Masinaehitus – valmistatud Itaalias. Mida Itaalia ekspordib?Itaalia inseneriettevõtted
Sisemajanduse koguprodukt (PPP) elaniku kohta 21. sajandi alguses. oli 20 tuhat eurot aastas. Kogu SKT ületas 1 triljonit eurot.
Spetsialiseeruvate tööstusharude valik maailma ja Euroopa mastaabis on oluliselt väiksem kui Prantsusmaal või Prantsusmaal. Enamik neist on aga tehniliselt kaasaegsed, tõhusad ja väga kuluefektiivsed.
Majandussektorite osakaalud ja peamiste majandussektorite kogum näitavad, et Itaalia on läbinud industrialiseerimise ja seda võib liigitada postindustriaalseks riigiks. Seega ületab tertsiaarsektori osa SKT-st 60%. Kuid on ka mõningaid iseärasusi: majanduse suur sõltuvus energiaressursside ja tooraine impordist, teravad territoriaalsed kontrastid majanduse arengus ja elanikkonna sissetulekute tasemes (rikas põhjaosa ja vaene lõunaosa), mahajäämus teadmistemahukate ja kõrgtehnoloogiliste tööstusharude arengus.
Itaalia põllumajandus on oma koostiselt Vahemere piirkonnale tüüpiline, kuid tootlikkuselt jääb see maha paljudest EL-i riikidest. 80% põllumajandustoodetest pärineb taimekasvatusest. Põllumajandusmaast kolmandiku hõivab põllumaa ja poole põllumaast teravilja. Alates Vana-Rooma aegadest on aluse moodustanud “kolmik”; nisu, viinamarjad, oliivid. Traditsioonilise Vahemere piirkonna taimekasvatuse võrdlusala on Itaalia Apuulia "kann".
Itaalia "leivakorv" on Padana madalik. Jõe viljakal lammil asuvad nisupõllud. Nad toodavad rikkalikku teraviljasaaki. Lõunas - Apuulias ja Sitsiilias - on need madalamad, kuid siin kasvatatakse kõva nisu sorte, millest valmistatakse kuulsaid spagette - Itaalia rahvusrooga.
Viinamarjakasvatusel on tuhandete aastate pikkune ajalugu. Viinamarjaistandused on itaalia keele üks põhielemente maamaastik. Siin kasvatatakse üle 250 viinamarjasordi. Kollektsioon ületab 10 miljonit tonni aastas. Veinitootmise poolest on Itaalia maailma tootjate esikolmikus koos ja.
Oliivisalud on ka riigi maastiku lahutamatu osa, eriti lõunas. Itaalia on oliivikoristuses Hispaania järel (3 miljonit tonni aastas) maailmas teisel kohal. Tsitrusvilju kasvatatakse peaaegu sama palju. Apelsinide, mandariinide, greibide ja sidrunite istutused on koondunud peamiselt kahte lõunapoolsesse piirkonda - Calabriasse ja Sitsiiliasse. Siin kasvatatakse ka kreeka pähkleid, mandleid, sarapuupähkleid ning korjatakse bergamoti ja tubakat. Ulatuslikud lilleistandused.
Itaalia taimekasvatuse olulisemate harude hulgas on riisikasvatus ja köögiviljakasvatus. Jõe lammil kasvatatakse riisi. Küll aga valmistatakse sellest rahvusroa risoto ja seda eksporditakse ka EL-i riikidesse. Köögiviljakasvatus on väga mitmekesine: väikestes eraaedades avatud maa või kasvuhoonetes kasvatatakse Vahemere maale omaselt tomateid, salateid, sibulaid, artišokke ja sparglit.
Loomakasvatus on piiratud toiduvarude tõttu allutatud positsioonil, kuid sarnaselt taimekasvatusega on sellel iidsed juured. Peamiseks arengut piiravaks teguriks on tänapäeval üleeuroopalisel turul karm konkurents kasumlikumate tootjate poolt, keda Euroopa Liidus on praegu palju. Peamine lambakasvatusala on umbes. Sardiinia. Liha piimakarjakasvatus arenes välja Põhja-Itaalia Alpides. Linnufarmid asuvad suuremate linnade ümber.
Itaalia on loonud võimsa kaasaegse tööstuse. Põhitööstustel on eriomadused. 70% energiatarbimisest annavad nafta ja gaas, kuigi maardlaid riigis peaaegu pole. Enamik soojuselektrijaamu töötab kütteõlil. Välis-Euroopa naftaimpordimahtude poolest on Itaalia Saksamaa järel teisel kohal. Naftatöötlemistehaste koguvõimsus on välis-Euroopa suurim – 100 miljonit tonni aastas. Märkimisväärne osa naftatoodetest eksporditakse EL-i riikidesse. Enamik suur taim võimsusega 16 miljonit tonni aastas asub saarel Sarroki linnas. Sardiinia. Sisse ehitatud hüdroelektrijaamad ei teeni mitte ainult riigi põhja- ja kirdeosa, vaid ka naabreid: elektrit müüakse ja.
Meie enda traditsiooniliste energiaressursside terav nappus ajendas otsima uusi. Veel 1905. aastal ehitati riigi keskossa Larderellosse maailma esimesed maa-alustel kuumaveeallikatel põhinevad hüdrotermilised elektrijaamad. Itaalia oli esimene Euroopas, kes hakkas ehitama tuumaelektrijaamad, aga pärast Tšernobõli õnnetus 1987. aastal suleti need kõik avalikkusele ja uued projektid külmutati. Praegu on valitsuse energiapoliitika suunatud majanduse sõltuvuse vähendamisele naftast. Majanduse gaasistamine on edukalt ellu viidud. Itaalias töötab juba iga neljas auto gaasiga.
Põhitööstusharude seas paistab silma metallurgia. Mustmetallurgia on üleeuroopalisel turul oluline Itaalia spetsialiseerumissektor. Nagu nafta rafineerimine, elab see peamiselt imporditud toorainest ja kütusest, mis aga ei takistanud tal kujunemast Välis-Euroopa võimsaimaks. Sellele aitas kaasa looming 1950. aastate alguses. ühtne üleeuroopaline teraseturg, kus Itaalial oli soodsam positsioon tänu suhteliselt odavamale tööjõule.
Itaalia metallurgiatehased on potentsiaalselt võimelised sulatama üle 20 miljoni tonni terast ja tootma miljoneid tonne valtstooteid. Itaalia toodab kvaliteetset õhukest külmvaltsitud terast ja torusid. Samal ajal kasutatakse aktiivselt vanametalli, mida ostetakse spetsiaalselt mitte ainult Itaaliast endast, vaid ka paljudest ELi riikidest. Maailma ja Euroopa turgude keeruliste tingimuste tõttu ei tööta metallurgiaettevõtted aga täisvõimsusel. Impordisõltuvus selgitab ettevõtete paiknemist rannikul. Suurim ja moodsaim täistsükliga metallurgiatehas asub riigi lõunaosas Tarantos. Genovas ja Napoli lähedal Bagnolis on ka täistsükliga tehased.
Värvilise metallurgia aluseks on traditsiooniliselt kohalikud maagid: Sardiinia, Sitsiilia ja Apenniini poolsaar on rikkad plii-, tsingi-, elavhõbeda- ja boksiidimaardlate poolest. Tänapäeval on enamikul tööstuse ettevõtetel kodumaise ja imporditud tooraine segamini. Tsingisulatus asub suurte elektrijaamade lähedal Porto Margheras, Monteponis, Crotones. Pliisulatised asuvad peamiselt saarel. Sardiinia. Võimas alumiiniumitööstus on nüüdseks ümber orienteerunud eelkõige boksiidi impordile, eelkõige Balkani riikidest, ning teenindab eelkõige autotööstust. Kõige võimsam alumiiniumsulatustehas primaaralumiiniumi tootmiseks asub Alpides Bolzanos. Sekundaarset alumiiniumi tootvad tehased on üle riigi laiali, suurim neist asub Milano lähedal Paderno Dugnanos. Toscanas on üks Euroopa vanimaid elavhõbedamaardlaid. Mitu aastakümmet tagasi olid Itaalia ja Hispaania suurimad elavhõbeda tarnijad maailmaturule. Nüüd on see väga räpane tootmine mõlemas riigis, eelkõige keskkonnakaalutlustel, suletud ja elavhõbeda tootmise maailmameistrivõistlused on edasi läinud.
Itaalia põhisektoritest paistavad silma marmori kaevandamine ja tsemendi tootmine. Itaalia marmorid saavutasid ülemaailmse kuulsuse palju sajandeid tagasi.
Itaalia peamine tööstusharu on transporditehnika. See annab veerandi riigi kogu tööstustoodangust ja peaaegu poole ekspordist. Autode kogutoodangu poolest on Itaalia Saksamaa, Prantsusmaa ja Hispaania järel Euroopas 4. kohal, siin toodetakse aastas 1,5 miljonit sõiduautot ning veel 200 tuhat veoautot ja bussi.
Itaalia motoriseerimine sai alguse mootorrataste ja rollerite tootmisest Pontederas. Pool sajandit tagasi polnud enamikul itaallastel autode jaoks raha, kuid paljud said endale lubada mootorratastega mööda riiki reisimist. Noorte seas olid eriti populaarsed tõukerattad, kauplejate seas aga haagisega mootorrattad kaubaveoks. Kirg kiire sõitmise vastu sai peamiseks motiiviks suurejooneliste võidusõiduautode loomisel, mis kogusid ülemaailmset kuulsust. Ferrari ja Maserati kaubamärke teavad tänapäeval kõik teismelised. Aga peamine ettevõte Riik on autohiiglane FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino). Selle asutas Giovanni Agnelli, üks mõjukamaid oligarhe ja poliitikuid Itaalia ajaloos. Tema loodud “riik riigis” oma pealinnaga Torinos sai Itaalia “oligarhi-maffia” monopoliseeritud kapitalismi sümboliks. Sõjajärgsel perioodil ehitati võimsaid autotehaseid lisaks Torinole Milano lähedale, Napoli ja Sitsiilia Termini Imerese lähedale. FIAT alistas Alfa Romeo ja Lancia ettevõtted. 2003. aastal surnud Angeli “impeeriumi” kuulub lisaks Fiati sõiduautode tootmisele ehitusfirmad, kaubanduskeskused, ulatuslik hotellikett, omab üht riigi populaarseimat ajalehte La Stampa.
Itaalia on konarliku maastiku jaoks leiutatud roomiktraktori sünnikoht. Peamine põllumajandusmasinate tootja on Lombardini ettevõte.
Märkimisväärne osa Itaalia majanduse ühest vanimast sektorist kuulub nüüd samuti FIATile. Suurimad laevatehased asuvad Monfalcones (piiril), Triestes (sõjaväelaevad) ja Porto Margheras Veneetsia lähedal. Liguuria rannikul jätkavad tegevust iidsed laevatehased Genovas, Livornos ja La Spezias ning riigi lõunaosas Palermos (väikesed kalalaevad ja sportjahid).
Itaalia on maailmas kuulus ka oma elektrotehnika poolest. See on üks viiest maailma liidrist külmikute ja pesumasinate tootmises (bränd Indesit). Bürootehnika on kuulsa Olivetti ettevõtte eriala. Olivetti pealinn on Ivrea linn riigi põhjaosas.
Keemiatööstus, nagu ka autotööstus, on tugevalt monopoliseeritud. Siin domineerivad kaks ettevõtet - Montadison ja osariigi ühendus ENI. Nad toodavad laias valikus plastmassi, keemilisi kiude, lakke ja värve. Farmaatsiatooted on viimastel aastakümnetel dünaamiliselt arenenud. Vanim keemiatehase piirkond on Milano ja selle ümbrus. Naftakeemia tootmine toimub peamiselt rannikul. Põhjas on see Ravenna, lõunas Gela Sitsiilias ja Cagliari Sardiinias. Kummitooteid toodab Pirelli.
Tekstiilitööstus, nagu enamikus teistes riikides Välis-Euroopa, on varajase industrialiseerimise perioodi pärand. Traditsiooniliselt oli Itaalia kuulus sameti ja siidi poolest. Ettevõte on spetsialiseerunud siidiusside kasvatamisele ja siidkangaste tootmisele. Villatööstuse ajalooline keskus on Prato Toscanas. Tänapäeval toodetakse Itaalias puuvilla, villa, siidi, lina, aga ka mitmesuguseid kunst- ja segakangaid.
Itaalia on kudumite tootmises Euroopas liider. Eriti palju kudumisvabrikuid on Emilia-Romagna piirkonnas. See on rõivaekspordis maailmas üks esimesi kohti. Itaalia, nagu ka Prantsusmaa, on tunnustatud trendilooja. Torinos asub üks maailma parimaid poodiume.
Itaalia on maailma suurim kingade eksportija. Iga kolmas maailmas müüdav nahkjalatsite paar on itaallased. Riigis on üle 7,5 tuhande väikese jalatsiettevõtte. Eriti palju on neid Toscana ja Marche keskpiirkondades. Padovast mitte kaugel asuvad Hudsoni ettevõtted, mis on üks maailma jalatsimoe suunanäitajaid.
Itaalias on spetsiaalsed spetsialiseerumisvaldkonnad. Üks neist on iidne klaasitootmine. Veneetsia lähedal Muranos asuvad tehased, mis on ehitatud renessansiajal, õhkuvad siiani kunstklaas, maailmas tuntud kui "veneetsia". Mitusada klaasitehast, mis on hajutatud üle kogu riigi, toodavad väga vastupidavat klaasi autodele ja klaasi optiliste instrumentide jaoks. Firenze on üks vanimaid ehete valmistamise keskusi maailmas. Itaalia ehted eristuvad suure valiku, mõistlike hindadega ja on turistide seas populaarsed. Teine Venemaal hästi tuntud Itaalia spetsialiseerumine on sanitaarseadmete tootmine.
Vaatamata sellele, et Itaalia on suhteliselt hilise industrialiseerimisega riik, on siin juba selgelt näha postindustriaalse arengu märke. Rohkem kui pool tööjõust töötab tertsiaarsektoris.
Turism on Itaalias üks peamisi spetsialiseerumisvaldkondi. Aastas külastab seda umbes 40 miljonit inimest, peamiselt Saksamaalt, Prantsusmaalt, USA-st. Hotellide arvu järgi (üle 30 tuhande) ja hotelli kohad(umbes 2 miljonit) on see üks esimesi kohti maailmas. Turism on väga mitmekesine – rannast mäeni. Kuid loomulikult on peamine tõmbetegur riigi kolossaalne kultuuripärand. Itaalias on 34 UNESCO maailmapärandi nimistut. Kõige külastatavamad turismipaigad on Rooma, Veneetsia ja Firenze. Itaalia territooriumil on mikroriik - Vabariik, mis elab turismist.
Riigi geograafilise asukoha ja konfiguratsiooni iseärasuste tõttu on transport alati mänginud erakordset rolli nii siseruumi korraldamisel kui ka sidemetes välismaailmaga. Peamine transpordiliik on auto. See tagab 90% reisijate- ja 80% kaubaliiklusest. Riigi peamine transporditee on "Päikese kiirtee", mis kulgeb Prantsusmaa piirist lõunasse läbi Torino, Milano, Firenze, Rooma, Napoli kuni Reggio Calabriani. Eriti tihe teedevõrk on riigi põhjaosas.
Turismitaristu arendamiseks rajati paralleelselt “Päikese kiirteega” kaasaegne kiirraudtee.
Peamiselt teenindab meretransport. Kolmandik Itaalia laevadest on naftatankerid. Riigis on üle 140 sadama, põhjaosas on suurimad 50 miljoni tonnise kaubakäibega Genova, Trieste (35 miljonit tonni), lõunas - riigi peamine rannikusadam Napoli.
Itaalia majanduse üldise territoriaalse struktuuri silmatorkavaim tunnus on selle dualism, s.o. kontrast "arenenud põhja" ja "tagurliku lõuna" vahel. Kaks viiendikku tööstustoodangust on koondunud loodeossa Torino-Milano-Genova kolmnurka. Selle põhjuseks on eelkõige üleeuroopalise ruumi lähedus. Riigi kirdeosa on mõnevõrra vähem arenenud. Selle peamine keskus on "linn vee peal" Veneetsia.
Itaalia keskosa ei ole tootmisest ja infrastruktuurist nii küllastunud, kuid siin asub Itaalia pealinn Rooma. Lõuna-Itaalia jääb põhja- ja keskosast palju maha põhinäitajad majandusareng(veerand SKT-st, elanike keskmine sissetulek on ligi kaks korda madalam kui Põhjas). Pealinn on Campania pealinn Napoli (üle 2 miljoni inimese). Itaalia kõige mahajäänud piirkonnad on Sitsiilia ja Sardiinia.
Itaalia on kõrgelt arenenud tööstus-agraarriik. Valdavalt tööstuslik ja kõrgelt arenenud põhjaosa ja vaene, põllumajanduslik lõunaosa. Rahvamajanduse kogutoodang elaniku kohta on 28 300 dollarit aastas. Juhtivad tööstusharud: masinaehitus, metallurgia, keemia- ja naftakeemia, kerge ja toiduainete töötlemine. Itaalia on nende hulgas suurimad tootjad ja tarnijad autode, jalgrataste ja mopeedide, traktorite, pesumasinate ja külmikute, raadioelektroonikatoodete ülemaailmsele turule, tööstusseadmed, terastorud, plastid ja keemilised kiud, autorehvid, samuti valmisrõivad ja nahkjalatsid, pasta, juust, oliiviõli, vein, puuviljakonservid ja tomatid. Lilledest ja puuviljadest tsemendi, looduslike essentside ja eeterlike õlide suuremahuline tootmine, klaasi- ja savikunst, ehted. Püriitide, elavhõbedamaakide, maagaasi, kaaliumsoola, dolomiitide, asbesti kaevandamine. Väikese territooriumi ja suure asustustiheduse tõttu on jäätmete ringlussevõtu probleem tänapäeva Itaalias terav.
Põllumajanduses domineerib taimekasvatus. Peamised põllukultuurid on nisu, mais, riis (1. koht Euroopas; üle 1 miljoni tonni aastas), suhkrupeet. Itaalia on üks maailma suurimaid ja Euroopa juhtivaid tsitrusviljade (üle 3,3 miljoni tonni aastas), tomatite (üle 5,5 miljoni tonni), viinamarjade (umbes 10 miljonit tonni aastas; üle 90% töödeldakse veinis), oliivide tootjaid. . Lillekasvatus. Arendatakse linnukasvatust.
- põllumaa - 31%
- püsikultuurid - 10%
- püsikarjamaad - 15%
- metsad ja metsaalad - 23%
Itaalia majandust iseloomustab riigikapitali aktiivne sekkumine tööstusesse ja riigimonopolikapitalismi kõrge arengutase. Kõige tavalisem valitsuse mõjutamise vorm majandusele on suurimate riiklike monopoolsete ühenduste - Tööstusliku Rekonstrueerimise Instituudi - IRI osalemine.
Itaalia suurimal riiklikul ühingul Industrial Reconstruction Institute (IRI) on valdusstruktuur, see kuulub maailma esikümnesse tööstuskontserni ja ühendab üle 150 ettevõtte erinevates tööstusharudes. Iraani ettevõtetes ja ettevõtetes töötab 327 tuhat inimest. Aastakäive on umbes 50 miljardit dollarit.
Riigile kuulub peaaegu täielikult energiatööstus, 50% - transport, 30% - mäetööstus, 45% - metallurgia, 22% - transporditehnika, samuti paljud kergetööstusettevõtted, paljud suured pangad.
Tööstus on Itaalia majanduse juhtiv sektor. Itaalia on toorenergiaressurssidega väga ebapiisavalt ja ebaühtlaselt varustatud. Riigi maavaradest paistavad tööstusliku või ekspordilise tähtsusega silma maagaas, püriidid, polümetallimaagid, kaaliumisoolad, kinaver (elavhõbedamaak), asbest ja mõned teised. Itaalia töötlev tööstus põhineb peamiselt imporditud toorainel.
Riigisiseses kauba- ja reisijateveos mängib peamist rolli autotransport, teisel kohal on raudtee. Elektrifitseerimise taseme järgi raudteed Riik on maailmas üks esimesi. Põhja-Itaalia linnu ühendab tihe moodsate kiirteede ja raudteede võrgustik.Itaalia suurimad ettevõtted:
Itaalia statistilised näitajad
(2012. aasta seisuga)
Itaalia suurimal riiklikul ühingul Industrial Reconstruction Institute (IRI) on valdusstruktuur, see kuulub maailma esikümnesse tööstuskontserni ja ühendab üle 150 ettevõtte erinevates tööstusharudes. Iraani ettevõtetes ja ettevõtetes töötab 327 tuhat inimest. Aastakäive on umbes 50 miljardit dollarit. President - M. Tedeschi.
National Oil and Gas Association (ENI). Tegutseb nafta rafineerimise, gaasi ja keemiatööstuses. See toodab naftat ja gaasi peamiselt arengumaades. Kontrollib umbes 160 ettevõtet. ENI ettevõtetes töötab 90 tuhat inimest. Aastakäive on umbes 30 miljardit dollarit.President on L. Meanti.
"Confindustria". Suurim eraettevõtjate ühendus Itaalias. See hõlmab 123 territoriaalset ja 118 valdkondlikku tööstusliitu, mis ühendavad umbes 100 tuhat ettevõtet. koguarv annab tööd enam kui 4 miljonile inimesele. President - J. Fossa.
Itaalia impordis domineerivad kütused (nafta, kivisüsi, koks) ja tööstuslikud toorained (vanametall, puuvill); see impordib ka autosid ja toitu. Ekspordis on põhiroll valmistoodetel (masinad, seadmed, kangad) ja puuviljadel (apelsinid, sidrunid). Suurim kaubakäive on riikidega" Ühisturg", Šveits ja USA. Puudus väliskaubandusbilanss Itaaliat katavad osaliselt välismaal töötavate itaallaste rahaülekanded ja turismist saadavad tulud, mille arengus on riik juba pikka aega olnud üks esimesi maailmas. Igal aastal külastab Itaaliat üle 30 miljoni välisturisti. Turistide teenindamine on muutunud üheks olulisemaks majandusharuks.
Kalapüük Itaalias on halvasti arenenud. Seda ümbritsevad mered ei ole eriti kalarikkad, kuna mandrilava on pindalalt väike ja parvedega vähe. Pool kogusaagist (sardiinid, makrell, anšoovised, tuunikala, aga ka molluskid ja koorikloomad) püütakse Aadria mere vetest. Teine oluline kalapüügipiirkond on Türreeni meri, eriti Toscana saarestikus ja Sitsiilia ranniku lähedal.
Itaalia koht maailmamajanduses
Tänapäeval on kogu Itaalia paljunemisprotsess põimitud rahvusvahelise tööjaotuse ja tööjaotuse süsteemi. tööstuskoostöö. Terved riikide rühmad ühinevad vastastikuste kokkulepete alusel regionaalseteks riikidevahelisteks kompleksideks ja teostavad ühist regionaalpoliitikat. erinevad valdkonnadühiskondlik-poliitiline ja majanduslik elu.
Paljude seas integratsioonirühmad Euroopas on võimalik eristada EL-i, mida kuni 1. novembrini 1993 nimetati Euroopa ühendusteks, kuna see tekkis pärast kolme varem iseseisva piirkondliku organisatsiooni organi ühinemist 1967. aastal:
- Euroopa Söe- ja Teraseühendus – ESTÜ;
- Euroopa Majandusühendus – EMÜ;
- Euroopa Ühendus aatomienergia- Euratom.
Pärast Maastrichti lepingute jõustumist on selle rühmituse ametlik nimi Euroopa Liit. Itaalia on Euroopa Liidu liige.
Ekspordi ja impordi suhe Itaalia SKTsse on vastavalt 26-28 ja 27-29%. Edasitöötlemisse jõudnud importkaupade osakaal ületab 70% välistarnete kogumahust. Itaalial on ka märkimisväärne ekspordipotentsiaal. 40–80% kõigist masinaehituse eri harude toodetest eksporditakse välismaale.
Itaalia väliskaubanduses on liidrikohal valmis tööstustooted, mille osakaal impordis on püsivalt 67% ja ekspordis 97%. Samal ajal moodustavad umbes 1/3 Itaalia tööstusimpordist ja tööstusekspordist kaubad kõrge aste töötlemine. Seetõttu on Itaalia tootjate positsioonide kaotamine kõrgtehnoloogiliste toodete maailmaturul üldiselt negatiivne fakt. Selliste toodete osakaal Itaalia ekspordis on vaid umbes 20%. Itaalial on suur kaubandusdefitsiit elektroonikaseadmete, tööpinkide jms osas. Naftaarvete tasumine kulutab ressursse 8% SKTst. Kõik see toob kaasa väliskaubanduse tasakaalustamatuse.
Itaalia juhtivad kaubanduspartnerid on ELi riigid. Need moodustavad umbes 44% Itaalia impordist ja 48% ekspordist. Itaalia väliskaubanduse peamised vastaspooled on Saksamaa (16% impordist ja 18% ekspordist), Prantsusmaa (14 ja 15%), USA (7 ja 5%) ning Suurbritannia (4 ja 7%).
Välismajandussuhted on Itaalia majanduse jaoks üliolulised. Suure sõltuvuse väliskaubandusest määrab ühelt poolt asjaolu, et Itaalia tööstuse põhisektorites kasutatakse peamiselt imporditud toorainet, kütust ja pooltooteid, teisalt aga siseturu suhteline kitsus. , mis tingib olulise osa rahvusliku toote müümise välismaale.
Itaalia majandusliku potentsiaali tugevnemine on lahutamatult seotud rahvusvahelises tööjaotuses osalemise süvenemisega, üksikute majandusharude spetsialiseerumisega, mis võimaldab tõsta tootmise efektiivsust ja luua soodsamaid tingimusi kapitali akumuleerimiseks. See seab selle vastamisi vajadusega suunata oma majandus üha enam välismaistele vajaduste katmise allikatele ja välisturgudele.
Itaalia on üks ressursivaesemaid riike. Lisaks ei käi põllumajandustootmine kaasa elanikkonna toidutarbimise kasvu ja selle struktuuri muutustega. Olemasolevate hinnangute kohaselt sõltub Itaalia suurimatest kapitalistlikest riikidest kõige enam (rohkem kui Jaapan) kütuse, tööstus- ja põllumajandustoorme impordist. Seega on Itaalia vaatamata suhteliselt madalale energiatarbimisele elaniku kohta ELis esikohal impordi rolli poolest kodumaise kütusevajaduse katmisel. Välisallikad katavad 83% riigi primaarenergia tarbimisest, sealhulgas nafta - 95%, tahkekütus - 93%, maagaas - 69%, elekter - 42%.
Erinevalt teistest ühenduse liikmetest on Itaalial energiabilansis väga oluline roll vedelkütus, pani pärast 1973. aastat toimunud järsk hinnatõus riigi raskesse olukorda. Üldiselt on primaarkütuse tarbimine Itaalias, selle üksikute tüüpide osakaal: nafta - 56%, maagaas - 25%. tahke kütus- 8%, elekter - 11%. Import katab 100% tina- ja niklimaakide, ligi 100% vase ja raua, 90% pliimaagi ja boksiidi, 60% tsingimaagi, 80% vanametalli tarbimisest. Itaalia sõltuvus põllumajandusliku tooraine, toidu ja puidu impordist on üsna suur. Eelkõige katab see impordi kaudu 100% puuvilla, umbes 89% villa ja peaaegu 45% puidu vajadusest.
Omapära Põllumajandus Itaalias on valdav orientatsioon taimekasvatussaaduste, peamiselt nn Vahemere tüüpi toodete tootmisele, ja mitut tüüpi loomakasvatussaaduste tootmise suhteliselt aeglane kasv. Selle tulemusena on riik sunnitud ostma märkimisväärses koguses mitut tüüpi põllumajandus- ja toiduained, peamiselt loomasaadused ja sööt.
Itaalia vajadus tootmistoodete impordi järele kasvab. Aastatel 1981–1992 impordi osakaal töötleva tööstuse toodete kogutarbimises aastal püsihinnad kasvas 14-lt 25%-le, sh kemikaalid 20-lt 31-le, üldinseneritooted 16-lt 36-le, elektri- ja elektroonikaseadmed 22-lt 36-le, kontorimasinad ja automaatse andmetöötluse seadmed 58-lt 66-le, autod ja varuosad 36-53%, nahk- ja jalanõud 6-24%, toidukaubad 12-17%, kummi- ja plasttooted 8-19%.
Itaalia sõltuvus välismaise tehnoloogia (litsentsid, patendid) impordist on väga suur. Riigi väliskaubandust nende kaubaartiklitega iseloomustab krooniliselt negatiivne saldo. Itaalia peamised partnerid tehnoloogiakaubanduses on tööstusriigid. Need moodustavad suurema osa maksetest ja ligikaudu poole laekumistest. Peamised partnerid Itaalia liidrid tehnoloogiakaubanduses on USA, Prantsusmaa, Šveits ja Saksamaa. Itaalial on aga oskusteabe kaubanduses ülejääk arengumaade ja Ida-Euroopa riikidega.
Itaalia maksebilansi puudujäägi pikaajaline iseloom ja Itaalia ühinemine Euroopa rahasüsteemiga tingis välisvaluutareservide pideva kasutamise liiri vahetuskursi toetamiseks.
Itaalia monopolide väliskapitali otseinvesteeringute väärtuseks hinnatakse ligikaudu 3 miljardit dollarit, Itaalia osa EL-i liikmesriikide kapitali eksportivate riikide vastavate investeeringute kogumahust oli vaid 2,7%. Selle näitaja järgi jääb Itaalia alla näiteks nii väikesele riigile nagu Belgia. Samal ajal kipub Itaalia osakaal langema. ÜRO komisjoni koostatud suurima 422 TNC klassifikatsioonis on viis Itaalia ettevõtet.
Otseinvesteeringute osakaal moodustab ametlikel andmetel 31% Itaalia kapitali eksportijate kogu välisinvesteeringutest. Geograafiliselt on Itaalia TNC-de peamiseks tegevusalaks arenenud kapitalistlikud riigid (60% otseinvesteeringutest), kuid oma tähtsust säilitavad ka investeeringud arengumaadesse (40% otseinvesteeringutest). Üldiselt majanduslik tähtsus Kapitali eksport Itaaliasse on oluliselt väiksem kui enamikus suuremates kapitalistlikes riikides.
Itaalia on omakorda maailma juhtivate riikide kapitali laienemise objekt. Otsesed välisinvesteeringud moodustavad kogu Itaaliasse imporditud kapitalist 76%, portfelliinvesteeringud - 24%. Umbes 40% kõigist otseinvesteeringutest tuleb praegu Šveitsist, ülejäänu jaotatakse USA (19%), EL (33%) ja teiste riikide vahel. Väliskapitalil on Itaalia majanduses väga oluline koht. Umbes 1/10 kõigest on tema kontrolli all aktsiakapital Itaalias annavad välismaised TNC-ettevõtted kuni poole riigi tööstuskäibest ja annavad tööd ligikaudu 1/6 riigi tööstuskäibest. tööjõudu tööstusele. Välismaiste otseinvesteeringute kogumaht Itaalia tööstusesse oli kaks korda suurem kui Itaalia investeeringud välismaale.
osariigid. See piirkond moodustab üle 28% kogu kohalikust SKTst. Pealegi on siin tööl ligi pooled kõigist töötavatest elanikest. Kui me räägime sellest valdkondlik struktuur Itaalia tööstusest moodustab 76% tootmine.
Masinaehitus
Itaalia masinatööstust peetakse riigi majanduse üheks olulisemaks ja dünaamilisemaks sektoriks. Viimasel ajal olid selle peamised keskused Torino, Milano ja Genova. Praegu on see piirkond levinud teistesse osariigi piirkondadesse. Nüüd asuvad olulised insenerirajatised Firenzes, Veneetsias, Bolognas ja Triestes. Selle tööstuse võtmesuunaks on saanud autotööstus. Igal aastal toodab riik umbes kaks miljonit autot, samuti tohutul hulgal mopeede, mootorrattaid ja jalgrattaid. Fiati kontsern mängib siin juhtivat rolli. Selle peakontor asub Torinos ja tootmisüksused asuvad peaaegu kõigis riigi piirkondades. Lombardi linnad Napoli ja Torino on loonud lennunduse tootmise, samas kui Itaalia laevaehitustööstus on koondunud Genovasse, Livornosse, La Speziasse ja Triestesse.
Elektri tootmine
Riik toodab aastas umbes 190 miljardit kilovatt-tundi elektrit. Ligi 65% sellest summast pärineb suurimates linnades asuvatest soojuselektrijaamadest. Nad tegutsevad kasutades nii enda kui ka imporditud toorainet. Veidi alla kolmandiku elektrienergiast toodavad Alpide jõgedele ehitatud hüdroelektrijaamad. Kogu ülejäänud osa langeb sfäärist pärit objektidele alternatiivenergia. Huvitav omadus tööstusharu seisneb selles, et osariigis ei tööta ükski tuumaelektrijaam, mis oli 1987. aastal toimunud rahvahääletuse tulemus.
Naftatööstus
Maavarade poolest on riik üsna vaene, sh must kuld. Siin kaevandatakse seda väikestes kogustes (kokku umbes 1,5 miljonit tonni aastas) Lombardias, Sitsiilias ja Aadria mere šelfil. Itaalia spetsialiseerumine, näiteks nafta rafineerimine imporditud toorainel, ei takista tal mahtude poolest teistest Lääne-Euroopa riikidest ees olla. Suurem osa sektoris tegutsevatest tehastest on koondunud sadamaaladele. Siit tuleb tooraine Lähis-Idast, Venemaalt ja mõnest Põhja-Aafrika riigist. Kuid tänu arenenud naftajuhtmete võrgule tegutsevad sellised ettevõtted edukalt ka teistes piirkondades.
Metallurgia
Itaalia metallurgiatööstusel ei ole oma tooraineallikaid. Sarnaselt ülalmainitud tööstusharudele on sektor orienteeritud impordile, mistõttu on selle võtmeettevõtted koondunud suurte sadamate piirkonda. Taaskasutustehased tegutsevad peamiselt suurtes tööstuslinnades, kuhu koguneb märkimisväärses mahus vanametalli. Riik sulatab aastas umbes 250 tuhat tonni alumiiniumi ja ligikaudu 25 miljonit tonni terast. Elektriallikate – Alpide hüdroelektrijaamade – läheduses asuvad tehased on orienteeritud neile.
Kergetööstus
Itaalia kergetööstus pole kaugeltki riigi suurim, kuid äärmiselt oluline sektor. Tavaliselt esitatakse väikesed ettevõtted, hajutatud kogu territooriumil. Riik on tõusnud tootmismahu poolest maailma liidriks, jäädes selle näitaja poolest alla Hiinale. Peal kõrge tase areng on tekstiilitööstus, mille peamised tootmisüksused on koondunud põhjapiirkondadesse - Piemonte ja Lombardia. Osariigi loodepiirkonnad, eriti Toscana, Marche ja Veneto, on jalatsi-, naha- ja rõivatööstuse keskused. Üks väheseid valdkondi, mida iseloomustab pidev kasv, on toidutööstus, mis töötab nii imporditud kui ka oma toorainel. Tootmismaht kasvab siin aastas keskmiselt 3%. Itaalia tööstuse spetsialiseerumine selles suunas on suuresti seotud oliiviõli tootmisega. Riik toodab umbes kolmandiku oma toodangust kogu maailmas.
Keemiatööstus
Tööstuse toodete müük on suunatud eelkõige oma tööstuse vajaduste rahuldamisele. Samas eksporditakse osa sellest USA-sse ja nn ühisturu riikidesse.
Järeldus
See Itaalia tööstust käsitlev artikkel kirjeldab lühidalt ainult selle peamisi sektoreid. Ka paljudes teistes tegevusvaldkondades on riik alates sõjajärgsetest aastatest teinud olulisi läbimurdeid. Nende hulgas väärivad tähelepanu elektri- ja mööblitööstus, luksuskaupade tootmine, relvade tootmine ja biotööstus.
Keine Übersetzungen vorhanden.
Tööstus on Itaalia majanduse juhtiv sektor. See annab umbes 2/5 rahvatulust ja moodustab rohkem kui 2/5 kogu tööhõivest. Itaalia on väga ebapiisavalt ja ebaühtlaselt varustatud tooraine ja energiaressurssidega. Itaalia töötlev tööstus põhineb peamiselt imporditud toorainel. Itaalia tööstuses domineerib rasketööstus, milles juhtiv roll on masinaehitusel. Taga viimased aastad Oluliselt on arenenud ka metallurgia-, elektri-, keemia- ja naftakeemiatööstus. Põhimõtteliselt on riigis arenenud tööstusharud, mis nõuavad kvalifitseeritud tööjõudu, suhteliselt vähe toorainet ja kütust ning toodavad valdavalt masstooteid.
Itaalia tööstuse müügimahud vähenesid 2009. aasta juulis juuniga võrreldes 1,6% ja eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 25,4%.
- masinaehitus
Põllumajandustehnika areneb, eriti traktoritootmine. Itaalia on maailmaturul tuntud ka plastitöötlemise ja kummitööstuse masinate ja seadmete tootjana. Itaalia rahvusvaheline spetsialiseerumine on ka seadmete tootmine tekstiili-, jalatsi-, toiduaine- ja trükitööstusele. Üldiselt masinaehitusettevõtted koondunud tööstuslikule põhjaosale.
Masinaehituse harudest paistab eriti silma autotööstus. Itaalia on üks suurimaid autode tarnijaid maailmaturule. Tööstuse peamised tooted on sõiduautod. Tööstuse juhtpositsioonil on FIAT kontsern – Itaalia võimsaim eraettevõte ja üks suurimad ettevõtted rahu. See mitmekesine kontsern, mille tegevusel on suur mõju kogu Itaalia majandusele, on sõiduautode ja autode tootmises Euroopas ühel esikohal. veoautod, mootorrattad ja traktorid, erinevad mootorid.
Üle riigi laiali paiknevad kontserni tehased ei tooda mitte ainult sõiduautosid, vaid ka veoautosid, busse ja mootoreid. erinevat tüüpi, elektrivedurid, trammid, trollid, traktorid jne. Enamik FIATi ettevõtteid asub Torinos ja selle ümbruses. FIATi autotehased tekkisid ka Lõuna-Itaalias - Napoli ja Palermo lähedal. Teiste vähemtähtsate autofirmade - FERRARI, MASERATI, LANCIA - tehased asuvad põhjas - Milanos, Torinos, Bolzanos, Modenas ja ka Napoli lähedal.Itaalia on tõukeratta sünnimaa.Itaalia tõukerattad ja mootorrattad on kohalike elanike seas väga nõutud ja tuntud paljudes maailma riikides.
- tekstiilitööstus
- keemiatööstus
Itaalia keemiatööstus on spetsialiseerunud mahetoodete tootmisele. Kõrgeim väärtus on plastide ja keemiliste kiudude, autorehvide, ravimite tootmine. Keemiatööstuse vanim piirkond on Milano, kuigi märkimisväärne osa kemikaalidest toodetakse ka seal meresadamad, kus asuvad naftakeemiatehased. Umbes 1/4 keemiatööstusest on Montadisoni kontrolli all.
- toidutööstus
- metallurgia
- elektritööstus
- laevaehitus
