Äriidee: autode poleerimine on tulus äri. Äriplaan: Auto esitulede poleerimine Kas autot on tulus poleerida

Oma ettevõtte loomine väike investeering on paljude inimeste unistus. Autode poleerimisteenustega tegelemist saab alustada nii teenindusjaama või autopesula baasil kui ka nii eraldi liigid tegevused. Selliste tegevuste peamised eelised on teenuse vastuvõetav hind, minimaalne varustuse ja personali maksumus, ala väiksus ja kulumaterjalide odav hind. Spetsialiseerunud poleerimispunkti avamine on säästlikum kui täisväärtuslik autokompleks.

Ruumid ja personal

Äriidee elluviimine on võimatu ilma stardikapitalita, millest suurem osa kulub sobiva pinna rentimisele. Isegi garaažiboks, mille pindala on 20 ruutmeetrit. m, kuid kliendibaasi laienemisega on vaja veel 2-3 sarnast ruumi. Üüri suurus sõltub piirkonnast, asukohast, seisukorrast ja tehnikast.

Valides tuleks tugineda mitte ainult garaaži enda omadustele, vaid ka otseste ja kaudsete konkurentide olemasolule vahetus läheduses.

Hea võimalus on tuba, mis asub elamurajoon, tööstuspiirkonnas, äärelinnas või linnast väljas. Kaugusprobleeme saab hästi lahendada ereda välireklaami või sildi abil.

Poleerimisprotseduur ei nõua eriharidust ja -oskusi. Igaüks saab seda õppida võimalikult lühikese ajaga. Peal esialgne etapp teenust võib osutada omanik ise või üks palgatud töötaja. Tavaliselt kasutatakse sellise plaaniga töötajate puhul tükitööpalga süsteemi: väike kuutasu + protsent igast sõidukist. Arvestada tuleb aga sellega, et kui kliente on korraga 2–3 või kui on vajadus osutada tervikteenust, siis üks töötaja ei tule toime.

Vajalik varustus

Väikeses poleerimistöökojas peaksid olema järgmised tööriistad:

• poleerimismasinad, düüsid ja nende tarvikud;
• lihvkettad erinevateks otstarveteks;
• pihusti;
• autokosmeetika (pasta, vaha, immutused, lakid, sisepoleerimisvahendid, silikoonid, värvid, pesu- ja rasvaeemaldusvahendid, esitulede geelid);
• salongitolmuimeja;
• pesemisseadmed;
• kuivatus- ja liivapritsiseadmed;
• tarbekaubad ja kaitsematerjalid (kindad, kombinesoonid, salvrätikud, käterätikud).

Eduka investeerimise ja kasumi teenimise saladused

Auto poleerimisteenus on hea, sest see ei tekita kerele mitte ainult kaitsekile, vaid kõrvaldab ka väikesed vead, kriimud ja laastud. Pärast protseduuri sõidukit mõnda aega säästetud väikestest mehaanilistest kahjustustest, särab ja näeb hea välja.

Eristage abrasiivset ja kaitsvat poleerimist. Iga teenus kasutab teatud materjale ja töötlemistehnoloogiaid, mis mõjutavad otseselt protseduuri lõppmaksumust. Näiteks regulaarne odava vahaga poleerimine läheb kliendile maksma 3-5 USD ja kaitsekate kestab paar päeva. Kvaliteetsema laki kasutamine tagab keha ohutuse kuuks ajaks, kuid see maksab üle 30 USD. e. Aastane katvus ulatub kuni 200 c.u. e. Sama hinnapoliitika kehtib ka esitulede poleerimisel ja sisetöödel.

Seega saate avada oma autode poleerimisettevõtte algkapital summas 3000 c.u. e. Samal ajal igakuised kulud tavaliselt ei ületa 650 at. e. võttes arvesse palgad töötajad.

Seda tüüpi äri võib nimetada üsna tulusaks ettevõtmiseks. Lugege lisateavet selle kohta, millist kasumit on võimalik teenida.

Selle ettevõtte peamine raskus seisneb kliendibaasi loomises. Esimestel etappidel on vaja pöörata suurt tähelepanu reklaamile kampaaniaid ja erinevaid viise oma teenuste turul reklaamimiseks. Suurimat efektiivsust selles segmendis näitavad reklaamid autoomanike veebisaitidel ja foorumitel, lendlehtede levitamine lähimates bensiinijaamades, parklates, parklates ja autoosade kauplustes. Selle ettevõtte edu teine ​​saladus peitub töö kvaliteedis. Nõuetekohane tähelepanu autole ja taskukohane hind võivad pidevalt uusi kliente meelitada. Statistika järgi tasub äri end ära mõne kuuga, kui sul on päevas 2-3 klienti.

Meie aja jooksul on üha rohkem õnnelikke autoomanikke. Ja pole vahet, kas tegemist on lihtsa "Žiguljoniga" või uusima mudeli kõige moodsama välismaise autoga, iga auto vajab hoolikat hooldust. Vihma ja lume mõjul; sool, liiv ja tolm teepinnalt; sagedased pesud, mis tahes kehal tekivad kattedefektid. Ja mida intensiivsemalt masin töötab, seda hullemaks see läheb. välimus sõidukid.

Auto kere poleerimist kasutatakse erinevate madalate kriimude, marrastuste, värviläike kadumise likvideerimiseks. Lisaks taastavale poleerimisele on olemas ka kaitsev. Oma kasumliku ettevõtte korraldamiseks peate uurima protsessi tehnoloogiat, mis koosneb mitmest etapist.

• defektide tuvastamine;
• pinnatöötlus käsitsi, kasutades abrasiivset materjali;
• pesemine;
• pehme lakk.

See on taastava poleerimise tehnoloogia. Pärast seda näeb kehakate täiuslik välja, kuid kahjuks ei kesta see efekt kuigi kaua. Seetõttu peaks teie kasumliku ettevõtte tehnoloogia hõlmama ka kaitsvat poleerimist, mis seisneb kaitsvate poleerimisvahendite kandmises keha pinnale. Võimalik on peale kanda teflonkate, mis tekitab pinnale kaitsekile. Kile kaitseb ultraviolettkiirguse eest, tõrjub niiskust ja hoiab ära abrasiivse kulumise. Säilib pool aastat.

Vahapoleerimine hõlmab üliläikiva laki kasutamist, mis kaitseb suurepäraselt atmosfäärinähtuste negatiivsete mõjude eest. Kahekomponendiline poleerimine - kahe kompositsiooni kasutamine. Üks neist taastab värvi, eemaldab väiksemad vead ja teine ​​lisab sära. Loomiseks positiivne kuvand oma uue ettevõtte jaoks peate kasutama kaasaegseid poleerimistooteid. Kõige populaarsemad on Saksa ja Ameerika poleerimismaterjalid. Hiljuti on ilmunud uudsus - superprotection S-2000, valmistatud USA-s. See võimaldab teil iganädalase autopesu korral kaitsta värvi ja säilitada sära viis (!) aastat.

Poleerimiseks saate osta täieliku tehnoloogilise komplekti, sealhulgas vajalikud tööriistad ja nende rakendustehnoloogiat kirjeldavad materjalid. Selle komplekti ostmine pole keeruline. Näiteks pakub ettevõte Auto-Maximum (Moskva) selliseid komplekte hinnaga umbes 40 tuhat rubla.

Organisatsioon oma äri, eeldab muidugi ruumi olemasolu, kus autosid poleeritakse. Nendel eesmärkidel on garaažiboks üsna sobiv. Teie töö ligikaudsed hinnad võivad olla järgmised (olenevalt masina kategooriast):

• taastav poleerimine - 3 kuni 4,5 tuhat rubla;
• kaitsev poleerimine - 2 kuni 3,5 tuhat rubla;
• kahekomponentne kaitsepoleerimine - 6 tuhat rubla.

Hindade määramisel tuleb arvestada ka seda, millises linnas otsustad korraldada tulus äri. Kui see on suur piirkondlik keskus, siis on hinnad kõrgemad ja väikeses paikkond hinnad on vastavalt erinevad. Teie uue ettevõtte tasuvusaeg on ligikaudu 2-3 kuud.

Seda äriideed kasutades ei saa te mitte ainult autosid lihvida, vaid pakkuda tulevikus ka kõiki autohooldusteenuseid. Ärge unustage oma teenuseid nii trükis kui ka veebis reklaamimast.

Algkulud: alates 40 tuhandest rublast. Kuu sissetulek: 25-45 tuhat rubla.

Nüüd on paljudel auto, nagu öeldakse, see pole luksus, vaid transpordivahend, kuid see on vaieldav küsimus, eriti kui me räägimešiki välismaa auto kohta. Autot vaadates võib selle omaniku kohta palju öelda, kui see on läikiv ja peaaegu nagu uus (kuigi mudel pole uus), armastab see inimene korda, puhtust, hoolib asjade säästmisest ja kui auto on kriimuline ja räpane nagu tank? Tõenäoliselt pole raske arvata, et ta ei hooli staatusest, ta ei hoolitse asjade eest.

Aga siin on teine ​​asi, kui omanikul õnnestub autot pesta, aga harva ja ka peale lihtsat pesu on vaade sama, aga veidi puhtam. Tööruumi enda korraldamisel tasub sinna panna tööstuslikud LED-valgustid, mis töökoda suurepäraselt valgustavad.

Seetõttu on väga hea otsus avada auto poleerimisteenus - ja korralik sissetulek endale ning inimestele võimalus tagastada auto vähemalt osaliselt selle varasemast välimusest. Tehnoloogia pole liiga keeruline.

Autolakid on geeli ja pulbri kujul.

Pulberpoleerimisvahendid eemaldavad tänu nende koostises sisalduvatele abrasiivsetele mikroskoopilistele osakestele pinna vana värvikihi, eemaldades sellega kõik väiksemad kriimud. Kuid neid ei tohiks kasutada autode poleerimiseks.

Ravim. Tänapäeva meditsiinis kasutatakse haiguste tuvastamiseks röntgeniaparaati 10l6 01 siseorganid inimese silme eest varjatud.

Lakid on geelitaolised, neil on vahaalus, mis täidab täielikult kõik lakis ja värvis olevad mikropraod, moodustades nii kaitsekile, mis kestab isegi kuni kümme pesukorda (kõik oleneb pesuviisist ja lakkidest).

Nii et meie ees on poleerimiseks valmis auto. Kuid see pole täielikult valmis, sest see tuleb enne põhjalikult pesta ja maha pühkida, jätmata pinnale isegi liivatera. Üks väike liivatera võib ju poleerimisel tekitada tohutu probleemi – kriimu, mida ei saa eemaldada kõige kvaliteetsema ja parima poleerimisega.

Pärast kvaliteetset pesu pühkige hoolikalt ja ettevaatlikult umbes 30x30 suuruse puuvillase lapiga nii: pange lahtivolditud riie kehale ja tõmmake ühest servast. Nii imendub niiskus hästi ja liiv ei kriibi värvi.

Peale auto kuivamist kanname väikese koguse lakki puhtale poleerimislapile (või samale, millega autot pühiti) ja hõõrume sellega väga õrnalt üle kere. Kõige parem on hõõruda osade kaupa, näiteks kapott, seejärel katus ja siis selles järjekorras.

Lakki tuleb hõõruda ringjate liigutustega, läbides sama ala ligikaudu 15–20 korda. Selliseks tööks tuleb olla vastupidav, sest keskmiselt kulub ühele autole umbes tund või isegi kaks. Kuid kui poleerida spetsiaalse masinaga, väheneb aeg kahe või isegi kolme võrra. Liigse ajakaotusega võite saavutada selles küsimuses täiuslikkuse ja autod jätavad teid hästi, lihtsalt särage!

Ettevõtjate hinnangul on autoteenindus ettevõtluses üks tulusamaid valdkondi. Kuid paljud kodumaised ettevõtjad on arvamusel, et autoäri nõuab suuri investeeringuid ja pikka tasuvusaega. See ei ole tõsi.



Muidugi, kui hakkate kuulsaid automarke teenindavaks edasimüüjaks, on see kindel investeering, kuid on palju odavam variant, nn "garaaži" töökojad. See tähendab 1-2 garaaži, kus nad osutavad ühte teenust või mitut seotud teenust. Populaarseim teenus on pisiremont: süüteküünalde, õli, filtrite, piduriklotside, lambipirnide vahetus, klaasipuhasti harjad, konditsioneeride täitmine, vajalike vedelike vahetus jne.

Teine populaarne teenus on akende toonimine. Samast reast väikesed töökojad, mis teevad siseruumide keemilise puhastuse, poleerivad kere jne.

Täna kaalume esitulede poleerimisettevõtte ideed. Neile, kes soovivad oma ettevõtet alustada, on see võib-olla kõige edukam algus, see teenus ei nõua suurte alade, keerukate seadmete ja kvalifitseeritud käsitööliste rentimist. Alguses saab kõike üksi teha.

Nõudlus autode esitulede poleerimisteenuste järele

Kohe tekib küsimus – kas teenus on nõutud? See teenus endiselt uudsus autoäris, kuid nõudlus selle järele on suur. Auto esituled on inimese jaoks nagu silmad, auto tuled näitavad teed omanikule. Puhtad ja läikivad esituled valgustavad teed paremini ja liikluspolitsei statistika kohaselt on puhaste esituledega autod vähem tõenäolised. hädaolukorrad. Ja sellele on seletus: hea valgustuse korral suureneb tee nähtavus ning vastutulevad autod märkavad vastutulevaid sõidukeid õigel ajal.

Aja jooksul kaotavad esituled oma algsed omadused, optika on kaetud väikeste kriimustustega, "hägune", ilmub kollakas toon. Vaatamata tootmisaastale tundub masin vanem. Ega asjata ei lihvi autode edasimüüjad autot müües mitte ainult kere, vaid ka esitulesid, andes autole esindusliku välimuse.

Selleks, et auto sädeleva optikaga autohuvilisele meeldiks, vajavad esituled nagu varemgi perioodilist poleerimist. Noh, ärge vahetage esitulesid, kui sellel on kriime? Pragude ja kriimustuste kõrvaldamiseks on palju eelarvelisem viis. Poleerimistehnoloogia on lihtne ja igale mehele jõukohane, kõik on ülimalt lihtne ja selge. Teenus on väga oluline.

Mida on vaja oma ettevõtte käivitamiseks?

Esimene, kes valdab esitulede poleerimise tehnoloogiat. Klientide autodest ei tasu õppida, oma isiklik auto on ideaalne objekt. Ärge unustage, et sõpradel ja sugulastel on autod, kasutage neid. Samuti saab ajutiselt tööle autoteenindusse esitulede poleerimiseks ja peale tehnika õppimist, praktika läbides, alustada oma äriga. YouTube'i kanalil on ka palju videoid, kus meistrid näitavad kõiki esitulede poleerimise saladusi. Kasutage seda võimalust. Oleme tehnoloogia omandanud ja alustame kohe äriga.

Oluline punkt on ruumide valik. Oma autokeskus on kindlasti lahe, aga alustuseks piisab tavalisest garaažist linnas. Hea variant kiirtee lähedal on hea, kui silt on autojuhtidele nähtav, reklaam näol, nagu öeldakse.

Järgmiseks teeme ruumide ümberviimistluse, seintele kinnitame ilusate autodega plakatid, saab riputada ka paar atraktiivset tüdrukut, autoomanikud on ikka valdavalt mehed. Vajalik on ka märgistus.

Mis on tööks vajalik

Töötamiseks peate ostma lihvimismasina. Kui raha pole, siis tehke kõik tööd käsitsi, kuid see suurendab kohe töö lõpetamise aega. Optika käsitsi poleerimine on väga pikk ja kurnav.

Masinad on erineva konfiguratsiooniga.

1) On akutoitega (12V) ja tavalisi elektrivõrk(220 V). Esimesed on kõige odavamad. Miinus aku pidevas laadimises.

2) Esitulede lihvimismasinad on Hiina ja mitte-Hiina. Taevalikud kaubad maksavad alates 500 rubla. Kvaliteet on madal ja tavaliselt ei piisa rohkem kui ühest hooajast. Soovitame valiku peatada 220 V võrgu toitel mudelitel, mida toodetakse Venemaal või teistes riikides Lääne-Euroopa. Hiinat me ei arvesta, järgmiseks ostame Kulumaterjalid: kõikvõimaliku kõvadusega lihvkettad ja spetsiaalne pasta esitulede poleerimiseks (3M pastad on suurepärane valik). Ruumid üüritud, kõik vajalik ostetud, asume tööle.

Finantsarvutused

Manused. Garaaži rent, olenevalt piirkonnast 3000 kuni 10 000 rubla kuus. Reeglina saate linnades rentida garaaži vahemikus 4000-6000 rubla.

Sander. Kui teha kohe õige valik ja osta kvaliteetne mudel, saate kohtuda 2000 rubla piires. Ringid pluss veel 2000 rubla.

Pasta, 3M, maksab umbes 900 rubla liitri kohta. Alustuseks piisab, kui osta igat tüüpi üks liiter (pastad erinevad teralisuse astme poolest) autooptika kolmeastmeliseks poleerimiseks. See on veel üks pluss 3000 rubla.

Plakatite trükkimine, sildi loomine, flaierite ja visiitkaartide trükkimine - umbes 3400 rubla rohkem.

Selle tulemusena investeeritakse uus äri on umbes 18 000 rubla. Ainult 500 dollarit ja olete oma ettevõtte omanik.

Millist sissetulekut saate? Linnades maksab ainult ühe esitule poleerimine olenevalt auto mudelist 1000 rubla või rohkem. Kui teie linnas on juba konkurente, saate kliente meelitada madalama hinnaga. Näiteks 800 rubla või 1400 rubla kahe esitule eest. Tagatuled on väiksemad ja maksavad umbes 1200 rubla paari kohta. Paari eest võite julgelt küsida 900 rubla.

Kui arvutate, siis kõik neli poleeritud esilaternat toovad teile 2300 rubla. Meistrite sõnul tasub alginvesteering end ära pärast kaheksat klienti. Arvestades seda kvaliteetset tööd, viisakas suhtlemine klientidega, allahindluste süsteemiga, siis on uute klientide tulek Sulle garanteeritud. Võimalik, et peate palkama uued käsitöölised ja rentima rohkem kaste töö tegemiseks.

Isiklikud soovitused või suusõnalised soovitused on kõige tõhusam reklaamiliik. Kuid selleks, et see meetod töötaks, peate töötama ausalt ja siis toovad teie kliendid teieni oma sõbrad ja töökaaslased. Hästi töötavad autopoodide vahel jagatavad visiitkaardid. Võimalusena saate jagada taksojuhtidele visiitkaarte, nemad annavad teie visiitkaardid oma klientidele ja teie omakorda oma klientidele taksoteenuse visiitkaardid.

Teine võimalus on perioodiliselt külastada autode kogumiskohti, poode, kontorikeskused, ja jätke kojameeste taha visiitkaardid. Mõni autohuviline tunneb huvi.

Teie auto on ka reklaamiplatvorm. Näiteid on palju, me kõik näeme selliseid reklaame iga päev. Tagaaknale saate kleepida bänneri, mis sisaldab teavet teie autoteeninduse kohta. Ja mida rohkem linnas ringi sõidate, seda rohkem saavad inimesed teie ettevõttest teada.

Sellest äriideest saite teada veel ühe võimaluse minimaalsete kuludega oma ettevõtet alustada.

Data-yashareType="button" data-yashareQuickServices="yaru,vkontakte,facebook,twitter,odnoklassniki,moimir,lj,gplus">

Selles artiklis pakume uus idee raha teenida.

Idee on autode poleerimine. Kui te ei soovi iga päev üles tõusta ja sentide eest madalapalgalisele tööle minna, peate sel juhul mõtlema oma ettevõtte loomisele. Tänapäeval on väga raske luua kasumlikku äri. Probleem on selles, et paljud kaupade müügi või mitmesuguste teenuste osutamise sektorid on pikka aega olnud suurte ettevõtete poolt hõivatud, kellega on mõttetu ja rumal võidelda. Enamik mehi armastab autosid – see on fakt. Mõni vähem ja mõni rohkem. Aga see pole asja mõte.

Ja lõpptulemus on see, et enamik autoomanikke teab, et auto kõige haavatavam osa on kere. Ja tegelikult sõltub hobuse hind otseselt keha seisundist. Statistika järgi müüb 90% autoomanikest varem või hiljem oma raudloomi maha ja ostab endale uued. Sellise ettevõtte käivitamisel on palju eeliseid. Esiteks ei pea kõikvõimalike lubade ja tõendite pärast mööda ametnike kabinette ringi jooksma. Teiseks pole seda tüüpi äri jaoks veel litsentse välja mõeldud. Kolmandaks ei ole teenuste osutamise kehtestamine keeruline. Peaasi, et oleks algkapital, väike kapital, üürida tuba ja soetada vajalikud tööriistad. Ruumi kohta võib ühte öelda, et see ei tohiks olla suur. Selleks piisab lihtsast garaažist.

Kui teil see juba on, on see väga suur pluss. Pole vaja kulutada raha kallile üürile. Mis puudutab vajalikke tööriistu, siis need pole eriti kallid. Loomulikult ei tasuks võtta kõige odavamaid tööriistu, sest võid kliendi värvi kahjustada ja siis sureb äri kohe välja. Samuti on teie ettevõtte iga ettevõtmise üks peamisi aspekte reklaam. Sel juhul võite minna kõige odavamalt - need on postidel ja Internetis olevad reklaamid. Kodus või arvutipoes saate trükkida väikese kuulutuse teksti koos kontaktandmetega ja selle kohe välja printida ning seejärel mööda linna kleepida. Internetis minge lihtsalt paarile kolmele teabesaiti, kuhu nad jätavad mis tahes teenuste pakkumise kuulutused, ja jätke sinna oma. Aitab esimest korda, lihtsalt ärge unustage oma reklaami perioodiliselt värskendada, sest meie aja reklaamil on väga oluline roll. 1000 inimesest 300 näeb, 150 loeb, 50 helistab ja 10 kasutab teie teenuseid. Ja sellest saate loomulikult kasu.

Üks oluline punkt on see, et peate olema ametlikult registreeritud eraettevõtja, et tulevikus ei tekiks seadusega probleeme. Kui te seda ei ole, siis soovitan teil registreeruda. Kuidas seda teha, küsib linnavalitsus. Samuti tuleb öelda, et selle ettevõtte sektor pole veel eriti hõivatud ja siin saate kohe alustades teenida üsna head raha. Ja nüüd liigume edasi spetsiifika juurde, see tähendab selle ettevõtte idee juurde - autode poleerimine. Alustuseks peate teadma poleerimisest rohkem kui keskmine võhik. Ma ei ütle, et peaksite alguses kõike teadma, kõigepealt peate teadma vähemalt põhitõdesid ja kõik muu läheb protsessi käigus üle. Esimene samm on teada, miks peate auto kere poleerima. Paljud autojuhid usuvad, et ainult rikkad, kes lihvivad autosid, ei tea, mida rahaga peale hakata või kuidas kallis sõiduk veel ilusam välja näeks. Selle arvamusega inimesed eksivad väga, kuna absoluutselt kõik peavad aeg-ajalt oma autot poleerima.

Kallis auto või odavam vajab poleerimist. Miks nii, selgitame nüüd. Probleem on selles, et igasugune auto värvimine ei kesta igavesti. Ja see nõuab erilist hoolt. Lihtsalt puhastage see mustusest, see tähendab, peske seda - sellest ei piisa. Perioodiliselt on vaja teha ennetavaid meetmeid, st keha poleerida. Fakt on see, et loodusnähtuste, nagu vihm, lumi, temperatuurimuutused, mõjul tekivad värvipinnale mikropraod, mis aja jooksul muutuvad metalli tõeliseks korrosiooniks. Ja sellega on palju keerulisem toime tulla. Poleerimisprotsess eemaldab kõik mikrokahjustused ja praod, pikendades samal ajal kere enda eluiga. Samuti poleerimine, mikropragude eemaldamine, väldib seeläbi korrosiooni põhjustavate ainete sattumist värvikihi alla. Sest kui see juhtub, siis algab automaatselt metalli korrosiooniprotsess värvikihi all. See tähendab, et sel juhul märkate lõpuks oma auto kerel värvi turset. Kui me räägime poleerimisprotsessi alustest, siis tuleb öelda, et see protsess on jagatud mitmeks etapiks. Kuna auto kere korraga poleerimine ei toimi.

Kõigepealt peate eemaldama värvikihi ülemise osa. Selles protsessis aitab teid peenelt abrasiivne nahk. Järgneb poleerimisprotsess, mis taastab pinna. Seda tehakse abrasiivse pastaga. Seejärel peate läbi viima kolmanda etapi - fikseerimise. Seda tuleks teha mitteabrasiivse pastaga. Poleerides selle spetsiaalse tööriistaga auto kere pinda, saavutate kerele erilise läike ja peegelpinna ning kaitsekihi metallile kahjulike ainete eest. Räägime nüüd poleerimisvahenditest endist. Neid nimetatakse poleerimisvahenditeks. Poleerimisvahendeid on palju ja mis kõige tähtsam, igaüks neist on konkreetse juhtumi jaoks vajalik. Valides õige poleerimisvahendi, tagate seeläbi auto eduka poleerimise 70 protsenti. See tõesti on. Kuna enne toote valimist on vaja kvalitatiivselt hinnata kere ja selle värvkatte seisukorda.

Probleem on selles, et kui lakk ei sobi, siis on kõik võimalused saada halvem tulemus kui see, mis oli enne poleerimist. Muidugi, me ei vaja seda. Seega, kui märkate, et keha on veidi hägune ja pleekinud, siis peaksite valima lakki, mis ei sisalda abrasiivseid osakesi. Juhul, kui värvipinnal on palju mikropragusid, siis tuleks valida ja poleerida värvirikastavaid elemente sisaldav toode. Kuid värvirikastusega poleerimisvahendites on üks miinus. See seisneb selles, et need ei tekita kaitsekihti ja nendega tuleb kasutada kaitsepoleerimisvahendeid. Nüüd, millised on tüübid. Tegelikult on lakke mitut tüüpi – need on paksud, vedelad ja aerosoolsed. Paksud on kallimad kui kõik muud tüüpi.

Nende eeliseks on see, et vertikaaltasapinna töötlemisel ei levi need üle pinna. Vedelikud on samuti head, kuid ainult siis, kui neid kanda näiteks auto katusele või kapotile. Aerosoole on kõige mugavam kasutada. Kuid probleem on selles, et pudelist pärit lakki ei tarnita puhtal kujul, samas kui me saame mitte päris küllastunud segu ja lõpuks kvaliteetse poleeritud pinna. Seda tuleks öelda ka kompositsioonide kohta. See on see, millest lakk on valmistatud, millest selle alus loob keha poleerimise vastupidavuse ja kvaliteedi. Teaduse ja tehnoloogia arengu hetkel on poleerimisvahendite jaoks mitut tüüpi aluseid. Seal on polümeer-, vaha- ja silikoontooted. Neist parim on polümeeril põhinev lakk. Teised on ka head, aga mitte nii vastupidavad. Näiteks kui poleerite oma autot vahapõhise tootega, siis näiteks ühe-kahe kuu pärast peate seda uuesti tegema. Ja polümeeril põhinevad poleerimisvahendid võimaldavad omanikul vähemalt kuus kuud poleerimisele mitte mõelda. Kuid loomulikult pole need ka odavad.

Ja nüüd, kui oleme juba kõik poleerimisprotsessi tüübid ja nüansid välja mõelnud, liigume edasi töö enda, nimelt selle ettevalmistamise juurde. Niisiis, esimene samm on luua õiged tingimused enne poleerimist. Üks põhipunkte on korralikult kujundatud ruum. Enamasti peaks ruumis olema piisavalt valgust ja see peaks olema ka hästi ventileeritud. Enne poleerimist pestakse auto puhtaks, et poleeritud osadele ei jääks mustust ja tolmu. Samuti ei tohiks autot parkida päikese kätte. Hea valgustus – see tähendab luminofoorlambi valgust. Enne alustamist on oluline kõik plastosad teibiga tihendada. Liigume nüüd edasi kere enda poleerimise juurde. Kui kõik on valmis, võite alustada lakki enda pinnale kandmisest. Võtame näiteks käsitsi poleerimise, kuna on olemas selline arvamus, et kes oskas autot käsitsi poleerida, saab poleerimismasinaga hakkama. Niisiis, kanname soovitud toote pinnale salvrätikuga ja ootame veidi, kuni laki pealekandmise kohale ilmub valge kate.

Seejärel poleeritakse see koht ringikujuliste liigutustega uue salvrätikuga. Tavaliselt on tulemuse saavutamiseks vaja teha kümme kuni kakskümmend ringikujulist liigutust. Tuleb märkida, et kuivamisaeg ise kuni valge katte ilmumiseni ja pealekantava aine kogus tuleb valida vastavalt tootja juhistele. Kuna need standardid sõltuvad poleerimisvahendi kaubamärgist ja tootmismeetodist. Peal see näide kaalusime poleerimismeetodit, mis ei näe ette värvipinna sügavpuhastust. Mis puudutab süvapoleerimist, siis kõigepealt tuleb öelda, et seda tehakse spetsiaalsete tööriistade abil. Selleks vajame poleerimismasinat ja kahte tüüpi poleerimiskompositsiooni - keskmiselt abrasiivset ja inetut.

Poleerimismasina jaoks vajame kahte tüüpi rattaid, soovitav on, et need oleksid villast. Samuti peate varuma piisava hulga salvrätikuid. Enne autokere masinaga poleerimisest rääkimist oleks mõistlik rääkida masinast endast. Keskmise abrasiivse materjaliga masinaga poleerimiseks seatakse pöörlemiskiiruseks mitte rohkem kui 2000 pööret minutis. Ja kaitsvaks poleerimiseks - 3000-4000 pööret minutis. Esiteks poleerivad nad keskmise abrasiivse rattaga, seejärel pestakse ja poleeritakse autot mitteabrasiivse rattaga. Seega selgub, et peate auto kere kaks korda poleerima. Kuna esimene poleerimine eemaldab kõik ebakorrapärasused ja teine ​​annab sära. Esiteks, ärge püüdke korraga jäädvustada suuri alasid. Kõigepealt peate masinat oma kätes tunnetama, selle ja selle töörežiimiga harjuma. Samuti on oluline mõista, kuidas see pinda mõjutab.

Ärge suruge seda tugevalt vastu pinda, kuna see võib värvkatet tõsiselt kahjustada. Nõuanne algajatele on proovida esmalt mittevajalike osade poleerimist. Näiteks vana kapuuts või midagi muud. Poleerimisel on oluline kontrollida iga töödeldud ala kriimustuste ja poleerimisvahendi kvaliteeti. Seda tehakse puhta salvrätikuga. Ehk siis poleeritud ja hõõrutud. Pärast sellist poleerimist tuleks teha veel üks kaitsepoleerimine. Protsess toimub sama masinaga. Ainult ring tuleb asendada pehmemaga ja selle pöörlemiskiirust tuleks suurendada. Nüüd kanname kehale kaitsva lakki ja alustame poleerimisprotsessi samal põhimõttel nagu eelmisel korral. Põhimõtteliselt saavutate pärast sellist poleerimist oma autole ilusa välimuse ja pikendate seeläbi selle eluiga. Võimalik poleerida ka teisi auto osi. Nagu esituled ja laternad. Need on poleeritud samamoodi nagu korpus. Tegelikult on äri päris hea ja nõudlus selle järele tohutu. Näiteks talvel selliseid teenuseid pakkuvates teenustes on esialgne rekord, siis kujutage ette, mis toimub suvel. Palja silmaga on näha, et nišš pole veel hõivatud ja te ei pea aega raiskama, vaid hetkest kinni haarama. Edu kõigis teie ettevõtmistes.