
Projekti lõpp
12-24 kuud
Jahtklubi varustus ja avamine
Seoses aastaaegade vaheldumisega tuleb ehitada lisaehitisi. Nii et talvel hoitakse veesõidukit köetavas paadikuuris ning seal saab ka remonditöid teha. Paadimaja peab olema piisavalt suur, et mahutada erineva suurusega sõidukeid, ja olema varustatud mis tahes tüüpi isoleeritud väravatega. Jahtide ja muu varustuse vettelaskmiseks ja väljatoomiseks on paadikuuris spetsiaalsed kaldega ellingud.Meeskond ja turunduskampaania
Elanikkonna huvi kasvu soodustab ka spetsiaalsete jõupaadi- ja purjespordiliitude ning väikelaevajuhtimise koolide liitude tekkimine. Tasapisi kasvab ka jahiäri eliitsektor - üha enam on esindatud kesk- ja kõrgem klass osta või rentida erineva klassi jahte vaba aja veetmiseks, tegeleda regattidega või purjetamisega, samuti tähistada pühi ja tähtpäevi jahi pardal.Ettevõtte registreerimine
Jahtklubi finantsplaan
Rendi aeg
Maksumus, hõõruda.
10 minutit
3 000
1 tund
15 000
4 tundi
38 000
kell 8
55 000
24 tundi
75 000
Periood
Teenuse tüüp
Müügimaht kuus (tundides)
hind, hõõruda.
Müügitulu, hõõruda.
1-12 kuud investeerimist
Jahtide rent
Alates 120 tunnist
Alates 15 tuhandest tunnis
1 miljon 800 tuhat või rohkem
1-12 kuud investeerimist
Alates 1200
Alates 1 tuhandest tunnis
Alates 1 miljonist 200 tuhandest
Jahtide rent
Alates 150
17 tuhat tunnis või rohkem
Alates 2 miljonist 550 tuhandest
Kasutusaeg 13-24 kuud
Jettide, sõudepaatide, maastikurataste rent
Alates 1500
Alates 1200 tunnis
1 miljon 800 tuhat või rohkem
Kuluartikkel
1 kuu
1 aasta
Ühekordsed kulud, hõõruda.
Aasta kokku, hõõruda.
Hoone, territooriumi (alates 80 ruutmeetrit) rent või ost
Alates 50 tuhandest
Alates 600 tuhandest
100 000
700 tuhat
Territooriumi varustus
240 tuhat
240 tuhat
Varustuse ja jahtide ost (10 jahti, kuunar)
2 miljonit 130 tuhat
2 miljonit 130 tuhat
ostma arvutiseadmed kontorisse (1 komplekt)
30 tuhat
30 tuhat
Veebilehtede loomine ja tugi, hostimine, skriptide ostmine
49 tuhat
49 tuhat
Regulaarne reklaamikulud(12 kuud)
45 tuhat
540 tuhat
45 tuhat
540 tuhat
Palk (12 kuud)
Alates 281,5 tuhandest
Alates 3 miljonist 378 tuhandest
Alates 3 miljonist 378 tuhandest
Maksud (12 kuud)
Alates 90 tuhandest
1 miljon ja rohkem
Alates 1 miljonist
Ootamatud kulutused
259,4 tuhat
259,4 tuhat
Kokku
376,5 tuhat
4 miljonit 518 tuhat
2 miljonit 853 tuhat
7,4 miljonit
Jahtklubi äriplaan
Võimalus jahte sildada linna keskvallil on esmapilgul palju ahvatlevam, kui linnast väljas omada jahtklubi.
Kuid see ainult tundub nii. Mõlemal juhul on eelised. Jaht on ju vabadus, see on värske tuul! Meil pole kesklinna vaja. Nii seadsimegi julgelt ülesandeks leida maalilise veekogu kaldal sobiv krunt. Ostmine, rentimine – vastavalt võimalustele ja võimalustele.Kui palju maksab jahtklubi avamine?
Mis iganes jahile nime panete, nii see hõljub!
200 000 hõõruda. kuus lõbutsedes!
