Eskort mööda linna. Professionaalne eskortbüroo. Veose kaitse tagamine transpordi ajal: PSC Legise teenuste eelised

Venemaa pealinna minnes esitame endale palju küsimusi: hotelli valimine, transpordipiletite ostmine, söögikohtade valik, kuid sellise küsimusega nagu külastuskohtade valimine tekivad teatud raskused, mida külastada? Mida näha? - aga ehk tasuks viimast küsimust ennast veidi muuta. Kogenud giidi valimine aitab lahendada mitut meie ees kerkivat probleemi korraga. Individuaalne giid Moskvas aitab meil tutvuda pealinna kultuuriliste vaatamisväärsustega, räägib nende eripäradest ja ajaloost.

Aga kuidas teha õige valik? Moskva giidil peab kindlasti olema palju teadmisi, sest Moskvas on tohutult palju erinevaid vaatamisväärsusi, laia silmaringiga, sest ajaloolised vaatamisväärsused on reeglina mitmetähenduslikud ja nende kohta ei tohiks olla ainult ühte vaatenurka. Tõeliselt väärt giidi valimiseks tuleb võtta ühendust korraliku turismiinfopunktiga, kus on piisavalt kõrged nõuded, töötajatega toimuvad pidevalt koolitused ja erinevad ajaloolised seminarid.

Kui soovite väliskülalisele ekskursiooni korraldada, peate võtma ühendust Moskva giidide ja tõlkide ühinguga, ametlikul veebisaidil, kust leiate hea giidi, kes mõistab. võõrkeel. Giiditõlk aitab väliskülalist, tutvub pealinna vaatamisväärsustega ja õpib lähemalt tundma meie riigi ajalugu.

Selle teabega vaadake:

Saidi populaarsed jaotised:

Igas Suur linn iga päev tuleb palju turiste ja ärimehi ning kõik nad ei orienteeru selles linnas hästi. Aega on reeglina külastajate jaoks vähe ja kiireloomulisi küsimusi (kus asuda, einestada, pärast tööd lõõgastuda) on palju. Jah, enamik inimesi valmistub reisiks ette: broneerivad hotellitoa, töötavad välja optimaalsed marsruudid. Enamik, kuid mitte kõik. Ja kui arvestada, et igas rongis on umbes 400 reisijat, neist 160 kupeevagunites ja 36 SV vagunites, pole kahtlust, et linna külalistele mõeldud eskortteenusel kliente jätkub.

Teenuste valik

Üldiselt on selline teenus segu taksost ja linnatunnistusest. Selle olemus on järgmine: klient tellib eskortteenuse telefoni teel näiteks 3 päevaks. Jaamas tuleb talle vastu mees, kellel on silt, millele on kirjutatud kliendi nimi. Tervitusnäidik püsib teatud aja (in sel juhul 3 päeva) isikliku autojuhi ja kliendikonsultandi poolt kõikides majutuse, toitlustuse ja puhkusega seotud küsimustes, pakkudes hinna ja kvaliteedi poolest optimaalseid valikuid. Seega säästab klient oma aega ja saab talle vajalikul tasemel teenuse taskukohase hinnaga.

Kui palju saab selliseid teenuseid hinnata? Igaüks otsustab ise, keskendudes hinnatasemele ja oma kuludele. Kuid tasub kaaluda, et määr ei tohiks olla liiga kõrge, näiteks 20 dollarit päevas pluss bensiinikulud. Keskmise suurusega ettevõtjad või mainekate firmade lähetatud töötajad, kes hindavad oma aega, on harjunud mõningase mugavusega ja seetõttu lepivad kokku sihtgrupp sellist teenust see arv ei hirmuta. Pealegi ei ole selline tasu koormav linnafirmadele, kellel pole oma sõidukiparki, kuid kes püüavad äripartnerit piisavalt vastu võtta.

Peate reklaamile kulutama korraliku summa ja isegi kui asjad lähevad hästi, ei tohiks te lõõgastuda. Sellises äris oleks sihitud reklaam ideaalne. Selle korraldamine pole keeruline: peate printima väikeseks Flaierid koos oma teenuste selge ja arusaadava kirjeldusega, samuti telefoninumbriga ja jagama konduktoridele koos palvega anda need materjalid reisijatele koos voodiga üle. Konduktoreid saate täiendavalt motiveerida väikeste vahendustasudega, näiteks kui tellimus tuleb selliselt ja selliselt autolt, saab selle juht 1 dollari. Kuid peate regulaarselt trükkima uusi lendlehti.

Teine suur kuluartikkel on autojuhtide palgad. Selge on see, et nad peavad maksma rohkem kui tavalised taksojuhid, sest sellised töötajad peavad suutma klientidega suhelda ja omama märkimisväärset infohulka. Samuti ei saa te ilma dispetšerita hakkama. Tõenäoliselt peate rentima ja sisustama kontori ning loomulikult registreerima ettevõtte. Kõik see nõuab märkimisväärseid rahalisi vahendeid, kuid ettevõte toob ka märkimisväärset kasumit.

Ettevõtluse kasumlikkuse suurendamiseks saate luua kontakte kohvikute ja päevade kaupa üüritavate korterite omanikega - püsikliendid saavad kindlasti allahindlust.

Ettevõtete grupp Legis pakub mitmesuguseid teenuseid veoste kaitsmiseks ja saatmiseks. Nende tööde tegemisel kasutame spetsialistide enam kui 25 tegevusaasta jooksul kogunenud kindlat kogemust ning rikkalikku materiaal-tehnilist baasi, mis võimaldab saavutada maksimaalne efektiivsus teenust. Peamised saatemarsruudid kaubavedu läbivad Moskva ja Leningradi oblasti territooriumi, samuti Krasnodari territoorium. Kuid meie teenuste geograafia ei piirdu ainult nende piirkondadega ja PSC Legise kaubasaadetist saab teostada kogu territooriumil Venemaa Föderatsioon. Ühtlasi tagab PSC Legis teenuse maksimaalse töökindluse ja valvurite kõrge vastutustunde kauba saatmisel!

Siin on meie teenuste selle valdkonna üldine ülevaade. Siit saate teada, mis tüüpi lasti saatmist teostavad PSC Legise töötajad, milline on seda tüüpi turvateenuse üldine struktuur, leiate teavet meie kaubaveo eskortimise tariifide ja valvamise eeliste kohta. ja meie ettevõtte korraldatud kauba saatmine Moskvas, Peterburis, Krasnodaris ja teistes Venemaa Föderatsiooni linnades.

Kaubaeskort- ja kaitseteenuste liigid ja omadused

Kaubaeskort ja -kaitse on teenus, mis on ühtviisi nõutud nii eraisikute kui ettevõtete või riigiasutuste seas. Transpordi ajal erinevat tüüpi lasti ei ohusta mitte ainult kahju, vaid see võib ka kaduda või varastada. Seetõttu on kaupade pika või lühikese vahemaa vedamise otsustamisel väga oluline hoolitseda nende ohutuse eest. Just siin on parim lahendus tellida kauba saatmine professionaalse väljaõppe saanud turvameeste poolt, aga ka vajadusel isiklikud ihukaitsjad antud kaubaga kaasas olevatele isikutele. Selline teenus on teie kauba sihtaadressile tarnimise terviklikkuse ja ohutuse kõige usaldusväärsem garantii.

Eraturvafirma Legis on Venemaa kaubaeskortteenuste turul üks liidreid, kes kasutab kõige rohkem tõhusad tehnoloogiad ja individuaalne lähenemine iga kliendi soovidele. Maksimaalse vastutuse ja usaldusväärsusega teostavad meie spetsialistid Venemaal selliseid populaarseid kaubasaatjaid nagu:

• kaubasaatmine kattesõidukiga (võimalik kasutada kliendi transporti või meie ettevõtte enda saatjat agressiivse kaitsega);
• eskortteenused kollektsionääridele (eskort materiaalsed varad sealhulgas veoste relvastatud kaitse);
• väärtusliku kauba saatmine, mille olulisus nõuab erilist lähenemist reisi korraldamisele;
• ohtlike ja eriveoste (suur-, suur-, raske-, veoste vedu traaliga) saatmine kõigi tehniliste turvameetmete järgi.

Kõikide seda tüüpi teenuste osutamiseks kasutame spetsiaalselt välja töötatud programme. Selline PSC Legise pikaajalise eksisteerimise jooksul kogutud kogemus võimaldab meil saavutada Moskvas, Peterburis või Krasnodaris kauba saatmise ja kaitse maksimaalse efektiivsuse ja usaldusväärsuse.

Telli teenus

Kaupade ja väärisesemete kaitse ja saatmise teenuse struktuur

Meie lastiturvalisuse eskortteenuste eripära seisneb selles, et rakendame iga ülesande elluviimisel integreeritud lähenemist. Teenus koosneb kõigi või mõne allpool loetletud komponentide optimaalsest kombinatsioonist:

• Relvastatud kaubaeskort. Meie töötajate arsenalis on püstolid IZH 71, GOR Saiga ja mitmed muud relvamudelid, mis on tunnistatud kõige tõhusamaks kauba saatmisel ja muude turvateenuste osutamisel. Pange tähele, et kõigil valvuritel on relvakandmise ja -kasutamise luba (litsents), pass eriväljaõpe, järgima ohutusnõudeid ja kasutama neile usaldatud relvi ainult erandjuhtudel, mis on ette nähtud relvastatud lastikaitse reeglitega.
• Liikumise kaugjuhtimine. Veoveoste kaitset teostavad töötajad teavitavad regulaarselt turvateenistuse dispetšerit veose asukohast ja sõidukite seisukorrast. Samal ajal toimub suhtlus spetsiaalsete tehniliste vahenditega, sealhulgas GPS-navigatsiooniga, mis mitte ainult ei taga järjepidevust, vaid tagab ka side konfidentsiaalsuse.
• Marsruudi optimeerimine. Enne otse kaubaveo kaitsmise juurde asumist viivad meie logistikud läbi üksikasjaliku analüüsi kõigi võimalike ohutuse tagamiseks. Loomulikult ei vali nad kõige lühemad, vaid kõige usaldusväärsemad ja ohutumad marsruudid, mis suurendab veelgi PSC Legise spetsialistide kaubaeskortteenuste tõhusust. Siinkohal tuleb ka märkida, et me teostame kaupade turvalisust, mis tarnitakse Vene Föderatsiooni objektidele, mis asuvad kõikjal riigis, kus on ainult teed, raudteed side-, vee- või õhuteed.

Integreeritud lähenemine meie töötajate saatmis- ja kaubakaitseteenuste pakkumisele on ühendatud iga kliendi individuaalsete nõuete täitmisega. Enne kui meie spetsialistid asuvad otse Moskvas, Peterburis või Krasnodaris kaupade kaitsmise ja saatmise juurutamise juurde, peab ettevõtte Legis juht kliendiga eelläbirääkimisi, et selgitada tema soove.

Samal etapil määratakse kauba saatmise maksumus. Kõik arvutused tehakse rublades ja põhiteenuste hinnad leiate allolevast tabelist. Enamasti võetakse aga veokindlustuse hinnakirja vaid aluseks, kuna peaaegu igal transpordil on oma nüansid. Seetõttu aitab meie spetsialist pärast teie taotluse üksikasjalikku kaalumist täpse maksumuse välja arvutada.

Alles pärast seda koostatakse leping, kus on selgelt ja konkreetselt märgitud turvameeskonna spetsialistide arv, nende varustus, kalkulaator teenuse maksumuse ja töötundide kohta. Täidame täie vastutusega kõiki käesoleva PSC Legise ja kliendi vahel sõlmitud dokumendi punkte.

sõnumi kirjutamiseks

Klientide populaarsed küsimused veosekaitse kohta: vastab Legis Groupi ekspert

Arvustuse selles osas oleme välja valinud levinumad küsimused, mida meie kliendid kaubaeskortteenuse taotlemisel küsivad. Vastused antud vastutav spetsialist CHOP Legis.

1. Mida teenus sisaldab?

Peale laadimist tulevad meie firma valvurid autole vastu, kontrollivad plommid, allkirjastavad akti ja lähevad vastavalt kokkuleppele kliendi autoga kaasa (Legise enda auto või kliendi auto). Peatuste ja ööbimiste korral täidavad valves olevad valvurid kordamööda "vahimeeste" ülesandeid, et jälgida autot koos koormaga. Sihtkohta saabumisel allkirjastatakse akt uuesti, misjärel loetakse teenus osutatuks.

2. Millist tööd teeb ettevõte kliendiga?

Meie ettevõte, nagu paljud teised turvaasutused, tegeleb dokumendihalduse, lepingute sõlmimise ja vajadusel ka kandmisega vastutust. Lisaks teostame reisi ajal nõuetekohast kontrolli.

3. Millist transporti kasutatakse tava- või relvastatud lasti saatmiseks?

Klient saab anda oma sõiduki või kasutada autot alates oma laevastik meie firma. Sel juhul tagavad turvalisuse agressiivse kaitsega autode valvurid. Lisaks saab veost transportida nii kliendi transpordiga kui ka meie kaitstud autodega.

4. Milline on PSC Legise töötajate kvalifikatsioon?

Kõik meie ettevõtte vabad töökohad on hõivatud hea väljaõppega spetsialistide poolt. Meil töötavad ainult 5. ja 6. kategooria turvamehed, kes lubavad relvi. Enamik neist teenis armee või teiste valitsusasutuste eriüksustes. Igaühel neist on kindel kogemus selliste teenuste osutamisel nagu väärtuslike veoste, mittegabariitsete veoste, suurte kaubasaadetiste ja muude erikoolitust nõudvate transpordiliikide saatmine.

5. Kas turvatöötajate kohustus on kauba saatmine kaitsta neid kaupu vedavaid isikuid (autojuhid, ekspedeerijad)?

Loomulikult kuuluvad selle teenuse hulka ihukaitsjateenused. Me omistame sellele küsimusele erilist tähtsust. Seetõttu soovitame enamasti kliendile, et meie turvamees oleks alati kauba transpordi ja/või edasi saatja kõrval.

Veose kaitse tagamine transpordi ajal: PSC Legise teenuste eelised

Suur vastutus ning integreeritud ja personaalse lähenemise kombinatsioon kaubaeskortteenuste osutamisel on vaid mõned meie teenuse paljudest eelistest. Meie pakkumise muudest omadustest saame eristada mõistlikke hindu kaupade kaitsmiseks. Turvasaatmise maksumuse arvutamisel analüüsivad meie spetsialistid alati turvateenuste turu hetkeseisu. Seetõttu vastab teile pakutava kaubaeskorti hind tingimata Peterburi, Krasnodari või Moskva keskmistele hindadele.

Järgmine oluline meie veosekaitseteenuste eelis transportimisel on pikaajalise koostöö võimalus. Kaubasaatja turvateenuse osutamise lepingu saab sõlmida ühekordse kaubasaatja jaoks või omada või osutada teenust jooksvalt. Loomulikult pakume regulaarsel koostööl klientidele tulusad tingimused, mida saate õppida vestlusest meie konsultandiga kaupade kaitsmise ja saatmise teemal.

Taotlege tagasihelistamist

Mugav transport on oluline mitte ainult siis, kui on vaja inimene haiglasse toimetada. Puudega inimese sanatooriumi saatmine vähendab tema stressitaset teel.

Raskesti haige inimese jaoks on puudega inimene, õigeaegne abi ja tugi äärmiselt oluline. Kõik see võimaldab pakkuda puuetega inimestele professionaalset sotsiaaltoetust.

Rakendatakse transporti ravi- ja puhkekohta erinevaid meetodeid. See võib olla 1. rühma puudega inimese eskortimine eriautos, lennukis või rongis sanatooriumi. Transpordi valiku määrab objektiivne vajadus, teenuse tellija rahalised võimalused.

Omad nüansid on ka 2. rühma puudega inimese sanatooriumi saatmisel. Tavaliselt on selle kategooria inimesed üsna iseseisvad. Nende jaoks pole aktuaalne mitte niivõrd meditsiiniline, kuivõrd sotsiaalne toetus.

Profiiliettevõtte spetsialistid aitavad puudega inimesel reisi mugavalt üle kanda mis tahes saadaoleva transpordiliigiga ja loovad ka vajalikud tingimused sotsiaalseks kohanemiseks puhke- ja ravikohas.

1. rühma puuetega inimeste saatmine transpordis: eripärad ja omadused

2. grupi, 1. grupi puudega inimese, raskelt haige patsiendi saatmine - vastutusrikast tööd nõuab professionaalset lähenemist ja sobivate ressursside olemasolu. Usaldades transpordi professionaalidele, optimeerite aega, rahalisi kulusid ja mis kõige tähtsam, tagate oma lähedasele maksimaalse mugavuse kolimisel.

Patronaažiteenus" Sotsiaalne toetus» garanteerib puudega inimese kiire ja hoolika transpordi jaama, lennujaama, haiglasse ja tagasi, sanatooriumi või muusse asutusse.

© Kidsway

Laste kooli viimine, koju viimine, vanema basseini viimine, nooremaga koreograafiasse mitte hiljaks jäämine ja nende tegemiste unustamine on raske ülesanne. Ja kõik ei saa endale lapsehoidjat lubada. Kuid on väljapääs. Rääkisime Venemaa ainsa sellise projekti, laste saatmisteenuse Kidsway asutaja Anna Filippovaga, millele läänes konkurente peaaegu pole.

Anna Filippova

startup KidsWay asutaja

Kuidas sündis idee luua projekt lastega suurlinnas saatmiseks?

Idee tekkis 2015. aasta keskel, kui õppisin Washingtonis. Minu naaber palkas siis oma lastele naise, kes viis nad kooli ja igasugustesse ringidesse. See tähendab, et see ei olnud lapsehoidja selle sõna tavalises tähenduses, vaid talitaja. Tol ajal ma Venemaale naasta ei plaaninud, kuid just see naabri idee muutis mu elu täielikult ja sundis tagasi tulema.

Sel hetkel ma mastaabile ei mõelnud. Asi on selles, et meeskonda ilmus inimene, kes tegi seose laste nagu pitsa viimisega mööda linna ja ütles, et see peaks meie suurlinnas olema suur edu. Nüüd on ta projekti kaasasutaja. Pärast seda mõtlesin tõsiselt, kui suureks ja tõsiseks see projekt kujuneda võib. Hakkasin turgu uurima, konkurente otsima. Kuus kuud tagasi leidsime nad selle tulemusel - aga Ameerikast. Aga need on ikka rohkem lastele mõeldud taksod.

Kas projekti ellu viimine oli keeruline?

Praegu on veel vara öelda, et see on täielikult rakendatud. Vaatamata asjaolule, et see töötab katkestusteta, seisame endiselt silmitsi teatud raskustega. Iga päev püüame täita oma toodet uute huvitavate ja lapsevanematele kasulike detailidega, mis esmapilgul ei paistagi, kuid samas lihtsustavad oluliselt meie klientide elu. See töö on lõputu. Ettevõtluses pole peamine mitte peatuda, vaid seda edasi arendada.

Kas teie projektil on täna Venemaal analooge?

Planeerimisetapis ma muidugi õppisin Venemaa turg ja sain aru, et see on täiesti tühi. Ma ei võtnud Avito teadetetahvleid arvesse. Kidsway eksisteerimise alguses seostasid paljud meid Kidsouti projektiga. Kuid meil on täiesti erinevad eesmärgid. Mõlemad projektid on Venemaal väga nõutud, kuid nende funktsioonid ei kattu üldse. Erinevalt lapsehoidmisest saadame lapsi ainult linnas. Välja arvatud harvad erandid, kui vanemad hilinevad, saavad meie saatjad üks kuni kaks tundi lapsega koos istuda ja mängida. Lisaks ei ole me teadetetahvel, kus vanemad valivad endale lapsehoidja või lapsehoidja, võtavad nendega ise ühendust, sageli ei kontrolli oma dokumente. Mingit vastutust need lapsehoidjad ei kanna, sest vanemad nendega lepingut ei sõlmi.

Iga meie saatja läbib väga raske kontrolli. Kohtume kõigiga eelnevalt isiklikult, kontrollime nende politseitunnistusi, laenuvõlgade olemasolu, trahve ja õnnetusi, tõestatud kogemusi lastega töötamisel ja palju muud.

Meie andmebaasis kaasasolevaid mehi pole. Kõik naised - ainult Venemaa kodakondsusega ja lastega töötamise kogemusega, vanuses 38-40 ja vanemad

Võtsime kasutusele sellise kvalifikatsiooni, sest teame, et mitte iga ema pole valmis last usaldama õpilasele või pedagoogilise kogemuseta noorele. Meil on õpetajad, sealhulgas Moskva Riikliku Ülikooli ja MGIMO õpetajad, koolitajad, õpetajad, juhendajad vaba ajakava kellel õnnestub ühildada oma põhitegevused meiega töötamisega. Enamik neist on juba täiskasvanud laste emad, kes oskavad leida lastele lähenemist. erinevas vanuses ja temperament.

Vanemad suhtlevad otse teenindusega, mitte saatjatega?

Jah, me eemaldame selle peavalu neilt. Klient lahendab kõik probleemid teenuse ja temaga koos töötava juhiga, mitte saatjaga. Oleme välja töötanud selge tellimuste süsteemi kliendile, kes ei pea ise meie saatjatega ühendust võtma ja graafikut arutama. Kõik korralduslikud nüansid lahendatakse meie kaudu.

Kuidas tellimissüsteem täpselt töötab?

Juht planeerib koos kliendiga lapse reisid kuuks või mitmeks kuuks. Pärast tasumist jõuavad kõik tellimused kohale mobiilirakendus saatjatele, kes on tellimusele “määratud”. Tavaliselt pole neid rohkem kui kolm juhuks, kui keegi haigestub või kellelgi auto katki läheb. Teenindajad vajutavad nuppu sel hetkel, kui nad lapse juurde jõuavad ja lapse õpetajale, treenerile või kasvatajale üle annavad. Seetõttu saavad vanemad teateid lapse ja saatja liigutuste kohta ning nad jäävad oma laste logistika osas rahulikuks.

Lapsega Kidsway saatmine

Kui kiiresti ja lihtsalt vene vanemad seda tüüpi teenusega harjusid, kas nad usaldasid oma lapsed kohe teie kätte?

Päris alguses, umbes kaks aastat tagasi, oli see väga raske. Algul seletasin pikalt, mis meie projekt endast kujutab, sest inimesed ei saanud aru, mis on “Kidsway”. Kõik on harjunud püsivate lapsehoidjatega, aga siin järsku – täiesti uus teenus, mis võimaldab teil hakkama saada ilma alalise lapsehoidjata ja vastavalt ilma tohutu kuluartiklita. Ja loomulikult oli esialgu probleem vanemate usalduses meie ja meie saatjate suhtes. Aga meie kohta liigub kuulujutt, kliendid nõustavad oma sõpru ja tuttavaid meie teenust. Seetõttu on nüüd meie juurde pöördumas väga lojaalsed kliendid. Näiteks meie kõige esimene klient, kes ilmus teenuse loomise alguses, on endiselt meiega. Ja see ütleb palju.

Püüame käsitleda kõiki päringuid ja soove hoolikalt ja vastutustundlikult, suhtleme iga lapsevanemaga isiklikult ja oleme nendega pidevalt ühenduses. Kutsume lapsevanemaid oma kontorisse nendega tutvuma. Räägime meist teetassi taga, vastame nende küsimustele. Ja teate, siis ei ole see enam ainult klient. Neist saavad meie sõbrad, kellega meil on väga soojad suhted.

Kas kahele või enamale lapsele on võimalik korraldada saatja? Kui jah, siis kuidas seda reguleeritakse? hinnapoliitika sel juhul?

Lähtume sellest, et saatjatel on ainult kaks kätt, seega kanname korraga vaid kahte last.

Isegi kui lasterikkad pered paluvad meil kolmas laps autosse panna, oleme sellele kategooriliselt vastu, kuna meie töös on peamine ohutus

Teise lapse eest on muidugi lisatasu. Sest saatja töötab korraga kahe lapsega.

Kui palju teie teenused ligikaudu maksavad?

Meie hind ei ole arvutatud reiside arvu järgi. Töötame ainult eelnevalt koostatud graafiku alusel: üheksa kuud aastas on lastel vähemalt orienteeruv graafik, tunnid ja stuudiod lõppevad samal ajal. Seetõttu koostame kohe alguses kliendiga sõiduplaani, sisestame kõik marsruudid oma arvutussüsteemi ja väljastame kuu eest arve, võttes arvesse sõitude arvu, punktidevahelist kaugust, pindala ja ka aega, mida saatja vajab lapsega töötamiseks. Meie teenuste maksumus sisaldab ka lapse kindlustust, istmeid ja istmeid, kõikide marsruutide optimeerimist.

Tasume kuu aega ette, seega osades ettenägematutes olukordades, nagu tormihoiatused ja äikesetormid, mida ei ole võimalik vältida ja mille puhul lapsega reisimise aeg oluliselt pikeneb, me kulu ei tõsta. Alles suvel oli meil ühekordne proovisõidukampaania, et uued kliendid saaksid meie teenust proovida. Aga sügisest töötame ainult graafiku alusel. Neile, kes soovivad hinnavahemikku ligikaudselt mõista, oleme saidile postitanud näiteid Moskva piirkondade hindadega, laste arvu ja reiside nädalapäevade arvuga.

Kui on määratud mitu saatvat last, kuidas lapsed nendesse suhtuvad? Kas juhtub, et lapsed keelduvad võõraste saatjatega koju minemast?

Ei, meil pole veel selliseid probleeme olnud. Meil on ühised standardid vastavalt saatjate värbamisele sõidukogemuse, töökogemuse, vanuse, hariduse jms järgi. Nad teavad, kuidas iga lapsega ühist keelt leida. Seetõttu võtame tööle ainult eriharidusega naisi. Nende ülesanne on tagada lapse turvalisus teel ja tema eest hoolitseda, aidata tal pärast treeningut valmistuda, pärast basseini juukseid kuivatada. Hoolitse nende mugavuse eest. Seetõttu jagavad kaks-kolm saatjat ajakava omavahel ära ja lapsed harjuvad sellega. Kõik saatjad on meie poolt juhendatud ning nad on kõik sõbralikud ja hoolivad. Mõelge sellele kui isiklikule juhile.

Kust te töötajaid otsite ja kuidas neid valite?

Suust suhu, nagu klientide puhul, toimib ka meie töötajate otsimisel. Need, kes meil töötavad, soovitavad meie projekti oma sama vaba graafikuga kolleegidele või sõbrannadele. On ju nii mõnigi keskealine ema, kes on eelistanud laste kasvatamist tööle ja karjäärile vaba aeg ja lähenemine lastele. Nad saavad tagasisidet meie toredatelt lastelt, nad helistavad meile ja on nende edust liigutatud. Väga kaasatud töösse.

Mis puudutab valikut, siis see on samaväärne tõsiste suurettevõtete personali valikuga.

Teeme psühholoogilisi teste. Lisaks läbivad kõik meie saatjad spetsiaalsed koolitused, kus jälgime nende tööd.

Garanteerime täielikult oma töötajate professionaalsuse ja kogemuste eest.

Kuidas reklaamite oma projekti, millel pole veel konkurente ja mis ise pole turul veel eriti tuntud?

Sellise startupi tegemisel peate seda väga asjatundlikult ja sujuvalt reklaamima, et kuulsus ei langeks projektile ootamatult ajal, mil äriprotsessid pole veel täielikult paika pandud. Vastasel juhul ei tule te vooluga toime ja valmistate klientidele pettumuse. Seetõttu kasvatame jätkuvalt loomulikult oma klientuuri soovituste ja suust suhu, sotsiaalsed võrgustikud ja kontekstuaalne reklaam. Saame hoogu juurde tasapisi, kuid kindlalt. Näiteks läbisime hiljuti IIDF-i (Interneti-algatuste arendamise fond – toim. märkus) kiirenduse, saime fondist investeeringuid, mille tulemusena hakati meist ajakirjanduses rääkima: kirjutasid RBC-s, filmisid. lugu NTV-s.

Kas teil on plaanis lisaks laste saatmisele ka uusi teenuseid arendada?

Oleme leidnud suurepärase niši ja ei kavatse sellega peatuda. Meile tuleb palju frantsiisitaotlusi lähivälismaa piirkondadest ja riikidest, mistõttu on võimalik, et mõne aja pärast laiendame oma silmaringi ja arendame teisi turge. Aga üldiselt, olles uurinud lapsehoidjate (ehk siis lapsehoidjate) turgu, saan aru, et see on täiesti metsik. Sellel puudub sertifitseerimis-, kontrolli-, koolitus- ja nii edasi süsteem. Seetõttu töötaksin selles suunas. Võib-olla saab sellest midagi sarnast lastetöötajate ametiühinguga. Kuid me ei räägi järgmisest kahest aastast.