Kirovi tehase peadirektor Georgi Semenenko. Peter Semenenko kohta. Peeter Semenenko mälestused

Georgi Semenenko juhtis Kirovi tehast, asendades oma isa Petra Semenenko. Isa juhtimisel suutis taim 1990ndatel rahututel aastatel ellu jääda, poeg peab seda vägitükki kordama muudes tingimustes.

Tekst: Ivan Marchuk

Kirovi tehas

Peterburi traktoritehase (PTZ) tolmusest töökojast roomab aeglaselt läbi konveier. Ta liigub nii aeglaselt, et sa ei pane seda kohe tähele. Töötajad liiguvad aeglaselt mööda konveierit. Kaks inimest tõstavad kapoti vaevaliselt, jooksevad üles ja “panevad” selle hõisata traktori raamile. Poe juhataja suitsetab läheduses. „Kokkupanemine on käsitsi, tootmine jupikaupa," selgitab ta. „Nüüd on töös kaks konveieriliini, aga nõukogude aastatel oli neid üle kümne. Tegime päevas ligi sada autot. Nüüd toodame seda. palju ühe kuu jooksul."

Töökoja sissepääsu lähedal on stend juhtivate tootmistöötajate ja Kirovi tehase peadirektori, kuhu kuulub PTZ, Georgi Semenenko portreed. Plakati all on loosung "Taastame Kirovi tehase endise hiilguse!"

Kirovi tehase jaoks on uskumatult raske riiki oma traktoritele üle viia ja saada kodumaise masinatööstuse tehnoloogiliseks liidriks.

Isa nimel

Kirovi tehas võtab enda alla 200 hektarit peaaegu Peterburi kesklinnas. Siin toodetakse aastas 300 tuhat tonni terast, toodetakse üle 1 tuhande traktori ja palju muid seadmeid (mobiilsed keevitus- ja jõuseadmed, magnetliitmikud jne). Seda farmi juhib 26-aastane Kirovi tehase pärilik juht Georgi Semenenko. Tema isa Pjotr ​​Semenenko, kes hukkus traagiliselt 2005. aastal, juhtis tehast 18 aastat – alates 1987. aastast.

Tehasemuuseumis on üks viiest saalist pühendatud Semenenko vanemale. Stendidel on T-80 tanki ja tuumamudelid allveelaevad, mille jaoks Kirovi tehas valmistas turbiine. Need on 1980. aastate lõpust pärit ettevõtte tooted. Läheduses on punasel sametil hakklihamasinaga alus. See on 1990. aastate toode.

Pjotr ​​Semenenko peamine eelis on Kirovi tehase olemasolu - vanim tööstusettevõte Venemaal, mis asutati 1801. aastal. 1990. aastate alguses kaotas kaitsetööstuse heaks töötanud tehas kõik riiklikud tellimused. Ettevõte oli sulgemise äärel. 1992. aastal tehas asutati, 1995. aastal hakati selle aktsiatega kauplema RTS-i börsil (nendega kaubeldakse noteerimata rubriigis väärtuslikud paberid, mis ei nõua ettevõttelt finantsnäitajate täielikku avalikustamist). Samuti on muutunud ettevõtte struktuur: endised töökojad muutusid Kirovi tehase tütarettevõteteks. Tootmine ise suunati ümber tsiviiltoodetele. Tehas hakkas vabanenud ruumi välja rentima. Ettevõtte territooriumi 200 hektarist on 40% ajutiseks kasutamiseks kolmandate isikute poolt. Üürnike üldarv on üle 600.

Nüüd on 1990. aastad ja Pjotr ​​Semenenko enda isiksus muutumas legendaarseks. Samas muuseumis ripub tema portree silmapaistval kohal. "See on maalitud Pjotr ​​Georgijevitši foto järgi, kui ta kohtus Tšernomõrdiniga," räägib giid. "Riigi juhtkond kahtles siis, kas tasub ettevõtet päästa. Pjotr ​​Georgijevitš aga väitis, et see on seda väärt."

Poja tänu

Sügisel Georgi Semenenko oma koolituse raames aastal MBA programm Rahvamajandusakadeemias tuleb külastada Volkswageni tehast. Teda hoiatati ette, et seal ei tohi pildistada. Sakslased kardavad tööstusspionaaži. Ka Semenenkole ei meeldi, kui toodangut pildistatakse. Ettevõtte esitlematu välimuse tõttu.

Tehase üks peamisi probleeme on vananenud seadmed. Selle kulumine masinaehituses on 70%. Petrostali metallurgiatehase tehnoloogiad olid juba 1990. aastatel täiesti vananenud. Kõik see toob kaasa Kirovi tehase madala kasumlikkuse: metallurgias on see 8-10%, masinaehituses - 6-8%. Raiffeisenbanki andmetel on Venemaal metallurgia keskmine kasumlikkus praegu 15-20%, masinaehituses 10-12%. Varustuse uuendamine maksab. Neid polnud aga kusagilt võtta: ettevõtte suletud olemus muutis investeeringute kaasamise võimatuks.

Georgi Semenenko seisis nende probleemidega silmitsi. Uued ülesanded nõudsid uut meeskonda. Kõigepealt leidis noor juht endale kogenud, mõttekaaslase. 2006. aastal tuli ta tehasesse Marina Bolšakova- Semenenko perekonna sõber. Praegu on ta sellel ametikohal tegevdirektor. Bolšakova on oma ülemusest oluliselt vanem: ta on 47-aastane. Tal õnnestus töötada juhtivatel kohtadel aastal OJSC "United masinaehitustehased"(OMZ), EuroChem ja MDM grupp. Koos Semenenko juunioriga vahetasid nad tehases võimu. 2006. aasta detsembris säilitasid Semenenko vanema alluvuses töötanud üheksast juhatuse liikmest ainult kaks oma koha: Semenenko Jr ise ja PTZ direktor Aleksander Krikunov. Uuendatud koosseisu kuulusid OMZ, Venemaa RAO UES ja NOVATEKi tippjuhid.

Ettevõtlust hinnanud jõudis uus meeskond järeldusele, et tehas vajab reforme. Esimese asjana tegelesime struktuuriga. 2005. aastal oli tehasel veidi üle 50 tütarettevõtte, praegu on neid 21. Varsti on neid veelgi vähem. „Lõpetame ettevõtete ümberkorraldamise: kas sulgeme väikesed ja kahjumlikud tootmisüksused või müüme need juhtkonnale ning ülejäänud moodustame kindlateks piirkondadeks,“ ütleb Georgi Semenenko.

Samal ajal hakkas tehas äritegevuse efektiivsust parandama. Alustuseks viidi läbi üürihindade audit. "Varem maksid kõik üürnikud olenemata asukohast sama tasu. Territooriumi tsoneerisime vastavalt ligipääsu mugavusele ja muudele parameetritele. Erinevatele tsoonidele määrati erinevad hinnad," räägib Semenenko. Üüritulu kasvas 30%.

Uute juhtimisstandardite kasutuselevõtt võimaldas ettevõttel 2007. aasta märtsis väljastada võlakirjaemissiooni summas 1,5 miljardit rubla. 2007. aasta lõpus andis Kirovi tehas esimest korda aru IFRSi alusel. Ettevõte sai juurdepääsu laenatud vahendid. Kätte on jõudnud aeg tootmist moderniseerida.

Lehmad ja tähed

Georgi Semenenko ja Marina Bolšakova lemmiksõnad on “staar” ja “rahalehm”. Terminid on laenatud populaarsest Bostoni BCG maatriksist. Seda nimetatakse "tähtedeks" paljutõotavad ettevõtted, ja "rahalehmad" on vanad projektid, mis toovad suurt kasumit.

Kui “staare” ettevõttes pole, siis “lehmi” on kolm: metallurgia, masinaehitus ja ruumirent. Metallide müük toob ettevõtte tuludest sisse 45%, traktorid ja ehitustehnika veel 25% ning rentimine 10%. Teised lavastused annavad 20%.

Ettevõttel vedas turgudega. Sojuzagromashi andmetel kasvas 2007. aastal Venemaal traktorite tootmine 25%, 13,8 tuhande ühikuni, nõudlus nende järele ületab pakkumist poolteist korda. Aasta algusest on metalli hind Venemaa turul tõusnud 85%. "Oma metallurgiatootmine kaitseb ettevõtet metallihindade tõusu eest. Ja põllumajandustehnika kasvab praeguses tempos veel vähemalt kolm aastat," ütleb Antanta Pioglobal Investment Groupi analüütik. Igor Kraevski. Turgusid järgides ettevõtte majandusnäitajad kasvavad: eelmisel aastal netokasum kasvas 2006. aastaga võrreldes 43,6% - 197 miljonile rublale ja tulud - 22%, 11,6 miljardile rublale. Olukord näiks optimistlik, kui unustaksime aegunud tehnoloogiad, mida tehas üsna hiljuti moderniseerima hakati.

Traktorite tootmiseks uute tehnoloogiliste liinide ostmiseks eraldati eelmisel aastal 700 miljonit rubla. Nüüd toodab PTZ nelja K-744R seeria traktorite mudelit võimsusega alates 250 hj. Koos. Võimsaim masin (500 hj) pandi konveierile eelmisel aastal. "Kirovets" hõivab umbes 10% Venemaa traktorite turust. Seda osalust oli tal lihtne saada: Venemaa sees tal konkurente pole. Kodumaistel tehastel on juba NSV Liidu aegadest peale olnud oma spetsialiseerumine. Lipetski tehas toodab väikese võimsusega ratastraktoreid, Cheboksary Promtractori tehas roomiktraktoreid ja Kirovi tehas võimsaid ratassõidukeid. Selles nišis on tema konkurendid välismaised tootjad nagu John Deere või Buhler. Nendega võrreldes on "Kirovetsil". oluline eelis- madal hind. Näiteks John Deere 8430 (270 hj) maksab 203 tuhat eurot. Traktor "Kirovets" K-744R (300 hj) - 140 tuhat eurot. Vene põllumeeste jaoks on erinevus märkimisväärne. 2007. aastal suurendas tehas oma masinate (sh ehitustehnika) müüki 25%, 1 tuhandeni, tänavu loodetakse müüki kasvatada 37%.

Hiljuti käivitas Kirovi tehas masinaehituse valdkonnas veel ühe projekti - ekskavaatorite tootmise. Eelmisel suvel rentis ta pankrotistunud Voroneži ekskavaatoritehase (VEKS) tootmispinna ning selle aasta lõpus loodab ta need 160-200 miljoni rubla eest tagasi osta. Ekskavaatorite turg Venemaal ei kasva halvemini kui traktoriturg. Kirovi tehas loodab, et paari aasta pärast toodab VEKS 120-150 autot aastas. Kuigi selle aasta esimese viie kuuga pandi seal kokku vaid 27 ekskavaatorit.

Alles on alanud metallurgiasektori moderniseerimine. Kirovi tehas sulatab aastas 300 tuhat tonni metalli. Seejärel läheb kogu teras valtspinki, kus valmistatakse pikad erineva paksusega metallsambad. See on kõige karmim töötlemisviis, kuid just sellisel kujul müüb Kirovi tehas 90% terasest. 10% valtstoodetest läheb valu- ja stantsimistootmisse, kus valmistatakse keeruka konfiguratsiooniga metallvorme. Tehase müügis moodustab valamine vaid 1% ja stantsimine 9%.

"Soovime valandite osakaalu oluliselt suurendada. Nõudlus selle järele kasvab pidevalt ja kasvab ka edaspidi, arvestades uute autotehaste ehitamist Peterburi lähistele," ütleb Semenenko. Tänavu alustatakse Peterburi lähedal Gorelovis uue valukoja ehitamist: eelmine toodang on liiga väike ja vananenud. Uue võimsus saab olema 40 tuhat tonni aastas (12% kogu ettevõtte poolt toodetavast terasest). Projekti maksumus on 60 miljonit dollarit, osa vahenditest soovib tehas laenata pankadelt. Kuidas see projekt mõjutab? finantskriis, on siiani ebaselge.

Ehituse ajal valukoda oli juba kokku lepitud, mõistis tehas vajadust metallurgiadivisjoni täieliku moderniseerimise järele. Tema põhiprobleemiks on lahtise koldega ahjud.

Anna mulle metalli

Petrostali tehase töökojas vaatan õudusega väikeekskavaatori juhi tööd. Tema ülesandeks on metallisulatamiseks vajalike lisandite laadimine ahjudesse. Auto sõidab otse lahtise koldeahjust välja pääsevasse tulesambasse. Töötoas on nii palav, et pead veidi üles-alla hüppama, muidu on taldadel selline tunne, et sulavad. Ma ei taha isegi ette kujutada, mida inimene ekskavaatoris tunneb. "Vaadake, kuni saate: tundub, et keegi ei sulata enam terast. Räägite oma lastele, et nägite ahjuahju," räägib meid töökojas saatv töötaja.

Praegu sulatatakse avatud koldeahjudes mitte rohkem kui 2% kogu maailma terasest. Ülejäänu toodetakse kaasaegsemates elektriahju- või konverteritehastes. Need võimaldavad terast kiiremini ja kvaliteetsemalt sulatada, kasutades samal ajal vähem energiat. Aastateks 2012-2014 on lahtise kaminahjude kasutamine lihtsalt kahjumlik.

Selle aasta mais pakkus Georgi Semenenko välja täiesti uue terasetehase rajamise plaani: “Arvestades pidevat terasehindade tõusu, poleks Petrostaliga sama võimsusega uut tehast enam otstarbekas ehitada.” tuleb mõelda tulevikule, seetõttu oleme välja töötanud tehaseprojekti, mis suudab toota 800 tuhat tonni terast aastas. Uued tehnoloogiad on kompaktsemad: ettevõte võtab praegusest väiksema pinna."

Projekti esitleti aktsionäridele tänavu juulis. Ja see tekitas kohe skandaali. Uue tehase maksumus on 600 miljonit dollarit, mis on Kirovi tehase jaoks üle jõu käiv – rohkem kui 2007. aasta käive. Raha leidmiseks tegi Semenenko ettepaneku muuta harta dokumente, et võimaldada täiendavat emissiooni (sel juhul suureneks aktsiate arv peaaegu kahekordseks). Mõned vähemusaktsionärid, kellele kuulub kokku 20,01% aktsiatest, olid aga selle vastu. "Meil oli kahtlus, et täiendav aktsiaemissioon võib meie tehase aktsiaid lahjendada," ütleb üks vähemusaktsionäridest. Maksim Jakovlev. Temaga nõustub ka Igor Kraevski: “Tehas vajab raha väga, võla suhe EBITDAsse on 2. Lisaemissioonil oli aga teine ​​eesmärk - suurendada Semenenko perekonna osakaalu praeguselt 63%-lt 75%-le tehase aktsiatest. Sel juhul eemaldatakse ülejäänud aktsionärid ettevõtte juhtimisest.

Semenenko ise ütleb, et tal selliseid plaane polnud: "Tehase ehitame igal juhul. Kui aktsionärid ei toetanud lisaemissiooni, siis tuleb otsida muid finantseerimisallikaid. Näiteks strateegilise partneri kaasamine." Seega on metallurgiaprojekt praegu hämaruses. Tehase juhtkond on hõivatud teiste ettevõtete väljamõtlemisega, millest võib saada "staarid".

Unistusega merest

"Teine paljulubav suund on konteinersadama arendamine meie territooriumil. Meil ​​on oma raudtee juurdepääsuteed. Pärast terminali ehitamist rahuldab Kirovski tehas osaliselt Peterburi kasvavaid vajadusi kaubakäitlusvõimsuse järele. Sadam võib saada üheks meie peamiseks "staariks", "ütleb Semenenko.

Merekonteinerite vedu läbi Peterburi kogeb tõelist buumi. 2008. aasta esimesel poolel imporditi Venemaale 1,85 miljonit merekonteinerit. Seda on 22% rohkem kui 2007. aasta samal perioodil. Selline olukord tõi kaasa sadamabuumi: aasta jooksul kuulutati Peterburis välja 12 projekti olemasolevate sadamate laiendamiseks ja uute ehitamiseks.

Kirovi tehase territoorium hõlmab 2,5 km piki Soome lahte suubuva Emelyanovka jõe suudmeala. Tehase juhtkond ei suutnud sadamabuumist eemale hoida. Investeerimismemorandumi järgi on sadama loomiseks vaja 638,65 miljonit rubla. Sellest rahast piisab põhja süvendamiseks, kaide, kraanade ja 15 hektari suuruse laokomplekside ehitamiseks. Tööd on juba alanud. Tehase juhtkond lubab, et sadam hakkab tööle järgmisel aastal ning 2011. aastaks kontrollib see 5% Peterburi kaudu toimuvast merekonteinerite laevandusturust, mis ulatub 300 miljoni rublani.

Projekt on juba tekitanud palju poleemikat. "Tehase territoorium on logistika seisukohast ebamugav," märgib uuringuagentuuri InfraNews direktor Aleksei Bezborotov. Tema sõnul ei ole tehasel ühtainsat mugavat juurdepääsuteed: sadamaala lähedal kulgeval Western High-Speed ​​Diameteril (WHSD) pole tehasesse väljapääsusid ning ettevõttel puudub võimalus. aktiivsest kasutamisest raudtee. "Vaevalt õnnestub juhtkonnal teha lobitööd, et teha otsus rajada väljapääs samast WHSD-st: tehase rannikuvöönd on liiga väike, et luua sinna linna jaoks oluline sadam," ütleb Bezborodov.

Kuid tehases peavad nad sadamat kõige lootustandvamaks "täheks": tehase hiiglaslik territoorium kummitab neid selgelt. Becar Realty Groupi konsultatsiooni- ja hindamisosakonna direktor Igor Luchkov hinnanguliselt 1 ruutmeetrit. m maad selles linna piirkonnas on vähemalt 1 tuhat dollarit. Selgub, et tehase territoorium võib maksta umbes 2 miljardit dollarit. Georgi Semenenko ütleb, et ta saab regulaarselt pakkumisi territooriumi arendusprojektideks müümiseks. Aga ta ei nõustu. Kui sadamaprojektist “staariks” ei saa, siis tuleb midagi muud välja mõelda. Kuni “lehmad” on elus ja maad jätkub, saab katsetada.

toimik Ettevõte: Kirovi tehas Asutamise aasta: 1801 Omanikud: perekond Semenenko, kelle käes on umbes 63% aktsiatest, veidi üle 20% aktsiatest on vähemusaktsionäride käes, veel 17% on börsil vabas ringluses Varad: Peterburis - Kirovi tehas, Voronežis - Voroneži ekskavaatoritehas (VEKS). Sööma montaaži tootmine traktorid Kasahstanis Käive: 11,6 miljardit rubla aastal 2007 Netokasum: 197 miljonit rubla aastal 2007 Peamised kaubamärgid: Kirovetsi traktorid ja ehitustehnika, VEKS ekskavaatorid Töötajate arv: 8 tuhat inimest

Peterburi, 15. oktoober - RIA Novosti, Victoria Uzdina. Peterburi ja teiste riigi piirkondade elanikud seostavad Kirovi tehast tugevalt Kirovetsi traktorite tootmisega, kuigi ettevõte ei ole pikka aega piirdunud põllumajandusmasinate tootmisega. Kirovi tehase OJSC peadirektor Georgi Semenenko, kes 8 aastat tagasi asendas sellel ametikohal oma isa Pjotr ​​Semenenko, rääkis RIA Novostile linna busside, trammide ja metrooautode tarnimise plaanidest ning muudest suurematest inseneriprojektidest.

OJSC "Kirovi tehas", üks suurimaid masinaehitusettevõtted North-West, toodab traktoreid ja muid põllumajandustehnikatooteid, varuosi, valtsmetalli ja energeetikatooteid. Praegu on Kirovi tehas Fondivalitseja enam kui 35 tütarettevõttest koosnev kontsern. 2009. aastal kanti OJSC Kirovi tehas Venemaa Föderatsiooni süsteemselt oluliste ettevõtete nimekirja.

- Millal algas Kirovi tehases tootmise mitmekesistamine?

— Tootmise mitmekesistamine algas juba 90ndatel ning selgus, et vaatamata kõigile sellele raskele ajale iseloomulikele murrangutele ei läinud Kirovi tehas tänu ka juhtimise järjepidevusele pankrotti ega vahetanud kõigiga omanikku. selle protsessi hävitavaid tagajärgi. Isegi tegevjuhi perekonnanimi pole alates 1987. aastast muutunud.

See pole suuresti mitte ainult meie töökollektiivi, meeskonna, vaid ka minu isa teene. Ühest küljest oli ta piisavalt autoriteetne, et hoida ära aktsionäride sõdu, tõrjudes eemale kõik “metsakorrapidajad”, kes püüdsid ettevõtte üle kontrolli saavutada. Teisest küljest olid kõik tema otsused mõeldud pikaajaliseks. Selle tulemusena täna Kirovi tehas, erinevalt paljudest inseneriettevõtted Nõukogude ja postsovetlik periood on stabiilse ajalooga ettevõtmine. Stabiilsus ja järjepidevus võimaldavad meil omakorda konkureerida teiste turuosalistega tehniliselt keerukate toodete – näiteks auruturbiiniseadme (STU) – valmistamisel. tuumajäämurdja, mille tootmisleping sõlmiti hiljuti ettevõttega Kirovenergomash CJSC (Kirov Plant OJSC tütarettevõte).

Nagu teate, avastas FAS-i Peterburi osakond selle käitise tarnimise pakkumisel rikkumisi ja nüüd on kliendiks LLC " Balti taim- Laevaehitus" vaidlustab monopolivastase osakonna vastava otsuse kohtus. Milline on teie positsioon vaidlusaluse lepingu täitjana?

— Nõukogude Liidus valmistas sarnaseid auruturbiine ainult üks ettevõte - Kirovi tehas. Ettevõttes ehitatud peamiste turbiiniagregaatide koguarv ületas 1000 ühikut ja kliendi tagasiside põhjal otsustades (täna on see FSUE Atomflot - toimetaja märkus) on need masinad end suurepäraselt tõestanud. Muidugi on viimase kahekümne aasta jooksul osa tehnoloogilisi aspekte uuendamata, osa neid paigaldisi projekteerinud ja valmistanud “piisoneid” pole enam alles, kuid kogu selgroog, kogu põhitehnoloogia on edukalt säilinud. Täna tuleb sellel raamistikul lihtsalt lihaseid kasvatada ja meie investeerimisprogramm võimaldab kitsaskohti laiendada.

Seetõttu on minu arvates põhjust olla kindel, et Kirovi tehas on tehnilisest ja tehnoloogilisest aspektist kõige optimaalsem tööstustehniliste seadmete tarnimise tellimuse täitja. Veelgi enam, toodangu ettevalmistamine PTU tootmiseks algas eelmisel aastal ning tehas on valmis selle kliendile üle andma vastavalt sõlmitud lepingu tingimustele - 2015. aasta mais.

Mis puudutab korralduslikku ja juriidilist aspekti, siis siinkohal toetame tellija - Baltic Shipyard LLC seisukohta ja usume, et hanke käigus rikkumisi ei esinenud. Meile teadmata põhjustel ei kutsutud OFAS-i komisjoni koosolekule Kirovi ja Balti tehaste esindajaid. Seega ei saanud OFASi komisjoni koosolekul oma seisukohta avaldada ei oksjoni korraldaja Baltic Shipyard LLC ega nende võitja Kirov-Energomash Plant CJSC, mistõttu olid OFAS-i esindajad otsuse tegemisel. juhindudes teise osapoole (Kaluga turbiinitehase OJSC, kes osales ka PTU tarnimise hankel – toimetaja märkus) esitatud mitte täiesti õigest teabest. Loodame, et kohus uurib hoolikalt selle juhtumi kõiki aspekte ja teeb teadliku otsuse otsus.

Mida veel suuremad projektid rakendab Kirovi tehast tsiviilehituse valdkonnas? Täpsemalt, millises etapis on kaks metrooautode tootmisega seotud projekti - Skoda ja Ukraina tehasega?

Kirovi tehase ja Tšehhi Skoda Transportationi projekt viiakse ellu ühisettevõtte kaudu, mis on NeVa projekti 54 kõrgtehnoloogilise metrooauto tarnimise lepingu täitja 3,25 miljardi rubla eest linna vajadusteks. . Praegu on Peterburi üle viidud kolm rongi ja lähiajal - ma arvan, et kuu aja jooksul - plaanib üks neist pärast katsetamist reisijaid vedama hakata. Tarned viiakse täielikult lõpule 2014. aasta kolmandas kvartalis.

Muidugi nägime Skodaga koostööd alustades ette võimalust toota autosid, mis pole mõeldud ainult metroole. Edaspidi on nende hulgas elektrirongid, sh kahekorruselised, ja trammivagunid, mille tarnimist on minu arvates Venemaa linnadel hädasti vaja.

Sarnaste toodete (pluss eskalaatorid) tootmist näeb ette ka teine ​​Kirovi tehase ja Ukraina Krjukovi vankriehitustehase (KVSZ) pariteedi alusel loodud ühisettevõte. Nüüd on see ühisettevõte registreerimisjärgus: oleme lõpetamas kõigi tema edasist tegevust reguleerivate dokumentide vormistamist ning plaanime alustada tootmispindade ettevalmistamisega umbes kuu või pooleteise kuu pärast. Tootmismahuks kujuneb esialgsetel andmetel kuni 100 autot aastas.

Kirovsky Zavod ja Ukraina KVSZ hakkavad tootma metrooautosidPeterburi Kirovi tehas ja Ukraina Krjukovi vagunitehas (KVSZ) hakkavad ühiselt tootma autosid metroo- ja diiselrongidele, teatab Venemaa ettevõte.

Mõlema ühisettevõtte toodangut on kavas tarnida eelkõige riigihankelepingute alusel ning tarnete maht sõltub kliendi vajadustest. Skoda vankrid kui uuenduslikud ja kõrgtehnoloogilised tooted on kallimad kui KVSZ-i omad, kuid ukrainlased toodavad ka üsna kaasaegseid tooteid - neid hinnatakse lihtsalt mitte kategooriasse "super", vaid kategooriasse "väga hea".

Aga bussitootmine, mille arenguplaanid avalikustati juunis Peterburi majandusfoorumi ajal?

Kirovsky Zavod hakkab tootma busse Saksa tehnoloogiat kasutadesOJSC Kirovi tehas kavatseb 2015. aastaks alustada Saksa tehnoloogiat kasutavate busside tootmist, teatas ta SPIEF-i kõrvalt ajakirjanikele. tegevdirektor ettevõte Georgi Semenenko.

Selle aasta alguses omandasime Saksa firma Göppel Bus GmbH varad, mis toodab komplekti koosseis linnaliinibussid pikkusega 10,5–30,7 meetrit. Samuti on arendusi ja oskusteavet trollibusside, hübriidbusside ja gaasikütusel töötavate busside osas. Saksa ettevõte on keskendunud peamiselt Euroopa tarbijatele – praegu on meid koormatud tellimustega Saksamaale, Šveitsi, Luksemburgi umbes 2014. aasta esimese kvartali keskpaigani, sel aastal on plaanis toota veel 40-50 bussi ning järgmisel aastal tootmisplaan ulatub 140-150 ühikuni.

Lühiajalises perspektiivis on meil plaanis korraldada Saksamaa tehnoloogial põhinevate busside tootmine Venemaal. Käesolev aasta kulub gaasibussi loomisega seotud peamiste projekteerimis- ja tehnoloogiliste tööde lõpetamisele, samuti Euro 6 standardile üleminekule Analüüs Venemaa turg, tootmise ettevalmistamine, koha valik ja personali koolitamine kestavad veel umbes aasta ning tootmine algab siin 2014. aastal. Olen kindel, et koos linnavõimudega leiame parim variant selle lavastuse asukoht Peterburis.

Kui suur on praegu põllumajandusmasinate osa ettevõtte kogutoodangu mahust? Kas see jääb üheks peamiseks tootetüübiks?

Kirovsky Zavod ja Same Deutz-Fahr hakkavad ühiselt tootma põllumajandusseadmeidOJSC "Kirovi tehas" ja Itaalia ettevõte Same Deutz-Fahr, mis on üks maailma juhtivaid traktorite, kombainide, mootorite ja põllumajandusmasinate tootjaid, sõlmisid lepingu loomise kohta. ühisettevõte.

Põllumajandustraktorite ja tööstusseadmete (traktorid, buldooserid, frontaallaadurid jne) osakaal kogutoodangust on ca 15-20%. Ma ei välista, et tulevikus see suureneb tänu koostööle rahvusvahelise Itaalia-Saksa ettevõttega Same Deutz-Fahr (SDF), mis toodab laias valikus traktoreid võimsusega 23 kuni 270 hobujõudu - see tähendab oma võimsusvahemikku. lõpeb täpselt seal, kus see algab meiega.

Seega ei ole me konkurendid ja see sai ühise ettevõtte loomise eelduseks. Seoses kriisiga oleme veidi nihutanud plaane luua ühisettevõte põllumajandustraktorite ja kombainide tootmiseks, kuid kohe pärast aastavahetust läheb see projekt lahti. Praegu tegutseb Kirovi tehas Venemaal SDF-seadmete müügi ainumüüjana.

Kokkuvõtteks tahaksin rääkida kaitsekorrast. Kuidas see tehase tegevusvaldkond areneb?

— Riigikaitsekorraldust Kirovi tehases täidetakse kahes suunas. Esimene on mereväe teema. Praegu on lõppemas India lennukikandja Vikramaditya (Admiral Gorshkov) varuosade tarnimine mitmesaja miljoni rubla väärtuses. Lisaks remonditakse hävitaja Burny üksusi ning sarnaseid töid tehakse ka laeval Admiral Nakhimov.

Lisaks on Universalmashi tehas ( tütarettevõte OJSC "Kirovi tehas") on varustuse riigikaitsekäsu kaastäitjana tegutsenud alates eelmise aasta kevadest. Venemaa fondidÕhutõrje uute moderniseeritud õhutõrjeraketisüsteemidega S-300V4 (AAMS). Universalmash peab tarnima 40 ühikut ühtset roomikšassiid, millel põhinevad õhutõrjesüsteemi lahinguelemendid. Kirovi tehase tellimuste kogumaht on umbes 4 miljardit rubla, praegu on tarnitud 19 sõidukit.

Selle korralduse elluviimise raames tegime tohutut tööd tootmise moderniseerimiseks, mis ei olnud selle nomenklatuuri järgi töötanud umbes 20 aastat. Sellest tulenevalt on protsess üles ehitatud nii, et oleks tagatud vähemalt kolme auto tootmine kuus ning lähitulevikus jõuame tasemele 6 autot kuus. Ja see võimaldab tehasel saavutada selle tellimuse täitmiseks vajaliku tootmiskiiruse tähtajad 2014. aastal ja alustada järgmise riigikaitsetellimuse raames toodete tootmist.

CJSC Registronics ja CJSC Atomstroyinvest, kellele kuulub vähem kui 25% OJSC Kirovi tehasest, üritavad peadirektorilt Georgi Semenenkolt ettevõtte kasuks tagasi nõuda 21,8 miljardit rubla. kaotused. Vähemusaktsionärid hindasid seda summat 41,28%. põhikapital Kirovi tehas, mis müüdi 2005. aastal raamatupidamisliku väärtusega kolmandatele isikutele. Semenenko kasuks langetasid kaks võimu. 14. juulil tühistas Loode ringkonna föderaalne arbitraažikohus nende otsused, tunnistades kohtumaterjalide kohaselt põhjendamatuks müüdud aktsiate turuväärtuse määramise avalduse keeldumise. Asi saadeti esimese astme kohtusse. Hagi arutamine on määratud 6. oktoobrile.

Vähemusaktsionärid kirjeldasid oma seisukohta artiklis "Vea hind", mille nad avaldasid oma veebisaidil 12. aprillil 2011. Kirov Plant ja Semenenko püüavad selles sisalduvat teavet laimavana tunnistada äriline maine Tegevjuht ja ettevõte ja see pole tõsi. 11. augustil jättis esimese astme kohus hagi läbi vaatamata. Keeldumise põhjuseks oli lõpetamata esimene juhtum. Eelmisel nädalal esitasid Semenenko ja Kirovi tehas selle otsuse peale kaebuse. Ülevaatuse kuupäeva pole veel määratud.

Põhimõtteline vaidlus seisnes just selles, et Semenenko müüs tehase aktsiad bilansilise väärtusega maha, ütleb väikeaktsionäride esindaja Pjotr ​​Frolov. Kui kohus uuel läbivaatamisel hinnangu määrab, on võimalik aktsionäridele tekitatud kahju tõendada, loodab ta. Arvukad Peterburi ja Leningradi oblasti arbitraažikohtu otsused, mida toetasid kõik kõrgemad kohtud kuni Venemaa Föderatsiooni kõrgeima arbitraažikohtuni, kinnitasid kõigi Kirovi tehase aktsiatega tehtud tehingute seaduslikkust, ütles tehase esindaja. ettevõte. Kassatsioonikohus tõi välja hulga menetlusnormide rikkumisi, kuid ei hinnanud kuidagi hagejate ja kostjate seisukohta, märgib ta. Tema sõnul on kohtualused valmis taas oma seisukohta esimeses astmes kaitsma.

Kuigi väikeaktsionäride kasuks on positiivne praktika, ei ole üldine olukord kohtutes nende kasuks, leiab advokaadibüroo Kachkin ja Partnerid partner Kirill Saskov. Tema sõnul peavad vähemusaktsionärid kohtus tõendama ettevõtte protseduuride rikkumist tehinguotsuste tegemisel ja kahju fakti sõltumatu ekspertiisi abil. Üsna raske on tõestada, et ühiskond on kaotusi kandnud, märgib advokaat.

OJSC "Kirovi tehas"

Tööstuslik valdus. Aktsionärid: Fraxinius Holdings (18,42%), Banvorad Holdings (13,94%), Linteris Ventures (11,14%), RMG Holding (7,7%), Sigma-invest LLC (6,41%). Finantsnäitajad(2010, RAS-i konsolideeritud aruanded): tulud - 11,3 miljardit rubla, kahjum - 205 miljonit rubla.

Aktsionäride lahingud Kirovskis jätkuvad

Ettevõttesisene vaidlus “kodumaise traktoritootmise vanaisa” juures tuletab meelde peamist põhimõtet, mis kunagi muutis Putilovski Kirovskiks: ettevõtte aktsiaseltsi “tipud” “ei saa” ja “põhjad” ei “taha”. ”. OJSC aktsionäride pikaleveninud kokkupõrget on üsna raske muul viisil seletada. Jääb üle tõdeda tõsiasi: aktsionäride võitlus on kestnud juba mitu aastat ja juhtkonna hiljutised rahuvalvealgatused ei ole veel viinud tõelise eduni korporatiivsuhete lahendamisel.

Ettevõtte viimane aktsionäride üldkoosolek pikendas Kirovi tehase OJSC praeguse peadirektori Georgi Semenenko volitusi veel 5 aasta võrra. Korraga tegi "opositsioon", mida esindasid umbes 26% aktsiate omanikud ja mille eesotsas oli OJSC Polygraphoformlenie juht Maxim Yakovlev, Semenenko asendamiseks kõik võimaliku. See ei õnnestunud, kuid vähemusaktsionärid ei heitnud meelt - nad esitasid kohe nõudmised direktoraadi töö "sajaprotsendilise kontrolli" järele, paludes samal ajal kiiresti Semenenkolt summa kohta aru anda. Tema oma palgad. Avaldus kuulutati välja kl üldkoosolek, mis toimus reedel Kultuuripalees. Gaza. Selle kohaselt tuleb põhikirjalistesse dokumentidesse sisse viia mehhanism, mis võimaldab juhatusel ja aktsionäridel "jälgida peadirektori tegevust".

"Aastakoosolek on sageli ainus võimalus saada teavet OJSC tegevuse kohta ja esitada küsimusi selle juhtkonnale," märkisid pöördumise autorid. Kohtumisel osalejad neid aga ei kuulanud. Üldjuhatus jõudis oma positsioonile kindlaks jääda - Semenenko valiti tagasi, kuid ettepanekule täiendava kontrolli juhtimise üle ei saadud vastuseid. Motivatsioon on banaalne - ajapuudus koos koosoleku reglemendi selgelt “liigse” sisuga.

Kurioosne on see, et koosoleku põhiküsimuses, peadirektori küsimuses, suutsid vähemusaktsionäride esindajad päris palju “tüütama”. Alternatiivina esitati Semenenko tema esindaja Kirill Poljakov(ta ei teadnud oma kandidatuurist midagi ja hilisemate kommentaaride põhjal ei andnud ta selleks nõusolekut). Nad maksid selle rangelt tagasi nii hästi kui suutsid – nad lükkasid kontrollinõuded kõrvale, viidates õigusaktidele. Nad ei kiirusta vähemusaktsionäridega konfidentsiaalsuslepingut allkirjastama ja vastavalt sellele on juurdepääs "olulistele dokumentidele" (viimane tähendab ennekõike kodanik Semenenko palgaaruannet) "õiguslikel põhjustel".

Kohtutes keerleb erinevatel põhjustel jätkuvalt umbes 20 hagi. Vaatlejad omistavad selle vähemuse-enamuse lahingu loogilisele jätkule, mis ilmselt jätkub. Lisaks juhtkonna plaanid muuta OJSC direktorite koosseisu (millele oleks pidanud eelnema väidetavalt "ametlikud" muudatused põhikirjas aktsiaselts) ei rakendatud kunagi. Opositsiooni esindavad nõukogus endiselt Poligrafoformlenie OJSC töötaja Tatjana Karatševtseva ja Petrostal Metallurgical Plant CJSC endine juht Juri Borisov.

Viimased, tehkem eriline reservatsioon, esindavad vähemuse huvisid tegelikult ja praktikas. Teoorias, mida on tõestanud arvukad sarnaste „pikaajaliste” konfliktide kogemused, esindavad vähemusaktsionärid ka kellegi kõrgeimat huvi. Pikaajalised varajagamised nii ruumis kui ajas “traktorite valmistamise vanaisa” juures said alguse 90ndate keskel ja lõppu pole veel näha.

Kirovi tehase peadirektor.

2005. aasta augustis hukkus õnnetuseks peetud sündmuse tagajärjel 59-aastane Pjotr ​​Semenenko - ta kukkus Sotši linnas Plantile kuuluva pansionaadi Valgete Ööde pansionaadi aknast alla.

Petr Semenenko juhtis tehast peaaegu 20 aastat. 2005. aastaks kuulus talle ametlikult märkimisväärne (umbes 21%) osalus ettevõttes Kirovi Plant OJSC ja ta esindas aktsionäride üldkoosolekul kuni 75% häältest. Pärast tema surma ennustasid äriringkonnad ja ajakirjanikud Kirovi tehase jaoks raskeid aegu - nad eeldasid, et algab "Semenenko pärandi jagamine". Seda aga ei juhtunud: tehase juhtimine koondus lõpuks pärija Georgi Semenenko kätte, kes ei olnud isa surma ajal veel 23-aastane, ja pealinn oli perekonna käes.

Georgi Semenenko saabumisega tehast juhtima muutus ka OJSC Kirovi tehase direktorite nõukogu koosseis. Peter Semenenko juhtimisel kuulus juhatusse palju Peterburi suurärimehi, näiteks Aleksandr Aladuškin. Üleminekuperioodil, kui Georgi asus juhtimise üle võtma, liitusid direktorite nõukoguga tema õde ja ema. Alates 2006. aastast on juhatusse kuulunud professionaalsed sõltumatud direktorid. Georgi Semenenko selgitab sõltumatute spetsialistide ilmumist nõukogusse sooviga juhtida tehast läbipaistvuse poole.

Juhtkond on uue peadirektori tulekuga küll muutunud, kuid Semenenko enda sõnul vaid veidi: "töötanud inimesed töötavad ja töötavad KZ-s. Ja seda on juhtunud juba 200 aastat," ütleb Semenenko. . Muutused juhtkonnas olid seotud tööülesannete muutumisega: "põhiprintsiip: uued ülesanded - uued inimesed. Näiteks tekkis ülesanne luua IFRS, paigutada võlakirju - oli vajadus vastavate inimeste järele." - selgitab Semenenko.

Semenenko perekond säilitab siiski kontrolli tehase üle tänu ristosalusskeemile, nimelt:

Märkimisväärne osa OJSC Kirovi tehase aktsiatest kuulub selle tütarettevõtetele. KZ OJSC aktsionäridel peavad osalema aktsionärid, nimelt Semenenko perekond, teised aktsionärid ja kõigi aktsiaid omavate tütarettevõtete esindajad. See tähendab, et tütarettevõtted peavad otsustama, kes esindab nende huve KZ OJSC aktsionäride koosolekul.

OJSC "KZ" peadirektor on selle tütarettevõtete aktsionäri peamine esindaja ja seega jumal ja ülim tõde. Seetõttu otsustab OJSC "KZ" peadirektor, et ta ise esindab aktsionäride koosolekul tütarettevõtete huve.

Seega hääletab OJSC "KZ" peadirektor aktsionäride koosolekul kõigi talle kuuluvate aktsiatega, millele lisanduvad kõik need aktsiad, mis kuuluvad tütarettevõtetele.

See skeem võimaldab suhteliselt väikese omakapitaliga koondada ettevõtte juhtimise enda kätte. Samal ajal on selline skeem väga ohtlik ja ebastabiilne kriisiolukorrad- näiteks peadirektori surm. Koos peadirektori tooliga läheb ju uuele ülemusele üle ka põhiline tütarettevõtete kätte koondunud hääleõiguslike aktsiate blokk, nii et sellisele ametikohale pole kunagi vähe soovijaid.

Siiski suutis noor pärija selles raskes olukorras tooli säilitada. Ehkki üleminekuperiood, mille jooksul uus peadirektor juhtimist omandas, meeskonda vahetas ja meediaga praktiliselt ei suhelnud, oli pikk - umbes poolteist aastat. Semenenko ise seostab üleminekuperioodi nii pikka kestvust kogemuste puudumisega nii mastaapse valdusettevõtte juhtimisel.

Ei toimunud osaluse kokkuvarisemist (JSC-l Kirov Plant on üle 20 tütarettevõtte) ega kinnisvara müüki. Hoolimata tehase all oleva ala tohutust pindalast, kinnisvarahindade tõusust (perioodil 2005–2007 keskmiselt peaaegu kolmekordistunud) ja tolleaegsele ehitusbuumile ei tahtnud Georgi Semenenko oma tegevusest loobuda. tehase põhiprofiil - masinaehitus, metallurgia, energiaseadmete tootmine . Tehase alade ümberpaigutamist arendusprojektide jaoks ei toimunud.

Vastupidi, Semenenko püüab nendes valdkondades tootmist laiendada, eelkõige loodab ta riigi huvile tuumaenergia vastu (peaminister Vladimir Putin teatas hiljuti, et 2015. tuumaenergia ja tööstus eraldab peaaegu 1 triljon. rubla). See on analüütikute sõnul seotud Voroneži ettevõtte Atomenergozapchast ostmisega Kirovi tehase poolt, mis toodab tuumatööstusele varuosi, aga ka jahutusseadmeid nafta- ja gaasitööstusele. Tehing ettevõtte ostmiseks viiakse lõpule aasta lõpuks.

Semenenko soovib kasutada KZ soodsat mereasukohta: Kirovsky Zavodi ettevõtete grupp plaanib 2010. aastaks hõivata 5% Peterburi konteinervedude turust. Selleks plaanib KZ 2 aastaga ehitada vähemalt 100 tuhande TEU mahutava konteinerterminali, investeerides sellesse projekti umbes 650 miljonit rubla.

Semenenkol õnnestub tehase põhitegevusi üsna edukalt arendada, mida tõendab finantsnäitajate kasv. (vt infokasti). Finantsnäitajate kasvu selgitab tütarettevõtete toodete, tööde ja teenuste ning eelkõige metallurgiatoodangu müügimahu oluline kasv ning põllumajandus- ja ehitustehnika aktiivne areng.

KZ ettevõtete grupi prioriteetseteks ülesanneteks on lisaks tootmismahtude suurendamisele peamistes valdkondades, nagu traktoritootmine, energeetika ja metallivaltsimine, tootmise moderniseerimine ja ettevõttesse kuuluvate ettevõtete ümberkorraldamine.

Kui rääkida küsimusest, mille peale peaks ärimees raha kulutama, mõtleb Georgi Semenenko, nagu paljud teisedki omanikud, ennekõike ärisse reinvesteerimisele: "Põhiline on töö. Täna on see minu peamine hobi ja kirg. Ja mis puutub raha paigutamisse,siis ärimees võib investeerida kuhu iganes-ta ei ole kellelegi võlgu,ta lihtsalt järgib seadusi.Ja las inimesed kulutavad mida tahavad,eriti kui nad on riigi sees,luues uusi kohti.Peale töö , kulutan natuke heategevusele. Tahaksin reisida, kuid mul pole piisavalt aega. Ja ma ei ole igapäevaelus nõudlik."

Biograafia:

• Sündis 21. novembril 1982. aastal
• Lõpetanud Peterburi Riiklik Ülikool Majandus ja rahandus (2004), eriala - "juhtimine"
• Aastal 2001 asus ta tööle Kirovi tehases arendusteenistuse spetsialistina (kuni 2002).
• Aastatel 2002–2004 - IFC Petrostal-invest direktor
• Aastatel 2004–2005 - Kirov-Stankomashi majandus- ja rahandusdirektor
• Aastatel 2005–2006 töötas ta Kirovi tehase peadirektorina pärast oma isa Pjotr ​​Semenenko surma, kes oli Kirovi tehase peadirektor.
• 2006. aastal kinnitati ta Kirovi tehase peadirektoriks, mida ta praegu töötab.
• Perekonnaseis: vallaline

Ettevõtte kohta:

• OJSC "Kirovi tehas"
• Asutatud 1801. aastal, endised nimed - Riiklik rauavalukoda, Putilovi tehaste selts
• Finantsnäitajad:
• 2007. aasta konsolideeritud tulu ulatus RAS-i andmetel 11 605 miljoni rublani, mis on 2006. aastaga võrreldes 22% suurem (2006. aastal 9,74 miljardit rubla).
• 2007. aastal laekus kontserni puhaskasumit 197 miljonit rubla, mis on 43,6% suurem kui 2006. aastal, mil kasumiks kujunes ca 138 miljonit rubla.
• Aruannete kohaselt kasvas kontserni 2007. aasta brutokasum 44% ja ulatus 1944 miljoni rublani (2006. aastal 1354 miljonit rubla).
• Võrreldes 2006. aasta tulemustega kasvas ärikasum 52% ja ulatus 426 miljoni rublani.
• Maksueelne kasum oli 408 miljonit rubla, mis on 62% suurem kui 2006. aastal.
• Kapitalisatsioon 2007. aastal oli umbes 250 miljonit dollarit (RTS)

Tehase peamised tegevused:

• Masinaehitus
• Metallurgia
• Energiatehnoloogia
• Kõrge täpsusega komponentide ja osade tootmine
• Kummi- ja plasttooted
• Hüdrauliliste masinate tootmine
• Kaubavedu ja raudteeseadmete remont
• Tööpingitööstus

Georgi Semenenko saabumisega tehast juhtima muutus ka OJSC Kirovi tehase juhatuse koosseis. Peter Semenenko juhtimisel kuulus juhatusse palju Peterburi suurärimehi. Üleminekuperioodil, kui Georgi asus juhtimise üle võtma, liitusid direktorite nõukoguga tema õde ja ema. Alates 2006. aastast on juhatusse kuulunud professionaalsed sõltumatud direktorid. Georgi Semenenko selgitab sõltumatute spetsialistide ilmumist nõukogusse sooviga juhtida tehast läbipaistvuse poole. Samal ajal säilitab Semenenko perekond tänu ristosalusskeemile endiselt kontrolli tehase üle.

Georgi juhtis Kirovi tehast 2005. aastal, olles 23-aastane, pärast oma isa traagilist surma, kes juhtis ettevõtet 1987. aastast. Ta jättis pojale rikkaliku pärandi: netovara grupid ületasid 3,6 miljardit rubla.

Kuidas miljardäri varandus 2016. aastal muutus

Peamised varad: OJSC "Kirovi tehas".

Kontserni Kirovi tehas võtmevara, Petrostali metallurgiatehas, mis oma parimatel aastatel andis 50% kontserni kogutulust, on läbimas pankrotti. Kuid aasta jooksul tõstsid eksperdid oma hinnangut tänu paljulubavatele riigitellimustele ja Peterburi traktoritehase edule.

Üliõpilasena töötas ta aastal tütarettevõtted JSC "Kirovi tehas" remondimehena, töödejuhatajana, JSC "Investmentaya" direktorina finantsettevõte"Petrostal-investeeri".

Pärast ülikooli lõpetamist asus ta Kirov-Stankomash LLC majandus- ja rahandusdirektori ametikohale.

Alates 2003. aastast valiti ta OJSC Kirovi tehase direktorite nõukogusse.

11. augustil 2005 määrati ta direktorite nõukogu otsusega OJSC Kirovi tehase peadirektori kohusetäitjaks.