Reisipäevik. Reisipäeviku täitmise näidis. Mis see vorm on ja mis on selle eesmärk?

Enamik organisatsioone kasutab sõidukeid. Kuid transpordi toimimine on seotud märkimisväärsete kuludega ja nende kontrollimine on oluline. Peamine auto kulutusi ja liikumist kinnitav dokument on saateleht. See on esmane dokument, mis kajastab üksikasjalikku teavet marsruudi, lasti, reisijate, juhi ja sõiduki kohta. Neid tuleks hoida spetsiaalses päevikus.

Saatelehtede registrit (JU) peavad pidama kõik sõidukit omavad organisatsioonid (Teedeministeeriumi 18. septembri 2008 korralduse nr 152 punkt 17).

Raamatupidamise seadus nr 402 06.12.2011 tunnistati kehtetuks kohustuslik taotlus dokumendi ühtne vorm - kood vastavalt OKUD-le 0345008. Vorm nr 8 kinnitati Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a määrusega nr 78.

Küll aga on asutusel õigus pidada raamatupidamisarvestust selle vabatahtliku vormi nr 8 abil või peab ta raamatupidamispoliitikas kinnitama oma versiooni, mis arvestab organisatsiooni tegevuse eripäraga.

Avaliku sektori organisatsioonide kasutatavate algdokumentide vormide ja raamatupidamisregistrite vormide kinnitamise korralduses nr 52n ei ole dokumendi vormi täpsustatud.

Täites seaduse nr 402-FZ nõudeid äritehingute arvestuse vormide kohta ja transpordiministeeriumi korralduse nr 152 tingimusi, määrake kindlaks arvestuspoliitika vorm ja täitmise kord.

Saatelehtede väljastamise ajakiri, näidis

Pakume võimalust, mida organisatsioon saab välja töötada ja heaks kiita.

Reisipäevik, vorm 8, allalaadimine

Raamatupidamise kord

Reisidokumendi vormi, nagu ka ZHU-d, saab välja töötada ja kinnitada iseseisvalt või kasutada nii, nagu on kinnitatud resolutsiooniga nr 78. Dokument on kehtetu, kui vähemalt üks nõutavatest andmetest puudub. Need on määratletud 402-FZ ja korraldusega nr 152:

1. Dokumendi nimi.
2. Dokumendi number kronoloogilises järjekorras.
3. Kehtivus.
4. Teave sõidukit omava organisatsiooni, sealhulgas OGRNi kohta.
5. Sõiduki tüüp ja mudel.
6. Auto riiklik registreerimismärk.
7. Odomeetri näidud enne väljumist ja garaaži (parklasse) naastes.
8. Väljumise ja garaaži (parklasse) naasmise kuupäev ja kellaaeg.
9. Allkiri ja täisnimi vastutav töötaja, kes märkis odomeetri näidud, kuupäeva ja kellaaja.
10. TÄISNIMI. autojuht.
11. Sõidukijuhi reisieelse ja -järgse tervisekontrolli (läbivaatuse) kuupäev ja kellaaeg.
12. Tempel, allkiri ja täisnimi. tervisekontrolli teinud tervishoiutöötaja.
13. Märkus auto tehnilise seisukorra ülevaatuse kohta enne väljasõitu, kus on märgitud kuupäev ja kellaaeg (minutid ja tunnid).
14. Allkiri ja täisnimi sõiduki tehnoseisundi kontrollimise eest vastutav isik (mehaanik, ülevaataja, meister).

See viiakse läbi lihtsa algoritmi järgi: kõik väljastatud vautšerid märgitakse logisse eranditult. Raamatupidamisel kasutatakse pidevat numeratsiooni vastavalt kronoloogilisele järjestusele.

Arvestuspoliitika koostatakse kuuks kuuks ja iga kord uuel lehel, kui organisatsiooni arvestuspõhimõtetes ei ole sätestatud muid perioode.

Lisateavet selle kohta, kuidas reisi õigesti koostada, leiate artiklist .

Täidetud vautšeri näide

Reisipäevik, näidiste täitmine

Vaatame, kuidas ZhU-d täita eelarveasutus, Näiteks. GBOU DOD SDYUSSHOR "ALLUR" opereerib sõiduautot Renault Logan. 2019. aasta jaanuaris väljastati juhile 3 luba.

Samm 1. Täitke tiitelleht, OKPO kood ja organisatsiooni nimi, märkige periood, milleks me ZhU-d täidame.

2. samm. Täitke tabeliosa. Kirjutame üles vautšeri numbri ja väljaandmise kuupäeva. Nimetame teie täisnime. (täiesti) juht ja tema Personali number. Panime autole garaaži numbri. Märkuses märgime sihtkoha ja muu info.

Samm 3. Palume autojuhil, dispetšeril ja raamatupidajal registreerimisankeet allkirjastada. Ülejäänud vautšereid kajastame samamoodi.

Pärast ajakirja täitmist kuu (või mõne muu organisatsiooni kehtestatud perioodi) jooksul tuleb see nummerdada ja õmmelda, tembeldada, märkida ajakirja tagaküljel olevate lehtede arv, püsivara kuupäev ja juhataja poolt kinnitatud.

Reisipäevik, laadige alla täidetud vorm

Säilitusajad ja vastutus

Kehtivad õigusaktid ei kehtesta selle juhtumi jaoks täpseid ladustamispiiranguid. Säilitage arhiveeritud ja nummerdatud dokumenti organisatsioonis vähemalt 5 aastat, kuna see sisaldab teavet esmase dokumendi (veoselehtede) kohta. Määrata eraldi korraldusega vara korrashoiu ja hoidmise eest vastutav isik. Allkirja all tutvustage talle dokumendi säilitamise korda.

Kui organisatsioon ei pea saatelehtede väljastamise päevikut, näidist ei kinnitata, võib maksuamet teid art. punkti 1 alusel trahvida. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 126. See tähendab, et nõudmisel maksuamet asutus peab fikseeritud aeg esitage nõutavad dokumendid. Kui seda ei tehta, määrab föderaalne maksuteenistus iga dokumendi eest trahvi 200 rubla.

Kõik oma töös sõidukeid kasutavad organisatsioonid peavad pidama saatelehtede päevikut. Kas reisipäeviku ühtne vorm on kohustuslik? Mis on selle säilitamise periood ja milline on selle täitmise kord? Vastused ülaltoodud küsimustele ja ka saatelehtede näidisreisipäeviku leiate meie artiklist.

Saatelehe üldkontseptsioon

Organisatsioonid ja üksikettevõtjad kes kasutavad oma töös eri kategooria sõidukeid, on kohustatud väljastama autojuhtidele saatelehed. Saateleht on dokument, mis annab juhile sõiduki kasutamise õiguse. See kuvab teavet marsruudi, kütusekulu ja juhi jõudluse kohta.

MÄRGE! Alates 03.01.2019 väljastatakse saateleht rangelt vahetuse või lennu kohta, olenevalt sellest, kumb on pikem. Kuu aega saatelehte koostada on võimatu.

Lugege artiklit, et teada saada, kas üksikettevõtja väljastatud saatelehel on spetsiifilisi tunnuseid "Millised on üksikettevõtja saatelehe omadused (vorm)?" .

Üldinfo saatelehe liikumise logi kohta

Väljastatud saatelehtede liikumise kontrollimiseks tuleb pidada saatelehtede liikumise päevikut vormil 8, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997 resolutsiooniga nr 78. Alates 01/01/ 2013. aastal seoses 6. detsembri 2011. aasta seaduse nr 402-FZ "Raamatupidamise kohta" jõustumisega ei ole ühtsed vormid enam kohustuslikud.

Seetõttu saab organisatsioon või üksikettevõtja välja töötada oma saatelehe vormi või täiendada ühtset vajaliku teabega. Reisiraamatu vastuvõetud vormi otsustamine fikseeritakse korraldusega. Selle rakendamist saab täpsustada ka arvestuspoliitikas.

Lugege, kuidas selline korraldus välja antakse.

Reeglina antakse ajakiri välja kuni 1 aastaks, kuid vajadusel saab seda perioodi lühendada 1 kuuni. Reisipäevikut tuleb säilitada vähemalt 5 aastat.

Liikluspäeviku täitmise, registreerimise ja saatelehtede väljastamise kord

Saatelehtede liikumise, registreerimise ja väljastamise logi koosneb kahest osast:

1. Tiitelleht, millele kirjutatakse organisatsiooni või üksikettevõtja nimi, OKPO kood ja periood, mille kohta ajakiri täidetakse.
2. Tabeliosa, mis näitab:

• saatelehe number ja väljaandmise kuupäev;
• juhi andmed ja personali number;
• auto garaaži number;
• ajakirja pidamise eest vastutavate isikute allkirjad:
• juht - saatelehe saamise kohta;
• dispetšer (oma ülesandeid täitev töötaja) - juhilt dokumentide vastuvõtmise kohta;
• raamatupidaja - saatelehe raamatupidamiseks kontrollimise ja aktsepteerimise kohta.

Vajadusel tehakse ka märge.

Teave kõigi väljastatud saatelehtede kohta kantakse saatelehtede väljastamise logiraamatusse. Kõik erandid sel juhul ei ole tagatud. Ajakiri on pideva nummerdamisega ja seda peetakse kronoloogilises järjekorras. Pärast päeviku täielikku täitmist õmmeldakse, pitseeritakse ja allkirjastatakse juhataja poolt.

Päeviku pidamine on usaldatud juhataja korraldusega määratud töötajale või töötajale tööleping mis sätestab reisipäeviku pidamise kohustused.

Saatelehtede ja nende sõidupäeviku täitmise kohustuse saab teenuslepingu alusel üle anda teisele juriidilisele isikule või üksikettevõtjale. Sel juhul on saatelehtede ja nende sõidupäeviku täitmise kohustused pandud kaasatud vastaspoole töötajatele.

Laadige alla saatelehtede näidislogi (vorm 8)

Paljud organisatsioonid puutuvad reisipäeviku täitmisega kokku teatud raskustega. Lugejate mugavuse huvides oleme koostanud reisipäeviku täitmise näidise, mille saate alla laadida lingile vajutades.

Tulemused

Saatelehe logiraamat on kohustatud täitma oma töös sõidukeid kasutavatel organisatsioonidel ja üksikettevõtjatel. See on üks dokumentidest, mis kinnitab määramisel arvesse võetud kütusekulusid maksubaas tulult tasutud maksudelt. Lisaks toimib ajakiri tekkepõhise teabe allikana palgad organisatsiooni juhid, kuna see kajastab üksikasjalikult teavet nende töö kohta.

Omanikud autotranspordiettevõtted Sageli küsitakse reisipäeviku kohta: kas 2019. aastal on seda vaja pidada? Millises vormis see peaks olema ja kust on parim tasuta reisipäeviku näidis alla laadida? Omanikud teavad, et iga ettevõte, millel on autod või veoautod, peavad oma liikumise salvestama. Seetõttu küsivad nad sageli reisidokumendi registreerimisraamatu näidist. Allpool käsitleme üksikasjalikult, kuidas raamatupidamist korraldada ja liikumist õigesti registreerida, võimalusega tasuta alla laadida 2019. aasta saatelehtede väljastamise logiraamat.

Miks on vaja autojuhtidele saatelehtede väljastamiseks sõidupäevikut?

Kuna maksumaksjatel on lubatud osa ärikuludest maha kanda, vajavad organisatsioonid dokumente, mis toetavad varade teisaldamise ja tühjendamise kulusid. Transpordisektoris on üheks selliseks esmaseks dokumendiks saateleht. Kogu teave, mis puudutab reisi marsruuti, juhti, kasutatud sõidukit, kauba- või reisijatevedu, peab sisaldama 2019. aasta ja eelnevate aastate sõidupiletite päevikut. Lähtudes normidest Föderaalseadus 08.11.2007 nr 259-FZ “Harta maanteetransport ja linna maapealne elektritransport" ja "Saatelehtede kohustuslikud andmed ja täitmise kord", mis on kinnitatud transpordiministeeriumi 18. septembri 2008 korraldusega nr 152, on käesolev dokument või ajakiri kohustuslik kõigile sõidukiomanikele. Lisaks tuleb saatelehti hoida eraldi päevikus.

Reisipäeviku täitmise näidis

Esimene samm. Tiitelleht

Lae alla reisipäeviku näidis 2019. Tiitelleht.

Täitmisel tiitelleht Raamatupidamispäevikus märgitakse organisatsiooni nimi ja omandivorm, OKPO vorm ning tuleb märkida päeviku pidamise kuu ja aasta (periood). Templit pole vaja panna.

Näide ajakirja tiitellehe täitmisest

2. samm. Põhiosa

Et võtta konkreetselt arvesse saatelehtede liikumist, töötati välja vorm nr 8 (OKUD kood 0345008), mis on mõeldud vajalike andmete ühendamiseks. See kiideti heaks Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997 resolutsiooniga nr 78. 6. detsembri 2011. aasta raamatupidamise seaduses nr 402 on aga kirjas, et vormi nr 8 kasutamine ei ole kohustuslik. Organisatsioonil on õigus iseseisvalt koostada saatelehtede näidisraamat tingimusel, et see kajastab kogu vajalikku teavet.

Laadige alla saatelehe liikumise logi, vorm 8

Tabel peaks sisaldama:

• saatelehe väljastamise number ja kuupäev;
• teave juhi kohta, tema personali number;
• sõiduki garaažinumber (tavaliselt määratud valitsusasutused, ja eraettevõtted seda ei tee, seega on lubatud see veerg tühjaks jätta).

Sihtkoht ja muu teave kirjutatakse veergu Märkus.

See kohustuslik teave peab sisalduma isegi siis, kui organisatsioon on iseseisvalt kindlaks määranud, kuidas saateleht ja sõidupäevik välja peaksid nägema.

Reisipäeviku vormi 8 (2019) saate alla laadida meie artiklist. Tabeliandmete täitmise näide.

Samm 3. Kujunduse lõpetamine

Ankeedi kanded kinnitavad kolm töötajat korraga:

• autojuht;
• teabe sisestaja (näiteks dispetšer);
• samuti dokumendi saanud raamatupidaja.

2019. aasta reisivautšeri väljastamise näidispäevik. Reisivautšeri registreerimise lõpetamine:

Hoolduse sagedus

Toodud näide 2019. aasta sõidupiletite väljastamise ajakirjast koostati igakuiselt ja iga kord uuel lehel. Organisatsioonid ja üksikettevõtjad võivad aga teha asju teisiti: teha selgeks perioodid, mille kohta arvestust peetakse, ja täita need tühjasid ridu jätmata.

Seadusandlus lubab autojuhtidele väljastada reisidokumendid kuni 1 kuuks. Kui selle aja jooksul ei kasuta sõidukit mitte üks, vaid kaks juhti, siis on lubatud väljastada igale töötajale oma sõiduluba.

Sel juhul kantakse nende tagastamisel kõik raamatupidajale laekunud dokumendid raamatupidamise vormile. Registri täitmisel on suurem osa teabest sama, kuid see on okei.

Kust osta saab

Sõidukite liikumise kontrollimiseks on müügil valmisraamatud. Sellise ajakirja lehed peavad olema nummerdatud.

Kui see on täidetud, peavad sellele alla kirjutama vähemalt kaks vastutavat töötajat:

• sellele, kes teda juhtis;
• direktor või raamatupidaja.

Samad nõuded kehtivad ka trükitud registrile. Saatelehe saatelehe saate tasuta alla laadida, kasutades meie artiklis olevat linki. Kui alustatakse kuu aega, siis perioodi lõpus tuleb see nummerdada, nöörida ja allkirjastada.

Säilitusaeg

Seadus ei näita, kui kaua peab sellist registrit pidama, kas see trükitakse või ostetakse poest. Saatelehtede ja nende liikumise alusel arvutatakse juhtide töötasu, maksud ja tootmiskulude baas. Selliseid esmaseid dokumente, mille kohta teave kantakse raamatupidamispäevikusse, säilitatakse organisatsioonis vähemalt 5 aastat. Ilmselgelt tuleks registrit ennast hoida sama kaua.

Enne hävitamist on oluline veenduda, et viimase raamatupidamisdokumendi säilitustähtaeg poleks veel lõppenud. Vastasel juhul ei saa te vajadusel kontrolli olemasolu ja säilimist kinnitada. Järgmise perioodi reisilehtede tasuta ajakirja saate alla laadida meie veebisaidilt.

Kust saab 2017. aastal alla laadida kehtivat saatelehtede reisipäeviku vormi nr 8 järgi? Kas selle ajakirja vorm on muutunud? Siin on kehtiv vorm ja näidis 2017. aasta ajakirja täitmiseks.

Kas päevikut on vaja pidada?

Autotranspordiettevõtted, aga ka muud sõidukitega tegelevad organisatsioonid ja üksikettevõtjad, kulud, näiteks bensiiniga, peavad olema tõendatud tõendavate dokumentidega. Peamised esmased raamatupidamisdokumendid, mis määravad sõidukite jõudlusnäitajad, on saatelehed. Saatelehti kasutatakse ka autojuhtide töötasu arvutamiseks ja kaubaveo eest tasumiseks. cm. " ".

Juhime tähelepanu, et kui osutate teenuseid eraldi veolepingute alusel, siis peate transpordiministeeriumi nõudmisel pidama saatelehtede päevikut. Näiteks ühtse vormi järgi nr 8. See on sätestatud lõikes 18<Обязательных реквизитов>, heaks kiidetud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korraldus N 152.

Kui te ei tegele tasulise transpordiga ja näiteks tulete müüjalt kaubale oma transpordiga järele, siis logi pidama ei pea. Siiski tasub tunnistada, et ajakiri on mugav lehtede liikumise sisemiseks kontrolliks. Alati saab määrata, kellele ja milline saateleht väljastati ning kas see esitati õigeaegselt raamatupidamisele. See on oluline kütuse- ja määrdeainete kulude õigeaegseks arvutamiseks ja arvestamiseks, eriti 2017. aastal.

Ajakiri on mõeldud saatelehtede liikumise jälgimiseks. Selle abil saate jälgida, kellele ja millal autojuhtidest saatelehed väljastati ning kas nad esitasid need õigeaegselt raamatupidamisele.

Ajakirja formaat: oma või osariik

Väljastatud saatelehtede liikumise kontrollimiseks võib organisatsioon pidada saatelehtede liikumise päevikut vormil 8, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a määrusega nr 78. Siiski soovime rõhutage, et alates 1. jaanuarist 2013, seoses föderaalseaduse "Raamatupidamise kohta" jõustumisega 6. detsembril 2011 nr 402-FZ, ei ole ühtne vorm enam kohustuslik.

Loe ka Sotsiaalkindlustusfondi tariifi lisatasud või allahindlused: näitajad OKVED järgi 2019. aastaks

Organisatsioonil või üksikettevõtjal on õigus välja töötada oma ajakirjavorm või täiendada ühtset vajaliku teabega tingimusel, et kõik ühtse vormi punktid on tingimata säilinud.

Reeglina antakse ajakiri välja kuni 1 aastaks, kuid vajadusel saab seda perioodi lühendada 1 kuuni. Saatelehe päevik on esmane dokument ja selle säilitusaeg on vähemalt 5 aastat.

Näidislogi

Liigume edasi dokumentide ja näidete juurde. Alustuseks saate alla laadida saatelehtede nr 8 reisipäeviku vormi.

Päeviku täitmise algoritm on lihtne ja taandub järgmisele: teave kõigi organisatsiooni väljastatud saatelehtede kohta sisestatakse saatelehtede väljastamise registreerimispäevikusse. Sel juhul ei ole erandeid. Ajakiri on pideva nummerdamisega ja seda peetakse kronoloogilises järjekorras. Pärast päeviku täielikku täitmist õmmeldakse, pitseeritakse ja allkirjastatakse juhataja poolt.

Hoidmine sisse elektroonilisel kujul

Õigusaktides ei ole keelde elektroonilisel kujul saatelehtede liikumise logi pidamiseks. Elektroonilist päevikut saate pidada mis tahes mugavas vormis: Excelis, 1C-s, pilveprogrammis jne. Soovitav on, et seda ajakirja saaks vajadusel trükkida.

Arutasime 2017. aasta muudatusi saatelehtede kujunduses, samuti saatelehe täitmise näidet oma eraldiseisvates konsultatsioonides. Selles materjalis räägime saatelehtede liikumise registreerimise ajakirjast.

Kes peaks reisipäevikut pidama?

Organisatsioonid ja üksikettevõtjad pakuvad transporditeenused, on kohustatud registreerima väljastatud saatelehed saatelehtede registreerimise ajakirjas (8. novembri 2007. aasta föderaalseaduse nr 259-FZ artikli 1 punkt 1, artikli 6 punkt 1, transpordiministeeriumi korralduse punkt 17 18. september 2008 nr 152).

Teised sõidukit kasutavad isikud võivad omal äranägemisel pidada saatelehtede päevikut. Sellise logi kasutamine võimaldab teil kontrollida saatelehtede väljastamise õigeaegsust ja sellest tulenevalt kulutatud kütuse ja määrdeainete mahakandmist sõidukid, mille kasutamise info kajastus vastavatel saatelehtedel.

Reisipäeviku vorm

Saatelehtede liikumise registreerimise päevik (vorm nr 8) kinnitati Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. aasta resolutsiooniga nr 78.

Reisipäevik (vorm 8): laadige alla Excelis

Märgitakse, et seda päevikut peetakse juhile väljastatud saatelehtede liikumise ja töödeldud saatelehtede raamatupidamisse toimetamise jälgimiseks.

Organisatsioon ja üksikettevõtja saavad vajadusel ajakirja vormi iseseisvalt välja töötada.