Venemaa suurimad naftasadamad on. Venemaa sadamad. Venemaa suured jõe- ja meresadamad. Krasnojarski jõe sadam
Majandustsoneerimise põhimõtted. suuremates majanduspiirkondades.
majanduspiirkond- see on terviklik territoriaalne osa riigi rahvamajandus oma spetsialiseerumise ning erilise tootmis- ja suhete struktuuriga.
Majandustsoneerimine on riigi territooriumi jagamine majanduspiirkondadeks.
Tsoneerimise põhiprintsiibid:
Majanduslik. Selle põhimõtte kohaselt peaksid piirkonna spetsialiseerumise määrama sellised tööstusharud, kus tööjõukulud, rahalised vahendid toodete tootmiseks ja nende tarnimiseks tarbijale on võrreldes teiste piirkondadega kõige väiksemad.
Rahvuslik, võttes arvesse piirkonna elanikkonna etnilist koosseisu, selle
töö ja elu ajaloolised tunnused.
Administratiivne, majandustsoneerimise ühtsust määratlev ja
riigi territoriaalne poliitiline ja administratiivne struktuur.
Peamised majanduspiirkonnad- need on selgelt spetsialiseerunud ja suhteliselt terviklikud territoriaalsed majanduskompleksid: mängimine oluline roll riiklikus tööjaotuses.
Venemaal moodustati järgmised 11 suurt majanduspiirkonda: Põhja-, Loode-, Kesk-, Volga-Vjatka, Kesk-Must Maa, Põhja-Kaukaasia, Volga, Uurali, Lääne-Siberi, Ida-Siberi ja Kaug-Ida.
Venemaa meretransport. Suuremad sadamad ja nende spetsialiseerumine.
Jaga kokku transporditööd – 9%
Merevägi Venemaal on igat tüüpi ja otstarbega laevu, kuid enamik laevu on vanad (üle 10 aasta vanad) ja vajavad remonti, spetsialiseeritud laevu pole piisavalt.
Meretransport on: väliskaubandus ja rannikutransport (riigi piires)
Rannikutransporti on kahte tüüpi:
väike kabotaaž- kaupu veetakse ühes riigis ja ühes basseinis piki nende rannikut (Novorossiysk - Tuapse; Vladivostok - Vanino)
suur kabotaaž- ühes riigis, kuid erinevates basseinides, piki võõraid kaldaid (Murmansk - Novorossiysk)
Meretranspordi kasv ei sõltu ainult laevastikust, vaid ka meresadamate arvust ja nende läbilaskevõimest. 2/3 Venemaa piiridest on merelised.
IN Venemaa Föderatsioon umbes 40 sadamat, millest ainult 11 on suhteliselt suured. Läänemerel pole piisavalt sadamaid, Mustal merel on ainult 1 suur sadam - Novorossiysk.
Venemaa suurimad sadamad- Peterburi (11 miljonit tonni), Viiburi (5 miljonit tonni), Kaliningrad (3,7 miljonit tonni). Oma sadamate võimsus rahuldab vaid 50%. Sadamad on madalad, mugavaid lahtesid pole.
Kaubakäibes 1. koht kuulub sadamatele Vaikse ookeani bassein kus teostatakse kabotaaži. Samuti on väliskaubandussuhted Aasia-Vaikse ookeani riikide ja Austraaliaga (eksport – sool, kivisüsi, puit, nafta jne). Kasutatakse raudteevagunite praamiületust. Pordid: Nahodka, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamtšatski, Vanino, Uglegorsk, Vostotšnõi, Khomsk, Nagaevo (Magadani piirkond), Korsakov.
2. koht kuulub Balti bassein, mis pakub väliskaubandussuhteid Euroopa ja Ameerika riikidega. Eksporditakse puitu, metalli, kivisütt, naftat.
Pordid: Peterburi, Kaliningrad, Lomonosovski, Viiburi, Primorski.
Läbi sadamate Musta mere bassein peamiselt eksporditakse naftat.
Pordid: Novorossiysk, Tuapse
Põhjapoolne bassein. Kõrgeim väärtus on Barentsi meri, mis ei jäätu ja tagab aastaringse navigatsiooni. 70% liiklusest moodustab sisevedu, mis toimub peamiselt Barentsi ja Kara mere piires.
Suur tähtsus on Põhja-Meretee (Murmansk - Vladivostok), mis ühendab Kaug-Ida Euroopa sadamatega, samuti laevatatavate jõgede suudmetega. Seoses teiste Siberi põhjapoolsete transporditeede peaaegu täieliku puudumisega põhjaregioonide rikkalike loodusvarade kasutamiseks ja nende arendamiseks, kasvab põhjapoolse meretee roll ja see kasvab ka edaspidi.
Sadamad (sisevedu teostatakse):
Murmansk (maagid, apatiidid), Arhangelsk (mets), Tiksi, ait, Igarka (mets), Dikson
Transport tööstus- ja toiduained, ehitusmaterjalid, kütus, põhjapiirkondade varustamiseks. Mineraale eksporditakse.
| | | | |
meresadamate vene filmide loend 2018, meresadamate vene lipu loend
Jump to:navigation, search
Registrisse Venemaa meresadamad Siia kuulub 63 sadamat, mis kuuluvad viie merebasseini ja asuvad kolme ookeani ja Kaspia mere 12 mere kaldal. Venemaa meresadamate kogu kaubakäive 2012. aastal moodustas 565,5 miljonit tonni, põhiosa kaubast moodustavad nafta (34,8%), naftasaadused (20,2%) ja kivisüsi (15,8%). 2006. aastal moodustas meretranspordi kaubakäive 48 miljardit t-km, reisijatekäive - 30 miljonit läbisõidukilomeetrit, registreeriti 173 tuhat lasti ning 6 tuhat reisi- ja kauba-reisilaeva.
Venemaa meretranspordi põhiroll seisneb kaupade eksport-importveo elluviimises, arendatakse väike- ja suurkabotaaž. Venemaa meretranspordi peamiseks probleemiks on sadamate vähesus üldiselt ja eriti suurte, suure kaubakäibega sadamate puudumine, samuti 60% Venemaa sadamate madal vesi.
Sadamad annavad suurima kaubakäibe Musta mere bassein kus ekspordi struktuuris domineerivad nafta ja naftatooted, kivisüsi, metallid, puit, Ehitusmaterjalid, ja impordi struktuuris - teravili, suhkur, masinad ja seadmed, torustike torud, toiduained. Kuurortide olemasolu määrab olulise arengu reisijatevedu basseinis (kuni 30 miljonit inimest aastas). Läbi Balti bassein Venemaalt eksporditakse naftat, puitu, metalle ning imporditakse autosid, tööstus- ja toidukaupu. Väliskaubanduse juhtrolli (90% kaubakäibest) määras geograafiline asukoht ja veoteede hea kättesaadavus. Kaspia bassein Domineerib rannikutransport, kus ülekaalus on nafta ja naftatooted, sool, teravili, puuvill, vill ja kala. Kaug-Ida bassein teostab kabotaaži ja eksport-importvedusid. Läbi sadamate Kaug-Ida nad ekspordivad kala, puitu, kivisütt, naftat, toiduaineid, impordivad autosid, seadmeid, metalle. Vesikonnas töötab mereraudtee ristmik Vanino – Kholmsk. põhjabassein- mereliikluse kiire kasvu piirkond, kus Põhjameretee mängib olulist rolli. ekspordi struktuuris domineerivad kivisüsi, puit, naftasaadused, värviliste metallide maagid, seadmed, impordi struktuuris - toiduained.
- 1 Sadamate loend basseinide kaupa
- 1.1 Musta mere vesikond
- 1.2 Läänemere vesikond
- 1.3 Kaspia vesikond
- 1.4 Vaikse ookeani bassein
- 1,5 Põhjabassein
- 2 Kaart
- 3 Sadama käive
- 4 Vt ka
- 5 Märkused
- 6 Kirjandus
- 7 linki
Sadamate loend basseinide kaupa
Allpool on nimekiri Vene Föderatsiooni sadamatest koos nende põhiomadustega. Jäävabad sadamad on tabelis esile tõstetud sinisega, Põhjameretee sadamad on märgitud rohelisega.
Musta mere bassein
Port | Asukoht | Koordinaadid | Ruut (vesi + terr), km² | kaubakäive, tuhat tonni (2011) | Laeva mõõtmed (dl / shir / piiramine), m | Kaide arv (pikkus) | Kogus stividorid | Pilt | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Atlandi ookean | |||||||||
Aasovi meri | |||||||||
Aasov | mäed Aasov Rostovi piirkond | 47°07′05″ s. sh. 39°25"21"E d. (G) | 11 + 1,34 | 4 756,8 | 150 / 18 / 3,7 | 27 ühikut (3909,5 m) | 10 | ||
Yeysk | mäed Yeysk Krasnodari piirkond | 46°43′31″ s. sh. 38°16"33" E d. (G) | 0,87 + 0,69 | 3 998,2 | 142 / 18 / 4,5 | 15 ühikut (2649 m) | 9 | ||
Rostov Doni ääres | mäed Rostov Doni ääres Rostovi piirkond | 47°12′10″ s. sh. 39°41"26"E d. (G) | 12,84 + 2,84 | 10 366,6 | 140 / 16,7 / 3,5 | 54 ühikut (8978,9 m) | 24 | ||
Taganrog | mäed Taganrog Rostovi piirkond | 47°12′21″ s. sh. 38°57"07"E d. (G) | 9,76 + 0,54 | 3 467,5 | 149 / 18 / 4,7 | 9 ühikut (1765,7 m) | 3 | ||
Temryuk | mäed Temryuk Krasnodari piirkond | 45°19′33″ põhjapikkust sh. 37°22"40" E d. (G) | 22,68 + 2,29 | 2 347,9 | 140 / 17,5 / 4,8 | 10 ühikut (1394,8 m) | 5 | ||
Must meri | |||||||||
Anapa | mäed Anapa Krasnodari piirkond | 44°53′52″ põhjapikkust. sh. 37°18"25" E d. (G) | 2,09 + 0,02 | 0 | 114 / 16 / 3,7 | 5 ühikut (589 m) | 1 | ||
Gelendžik | mäed Gelendžik Krasnodari piirkond | 44°34′26″ põhjapikkust sh. 38°01"34"E d. (G) | 10,7 + 0,07 | 382,6 | 114 / 14 / 3,8 | 9 ühikut (795,8 m) | 3 | ||
Kaukaasia | Temryuki piirkond Krasnodari piirkond | 45°20′28″ s. sh. 36°40"22"E d. (G) | 23,24 + 0,46 | 8 304,2 | 150 / 21 / 5 | 8 ühikut (988 m) | 4 | ||
Novorossiysk | mäed Novorossiysk Krasnodari piirkond | 44°43′49″ s. sh. 37°46"51" E d. (G) | 344 + 2,38 | 116 139,5 | 295 / 45 / 13,1 | 88 ühikut (15 287,7 m) | 9 | ||
Sotši | mäed Sotši Krasnodari piirkond | 43°24′36″ põhjapikkust sh. 39°55"58" E d. (G) | 17,72 + 0,38 | 2 446,1 | 190 / 27 / 8 | 20 ühikut (2390,0 m) | 2 | ||
Taman | Koos. Laine Temryuki piirkond Krasnodari piirkond | 45°07′39″ s. sh. 36°41"13" E d. (G) | 89,51 + 0,36 | 1 235,0 | 225 / 32,3 / 11,4 | 4 ühikut (937,0 m) | 2 | ||
Tuapse | mäed Tuapse Krasnodari piirkond | 44°05′34″ s. sh. 39°04"37"E d. (G) | 25,18 + 0,38 | 19 404,7 | 250 / 44 / 12 | 31 ühikut (5025,4 m) | 7 |
Balti bassein
Port | Asukoht | Koordinaadid | Ruut (vesi + terr), km² | kaubakäive, tuhat tonni (2011) | Laeva mõõtmed (dl / shir / piiramine), m | Kaide arv (pikkus) | Kogus stividorid | Pilt | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Atlandi ookean | |||||||||
Läänemeri | |||||||||
Viiburi | mäed Viiburi Leningradi piirkond | 60°42′43″ s. sh. 28°43"46" E d. (G) | 2,87 + 0,17 | 1 103,6 | 135 / 24 / 6,5 | 9 ühikut (1327,0 m) | 2 | ||
Võssotsk | mäed Võssotsk Viiburi rajoon Leningradi piirkond | 60°37′06″ s. sh. 28°33"39" E d. (G) | 1,26 + 1,44 | 13 422,0 | 250 / 44 / 13,2 | 8 ühikut (1595,7 m) | 2 | ||
Kaliningrad | mäed Kaliningrad Kaliningradi piirkond | 54°40′08″ s. sh. 20°24"14"E d. (G) | 17,73 + 8,32 | 13 352,2 | 200 / 30 / 9,5 | 101 ühikut (14 100,0 m) | 30 | ||
Primorsk | mäed Primorsk Viiburi rajoon Leningradi piirkond | 60°21′28″ s. sh. 28°37"08"E d. (G) | 31,36 + 2,47 | 75 124,9 | 307 / 55 / 15,85 | 10 ühikut (2788,4 m) | 3 | ||
Peterburi (Suur sadam) | mäed Peterburi | 59°52′50″ s. sh. 30°11"57" E d. (G) | 628,9 + 5,29 | 59 989,6 | 320 / 42 / 11 | 145 ühikut (22 364,2 m) | 29 | ||
Peterburi (reisisadam) | mäed Peterburi | 59°55′34″ põhjapikkust sh. 30°14"07" E d. (G) | 3,04 + 0,33 | 0 | 311 / 42 / 8,8 | 7 ühikut (2171,0 m) | 1 | ||
Ust-Luga | Kingiseppsky linnaosa Leningradi piirkond | 59°40′29″ s. sh. 28°24"37" E d. (G) | 67,56 + 10,56 | 22 692,9 | 285,4 / 50 / 14,8 | 19 ühikut (4061,7 m) | 9 |
Kaspia bassein
Port | Asukoht | Koordinaadid | Ruut (vesi + terr), km² | kaubakäive, tuhat tonni (2011) | Laeva mõõtmed (dl / shir / piiramine), m | Kaide arv (pikkus) | Kogus stividorid | Pilt | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kaspia meri | |||||||||
Astrahan | mäed Astrahan Astrahani piirkond | 46°19′00″ s. sh. 47°59"40" E d. (G) | 54,96 + 2,0 | 4 655,5 | 150 / 20 / 4,2 | 33 ühikut (4510,0 m) | 20 | ||
Mahhatškala | mäed Mahhatškala Dagestani Vabariik | 42°59′23″ põhjapikkust sh. 47°30"16" E d. (G) | 5,58 + 0,59 | 5 371,1 | 150 / 20 / 6,5 | 20 ühikut (2113,0 m) | 2 | ||
Olya | Koos. Olya Limansky piirkond Astrahani piirkond | 45°46′51″ põhjapikkust. sh. 47°33"09" E d. (G) | 53,12 + 3,25 | 557,7 | 135 /16,2 / 4,5 | 4 ühikut (688,2 m) | 1 |
Vaikse ookeani bassein
Port | Asukoht | Koordinaadid | Ruut (vesi + terr), km² | kaubakäive, tuhat tonni (2011) | Laeva mõõtmed (dl / shir / piiramine), m | Kaide arv (pikkus) | Kogus stividorid | Pilt | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vaikne ookean | |||||||||
Petropavlovsk-Kamtšatski | mäed Petropavlovsk-Kamtšatski Kamtšatka krai | 53°00′06″ s. sh. 158°39"25"E d. (G) | 1792,16 + 1,37 | 2 411,0 | 200 / 25 / 9 | 56 ühikut (6089,1 m) | 8 | ||
Okhotski meri | |||||||||
Korsakov | mäed Korsakov Sahhalini piirkond | 46°37′26″ põhjapikkust sh. 142°46"02"E d. (G) | 65,50 + 0,33 | 1 431,6 | 300 / b / o / 17,5 | 30 ühikut (2737,3 m) | 8 | ||
Magadan | mäed Magadan Magadani piirkond | 59°32′03″ s. sh. 150°46"01" E d. (G) | 17,38 + 0,33 | 1 222,2 | 162,1 / 22,9 / 9,9 | 10 ühikut (1707,6 m) | 6 | ||
Moskalvo | Koos. Moskalvo Okhinski piirkond Sahhalini piirkond | 53°32′50″ s. sh. 142°31"09"E d. (G) | 52,3 + 0,18 | 32,8 | 150 / 40 / 6 | 6 ühikut (657 m) | 2 | ||
Lazarevi neem | linn Lazarev Nikolajevski rajoon Habarovski piirkond | 52°14′14″ s. sh. 141°30"42" E d. (G) | 0,07 + 0,02 | 0 | 120 / 14 / 0,9 | 4 ühikut (582 m) | 0 | ||
Nikolajevsk Amuuri ääres | mäed Nikolajevsk Amuuri ääres Habarovski piirkond | 53°08′08″ s. sh. 140°42"45" E d. (G) | 6,93 + 0,17 | 129,9 | 140 / 18 / 4,5 | 8 ühikut (791,6 m) | 2 | ||
Okhotsk | Okhotsk Habarovski piirkond | 59°21′38″ s. sh. 143°14"29"E d. (G) | andmeid pole | 105,9 | 105 / 15 / 3,8 | 9 ühikut (615 m) | 2 | ||
Poronaysk | mäed Poronaysk Sahhalini piirkond | 49°13′49″ s. sh. 143°07"03" E d. (G) | 12,50 + 0,04 | 0 | 37 / 7 / 1,9 | 6 ühikut (386,7 m) | 0 | ||
Äärelinn | Korsakovski linnaosa Sahhalini piirkond | 46°37′29″ põhjapikkust sh. 142°54"25"E d. (G) | 57,80 + 0,20 | 16 328,4 | 300 / b / o / 17,5 | 4 ühikut (951,3 m) | 1 | ||
Jaapani meri | |||||||||
Aleksandrovsk-Sahhalinsky | mäed Aleksandrovsk-Sahhalinsky Sahhalini piirkond | 50°53′47″ s. sh. 142°07"50" E d. (G) | 3,69 + 0,04 | 0 | 34 / 7,2 / 2,4 | 4 ühikut (442,1 m) | 1 | ||
Vanino | Vanino Habarovski piirkond | 49°05′16″ s. sh. 140°16"18" tolli d. (G) | 16 + 4,58 | 19 066,0 | 292 / 45 / 18 | 21 ühikut (3382 m) | 3 | ||
Vladivostok | mäed Vladivostok Primorski krai | 43°06′48″ s. sh. 131°53"08" E d. (G) | 131,06 + 2,26 | 11 836,2 | 290 / 35 / 13 | 57 ühikut (12 315,7 m) | 24 | ||
idamaine | mäed Nakhodka Primorski krai | 42°44′03″ s. sh. 133°04"44"E d. (G) | 62,66 + 3,86 | 38 356,8 | 290 / 45 / 16 | 25 ühikut (5497,2 m) | 8 | ||
De-Kastri | Koos. De-Kastri Ulchi linnaosa Habarovski piirkond | 51°27′59″ s. sh. 140°46"58"E d. (G) | 68,48 + 0,03 | 8 056,4 | 250 / 50 / 15 | 4 ühikut (361 m) | 2 | ||
Zarubino | Zarubino Khasansky piirkond Primorski krai | 42°38′40″ s. sh. 131°04"58" E d. (G) | 27,0 + 0,39 | 117,1 | 130 / 18 / 7,5 | 7 ühikut (841 m) | 2 | ||
Nakhodka | mäed Nakhodka Primorski krai | 42°48′23″ põhjapikkust. sh. 132°52"48" E d. (G) | 127,45 + 2,84 | 14 986,6 | 245 / 44 / 11,5 | 108 ühikut (16 810,4 m) | 27 | ||
Nevelsk | mäed Nevelsk Sahhalini piirkond | 46°40′06″ s. sh. 141°51"11" E d. (G) | 2,25 + 0,85 | 107,6 | 120 / 16 / 5,5 | 26 ühikut (2701 m) | 13 | ||
Olga | küla Olga Primorski krai | 43°44′25″ põhjapikkust. sh. 135°16"52"E d. (G) | 57,36 + 0,43 | 1 631,5 | 200 / 18 / 8 | 11 ühikut (1566,2 m) | 5 | ||
Posyet | küla Posyet Khasansky piirkond Primorski krai | 42°39′05″ s. sh. 130°48"27"E d. (G) | 22,5 + 0,88 | 5 317,4 | 183 / 32 / 9 | 16 ühikut (2467,2 m) | 5 | ||
Sovetskaja Gavan | mäed Sovetskaja Gavan Habarovski piirkond | 48°57′27″ põhjapikkust sh. 140°15"55" E d. (G) | 24 + 1,36 | 524,7 | 180 / 25 / 10 | 18 ühikut (2974 m) | 11 | ||
Kholmsk | mäed Kholmsk Sahhalini piirkond | 47°02′48″ s. sh. 142°02"29"E d. (G) | 15,62 + 0,49 | 2 192,4 | 130 / 22 / 8 | 27 ühikut (2469,4 m) | 6 | ||
Šahtjorsk | mäed Šahtjorsk Uglegorsky piirkond Sahhalini piirkond | 49°09′44″ s. sh. 142°03"17" E d. (G) | 12,42 + 0,14 | 1 566,5 | 150 / 20 / 4,6 | 28 ühikut (2113 m) | 4 |
põhjabassein
Port | Asukoht | Koordinaadid | Ruut (vesi + terr), km² | kaubakäive, tuhat tonni (2011) | Laeva mõõtmed (dl / shir / piiramine), m | Kaide arv (pikkus) | Kogus stividorid | Pilt | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arktiline Ookean | |||||||||
Barencevo meri | |||||||||
Varandey | Koos. Varandey Zapolyarny piirkond Neenetsi autonoomne ringkond | 68°49′28″ põhjapikkust sh. 58°04"08" E d. (G) | 24,98 + 0,02 | 4 010,6 | 120 / 15 / 3,5 | 2 ühikut (199,9 m) | 2 | ||
Murmansk | mäed Murmansk Murmanski piirkond | 68°58′25″ põhjapikkust sh. 33°03"33"E d. (G) | 53,70 + 6,46 | 25 687,2 | piiranguid pole | 97 ühikut (11 525,8 m) | 20 | ||
Narjan-Mar | mäed Narjan-Mar Neenetsi autonoomne ringkond | 67°38′48″ põhjalaiust sh. 52°59"39" E d. (G) | 5,62 + 0,22 | 103,8 | 114 / 14 / 3,6 | 4 ühikut (384,6 m) | 1 | ||
valge meri | |||||||||
Arhangelsk | mäed Arhangelsk Arhangelski piirkond | 64°32′04″ s. sh. 40°30"48" E d. (G) | 112 + 2,12 | 4 264,3 | 190 / 30 / 9,2 | 61 ühikut (7454,3 m) | 19 | ||
Vitino | Koos. valge meri Kandalaksha piirkond Murmanski piirkond | 67°04′46″ s. sh. 32°19"28"E d. (G) | 11,59 + 0,19 | 4 153,1 | 230 / 32,2 / 11,1 | 4 ühikut (512 m) | 1 | ||
Kandalaksha | mäed Kandalaksha Murmanski piirkond | 67°09′14″ s. sh. 32°23"24"E d. (G) | 5,09 + 0,26 | 916,7 | 200 / 30 / 9,8 | 5 ühikut (584,5 m) | 2 | ||
Mezen | mäed Mezen Arhangelski piirkond | 65°52′01″ s. sh. 44°12"21"E d. (G) | andmeid pole | 14,6 | andmeid pole | 2 ühikut (220 m) | 3 | ||
Onega | mäed Onega Arhangelski piirkond | 63°55′50″ s. sh. 38°01"57" E d. (G) | 845,59 + 0,03 | 71,0 | 242 / 32,4 / 13,6 | 7 ühikut (880 m) | 4 | ||
Ida-Siberi meri | |||||||||
Pevek | mäed Pevek Tšukotka | 69°41′41″ s. sh. 170°15"32"E d. (G) | 8,9 + 0,19 | 189,0 | 172,2 / 24,6 / 9 | 3 ühikut (500 m) | 1 | ||
Kara meri | |||||||||
Amderma | Koos. Amderma Neenetsi autonoomne ringkond | 69°45′21″ s. sh. 61°39"08" E d. (G) | andmeid pole | 0 | andmeid pole | 5 ühikut (445 m) | 0 | ||
Dixon | Dixon Taymyrsky piirkond Krasnojarski piirkond | 73°30′14″ põhjapikkust sh. 80°29"59" E d. (G) | andmeid pole | 0 | andmeid pole | 2 ühikut (200 m) | 0 | ||
Dudinka | mäed Dudinka Krasnojarski piirkond | 69°24′32″ s. sh. 86°09"19" E d. (G) | 30,22 + 0,25 | 1 102,1 | 260,3 / 32,2 / 11,8 | 9 ühikut (1795,6 m) | 2 | ||
Igarka | mäed Igarka Turukhansky piirkond Krasnojarski piirkond | 67°27′42″ s. sh. 86°33"19" E d. (G) | andmeid pole | 2,5 | andmeid pole | 16 ühikut (2380 m) | 1 | ||
Laptevi meri | |||||||||
Tiksi | linn Tiksi Jakuutia Vabariik | 71°37′59″ põhjapikkust sh. 128°53"22"E d. (G) | 96,78 + 0,07 | 55,5 | 129,5 / 15,8 / 3,9 | 2 ühikut (315,0 m) | 1 | ||
Khatanga | Koos. Khatanga Taymyrsky piirkond Krasnojarski piirkond | 71°58′49″ s. sh. 102°27"24"E d. (G) | andmeid pole | 0 | andmeid pole | 2 ühikut (700 m) | 1 | ||
vaikne ookean | |||||||||
Beringi meri | |||||||||
Anadyr | mäed Anadyr Tšukotka | 64°44′11″ s. sh. 177°30"51" E d. (G) | 45,33 + 0,12 | 215,6 | 177 / 25 / 7 | 6 ühikut (686 m) | 1 | ||
Beringovski | Beringovski linn Anadõrski piirkond Tšukotka | 63°03′47″ s. sh. 179°21"20"E d. (G) | 4318 + 0,22 | 48,8 | 34 / 7 / 2 | 5 ühikut (269 m) | 1 | ||
Providence | Provideniya küla Tšukotka | 64°26′08″ s. sh. 173°13"03"W d. (G) | andmeid pole | 22,5 | ? / ? / 9 | 6 ühikut (524 m) | 1 | ||
Egvekinot | Egvekinot Tšukotka | 66°14′44″ s. sh. 179°05"03"W d. (G) | 5,75 + 0,07 | 128,4 | 177 / 25 / 12 | 3 ühikut (565,3 m) | 1 |
Kaart
Suurimate sadamate kaubakäibe väärtus 2011. aastal:
- - 1 miljonilt 10 miljoni tonnini
- - 10 miljonilt 20 miljoni tonnini
- - 20 miljonilt 50 miljoni tonnini
- - 50 miljonilt 100 miljoni tonnini
- - üle 100 miljoni tonni
Sadama kaubakäive
Allpool on toodud tähestikuline nimekiri Venemaa meresadamatest ja nende kaubakäibest (tuhandetes tonnides) aastatel 2003-2011.
Port | asustatud lõik | Bassein | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aasov | Aasov | Must meri | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4684 | 4273 | 4757 |
Aleksandrovsk-Sahhalinsky | Aleksandrovsk-Sahhalinsky | Vaikne ookean | 144 | 92 | 120 | 95 | 162 | 100 | 113 | 98 | 0 |
Amderma | Amderma | põhjamaine | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Anadyr | Anadyr | põhjamaine | 280 | 132 | 271 | 283 | 307 | 223 | 269 | 224 | 216 |
Anapa | Anapa | Must meri | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
Arhangelsk | Arhangelsk | põhjamaine | 3124 | 5500 | 6470 | 5293 | 5307 | 4680 | 3256 | 3667 | 4264 |
Astrahan | Astrahan | Kaspia | 3760 | 5495 | 5128 | 4518 | 5756 | 2568 | 3928 | 5014 | 4656 |
Beringovski | Beringovski | põhjamaine | 114 | 96 | 216 | 209 | 203 | 133 | 44 | 47 | 49 |
Peterburi suur sadam | Peterburi | Baltikumi | 42039 | 51266 | 57573 | 54247 | 59519 | 60008 | 50405 | 58048 | 59990 |
Vanino | Vanino | Vaikne ookean | 7397 | 7040 | 8727 | 9497 | 9967 | 10261 | 14516 | 17304 | 19066 |
Varandey | Varandey | põhjamaine | 0 | 0 | 593 | 501 | 576 | 1901 | 7380 | 7510 | 4011 |
Vitino | valge meri | põhjamaine | 5715 | 3704 | 1626 | 4758 | 3942 | 4394 | 4359 | 4376 | 4153 |
Vladivostok | Vladivostok | Vaikne ookean | 11263 | 11559 | 10156 | 7811 | 8528 | 9561 | 9976 | 11185 | 11836 |
idamaine | Nakhodka | Vaikne ookean | 15754 | 20815 | 20231 | 20499 | 21685 | 20573 | 18902 | 35638 | 38357 |
Viiburi | Viiburi | Baltikumi | 1078 | 1357 | 901 | 1253 | 1111 | 1300 | 1184 | 1100 | 1104 |
Võssotsk | Võssotsk | Baltikumi | 2405 | 5200 | 10416 | 13811 | 16527 | 16015 | 17318 | 14843 | 13422 |
Gelendžik | Gelendžik | Must meri | 63 | 36 | 77 | 127 | 256 | 239 | 267 | 331 | 383 |
De-Kastri | De-Kastri | Vaikne ookean | 1685 | 1767 | 1944 | 3487 | 11618 | 9771 | 8441 | 7373 | 8056 |
Dixon | Dixon | põhjamaine | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Dudinka | Dudinka | põhjamaine | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2876 | 1065 | 1093 | 1102 |
Yeysk | Yeysk | Must meri | 0 | 0 | 2792 | 3331 | 4345 | 3849 | 4262 | 3554 | 3998 |
Zarubino | Zarubino | Vaikne ookean | 0 | 235 | 220 | 210 | 224 | 252 | 93 | 128 | 117 |
Igarka | Igarka | põhjamaine | 56 | 0 | 49 | 37 | 59 | 59 | 0 | 0 | 3 |
Kaukaasia | Port Kavkaz | Must meri | 6869 | 9198 | 7115 | 7182 | 6382 | 7760 | 8609 | 10055 | 8304 |
Kaliningrad | Kaliningrad | Baltikumi | 12722 | 13808 | 14571 | 15150 | 15625 | 15369 | 12363 | 13809 | 13352 |
Kandalaksha | Kandalaksha | põhjamaine | 1020 | 342 | 339 | 248 | 655 | 963 | 1060 | 863 | 917 |
Korsakov | Korsakov | Vaikne ookean | 2351 | 2683 | 2832 | 3716 | 2818 | 2169 | 1033 | 1106 | 1432 |
Magadan | Magadan | Vaikne ookean | 1006 | 997 | 1066 | 1108 | 1075 | 1093 | 989 | 1128 | 1222 |
Mahhatškala | Mahhatškala | Kaspia | 3548 | 5838 | 5056 | 5488 | 6260 | 6392 | 5274 | 4863 | 5371 |
Mezen | Mezen | põhjamaine | 12 | 14 | 33 | 45 | 24 | 24 | 22 | 23 | 15 |
Moskalvo | Moskalvo | Vaikne ookean | 4 | 70 | 80 | 55 | 0 | 37 | 29 | 29 | 33 |
Murmansk | Murmansk | põhjamaine | 14838 | 24759 | 28070 | 26294 | 24609 | 24832 | 35276 | 32809 | 25687 |
Lazarevi neem | Lazarev | Vaikne ookean | 183 | 63 | 72 | 88 | 76 | 26 | 0 | 0 | 0 |
Narjan-Mar | Narjan-Mar | põhjamaine | 112 | 67 | 194 | 291 | 84 | 125 | 61 | 103 | 104 |
Nakhodka | Nakhodka | Vaikne ookean | 14025 | 16671 | 14097 | 13430 | 13462 | 15178 | 15761 | 15365 | 14987 |
Nevelsk | Nevelsk | Vaikne ookean | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 108 |
Nikolajevsk Amuuri ääres | Nikolajevsk Amuuri ääres | Vaikne ookean | 735 | 129 | 290 | 359 | 208 | 251 | 172 | 164 | 130 |
Novorossiysk | Novorossiysk | Must meri | 85483 | 97767 | 113061 | 113148 | 113489 | 112607 | 122865 | 117079 | 116140 |
Olga | Olga | Vaikne ookean | 1324 | 1268 | 1471 | 1500 | 1503 | 1221 | 1107 | 1438 | 1632 |
Olya | Olya | Kaspia | 70 | 135 | 167 | 290 | 636 | 866 | 775 | 1050 | 558 |
Onega | Onega | põhjamaine | 784 | 232 | 100 | 104 | 101 | 109 | 74 | 65 | 71 |
Okhotsk | Okhotsk | Vaikne ookean | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 41 | 106 |
Peterburi reisisadam | Peterburi | Baltikumi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pevek | Pevek | põhjamaine | 137 | 88 | 98 | 108 | 140 | 61 | 55 | 142 | 189 |
Petropavlovsk-Kamtšatski | Petropavlovsk-Kamtšatski | Vaikne ookean | 1536 | 1499 | 1805 | 1909 | 1849 | 1984 | 2485 | 2266 | 2411 |
Poronaysk | Poronaysk | Vaikne ookean | 26 | 3 | 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Posyet | Posyet | Vaikne ookean | 1332 | 1815 | 2260 | 2002 | 2528 | 3907 | 4535 | 4650 | 5317 |
Äärelinn | Äärelinn | Vaikne ookean | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 199 | 10697 | 16102 | 16328 |
Primorsk | Primorsk | Baltikumi | 17685 | 44565 | 57337 | 65956 | 74230 | 75582 | 79157 | 77640 | 75125 |
Providence | Providence | põhjamaine | 88 | 32 | 35 | 70 | 30 | 33 | 21 | 27 | 23 |
Rostov Doni ääres | Rostov Doni ääres | Must meri | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6166 | 7713 | 10367 |
Sovetskaja Gavan | Sovetskaja Gavan | Vaikne ookean | 483 | 451 | 530 | 566 | 475 | 358 | 359 | 408 | 525 |
Sotši | Sotši | Must meri | 220 | 166 | 200 | 406 | 517 | 529 | 408 | 2690 | 2446 |
Taganrog | Taganrog | Must meri | 2057 | 2850 | 3043 | 2451 | 3264 | 2630 | 3026 | 2895 | 3468 |
Taman | Laine | Must meri | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 86 | 200 | 1235 |
Temryuk | Temryuk | Must meri | 1004 | 646 | 1003 | 1155 | 1349 | 2305 | 2119 | 1940 | 2348 |
Tiksi | Tiksi | põhjamaine | 12 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 39 | 40 | 56 |
Tuapse | Tuapse | Must meri | 17712 | 20226 | 21381 | 21292 | 19634 | 19435 | 18445 | 18611 | 19405 |
Ust-Luga | Ust-Luga | Baltikumi | 442 | 801 | 708 | 3766 | 7143 | 6763 | 10358 | 11776 | 22693 |
Khatanga | Khatanga | põhjamaine | 16 | 0 | 62 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Kholmsk | Kholmsk | Vaikne ookean | 2342 | 1996 | 2181 | 2169 | 2097 | 2017 | 1635 | 1870 | 2192 |
Šahtjorsk | Šahtjorsk | Vaikne ookean | 714 | 537 | 706 | 527 | 702 | 892 | 785 | 1069 | 1567 |
Egvekinot | Egvekinot | põhjamaine | 118 | 248 | 134 | 153 | 112 | 105 | 119 | 135 | 128 |
Vaata ka
- Sadamate loend konteinerite käitlemise järgi
- Venemaa jõesadamate loend
Märkmed
- 1 2 Venemaa meresadamad.ESIMO. Vaadatud 5. veebruaril 2013. Arhiveeritud originaalist 14. veebruaril 2013.
- Vene Föderatsiooni meresadamate register.Vene Föderatsiooni transpordiministeerium. Vaadatud 5. veebruaril 2013. Arhiveeritud originaalist 14. veebruaril 2013.
- Venemaa meresadamate kaubakäive 2012. Kaubandussadamate liit. Vaadatud 8. veebruaril 2013. Arhiveeritud originaalist 14. veebruaril 2013.
- 1 2 Vinokurov, 2008, lk. 242-243
- Vidyapin, 2010, lk. 258-263
- Lobzhanidze, 2008, lk. 502-503
- Põhjamere marsruut Vene Föderatsiooni transpordiministeerium. Vaadatud 8. veebruaril 2013. Arhiveeritud originaalist 14. veebruaril 2013.
- siseveekogude laevade mõõtmed; välimine rünnak võimaldab teil vastu võtta laevu mõõtmetega 260 / 46 / 16
- siseveekogude laevade mõõtmed; välistee võimaldab vastu võtta laevu süvisega kuni 19 m, tugikaid - laevu pikkusega 324 m ja laiusega 58 m
- 1 2 piiranguid pole
- siseveekogude laevade mõõtmed; välimine reid võimaldab vastu võtta laevu mõõtmetega 140 / 14 / 4,5
- segatüüpi laevade mõõtmed; merelaevade mõõtmed - 90 / 16 / 3.6
- siseveekogude laevade mõõtmed; välistee võimaldab vastu võtta laevu mõõtmetega 162,1 / 22,8 / 9,9
Kirjandus
- Vidyapin V.I., Stepanov M.V. Venemaa majandusgeograafia. - Moskva: INFRA-M, 2010. - 567 lk. - 3000 eksemplari.
- Vinokurov A. A., Glushkova V. G., Plisetsky E. L., Simagin Yu. A. Sissejuhatus Venemaa majandusgeograafiasse ja regionaalmajandusse. - Moskva: Humanitaarabi kirjastuskeskus "VLADOS", 2008. - 550 lk. - 7000 eksemplari.
- Neklyukova N. P., Dushina I. V., Rakovskaya E. M., Kuznetsov A. P., Lobzhanidze A. A., Berlyant A. M. Geograafia teatmik. - Moskva, 2008. - 656 lk. - 8000 eksemplari.
Lingid
- Venemaa meresadamad
- Vene Föderatsiooni meresadamate register
- Rosmorport
- Venemaa meresadamate kaubakäive 2012. aastal
Venemaa meresadamad | ||
---|---|---|
Aasovi meri | Aasovi Jeiski Kaukaasia Rostov Doni ääres Taganrog Temryuk | |
Läänemeri | Viiburi Võssotsk Kaliningrad Peterburi (Suursadam ja reisisadam) Primorsk Ust-Luga | |
Barentsi meri | Varandey Murmansk Naryan-Mar | |
valge meri | Arhangelsk Belomorsk Vitino Kandalaksha Kem Mezen Onega Severodvinsk | |
Beringi meri | Anadyr Beringovski Providence Egvekinot | |
Ida-Siberi meri | Pevek Tšerski | |
Kara meri | Amderma Dixon Dudinka Igarka | |
Kaspia meri¹ | Astrahani Mahhatškala Olja | |
Laptevi mered | Tiksi Khatanga | |
Okhotski meri | Korsakov Magadan Moskalvo Lazarevi neem Nikolaevsk Amuuri ääres Ohhotsk Poronaisk Prigorodnoje | |
Vaikse ookeani rannik Kamtšatka ja Kuriili saared | Petropavlovsk-Kamtšatski | |
Must meri | Anapa Gelendžik Jevpatorija4 Kertš (kaubanduslik kalapüük)4 Novorossiysk Sevastopol (kalaga kauplemine)4 Sotši (kauba- ja reisikaubad) Taman ² Tuapse Feodosiya4 Tšernomorsk4 Jalta4 | |
Tšuktši meri | Schmidti neem³ | |
Jaapani meri | Aleksandrovsk-Sahhalinsky Boshnyakovo Vanino Vladivostok Ida-De-Kastri Doonau Zarubino Nakhodka Nevelsk Olga Plastun Posyet Transformation Rudnaya Pier Svetlaya Slavjanka Sovetskaya Gavan Uglegorsk Kholmsk Shakhtyorsk | |
¹ Kaspia meri on tegelikult järv. ² Tamani sadam ehitusjärgus, kuid juba suhtlemiseks avatud. ³ Schmidti sadama neem aastast 2006 on see Peveki sadama osa. 4 Asub territooriumil, mis on Venemaa ja Ukraina vahelise territoriaalse vaidluse objektiks. |
meresadamate vene detektiivide nimekiri, meresadamate vene filmide nimekiri 2018, meresadamate nimekiri vene lipp, meresadamate nimekiri vene kino
Venemaa meresadamate teabe loend
Musta mere ranniku territoorium jaguneb seitsme vahel erinevad riigid: Abhaasia, Bulgaaria, Gruusia, Venemaa, Rumeenia, Türgi ja Ukraina. Peaaegu iga Musta mere sadam on kuurordi keskus, seal on pehme kliima, maalilised maastikud ja rikkalikud puhkevõimalused.
Sevastopol on Musta mere kauneim sadamalinn, suur turismikeskus ja mereäärne kuurort. Üks selle peamisi vaatamisväärsusi on Chersonese Tauride kaitseala, kus asuvad varemed iidne linn asutasid kreeklased enam kui 2500 aastat tagasi. Kogu linna elu ja ajalugu on seotud merega. Meri on oma atmosfääriga küllastunud. Seal on palju mälestusmärke suurtele meremeestele ja silmapaistvatele lahingutele. Üks linna sümbolitest on Primorski puiestee äärde meres asuv monument uppunud laevadele.
Veel üks suur sadam Mustal merel- Sotši linn. See on üks populaarsemaid Venemaa kuurorte, kus on kõik tingimused puhkamiseks ja puhkamiseks. Subtroopiline kliima, lopsakas lõunamaa taimestik, Kaukaasia peaaheliku lähedus ja tohutu hulk randu meelitavad linna palju erinevaid puhkajaid: matkajaid, speleolooge, lastega paare ja vanureid. Linna looduslikest vaatamisväärsustest on nõutud Aguri kuru maaliliste järvede ja samanimelise juga, Vorontsovskaja koobas, Valged kaljud ja ainulaadsed säilmesalud Akhuni mäel. Linnas endas on palju parke, millest kuulsaim on Sotši arboreetum. Krasnaja Poljana kuurordis pakutakse igat tüüpi talvepuhkust.
Gruusia linn Batumi on kuulus kuurort, mida ümbritsevad tsitrusviljaaiad, bambuse- ja eukalüptisalud ning banaani-, loorberi- ja magnooliaistandused. See on Musta mere äärne sadam, mis on rikas looduslike ja arhitektuuriliste vaatamisväärsuste poolest. Linna kaunistused on Mereäärne puiestee, Laulvad purskkaevud, Suveteater ja Batumi botaanikaaed, kus on suurepärane subtroopiliste taimede kollektsioon.
Asub Türgi rannikul - Trabzon, Samsun, Zonguldak ja nägus Istanbul, kust pääseb ka Marmara merele. Istanbul on nii Aasia kui ka Euroopa linn, millel on omapärane võlu ja mis tõmbab turiste magnetina. Märkimisväärne ajaloo-, muuseumi- ja arhitektuurikompleks on Istanbuli kuulus linnamüür oma kindluste ja tornidega. Teine linna oluline hoone on Hagia Sophia, mille lähedal asub Tolkapi sultanipalee. Iidsed mošeed ja templid, elavad väljakud, laiad puiesteed, mürarikkad turud – kõik see annab linna atmosfäärile erilise maitse. Ja üks peamisi turismimarsruute on Bosporus koos rippsilla, keskaegsete kindluste, kalakõrtside ja arvukate kohvikutega.
Iidne Varna linn Bulgaarias, võluv ja vaikne Constanta Rumeenias, kergemeelne ja rõõmsameelne ning samal ajal kangelaslik Odessa Ukrainas, päikseline Jalta Krimmi lõunaranniku südames – kõik need on Musta mere peamised sadamad. Meri, millest igaühel on keeruline ajalugu ja eriline Musta mere võlu.
Koos selle materjaliga loevad nad tavaliselt järgmist:
Kui soovite proovida õnne aardejahil või uppunud laevadelt aardeid otsida, minge Musta mere saartele. Väikesed ja hubased, need paljastavad palju saladusi ja pakuvad teile palju põnevust. Musta mere saared ootavad teid.
Isegi lühike reis üle Musta mere praamiga ei jäta teid ükskõikseks. Isegi väike Kertši ülesõit Krimmist Krasnodari territooriumile või tagasi annab teile kimbu tugevaid emotsioone: imetlust, uhkust, üllatust.
Sageli eelistavad reisijad, kes valivad kruiisimarsruuti, kaugeid linnu ja riike. Kuid Krimmi kaldad on sõna otseses mõttes lähedal, mis ei jäta vähem muljeid kui Türgi või Egiptuse omad. Ärge jätke mööda imede lähedal, püüdes kaugeid imesid.
Musta mere ääres reisimine ei ole ainult kaunid maastikud ja lõputud merealad, vaid ka palju erinevaid meelelahutusi. Populaarsed on näiteks jalutuskäigud läbipaistval kajakil, mille põhja kaudu saab jälgida veealuste elanike elu.
Novorossiiski meresadam on Venemaa suurim ja kaubakäibe poolest Euroopas viies sadam. PJSC NCSP haldab umbes 20% Venemaa meresadamate kaudu eksporditava ja imporditava kauba kogumahust. Sadam asub selle kirderannikul mittekülma jäävas Novorossiiski (Tsemesskaja) lahes Musta mere ääres.
Novorossiiski meresadama piires tegutseb üle 80 äriüksuse (stividori-, agentuuri-, punkerdamis-, mõõdistusettevõtted jne). Peamine sildumisrindel tegutsev ettevõte on
OJSC "Novorossiiski kaubanduslik meresadam"
lahe panoraam
Sadama kogupindala (sh Sheskharise naftasadam) on 238 hektarit.
Kaifrondi kogupikkus on 15 km ja koosneb 88 erineva otstarbega kaist.
Sadam pakub täiskomplekti stividorteenuseid vedel-, puist-, üld- ja konteinerlasti ümberlaadimiseks.
Novorossiiski kommertsmeresadama kontserni kaubakäive ulatus 2013. aastal 141 miljoni tonnini
Navigeerimine sadamas kestab aasta läbi. Lahele pääsevad kuni 19-meetrise süvisega laevad.
Päevane voog Novorossiiski raudteejaama on 800 vagunit (ligi 300 000 vagunit aastas).
Novorossiiski raudteejaam ja NCSP teostavad vastastikku ümberlaadimistöid. Jaam ja sadam vahetavad omavahel vajalikku infot, samuti toimub ühine vahetustega igapäevane tööplaneerimine.
Kõige sagedamini külastavad sadamas üldlastiga laevad. Kuid ainult väike osa neist kannab Venemaa lippu. Lippude territoriaalne hajuvus on väga suur – Togost, Tansaaniast ja Sierra Leonest Tuvalu või Saint Kittsi ja Neviseni. Regulaarsed sadamakülastajad on Türgi ja Malta lipu all sõitvad laevad.
Konteinerlaevad külastavad sadamasse kõige vähem, kuigi sisse viimased aastad nende arv kasvab.
Ro-ro laevad (ro-ro) näitavad samuti jätkuvalt positiivset dünaamikat.
Kaidele nr 16 ja 17 (vasakul) sildunud puistlastilaevad saabusid mineraalväetiste ja mustmetallurgiatoodete jaoks ning kail 18 (paremal) käivad peale- ja mahalaadimistööd konteineritega.
18. kai juures peatuvad suured ookeanikonteinerlaevad.
Näiteks 2013. aastal sai kaile Maerski konteinerlaev pikkusega 286 meetrit ja kandevõimega 58 341 tonni.
NCSP konteinerkäive ulatus 2013. aastal 610,5 tuhande TEU-ni.
See näitaja on saavutatud Novorossiiski geograafiliselt soodsa asukoha tõttu,
oluliselt lühendades Hiinast ja teistest Aasia riikidest kauba kohaletoimetamise aega, võrreldes selle tarnimisega läbi Baltikumi sadamate.
18. kai ääres asuva konteinerlaeva töötlemisse on kaasatud 2 pneumaatilistel ratastel noolkraanat LIEBHERR LHM 550 tõstevõimega 124 tonni.
LIEBHERR LHM 550 on varustatud Pactronic hübriidajamisüsteemiga, mis kasutab täiendavat energiasalvesti, tänu millele tõstetakse koorem üles nii koormuse langetamisel taastuv kui ka jõuallika poolt toodetud energia.
Kokku on NCSP-l 15 autokraanat tõstevõimega 45-124 tonni, 51 pukk-kraanat tõstevõimega 10-63 tonni ja üks siltkraana tõstevõimega 10 tonni.
NCSP-s töötab üle 90 KALMAR laaduri.
KALMARi peamine omadus on töö mitmekülgsus – võime kohaneda igat tüüpi lastiga.
"Perfektsionistlik põrgu"
NUTEP konteineri terminal. Läbilaskevõime - 350 tuhat TEU-d aastas
Kivisöe laadimine kaile nr 5
Keskmine ühe vaguni mahalaadimise aeg haaratsiga võtab aega 1 kuni 1,5 tundi.
Rauamaagi ümberlaadimine Cooki saartelt saabunud laeval.
Rauamaagi tooraine (graanulid) on metallurgia tootmise tooraine.
See on rauda sisaldavate maakide rikastamise toode spetsiaalsete kontsentreerimismeetoditega. Kasutatakse raua tootmisel.
Kai nr 10. Siin käideldakse üld- ja puistlasti.
Toorsuhkru ümberlaadimine puistlastilaevalt raudteevagunitesse vastuvõtupunkri kaudu. Vastuvõtuseadmed tagavad mahalaadimisprotsesside voolu ja järjepidevuse.
Kail 11 laaditakse toorsuhkur raudteevagunitesse “vastavalt otsevalikule”.
Toor-roosuhkur pärineb Lõuna-Ameerikast.
Sadama töö ei peatu kunagi, peale- ja lossimistööd ning sildumistööd tormihoiatuse perioodil ja nende ajutise peatamise ajal toimuvad ilmastikuolusid ja ohutusnõuete järgimist arvestades.
Naftaterminal "Sheskharis"
Nafta ümberlaadimine põldudelt toimub Sheskharise terminali kaide kaudu Lääne-Siber, Volga piirkond, Kasahstan, Aserbaidžaan. Saadetised on orienteeritud Itaalia, Rumeenia, Kreeka, Horvaatia, Hispaania, Bulgaaria sadamatesse.
Alates Sheskharise PNB moodustamisest on ümberlaadimistankifarm tarninud 25,3 tuhat tankerit. See on enam kui 1,2 miljardit tonni naftat.
Sügavus naftamuuli juures ulatub 14,5 meetrini.
Keskmine naftalaadimise intensiivsus tankeritele ulatub 10 000 tonnini/tunnis.
Vastavalt sellele toimub suurimate naftasaadetiste, 140 000 - 145 000 tonni, laadimine 14-15 tunniga.
Tankipargi mahutiparki kuulub 19 mahutit kogumahutavusega 99 000 m3.
Lisaks naftale veetakse terminali kaide kaudu ekspordiks kütteõli ja diislikütust. kütust.
Kokku Novorossiiskis meresadam töötab üle 6000 inimese.
Aastas 70 riigist üle viie tuhande meremehe vastu võtva Rahvusvahelise Merekeskuse andmetel koosnevad meeskonnad enamasti filipiinlastest, hiinlastest, indiaanlastest, indoneeslastest, Ida-Euroopa ja Türgi elanikest.
Novorossiiski laevatehase kai.
Novorossiiski kaubameresadamasse saabuvad laevad ei lähene kaidele üksi. Neid saadavad puksiirid, kes teevad vajalikke sildumisoperatsioone.
Moskva, 10. oktoober - Vesti.Ekonomika. Transneft ostis Summa osaluse ühisettevõttes, mis kontrollib Novorossiiski kaubanduslikku meresadamat. As suurendas ettevõte oma osalust NCSP grupis 60,62%-ni.
Novorossiiski kaubanduslik meresadam on üks Venemaa suurimaid meresadamaid.
"Juhatusse teatati oma varasema otsuse täitmisest suurendada NCSP Grupi osalust Transneftis 60,62%ni. Tehing lõpetati 100% osaluse omandamisega ettevõttes. ühisettevõte Novoport Holding, mis kuulub pariteedi alusel Transneft PJSC-le ja Summa kontsernile ning omab 50,1% NCSP-st,“ öeldakse pärast direktorite nõukogu koosolekut avaldatud PJSC Transnefti veebisaidil.
Allpool räägime Venemaa 10 suurimast meresadamast.
1. Novorossiysk
Kaubakäive 2017.a: 147,4 MtNovorossiiski meresadam on üks Musta mere suurimaid ja suurim sadam Krasnodari territoorium.
Sildumisliini pikkuse poolest Venemaa sadamate rekordiomanik, ulatudes 8,3 km pikkuseks.
Sadam asub selle kirderannikul mittekülmas ja navigeerimiseks mugavas Novorossiiski või Tsemesskaja lahes.
Navigeerimine sadamas kestab aastaringselt, kuigi talvel võib see katkeda.
2. Ust-Luga
Veosekäive 2017. aastal: 10,3,3 miljonit tonniUst-Luga on kaubanduslik meresadam Venemaa loodeosas Leningradi oblastis Läänemere Soome lahes Luga lahes Ust-Luga küla lähedal.
Alustas tööd söeterminali avamisega 2001. aasta detsembris, Luga jõe suudmes olev puiduterminal liideti sadamaga.
Navigeerimistingimused Soome lahe selles osas võimaldavad lühikese jääabiga teostada peaaegu aastaringset sadamatööd (laevasõidu kestus ilma jäämurdjate kasutamiseta Luga lahel ulatub 326 päevani aastas ).
3. Port Vostochny
Kaubakäive 2017.a: 69,2 MtPort Vostochny on föderaalse tähtsusega Venemaa meresadam Jaapani mere Nakhodka lahes Wrangeli lahes.
1968. aastal algasid tulevase meresadama kohas projekteerimis- ja mõõdistustööd. Ehitus algas 16. detsembril 1970, aprillis 1971 kuulutati see üleliiduliseks šokikomsomoli ehitusplatsiks, oli NLKP Keskkomitee kontrolli all.
Plaanis oli ehitada 64 kaid pikkusega 15 km, uue sadama töölistele oli kavas rajada 50 tuhande elanikuga satelliitlinn, sadama kaubakäive oli 40 miljonit tonni.
Riiklikku kontrolli meresõiduohutuse ja korra tagamise üle sadamas teostab föderaal riigiasutus"Vostochnõi meresadama administratsioon", mida juhib Vostochnõi sadama kapten.
4. Primorsk
Kaubakäive 2017.a: 57,6 MtPrimorski sadam on Venemaa suurim naftalaadimissadam Baltikumis, Balti torujuhtmesüsteemi lõpp-punkt. Sadam asub Läänemeres Soome lahe Bjorkesundi väina mandril, 5 km Primorski linnast kagus.
Sadam on mõeldud teenindama kuni 150 000 tonni dedveitiga tankereid pikkusega kuni 307 m, laiusega 55 m ja süvisega 15,5 m, st laevu, mille laevad on maksimaalse süvise lähedased ja mis on võimelised siseneb ookeanilt Läänemerre.
Sadama territooriumil on 18 õlimahutit mahutavusega 50 000 tonni, kergete naftatoodete mahutid ja mitu avariiväljastusmahutit.
5. "Peterburi suur sadam"
Kaubakäive 2017.a: 53,6 Mt"Big Port St. Petersburg" on suur meresadam Loode-Venemaal. Sadama akvatooriumi pindala on 164,6 ruutmeetrit. km, sildumisliini pikkus on 31 km.
Sadam "Saint-Peterburg" asub Neeva jõe delta saartel, Neeva lahes Soome lahe idaosas Läänemeres.
"Peterburi suursadam" hõlmab kauba-, puidu-, kala- ja jõesadamate kaid, naftaterminali, laevaehitus-, laevaremondi- ja muid tehaseid, merereisijatejaama, jõereisisadamat, aga ka kaid Kroonlinnast, Lomonossovist, Gorskaja sadamapunktidest, Bronkast.
6. Murmansk
Kaubakäive 2017.a: 51,7 MtMurmanski kaubasadam on meresadam, mis asub Barentsi mere Koola lahe idakaldal, suurim sadam. transpordifirma Murmanski linn.
Murmanski sadam koosneb kolmest osast: "Kalasadam", "Kaubandussadam" ja "Reisisadam".
Viimastel aastatel on olnud tendents, et Kaubandussadam tõrjub välja kõik ülejäänud söe ja mitmete muude maavarade ekspordi kasvu tõttu, mille vastuvõtmiseks ja ladustamiseks on Murmanskis olemas vajalik infrastruktuur.
Kala pakkumine on oluliselt vähenenud, kuna seda on muutunud tulusamaks eksportida, mitte riigi sees. 2015. aasta septembris avati ettevõtmise 100. aastapäeva tähistamise ajal sadamamuuseum.
7. "Sadama Kaukaasia"
Veosekäive 2017.a: 35,3 MtSadam on üks suurimaid reisisadamaid Venemaal tänu parvlaevaühendusele Krimmi läbilaskevõime umbes 400 tuhat reisijat aastas.
Sadam võimaldab vastu võtta raudtee parvlaevu, mis peale Kertši sõidavad sadama ja Varna vahel Bulgaarias.
Sadam asub Tšuška süldas Kertši väinas Venemaal Krasnodari territooriumil Temrjuki rajoonis.
8. Vanino
Veosekäive 2017.a: 29,2 MtVanino sadam on Venemaa föderaalse tähtsusega meresadam süvameres Vanina lahes, suurim Habarovski territooriumil.
See asub Vanina lahe loodekaldal Tatari väinas ja Baikali-Amuuri raudtee ääres.
Navigeerimine sadamas on avatud aastaringselt. Talvel, kui lahe akvatoorium on kaetud jääga (jaanuarist märtsini), saadavad laevu jäämurdjad. Sadam töötab ööpäevaringselt.
Kaubandussadamas on 22 kaubakaid ja muuli kogupikkusega üle 3 km. Need on osa neljast ümberlaadimiskompleksist ja naftalaadimisterminalist.
9. Tuapse
Kaubakäive 2017.a: 26,6 MtTuapse meresadam asub Musta mere Kaukaasia rannikul Tuapse lahe tipus, Kodoshi neemest kagus ja hõlmab veepinna osi Pauki ja Tuapse jõe suudmes.
Praegu on Tuapse meresadam mitmeotstarbeline, aastaringselt meresõiduks avatud, ööpäevaringselt tegutsev, kaubavedu pakkuv kaubavedu, sh 3–5, 9 ohuklassi ohtlike kaupadega, nafta ja naftasaaduste väliskaubandusvedu. , samuti puistlast (kivisüsi, maak jne), üldkaubad, teravili, mineraalväetised ja põllumajandustooted.