Avage taksodeklaratsiooniteenus ilma iseenesest turul. Kuidas avada kaubaveo saatmise teenust. Milliseid dokumente on vaja takso avamiseks: Luba ja litsentsid

Oma ettevõtte avamine on väljakutse keeruline ja üsna raske täita mõnes olukorras. Oluline on eelnevalt otsustada tegevusliigiga, kaaluge iga toodet, proovige panna kõik riskid esialgses etapis miinimumini.

Üsna paljutõotavat ja potentsiaalselt kasumlikku äri võib nimetada taksoteeninduseks. Ja saate kasutada või saatja teenust erinevalt. On kohustatud kaaluma kõiki uute äritegevuse nüansse ja omadusi nullist.

Mõnel juhul ei anna sellise juhtumi avamine suuri finantsinvesteeringuid ja ei vaja ettevõtja erilisi teadmisi. Isegi kui sa oled algaja ärimees, saate proovida oma kätt taksos ja mõnikord vajate.

Mis on taksoettevõtte kasu

Paljud on üsna mõtlevad, et neid avada või mitte, sest iga äri on konjugated teatud riskide ja lõkse.

Peaaegu igas linnas, sealhulgas väikestes asulates, töötab see vähemalt ühe teenuse kaudu, mille kaudu autot saab helistada. Suurtes linnades arvutatakse selliste ettevõtete arv kümnete kaupa. Mõned neist töötavad rangelt ühes finantssegmendis, pakkudes asjaomase raha eelarve või lisatasu autosid. Suurtel organisatsioonidel on suur laevastik, mis võimaldab neil rahuldada vajadusi erinevate klientide kategooriate taotluste rahuldamiseks. Sõltumata konkreetse teenuse laevastikul ei ole neil klientide puudujääki.

See on objektiivselt kasumlikum, et avada taksoteenus suurtes linnades või asulates, mis kiiresti arenevad ja kasvavad. See näitab suure potentsiaali edasise edasise arengu potentsiaali tõttu suurenenud arvu potentsiaalsete klientide.

Kui avate oma taksofirma nullist, võite sõna otseses mõttes kohe koguda kindla kliendibaasi. See koosneb mitte ainult inimestest, kellel ei ole autosid. Sageli on autoomanikud ise ka taksos, kes ei saa ja ei taha oma autosid ühel või teisel põhjusel võtta.

Need, kes ikka veel kahtlevad, kas praegu on kasulik avastada oma takso ja siseneda reisijateveoteenuste turule, on vastus üheselt mõistetav. See on kasumlik, paljutõotav ja kasumlik äri.

Ja kohe ei ole vaja kindlat laevastikku, mis sisaldab mitmeid kümneid autosid. See on küsimus, kas tasub avada uus takso üldse, kui on sõna otseses mõttes mitu autot. Jah, seda väärt. Järk-järgult muutuvad mitmed TS-osad mitmeks tosinat autosse.

Mis on vajalikud teenuse avamiseks

Nüüd saate minna otse küsimusele, kuidas saate avada oma uue takso nullist, mis nõuab ja milliseid riske tõenäoliselt kokku puutub esialgsetes etappides. Äri ilma riskita ei eksisteeri. Oluline on meeles pidada ja arvesse võtta. Tekib raskused. Küsimus on ainult selles, et kui sa suudad nendega koguda ja nendega toime tulla, või kohe langetada käed.

Ei saa öelda, et see on äärmiselt keeruline äri võimalus, mis nõuab pikaajalise töö alustamiseks kogu protsessi.

Esimene asi lahendada ettevõtja on äri formaat. Siin saate valida mitmeid populaarseid skeeme:

ja laevastiku moodustamine.
Töötage frantsiisil suurte taksoturu mängijatega. Oma autode või oma laevastikuga on võimalik.
Autojuhtide leidmine püsiva palga ja enda autoga.
Drivers, kuid juba vastavalt dokumendi töö ja lisatasude skeemi järgi, jälle oma masinatega.

Kõiki neid võimalusi saab vaadelda kui potentsiaalselt kasumlik, kombineerida ja kombineerida erinevaid lahendusi. Kuid kõige eelistatumad eksperdid leiavad viimased 2 võimalust.

See on tingitud kahest peamisest põhjusest:

See vähendab oluliselt algkapitali suurust ettevõtte avamiseks.
Fikseeritud palk võimaldab teil säilitada stabiilse personali. See on käive juhtide on peamine probleem kõik teenused, mis tegutsevad 4 skeem eespool.

Oma äri korraldus takso tagab selliste järjestikuse tegevuse rakendamise:

Määrake algkapitali suurus ja eelistatud äri kava.
Arvutage töötajate arv, sealhulgas juhid ja ettevõtjad. Kõnekeskuse korraldamiseks on kasulik, sest siis võivad ettevõtjad töötada eemalt, see ei ole vaja avada suur kontor ja eemaldada suur tuba.
Valige konkreetne teenuste nimekiri, mida teie teenus teeb. See ei ole mitte ainult reisijate transport, vaid ka kaupade kohaletoimetamine, koostöö restoranide, kaupluste jms. Nüüd on need teenused muutumas kiireloomulisemaks ja seetõttu tasub neile tähelepanu pöörata.
Arvutage sõidukite arv, mida saate tööle säilitada ja töötada.
Määrata hinnapoliitika. Parem on teha üksikasjaliku arvutamise kõikide äritegevuse kulude, lisades osa kasumist.
Käituvad arvutused ruumide, parkimise, teenuste kulude kohta, töötajate palgad, maksud, valitsuse kohustused jne.
Reklaamikampaania kulud. Lisaks alguse edendamisele on vaja pilti säilitada ja arendada.
Lisage kõik äriplaanis kõik lisakulud. Nende hulka kuuluvad kontori ostmine, interneti ja mobiilside, visiitkaartide maksmine, kütuse, hoolduse ja remondi kütus.

Litsents ja vorm

Arvestades õigusaktide praegust olukorda Venemaal, et korraldada taksoteenust, piisab ennast uurimisperioodina, st üksikettevõtja. Kuid objektiivselt rohkem ratsionaalne valik näib olevat täieõiguslik LLC. Kuigi mõlemad võimalused on võrdselt hästi sobivad ja neid saab kasutada ettevõtte õiguspäraseks ja sujuvaks aktiivsuseks reisijateveo kohta.

Esimene asi, mida algaja ettevõtjad seisavad, on vaja saada litsentsi. Ja see on sama tegelik küsimus olemasolevate juriidiliste isikute ja tavaliste eraettevõtjate jaoks.

Menetlus, mille kohaselt taksoteenus on litsentseeritud, on registreeritud 21. aprilli 2011. aasta no69 föderaalseaduses. Lõike 1 artiklis 9 on sätestatud, et dokument, mis annab loa taksoga inimeste transportimiseks luba nimetatakse loaks. See tähendab, et iga litsents ei lähe siia. Seetõttu on ekslik, et föderaalseaduse nr 99 tõrjuda, kus on öeldud litsentsimise kohta.

Peamine probleem on terminoloogia tiigi vale kasutamine. Taksoteenuse jaoks ei ole litsents vajalik. See nõuab luba.

Vastavalt samale NO69 föderaalseadusele 9 ei ole Venemaa Föderatsioonis ühtse riigi struktuuri, mis on volitatud väljastama taksoteenuse asutusi. Iga teema Vene Föderatsiooni ise võtab asjakohaseid otsuseid. Pöördudes kohalike omavalitsuste, nad otsustavad, tuginedes föderaal- või piirkondlike õigusaktidega.

Seaduse kohaselt on võimalik saada luba reisijate ja juriidiliste isikute transpordi lubamiseks, millel on vähemalt üks auto, mis: \\ t

on isiklik vara;
on liisingu või rendilepingus;
kasutavad volikirja või muude õiguslike põhjuste poolt.

Samuti on oluline meeles pidada, et luba väljastatakse iga eraldi sõiduki jaoks.

Milliseid dokumente vajavad

Järgmises punktis küsimuses, kuidas takso avada nullist, on vajalikud dokumendid koguda.

Tegelikult on nimekiri üsna lihtne, saate selle kiiresti ja ilma probleemideta koguda.

Siin on see, milliseid dokumente peate takso avama:

tsiviilpassi koopiad;
identifitseerimisnumbri koopiad;
avaldus, milles see on märgitud PI riigi registreerimise kohta, sertifitseeritud notari kaudu;
avaldus, mis kinnitab üleminekut lihtsustatud maksustamise süsteemile;
kviitungid, mis kinnitavad kõikide maksete tegemise fakti.

Taotlus võtab kuni 5 tööpäeva. See esitatakse maksuteenistusele, kus IP või LLC on registreeritud. 5 päeva jooksul peab taotleja saama selle registreerimise kinnitava sertifikaadi. Siis on veel registreerimismenetlus pensionifondi ja fome (kohustuslik meedia).

Kõigi nende tegevuste lõpuleviimisega vajab ettevõtja:

esitada teavet töötajate arvu kohta;
avage pangas spetsiaalne arvelduskonto;
telli tihendid ja templid.

Kui LLC on registreeritud, siis on ettevõtjate tegemise vajalike dokumentide loetelu:

harta;
lLC asutamise lahendused või lepingud;
laekumised makstud tollimaksude kohta;
passi kinnitatud koopiad;
avaldused lihtsustatud maksusüsteemi ülemineku kohta;
avaldused nende ettevõtte registreerimise kohta LLC kujul;
ruumi omaniku kinnitus, mis on teenistuses renditud;
kasutatud vara omandiõiguse vormis tõestatud koopia.

Kui kõik dokumendid on esitatud, osutub IP või LLC arvesse PF-s ja fome, avage vajalikud kontod, edastama sularaharegistri registreerimise korra.

Autod takso jaoks

See on üsna loomulik küsida, kuidas saate oma takso avada ilma autodeta. Nagu varem mainitud, saab autosid osta oma kulul või autode autode rentimine.

Võite korraldada oma laevastiku ja palgata töötajate all kaks skeemist. See on isiklik projekt või töö läbi frantsiisi. Teisel valikul on oma eelised:

riskide vähendamine investeerimisel;
valmis äriplaan;
võime osta autosid soodsatel tingimustel;
brändi tarkvara.

Samal ajal lahkub osa kasumist frantsiisi omanikust ja te ei saa sellises olukorras olla võimalik.

Oletame, et otsustasite selle jaoks avada teatud arvu autode ostmisega. Oluline on kaaluda, et 2019. aastal hinnad tõusid uuesti ja kättesaadavad autod maksavad juba rohkem kui 1 miljon rubla ühiku kohta. Kui me kaalume prioriteetsete valikutena, nagu KIA Rio, Hyundai Solaris või Ford fookus, mida sageli kasutatakse taksoteenuste keskmise maksumuse hea konfiguratsioonis on 900 tuhat rubla. Et moodustada 10 auto laevastiku, peate investeerima vähemalt 9 miljonit rubla.

Täieliku ostu alternatiivi saab rentida. Siis makse kõigi autode saab venitatud mitu aastat piisavalt soodsates tingimustes. Alati laos peaks olema võla tagasimaksmiseks vajalik reservfond, kui takso ei tee esimesel aastal vajalikku kasumit.

Vajalikud seadmed

Kui arvate väidetavalt autosid ja luba on kõik, mida peate avama nullist taksod, olete väga ekslik. Jah, autode ost on kulude peamised kulud. Kuid lisaks on vaja osta teatud seadmeid.

Et varustada autosid RAMS, kaubamärgiga kleebised ja muud atribuudid võivad olla valikuliselt ja vajadusel.

Põhirõhk on lähetamise teenuse korraldamisel ja juhtide võimaluste vastuvõtmise ja tellimuste vastuvõtmise ja töödelda.

Elementside hulka kuuluvad:

sidevahendid;
terminalid ja serveri saatmine;
kohandused töötajate töö kontrollimiseks.

Transpordi kiirgusteenusest keeldub järk-järgult. Need jäävad mõnedes väikelinnades ja piirkondades, kus on halb rakkude katvus.

Kuid nutitelefonide kasutamine spetsiaalse installitud tarkvaraga muutub kaasaegseks lahenduseks. Töötajate nutitelefonide ostmiseks kulub töötajatele või mitte, sõltub konkreetsest olukorrast. Kuid eritarkvara makstakse, sest ta peab maksma tema eest iga kuu või koostama tellimuse teatud aja jooksul.

Telefonide sidevahendid sisaldavad tavaliselt:

GPS-moodulid;
taksomeetrid;
kaugtöötlemissüsteem tellimuste jaoks;
raadio funktsioonid.

Samas dispetšer on spetsiaalne terminal, mille kaudu tellimused aktsepteeritakse ja server transporditeenuse programmiga. Tarkvara kasutamine, võite ühendust võtta kõigi juhtidega, salvestada läbirääkimised, järgida asukohta jne.

Selliste seadmete kulud õigustavad end täielikult, sest see aitab kaasa säästudele, parandab töö kvaliteedikontrolli, võimaldab teil moodustada aruandeid, kiirendab tellimuste töötlemisprotsessi.

Personal

Personali valikut tuleks vastutustundlikult läheneda. Oluline on, et inimesed sobivad teie nõuetele oma ettevõtte spetsialistidena või olid õppimiseks valmis.

Jah, mitte vähem oluline on stabiilse ja püsiva töö pakkumise küsimus. See sõltub suuresti personalist. Parem on esialgu pakkuda häid tingimusi, et mitte pidevalt otsida uusi juhid, operaatorid jne

Taksoteenustega tegeleva teenuse standardpersonal koosneb sellistest spetsialistidest:

Draiverid. Eelistused annavad autojuhtidele, kes on vähemalt 3-aastased. On äärmiselt soovitav valida inimesed hästi teadlikule linnale.
Saatmisosakonna töötajad. Nad saavad tellimusi, edastavad teavet juhtidele. Nad nõuavad selgus, kiirus, tähelepanelikkus, samuti võime töötada spetsiaalse tarkvaraga.
Raamatupidaja. Tavaliselt on see üks inimene. Ja raamatupidaja saab palgata kaugjuhtimisega, pöörduge selliste teenuste osutamiseks ettevõtte poole. Mõnikord on kasumlikum kui isikliku raamatupidaja personalis hoida.
Meditsiiniline spetsialist. See on isik, kes on kohustatud järgima ja kontrollige juhi tervise staatust enne, kui ta tööle lahkub.

Direktori ülesanded ja juhid teevad tavaliselt ettevõtja ise. Kuigi kõik ise otsustab, kes annavad asjakohast asutust. Mõned palgata juht fikseeritud palgamäära.

Reklaamikampaania

Teie taksoteenus ei muutu populaarseks ja äratuntav, kui seda ei tehta midagi, vaid lihtsalt istuge ja oodake klientide kõned.

Reviewority saavutatakse aktiivse reklaamikampaania korraldamisega. On see, et see peaks toimuma avastuse ajal. Pealegi on vaja hakata mõtlema teadlikkuse suurendamisele enne kliendi esimese tellimuse tegemist.

Uute klientide aktiivse atraktiivsuse aluseks võib kaaluda järgmist:

meeldiv hinnahinnapoliitika;
juhtide kohustuslik täpsus;
puhastajate puhas ja probleemivaba transport;
kõigi töötajate viisakus;
juhi väljanägemine;
autode välimus ise.

Standardreklaamid trükitud kohalikus meedias. Need on tavaliselt odavad, kuid teatud publik meelitab uue ettevõtte juurde.
Bännerid ja reklaami kilbid. Parem on paigaldada neid mööda taaselustatud teed ja kõik lahenduspiirkondades. Päris kallis, kuid aja jooksul maksab see reklaam välja.
Internet. See aitab teil ettevõttele täiesti tasuta reklaamida. Lisaks on makstud müügiedendusvahendeid. Praegu on asjakohane luua konto või lehte sotsiaalsete võrgustike, aktiivselt juhtida neid, vastata küsimustele, luua küsitlusi, teostada erinevaid jooni ja varud.
Autod ise. Heledad, ilusad reklaamimasinad muutuvad edusammude jaoks üsna tõhusaks vahendiks.

Kui tõhusalt kasutada tüpograafilisi tooteid visiitkaartide ja voldikute kujul, otsustada. Arvestades reklaami tõhususe aktiivset kasvu internetis, kaotab reklaam brošüügi lihtne jaotus järk-järgult oma asjakohasuse. Kuid visiitkaartide preprintimine seisab ikka veel ja autojuhid juhendavad neid reisijatele levitamiseks.

Pöörake erilist tähelepanu oma nimele. See on bränd, mis võib mängida võtmerolli tunnustamise kiire kasvuga. Tule midagi originaali, loomingulist ja ebatavalist. Selleks, mõnikord tasub ühendust võtta spetsiaalsete asutustega, kes arendavad teile logo, tulla nimi ja loosung. Algselt on oluline keskenduda kaubandusliku tegevuse olemusele. See tähendab, et siin tuleks rõhutada, kas olete eliit takso, majanduse versioon, universaalteenuse või mõned ebatavalised teenused.

Ekspertide oluline detail nõuab telefoninumbri lihtsust. Ideaalis arendada oma mobiiltelefoni rakendust, kuid algaja ettevõtte jaoks on liiga kallis ja keeruline rõõm. Lihtsam number on, seda lihtsam see mäletab oma klienti. Ja kui ta hakkab mõtlema, millises teenistuses helistada, põhjustades takso, läbimas telefoninumbri peaga, tõenäoliselt mäleta teie.

Eksperdid annavad teise olulise nõu. Kui ettevõte hakkab arendama, laiendage oma mõju klientide nõudmisel, ei ole üleliigne, et avada oma kaubamärgi nime patent. See kaitseb hoolimatute konkurentide eest, kes saavad oma nime oma nime kasutada.

Finantsvaatlus avastus

On üsna loogiline, et kõik on huvitatud küsimusest, kui palju tasub avada nullist taksod ja milliseid kulusid oodatakse.

Äri reisijate vedu ei ole kõige odavam, kuid mitte kõige kallim kõigi võimalike valikute seas.

Parim lahendus eelnevalt välja töötatud äriplaani, mille kohaselt saate avada uue takso sõna otseses mõttes nullist. See näeb ette kõik projekti alustamiseks vajalikud kulud.

Samal ajal võib iga taksoga äri omada individuaalseid funktsioone. Mõned otsustavad avada null taksoteenusest kohe 20 auto laevastikuga. Teised on piiratud 3-4 autoga või üldse rentimise autojuhtidega.

Võite anda näide mõnedest kuludest, mis on kõikide jaoks samad:

IP või LLC registreerimise kohta peate veetma sõna otseses mõttes mitu tuhat rubla.
Umbes 1-2 tuhat rubla on iga auto jaoks luba.
Kui kavatsete kasutada raadiojaama, maksab see 15-20 kuni 40-50 tuhat rubla.
Samas olukorras on selle raadiolaine vajalik. Tema rent maksab kuni 20 tuhat rubla.
Office'i tarkvara maksab 5-10 tuhat rubla.
Taksoteenuse ühe telefoninumbri loomiseks peate maksma umbes 4 tuhat.
Ühe masina, taksomeetri ja kontrolli seadme jaoks kulub kuni 3000 rubla.
Kaubamärgi registreerimine on tavaliselt 7000 rubla ja palju muud.
Kui töötate läbi rakulise kommunikatsiooni kaudu, võite vajada iga juhi ja tarkvara installimise komplekti mitu nutitelefoni. See on vähemalt 5-7 tuhat rubla 1 auto kohta.

Lisaks ei tohiks te unustada ruumide, kommunaalmaksete, tarkvara, töötajate, maksude mahaarvamiste ja paljude muude kulude rentimisest.

Kuigi taksoteenused töötavad erinevates linnades ja piirkondades, saab kõigi juhtumite jaoks arvutada ligikaudset kasumit. Üks auto vahetuse kohta võib tuua määrdunud kasumit summas 3-5 tuhat rubla. Ja see on umbes 100 tuhat rubla töö kuu jooksul. Samal ajal jätke kuskil 30% kasumist juhtist ise. Kõik muu on krediteeritud puhaskasumile.

Teoreetiliselt pädeva tööga ja stabiilse olukorraga klientidega saab taksoteenuse avamise äritegevust täita 6-8 kuud, tingimusel et laevastik on ostnud mitte omal kulul. Kui see on takso oma laevastikuga, suureneb tasuvus 1,5-2 aastat.

Konkurents turul on üsna tõsine, pluss alati teatud riske. Ilma pädeva äriplaanita proovige saada juhtiv ettevõtja selles valdkonnas ei tööta. Äriplaan nõuab mitte ainult ühiseid riske ja konkurentsi, vaid ka selle piirkonna eritingimusi ja omadusi, kus taksoteenus avaneb.

Et tagada edu, keegi ei saa. See sõltub ainult sinust.

Alexander, hea pärastlõunal.

Tahaksin teha veidi varem selle vastuse ja kokkuvõtte konsultatsiooni:

Kõige optimaalsem võimalus on agentuuri lepingu sõlmimine draiverite (Art. 1005 tsiviilseadustiku Vene Föderatsiooni), nüüd kõik partnerid Yandex takso / Uber / Gett, kes arvasin kõige optimaalsem skeem partner Taksopartner taksopartner töötab sellise skeemi.

Juhitega sõlmite lepingu PIZ. Isikud, kes töötavad nendega agentuuri lepingus, ei pea nad neid registreerima.

Kõige olulisem asi töötada draiverid on pädev koostatud agentuuri kokkulepe, mis võimaldab teil:

1. Maksma maksu ainult summa oma agentuuri tasu ja ei maksa makse draiveritega, kes tulevad teie kontole ja mida te siis loetlete draiverid.

2. Ärge maksta maksude ja sissemaksete draiverite ülekandmisel raha neile, see tähendab, et mitte maksuagendi draiverid.

Märgin, et on olemas 3 vormi leping:

1. Juht jõuab teie kontorile ja allkirjastage seal asutuse leping - siin arvan, et kõik on selge. Lepingulised registrid, mida teie esindaja ja teie tasu on ette nähtud.

2. Lepingut saab sõlmida skaneerimise vahetamise teel, kui sõita näiteks juhtide juhtide teistest linnadest. See tähendab, et sa saadad scan lepingu allkirjastatud, juht prindib selle, märke tema osa ja saadab tagasi teile. Sellisel juhul on leping ette nähtud, et see koosneb skaneerimiste jagamisest.

3. Leping. See meetod on nüüd suurim populaarsus Uber Partners / Yandex Taxi / Gett - Te paned lepingu oma veebisaidile, see on ette nähtud kõik koostöö tingimused. Järgmisena Kui juht on teie juures registreeritud kohapeal, siis ta paneb märgi kokkuleppele pakkumise tingimustega ja alates registreerimise kuupäevast, mida lepingu vahelist lepingut käsitletakse.

Mina lisan endale, et kõik määratud koondajate partnerid, kes on juba välja selgitanud kõige optimaalsemaid ja turvalise tööskeemi töö ametilepingus ja keegi ei maksa maksude eest makse, samas kui igaüks on rahulikult teatatud maksust ja maksudest puuduvad küsimused tekkida, maksu on kõik tasu ainult teie tasu eest.

Ma kirjutasin isiklikult mitmeid taotlusi erinevate kohalike maksude erinevate piirkondade ja selles küsimuses alati vastus oli üks - maksud maksate ainult summa oma agentuuri tasu, maksude maksud ei maksa. (Nad ise peavad esitama 3 NDFLSi ja maksma maksu 13% sissetulekust, kuid see ei puuduta sind).

Loomulikult on maksude maksudest eraldatud maksude eraldamine, kõige levinumad lisaotsuste juhtumid on raha ülekandmine draiveritele mitte R / C-ga, vaid esitades esmalt kaardile ja edastades alles siis Teie kaart draiverite jaoks (maks ütleb, kui LED ise kaart tähendab kõiki IP-i sissetulekut), samuti raha ülekandmist mitte juhile, vaid kolmas isik (juhi taotlusel - abikaasa / sugulane jne) . Näiteks, kui juht on blokeerinud võlad), ilma et saabub osa sellest osast sobivat rakendust raha üleandmise kohta tema taotlusel kolmandale isikule ja nendel juhtudel saate võidelda, kui te õigesti võidelda moodustavad positsiooni ja kõik draiverite ülekanded tegelikult toimusid.

See tähendab, et peamine asi, mis teil on pädev dokumentatsiooni ahel ja rahaülekanne juhtidele, kõik dokumendid olid järjekorras ja vastas seadusele ning siis ei ole teil selles osas mingeid probleeme.

Pange tähele ka seda, et vajate järgmisi OKVED-koode:
1) 49.32
Taksotegevus
See rühmitamine hõlmab ka:
- sõiduautode rentimine juhiga
2) 62.09
Arvutiseadmete ja infotehnoloogiate kasutamisega seotud tegevused, muud
See rühmitamine hõlmab järgmist:
- muud infotehnoloogiad, mis on seotud arvutiga töötamisega, mis ei kuulu teistesse rühmitustesse, sealhulgas: arvuti taastamise teenuste pakkumine pärast personaalarvutite ebaõnnestumist, paigaldamist (seadistust)
See rühmitamine ei sisalda järgmist:
- spetsialiseeritud digitaalsete ja analoogarvutite paigaldamine, vt 33.20;
- arvutitarkvara arendamine, vt 62.01;
- konsulteerimine arvutisüsteemide valdkonnas vt 62.02;
- arvuti tehniliste vahendite haldamine, vt 62.03;
- andmetöötlus ja hosting, vt 63.11

Austusega,

Vasilyev Dmitri.

Suhtle vestluses

Teie olukorra tasuta hindamine

advokaat, Moskva

Suhtle vestluses

0 0

Seega laiendab oma töötajate, luues isegi täieõigusliku takso, suudab oma sissetulekut oluliselt suurendada. Kuidas teenida autojuhtide partnerit, kui komisjon on vaid 5% ja maksud on 7%? Selliste määradega ei ole partner turul pikka aega pikka aega teinud, sest suur ja suur, ta pidevalt punaselt. Küsimus on äärmiselt vale ja eeldatakse, et vahendaja annab keerulised töötingimused ja suured, see on väga raske, et juhtum on tõenäoliselt teises. Enamasti on partner naiivne juht lihtsalt "Kinnet" ja see ongi see. Lõppude lõpuks mõtle, kuidas toimida tavapäraselt takso, kui see tühistatakse juhi "hale" 5% -lt ja samal ajal kaks protsenti rohkem, mis on 7%, maks. See on absurdne, nii et me soovitame tungivalt tähelepanelikult tutvuda lepinguga selle vahendajaga enne selle allkirjastamist.

Kuidas avada takso Yandex taksost?

Tähelepanu

Te peate leidma tarkvara, mis võimaldab teil kõnesid vastu võtta, arvutada reisi maksumuse, saatke draiveritele teate, näitavad, milline juht oli tellimuse. Samuti peaks olema võimalik salvestada kogu teave andmebaasi tellimuse kohta:

kliendi kõneaeg
reisikulud
tee
taksojuhi saabumisaeg
reisi kestus
reisi lõpuaeg
jne.

Sellega ei pea te oma pea vaevalt laadima. Lihtsalt võtke programmid üürile 10 000 rubla kuus või osta.

Neil on kõik, mida te vajate ja veelgi rohkem. Suhtlemine juhiga Enamik taksoteenuste tarkvara näitab, et juht on Androidil tablett või nutitelefon. Sa pead ise otsustama, kas te sunnite juhtide ostma vidinaid oma raha eest või annate neile ise.

Kuidas saada YANDEX takso partneriks: partnerlusprogramm

Tähtis

See maksab teile 15 000 rubla. Pärast auhindamist, et te ei planeeri oma sõidukeid kahe esimese aasta jooksul, ei pea te draivereid rentima. See on piisav lihtsalt leida kümne autot oma transpordiga, millel on asjakohased load ja kaunistatud uurimisperioodina, et teil oleks võimalus nendega koostööd teha, allkirjastades vastava lepingu. Projekt, mis on suunatud taksodeklaratsiooniteenusena, ei nõua paljude tõe vabade töökohtade loomist, on oluline arvestada, et sellises olukorras saate lugeda igast masinast umbes 30% sissetulekust.

Info

Kui teil tekib litsents takso töötamiseks, võib teie osa suureneda ja kuni 70%. Artiklis esitatud turundusinformatsioon aitab teid kindlasti sellises keerulises küsimuses, kuidas taksot avada. Samm-sammulised juhised peaksid tegutsema võimalikult palju.

IP-ühenduse ühendamine Yandexiga. Takso 2018. aastal

Kui te suurendate oma äriplaani ja kõrvaldate kõik väikesed küsimused, selgub, et takso koosneb kahest osast: laevastiku - töökorraldus masinate ja juhtide korraldamine - reklaami ja klientidega töökorraldus ei saa ilma töötada ilma Need komponendid, kuid see ei ole vajalik, peab neid ennast looma ja hooldama. Valikud on võimalikud, kui takso on ainult lähetamisega, kuid neil ei ole oma draivereid ja autosid. Või vastupidi, laevastikul on autojuhid ja autod, kuid tal pole kliente.

Siis ta saab pakkuda oma koostöö taksole lähetamise ja klientide vooluga. Seega, kui te ei soovi teha suuri investeeringuid, kuid soovite murda sellesse turule, saate alustada oma laevastiku või lähetamise avamisega. Avage laevastiku Yandex Taxi Investments Saagis autode arv 3 miljonilt.

Kuidas avada takso, laevastiku ja lähetamise takso

Samuti väärib märkimist eraldi, et potentsiaalsete klientide arv mõjutab täielikult Taksoparki reitingut, millega te koostööd te koostööd. Seetõttu vali partner, kes on äärmiselt ettevaatlik, olles tundnud end oma praeguse maine, ülevaateid ja tegelikult Yandex-takso hindamisega. Nõuded autojuhtidele ja autodele enne partner Yandex-takso (Moskva, Peterburi ja teiste suuremate linnade) muutumist peavad täitma mitmeid nõudeid.
Töö kõige olulisem tingimus on juhi litsentsi kättesaadavus juhilt. Ilma sellise seoseta portaaliga on võimatu. Kui teil on probleeme litsentsi saamisega, siis saate võimaluse korral otsida Rosgostaxas abi, kus töötajad (tasu loomulikult) aitab teil väljastada kõik vajalikud dokumendid.

Kuidas saada partner yandex.taxi

Kui manuseid ei ole veel välja makstud, peate ennast jälgima, kui te lähete ja vajadusel muudavad kohandusi. Et oma äri kiiresti teha, peate töötama ööpäevaringselt. Seetõttu peate palgama 6 dispetšerit, kes töötavad 2 inimest vahetuses.
Eriala SN rubla. Kuu 6 Dispetšer 90.000 Raamatupidaja 15.000 süsteemi administraator 20.000 Cleaner 8.000 Kokku: 133.000 Reklaam Kui soovite avada taksoteenust ja teenida vähemalt mõned raha, peate eraldama igakuise eelarve reklaami ja tutvustusi. Edu reklaamikampaania on meeldejääv nimi ja logo. Pealkirjas on soovitatav kasutada sõna "takso", sest see tähistab kohe teie tegevust.

Kuidas saada "Yandex-takso" partneriks? Nõuded Yandex-takso ühendamiseks

Teie ülesannete ees yandex.taxi esiteks, teie takso peab olema täielikult seaduslik ja kõigil autojuhtidel on eriline litsents. Kui teil on probleeme ettevõtte maksukomponendiga või mitte kõik autojuhid on ametlikult töötanud, siis peate alustamiseks lahendama kõik probleemid teie organisatsiooniga, siis võtke ühendust ainult koostööga. Lisaks koosneb teenuse mitteavaldamise kokkulepe kogu koostööperioodi ja viis aastat pärast seda.

Rikutud allkirjastatud esemed on keelatud. Teie pargi autode arv määratakse linna suuruse ja elanikkonna järgi. Koostööprogrammile ei kuulu kõik autod. Taotluse esitamise kord Kui olete rahul selle teenusega töötavate tingimuste ja nüanssidega, saate esitada Yandex.taxi veebisaidil küsimustiku.

Kuidas saada Yandex takso ja autojuhtide partneriks

Seal saate kasutada ka "kõik suurendada" teenust - nad maksavad ja nad teevad kõik endale: litsents, IP, mis ühendab Yandex-taksoteenusega. Samuti, enne kui saades partner Yandex-taksoks, siis peaks teadma, et mõned koostöö tingimused juht kuuluvad tema auto. Automaatsed nõuded:

välisauto ei ole vanem kui kolm aastat;
mis tahes seadme kättesaadavus Android platvormidel, iOS või Windowsi, mis toetavad Yandex-taksorakendust;
Õigused autokategooria "B" juhtimise õigused;
sõiduki registreerimistunnistus;
kättesaadavus vähemalt viis online-draiverit (takso puhul);

Pärast kõiki nõudeid on täidetud ja dokumendid on korralikult kaunistatud, saate töö kergesti alustada.

Kuidas avada takso nullist: Mis seda vaja on samm-sammult juhiste järgi

Inimesed harjuvad üha enam tehnoloogiate ja seega nii, et takso tellida.

Äritegevuse tõhusust saab tõsta, kus Yandex takso kohustub aitama.

YANDEX Takso tugeva ettevõtte toetus pakub alati partneritele õppimist ja toetust. Sellises kohustuste paketis sisaldab Yandex takso:

Veebiinite koolituse korraldamine.
Konsulteerides isikliku juhi mitte ainult enne, kuid pärast takso käivitamist.
Toetus kvalifitseeritud draiverite valiku- ja rentides.
Äriplaan töötatakse välja isiklikult iga partneri all, võttes arvesse piirkonna omadusi.

Võimalikud riskid põhjustavad kahtlusi. Analüüsime neid.
Tavaliselt tuleks kõiki neid hetki analüüsida käivitamise äriplaani kirjutamise etapis. Anname visuaalse näite. Takso korraldamiseks lähteteenuse vormingus kaaluge selliseid kulukohti:

bürokraatlike küsimuste otsus on 15 000 eurot;
seadmete omandamine - 506 000;
reklaam - 50 000;
muud kulud - 129 000.

Ilma oma laevastiku omandamata kulutate oma käivitamise käivitamiseks vähemalt 700 000 rubla. Nüüd vaatame iga-aastaste investeeringute taset. Siin on nimekiri selline:

büroo rent - 120 000;
subaraadi raadiolaine - 216 000;
personali palk - 2 148 000;
maksud ja mahaarvamised - 300 000;
muud kulud on 216 000 inimest.

Niisiis peab teenuse toimimine kulutama umbes 3 000 000 inimest. Nüüd arvutame, kui kasumlik see on.

Kuidas avada takso Yandex takso nullist

Nagu eespool mainitud, on kõik, mida vajate, on väljastada tõendid kohaliku maksuinspektsiooni üksikute ettevõtluse kohta ja saada litsents. Kui olete valmis investeerima oma tulevastesse töödesse, siis on parem suunata kõik need mured spetsialistide õlgadele (Rosgostaxi jne) - kiiresti, tõhusalt, kuid kallis. Selline meetod välistab vajadust ametlikult saada tööd kehtiva takso ja teha koostööd temaga sõlmitud lepingus, andes organisatsiooni muudetud protsendi kasumist.

Litsentsi puhul on standardvorm välja kirjutatud ainult ühe autoga ja kehtib rohkem kui viis aastat. Dokumendi väljastamiseks on vaja registreerimistunnistust maksuinspektsiooni käes ja maksis vähemalt ühe kuu jooksul UNVD (ühtne implanteeritud sissetulekute maks). Lõpetamine Minimaalne vahendaja määr Yandex-takso on 9%.

Reisijate liiklus on väga kasumlik äri. Paljud draiverid, kes on töötanud mitu aastat erasektori taksoettevõttes, lahendatakse oma ettevõtte loomiseks.
Ühest küljest tutvuvad algaja ettevõtjad takso tegevusega sees, kuid teisel juhul on see sfääril palju "veealuse" kivid.

Lugupeetud lugejad! Artikkel räägib õiguslike küsimuste lahendamise tüüpilistest viisidest, kuid iga juhtum on üksikisik. Kui soovite teada, kuidas lahenda oma probleem - Võtke ühendust konsultandiga:

Rakendused ja kõned on kella ümber ja seitse päeva nädalas..

See on kiire I. ON VABA!

Mis on taksoteenus?

Põhitegevus

Takso töö on reisijate ja kaupade kohaletoimetamine kliendi määratud kohale. Takso liigitatakse ühistranspordi vahendina. Taksoteenuseid maksab klient vastavalt ettevõtte ja meetri tariifidele ning juhiga kokkuleppele kokkuleppele.

Taksoteenused on nende käsutuses mitmesugused kaubamärgid ja automudelid, mõned ettevõtted pakuvad teenuseid esinduslike mudelite pakkumiseks.

Juhitegevust koordineerivad tavaliselt dispetšerid, kes edastavad teavet tellimuste kohta raadioside või telefoni teel. Paljud taksod kasutavad navigatsiooni GPS-süsteeme.

On eraldi takso kategooria, mis suhtleb ühtsete tellimuste jaotuskeskustega. Sellisel taksodel ei ole oma vastuvõtusüsteemi ja tellimuste jaotamist. Klientide taotlused on laekunud jaotuskeskuse poolt ja sealt saadetakse taksole, sõltuvalt sellistest kriteeriumidest nagu reisi maksumus ja reisija kaugus.

Taksoteenused on mitmeid eeliseid teiste ühistranspordi liikide üle:

võimalus edastada linna mis tahes punktile;
ring-the-kella operatsioon;
mugavad reisitingimused;
kiire kohaletoomine.

Negatiivsed osapooled sisaldavad järgmisi punkte:

teenuste kõrge maksumus;
piiratud arv reisijaid;
auto pikaajaline ootus või keeldumine suurest töökoormusest puhkusel;
ebatäpne ooteaega;
suur osa ebaseaduslikest vedajatest, tulemusena - madala kvaliteediga teenus.

Seadusandlus

Taksomeetmeid reguleerib föderaalseadus nr 69, mida nimetatakse taksoõiguseks. Dokument jõustus 1. septembril 2011. Käesoleva seaduse kohaselt peab iga üksikettevõtja - taksojuht või spetsialiseeritud äriühing olema luba reisijate ja kaupade transportimiseks -

Selle saamiseks peate kõigepealt registreerima individuaalse ettevõtjana või avama LLC (või muu organisatsioonilise vormi) maksumaks, pärast selle võtmist transpordivaldkonnas järelevalve all.

Saadud dokument kehtib ainult piirkonna territoriaalraamistikus teistel juhtudel tuleb piirkondade vahel sõlmida asjakohane kokkulepe.

Transpordiluba väljastatakse LLC ettevõtja või asutaja avalduse alusel vähemalt viie aasta jooksul. Luba väljastatakse tingimusel, et ettevõtja või taksofirma (või rendiõiguste) omandiõigus on üks või mitu reisijate ja pagasi veoks ettenähtud sõidukit.

Samuti tuleb läbi viia järgmised tingimused:

Iga kuue kuu tagant peaks kerge sõiduk kontrolli läbima.
Sõiduki kehal või külgpindadel tuleb kasutada värvi kompositsioone, tähistavad taksod ("kabe").
Mõnel juhul kehtestab teemade õigusaktid auto ühe värvi kujunduse.
Masina katusele tuleb paigaldada oranži lamp ja salongi peab olema varustatud taksomeetriga.
Taksojuht kogemus on 3 aastat või kogu juhi kogemus vähemalt 5 aastat.
Taksomeetmetega tegelevad isikud on kohustatud jälgima auto tehnilist seisukorda ja kontrollige oma tervist enne tellimuste kõrvaldamist, samuti juhid läbima reisieelsete meditsiiniliste uuringute.

Litsents peaks alati olema auto salongis. Juht on kohustatud esitama selle reisija või liikluspolitsei ametniku taotlusel.

Töövalikud

Nagu eraettevõtja oma auto

Paljud draiverid, kellel on oma auto on eelistanud töötada "iseenesest", see tähendab, et tegeleda erasektori ussiga. Protsent on nii kutsudes "pommitamine" järk-järgult väheneb, üha enam inimesi valib õigusliku tee.

Kui Auto Omanik teostab tegevusi ilma uurimisperioodina registreerimiseta ja tal ei ole litsentsi transpordilitsentsi, seda saab äratada haldusliku vastutuse ebaseadusliku äritegevuse eest.

"Private kaupleja" kasum sõltub suuresti auto brändi, vanusest ja seisundist. Mida parem auto välja näeb, seda suurem on tõenäoline, et klient soovib sihtkohta jõudma. Mitte-eesti autodes ja isegi roosteside ja "piparmündi elementidega istuvad inimesed äärmiselt vastumeelselt. Keskmiselt, kui auto näeb välja üsna hästi ja tingimusel, et taksojuht töötab päevas kell 12.00, on päeva tulu 2500 kuni 3000 rubla ja veel.

Aja jooksul saavad sagedased vedajad oma korrapärase kliendibaasi. Alates kogusest saadud päeva jooksul umbes tuhat läheb bensiini ja autopesu. Samuti on vaja arvesse võtta, et auto teenust on võimalik osaleda.

Selle töö versiooni valimine peate meeles pidama mõningaid nüansse. Kõige kasumlikumad punktid reeglina on "jagatud" üksteise ebaseadusliku "pommitamisega". Mõnikord purustavad sellised "taksojuhid" konkreetselt rattad ja teevad muid meetmeid nende suhtes nende suhtes nende suhtes.

Kasutades lähetaja

Te saate oma autoga töötada lähetamise teenuste kaudu. Mõned autojuhid võtavad autosid üürile. Tellimused tulevad tavaliselt telefoni või raadio teel. Dispetšerfirma asetab taksoteenuste reklaame ajalehtedes, internetis ja muudes allikates. Tavaliselt töötavad sellised organisatsioonid ilma laevastikuta. Kõnehaldur saab kõnesid ja edastab draiveritele tellimusi.

Ettevõte saab iga tellimuse eest tasu 15-25%.

Ettevõtte ja juhi vahel on leping. Enamik lähetamisteenuseid nõuavad draiverite registreerimistunnistuse tunnistust. Arvutus koos firma esineb kord paar päeva - tavaliselt iganädalane.

Sellel kasumisviisil on mitmeid hüvesid:

tegevusvabadus;
võime valida rakendusi;
kontrolli puudumine;
võime töötada päeva jooksul.

Juht peab järgima auto seisundit ja kannavad oma teenuse kulud. Keskmiselt päevas nädalapäevadel saab teenida 3-4000 ja isegi rohkem puhkusel. Miinus bensiin ja maksed, dispetšer on päris korralik summa kuus.

Kõik oma (teie laevastikuga)

Kõige kasumlikum viis reisijate liikluse raha teenimiseks on avada oma lähetamise teenus ja laevastiku loomine. Töötajad kasutavad juhid, kes saavad tasu sõltuvalt tehtud tellimuste mahust. Taksoteenuse vorm sõltub täielikult kättesaadavatest finantsvõimekust.

Olles otsustanud avada taksoteenuse saatmise ja laevastikuga, peate kaaluma järgmisi punkte:

Ruumide rentimine. Saadestamiseks on piisavalt ala kuni 30 ruutmeetrit.
Ostmine seadmed. On vaja pakkuda lähetajatele kvaliteetset telefoni ja tarkvara. Kõik sõidukid peaksid olema varustatud stabiilse raadiosidega.
Meil on töötajad ja palk. Tegevuste teostamiseks peate palgama raamatupidaja, dispetšerid ja draivereid.
Lisakulud. See hõlmab reklaami, telefoni ja interneti maksmist, juhtide inspekteerimise ja tervisekontrolli makset jne.

Taksofirma tasumise aeg sõltub laevastiku suurusest. Kui on 50 autot, ei ületa tasuvusajad kuus kuud.

Kuidas taksot avada?

Turu hindamine, võistleja analüüs

Iga äri tuleks alustada pärast turu esialgset hindamist ja konkurentsibaasi analüüsimist. See aitab määrata ettevõtte hinnapoliitika. Eraettevõtete vaheline konkurents on vaid suur. Samuti on vaja arvesse võtta "illegaale" protsendi analüüsimisel, kuid nende numbrit ei ole võimalik arvutada.

Seda peetakse normaalseks, kui iga saja tuhande elanikkonna jaoks on 1-3 taksoteenuseid.

See on keskmise suurusega linnade jaoks (300-600 tuhat inimest elanikkonnast.). Väikesed linnad ja üks piisavalt. Kui teie linnas on juba kümneid kandjaid, kes ei arvesta eraettevõtjaid, peate hoolikalt mõtlema, kas see on väärt alustamist.

Seoses sellise tohutu konkurentsiga püüab iga taksoteenus paistma "kolleegide" taustal. Mõned ettevõtted läbivad aktiivseid reklaamikampaaniaid, et luua oma brändi.

Täna muutub ettevõtte sotsiaalne orientatsioon märkimisväärseks kasumiks. Puuetega inimeste transport on üks nendest teenustest.

Takso puudega

Avamine oma äri, peate mõtlema üle mitmeid üksikasju, mis oleks kasulikult eristada teenuse vastu konkurentide taustal:

Võimaluse korral peate masina terminali installima, mis võimaldab teil maksta kaardireisi eest.
Wi-Fi autosid saate varustada.
Mõned ettevõtted spetsialiseerunud organisatsiooni "Naiste" takso.
Saate laevastiku täiendada mitme eksklusiivse automudeli abil.
Hoolitse lemmikloomade transpordi eest jne

kontrollima

Taksotegevus kuuluvad "Shift" (UNVD) alla, nii et saate registreerida IP-i maksuga. Iga auto peaks saama reisijate transpordi luba. Hankige veokomisjonis luba.

Ettevõtluse registreerimine järk-järgult näeb välja selline:

moodustamine dokumentide paketi (riikliku registreerimise uurimisperioodi koopia INN, koopia passi, saamise riigi kohustuse registreerimise IP);
dokumentide esitamine elukohas maksu;
registreerimistunnistuse saamine pärast 5 tööpäeva jooksul;
vajaduse korral esitamise taotluse maksu üleminek erilist;
registreerimine pensionis;
lisaks - panga avamise konto.

LLC registreerimiseks peate täitma järgmisi toiminguid:

Juriidilise isiku riigi registreerimise taotlemine.
Harta koostamine.
Ainus asutaja on Otsus LLC loomise kohta, kahe asutaja jaoks on protokoll aastate loomise kohta.
Riikliku tollimaksu tasumine.
Asutajate passi kinnitus notarile.
Lepingu sõlmimine kahe asutaja vahel HLSi loomise lepingu koostamine.
Ettevõtte omaniku garantii kiri, kus ettevõte on registreeritud.
Omandiõiguste registreerimise tunnistuse notariaalselt.
Lihtsustatud "(vajaduse korral) ülemineku maks
Registreerimine pensioni.
Arvelduskonto avamine.

Kui palju on?

Takso avamiseks vajalikku konkreetset summat ei saa seda nõuda. Lähetuse loomine on kindlasti odavam kui oma laevastiku moodustamine.

Allpool on tabel kulude artiklite ja nende näitlike kuludega:

Artikli kulud	Ligikaudsed kulud, hõõruda.
IP registreerimise riigikohustus	800
LLC registreerimise riigikohustus	4000
Luba transportida	Kuni 1500.
Raadiojaam	15 kuni 40 tuhat ja rohkem
Sulari raadiolaine	16-18 tuhat
Tarkvara	Umbes 5 tuhat
Telefoninumber	2,5 tuhandest
Ühe auto seadmed	3000
Autode maksumus oma laevastiku jaoks	Sõltub brändi ja mudelite
Kaubamärgi registreerimine (takso jaoks kaubamärgiga logo ja pealkirjaga)	6-7 tuhat
Raadiosageduse kasutamise igakuine liitumistasu	10 tuhat
Kommunaalmaksed	Alates 2 tuhandest
Ühe ettevõtja palk	Vähemalt 15-20 tuhat
Garaaži ja kontori rentimine	Zhenya varieeruvad sõltuvalt linnast linnaosast ja ruudust

Ülaltoodud tabelist nähtub, et avamine oma takso on väga kulu tüüpi äri.

Kasumi ja tasuvuse arvutamine

Üks auto annab päeva 2,5 kuni 4000 tuhat rubla. Seega võib auto igakuine sissetulek olla kuni 120 tuhat rubla. Kui 40% jääb juhile, selgub, et ettevõte saab umbes 72 tuhat kuus.

Oma laevastiku loomine autode ostmisega saavad maksta 1,5-2 aasta pärast.

Ja ilma laevastikuta on tasuvusaeg umbes kuus kuud.

Spetsialistid jagavad kogemusi

Taxiservice spetsialiste soovitada lihtne viis, mille abil saate säästa palju raha. See on koostöös praeguse ettevõtte ja frantsiisi lepingu sõlmimisega.