Tornitõstuk - tüübid ja parameetrid. Ehitustornide ekskursioonid

Peaaegu kõiki remondi- ja ehitustöid, mida tuleb kõrgusel teha, ei saa teha ilma erivarustuseta. Kuid redel või tellingud pole paljudes olukordades alati sobivad, astmetel ei saa pikka aega seista ja on vaja tööriist asetada, kuid selle abiga ei saa seda kahjuks teha. Muidugi ei aita alati tellingud, kuna need on hoone küljes ja neid ei saa valimatult liigutada.

Sel juhul võite kasutada torni torni. Üks neist on VSP-250.

Metallist matkatorn VSP 250 ratastel – Mobiilne Ehitustorn, mis on mõeldud taluma kuni 250 kg kaaluvat koormust. Mobiilne ja üsna optimaalne disain. Selle peamised omadused:

Minimaalne aeg konstruktsiooni kokkupanekuks
Varustatud ratastega, mille tõttu saate seda pingevabalt liigutada ilma kogu konstruktsiooni lahti võtmata
See on varustatud kruvitugedega, mis tagavad usaldusväärse fikseerimise tasapinnal ja tasandavad konstruktsiooni ühtlaselt stabiilse asendi saavutamiseks

VSP-250 ehitustorni alus- või üleminekusektsioonid on valmistatud raudtorudest ning eraldi sektsioon on varustatud risttaladega, mis moodustavad minitrepi, millest on mugav ronida. Kõik see on paigaldatud spetsiaalsele alusplokile, mis sisaldab 4 tuge ja kummirattaid.

Peal on paigaldatud turvapiiretega tekk. Versioonis, kus VSP-250 tuuri mobiilne torn koosneb enam kui 4 sektsioonist, on see ohutu töö tagamiseks tugevdatud stabilisaatoritega. Mõnel juhul kasutatakse täiendavalt raskendavaid raskusi. Kui teostate töid üsna ebatasastel pindadel, on alati võimalik torn kinnitada hoone fassaadi või kõrvalseina külge.

Tellingute platvormi mõõtmed

Teatud parameetrite põhjal võib VSP-250 ringreis saidi suurusest erineda:

Tööplatvormi suurus on 0,7x1,6 - selline alusplokk peaks olema paigaldatud 1 kuni 5 sektsiooni ja selle maksimaalne kõrgus ulatub 7,6 m-ni. Sellises ehitustornis on ainult 1 põrandakate. Multifunktsionaalne väikestes ruumides töötamiseks.

Tööplatvormi suurus on 1,0x2,0 - alusplokile saab monteerida kuni 6 vahesektsiooni. Sellise tuuri kõrgus ulatub 2,5-8,8 m Lubatud on kasutada 2 tööplatvormi. Ideaalne krohvimis- ja värvimistöödeks nii seest kui väljast.

Tööplatvormi suurus on 1,2x2,0 - konstruktsiooni maksimaalne kõrgus ulatub juba 18,7 meetrini. Modifikatsioonis on lubatud paigaldada kuni 14 sektsiooni, kuid kasutada mitte rohkem kui 2 põrandakatet. See leiab oma ideaalse rakenduse ehitustöödeks nii hoone sees kui ka väljaspool.

Tour Towers on mobiilne platvorm torn. Moskva ehitusplatsidel on torniekskursioonid väga levinud. Tornireisi ostmine tähendab usaldusväärse abilise ostmist ehitustöödeks kõrgel ja keskmisel kõrgusel, kuhu tavaliste astmeredelite ja saehobuste jaoks ligi ei pääse.

Ehitusekskursioonid võimaldavad kasutada raskeid materjale ja seadmeid ning paigutada need mugavalt tööpõrandale. Need kehtivad:

fassaadide katmisel ja värvimisel,
puhastus- ja remonditööde ajal,
telliste ladumisel nii hoone sees kui ka tänavapoolses osas.

Ringreisi kasutatakse ka filmimistehnika toena ning võistluste ajal kohtunike tornina.

Tornide ringkäik ja maksumus

Nimi1	Sektsiooni mõõtmed, m	Torni maksimaalne kõrgus, m	Hind, hõõruda
	1,8 x 1,2	4
	1,4 x 0,7	4,2
	1,5 x 0,7	6,2
	1,2 x 0,9	8,6
	1,2 x 0,9	8,6
	1,2 x 0,9	8,6
	1,2 x 1,2	12,2
	1,2 x 1,2	20,6
	1,0 x 2,0	21,1
	1,2 x 1,7	21,8

Disain

Ekskursiooni ehitustorn on üksikutest elementidest koosneva karkassstruktuuriga, kuigi on ka mittedemonteeritavaid mastitüüpi mudeleid. Torn koosneb tasapinnalistest treppidest ja raamidest, tööplatvormidest ja tugedest. Igal sektsioonil on 5 sammu. Vastaspoolsed raamid kinnitatakse sidemete abil. Ehitusringi põhjas on kruvitoed, mis on sageli varustatud ratastega, et konstruktsiooni objektil ümber liigutada.

Ehitusreisi eelised

kokkupanemise lihtsus (4 sektsioonist koosneva matkatorni saab üks töötaja kokku panna 20 minutiga);
liikuvus;
stabiilsus raskel maastikul stabiliseerimisseadmete kasutamisega.

Paigaldustorni ekskursioonid

Paigaldustuurid on mobiilsed tellingute vahendid. Neid saab kasutada töödel, mis nõuavad kõrgust. Montaažiraam monteeritakse valmis standardsektsioonidest spetsiaalsete lukkude abil. Täiendavat tasanduskihti annavad diagonaaltalad. Kinnitustorne on lihtne kokku panna, need on väga töökindlad ja kergesti transporditavad.

Tornide müük Moskvas ja piirkondades

Kui soovite osta Moskvas või piirkonnas ehitustorni, on ettevõte Rinstroy valmis varustama teid nii oma toodangu kui ka teiste tootjate seadmetega. Meil on ka varustuse rendi pakkumine, mis võimaldab lühiajalisi üritusi korraldavatel klientidel säästa märkimisväärse osa oma eelarvest. Omatoodang võimaldab määrata tornidele ja muule ehitustehnikale väga soodsad hinnad.

Võrdlusmaterjalid:

Kui on vaja teostada erinevaid viimistlus- ja remonditöid olulisel kõrgusel, on tungiv vajadus ehituskonstruktsioonid, mille abil saaks selle töö kiirelt ja ohutult tehtud. Edukaks alternatiiviks tellingutele on mobiilsete ehitustornide kasutamine.

Komponendid ja kokkupanek

Mobiilne ehitustorn on kohapeal kokkupandav moodulkonstruktsioon, mis koosneb mitmest standardsektsioonist (nende arv määrab toote funktsionaalsuse). Tellingutega võrreldes eristuvad tellingutornid nende kasutuse mobiilsuse ja kokkupanemisel väiksemate tööjõukulude poolest. Torni uude kohta teisaldamisel ei ole vaja seda lahti võtta.

Mobiilse ehitustorni moodulkonstruktsioon sisaldab:

Reguleeritava kõrgusega vertikaaltoed koos kinnituselementidega.
Horisontaalne terasraam.
Hantlite ühendamine.
Diagonaalvardad, mida kasutatakse käsipuude jäikuse ja kinnituse suurendamiseks.
Turvakäsipuud.
Põrandakate (sellel võib olla, aga ei pruugi olla luuk).
Kruvi tungrauad, mis reguleerivad tugede kõrgust.
Rattad.
Eemaldatavad piirded.
Stabiliseerivad toed (vajalikud, kui konstruktsioon on ette nähtud fassaaditöödeks välitingimustes).

Torntornide eeliseks on nende mitmekülgsus. Enamik kujundusi on kujundatud vastavalt metoodilisi soovitusi TsNIIOMTP ja võimaldab teil lühikese aja jooksul kokku panna torni kogukõrgusega 2400–21600 mm. Sel juhul on toote üksikute sektsioonide vaheline kaugus 2 m ja iga raami parameetrid valitakse järgmisest suurusvahemikust, mm:

Pikkus – 1500, 2000, 3000;
Laius – 1000, 1400.

Disaini modulaarsus võimaldab korraga paigaldada mitu erineval kõrgusel paiknevat platvormi, mis võib osutuda vajalikuks keerukate hoonete välispindadega töötamiseks. Terasprofiiltorude sektsioon, millest on kokku pandud kõik ehituslike mobiilsete tornide mudelid , on valmistatud kvaliteetsest ehitusterasest. Eelkõige kasutatakse kõigi kandeelementide jaoks terast 20 vastavalt GOST 1050 (lubatud on kasutada terasest St. 3sp) ja kinnituselementide valmistamiseks - terasest St. 3sp või St. 3ps vastavalt GOST 380). Profiiltorud, millest tornide vertikaaltoed on valmistatud, võivad olla alumiiniumist, kuid peavad vastama tehnilised nõuded GOST 10704.

Kõnealuste toodete tootmise tehnilised nõuded on järgmised:

Kliimamuutus U vastavalt standardile GOST 15150, säilitades funktsionaalsuse kuni temperatuurini -40°C (kaasa arvatud).
Kõik kinnituselemendid ei tohi olla pinnakahjustustega: mõlgid, laastud, keermestatud osad jne.
Raami arvutuslik koormus ei tohiks olla väiksem kui 200 kg/m2 ja piirdel - 70 kg (kontsentreeritud staatiline koormus).
Kõik ehitusmobiiltorni konstruktsioonielemendid läbivad löögitugevuse katsetamise, mis toote piirava kasutustemperatuuri puhul ei tohi olla väiksem kui 105 J/m2.

Rattad

Ratastel tornituur suurendab konstruktsiooni liikuvust, kuid samal ajal piirab konstruktsiooni koormust, kuna kõik kasutatavad rataste suurused sisaldavad elastseid elemente. Töökorras, kuid ilma koormuseta rattad peavad asuma vähemalt 2 mm kaugusel tugipinnast, millel ehituslik mobiilne torn seisab. Elastomeeri materjal on bensiiniõlikindel kumm või polüuretaan. Viimasel on suurenenud kulumiskindlus ja seetõttu kasutatakse seda tornide paigaldamisel ettevalmistamata pindadele.

Rataste peamised omadused on seatud järgmistes piirides:

Välisläbimõõt, mm – 75…250 (läbimõõdu kasvades tõusevad nõuded torni stabiilsusele, kuid väheneb tugedele paigaldatud rataste arv).
Iga ratta kandevõime on 50...575 kg (määratud velje kokkupuutel elastse elemendi tugipinnaga).
Velje materjal on tsingitud teras (malmrattaid ei ole soovitav kasutada nende suurenenud mõõtmete ja löögi või madalate välistemperatuuride tõttu purunemise võimaluse tõttu). Velg ise on valmistatud külmvormimise teel.
Aksiaalava konstruktsioon on mõeldud ainult rull-laagritele, millel on võime kompenseerida ratta võimalikke ekstsentrilisi koormusi.
elastomeer - valatud kumm või polüuretaan.

On fikseeritud ja pöörlevad rattad. Viimasel juhul on detail varustatud pöörleva kronsteiniga, millele esitatavad nõuded ei erine velje materjali omadest. Torniratta pöörleval kronsteinil on ristkülikukujuline platvorm, mille mõõtmed määravad toe kandevõime.

Rataste tornide vertikaalse stabiilsuse suurendamiseks võivad need sisaldada piduriseadet. Selliste rataste konstruktsioonide hind on kõrgem, kuid see tagab konstruktsiooni täpse positsioneerimise ehitustööde asukoha suhtes ning suurendab ka torni stabiilsust, kui sellele mõjuvate töökoormuste olemus muutub.

Maksimaalsete lubatud jõudude ja momentidega on tornid varustatud tugevdatud ratastega. Nende omadusteks on lai kummeeritud pind, massiivne malmist velg (milles on augud määrdeniplite paigaldamiseks), samuti pikendatud tööplatvorm, kuhu on paigaldatud kaherealine laager. Sellised rattakonstruktsioonid on mõeldud matkatornidele, mida käitatakse selgelt ebatasasel ja karedal pinnal.

Üksikute sektsioonide kinnituspunktid

Mobiilse torni tühimassi vähendamiseks on kõik horisontaalsektsioonide komponendid valmistatud alumiiniumist. Seetõttu peavad kinnitusdetailid tagama toote kõigi elementide kõige usaldusväärsema fikseerimise. Terast pakutakse ainult juhtudel, kui tornidele paigaldatakse ehitusmehhanismid ja need töötavad pidevalt.

Tornide moodulkonstruktsioonide kinnitamine (välja arvatud teleskoopversioonid, mida kasutatakse sisetööd a) saab toota järgmistel viisidel:

Klamberkinnitus, mis koosneb kokkupandavast klambrist ja vastasküljel sektsiooni pinda katvast kruvisidemest.
Varrukakinnitus, kasutades külgnevate osade vahelist sidet. Kinnitamist saab teha raskuskruviga.
Kiillukud.
Tihvtkinnitus L-kujulise keevitatud konksu ja torukujulise toru abil.

Igal meetodil on selle rakendamiseks ratsionaalsed piirangud. Klamberkinnitus on kõige universaalsem ja seda on soovitav kasutada siis, kui mobiilse ehitustorni olemasolevale moodulkonstruktsioonile kinnitatakse uued sektsioonid. Samas rakenduvad selle ühendusviisiga kõik paindemomendid kruvisidemele, seetõttu saab maksimaalse kõrgusega tornide puhul kasutada peale kruvielementide põhjalikku tehnilist läbivaatust kõige nõrgema lülina klambrikinnitust.

Hülsikinnitus on vähem universaalne, kuid funktsionaalsem ja reageerib paremini muutuvatele töökoormustele, kuna paindemoment jaotub ühtlaselt üle siduri sisepinna. Kinnitustugevus suureneb koos raskuskruvide arvuga, seega sobib see meetod kõrgete konstruktsioonide jaoks.

Kiillukkudega kinnitamine on töömahukas, seega on soovitav, kui tornide mõõtmed muutuvad harva. Lukustusvedrude töökindlust tuleks perioodiliselt kontrollida. Lisaks nõuavad kiillukud külgnevate osade otste eranditult äärikuid, mis pole alati võimalik.

Tihvtkinnitust kasutatakse sagedamini kui teisi, kuigi sellel on ka nõrgad kohad. Esiteks on see painutatud konks: kui see on valmistatud madala elastsusega terasest (näiteks art. 5), siis võivad sellesse jääda jääkpinged, mis avalduvad piki- või põikipragudes. Teiseks on see keevitatud toru: tugevus tsoonis keevitada tavaliselt ei ületa 80...85% mitteväärismetalli tugevusest.

Mudeli valik

Ehitustorni standardsuuruse valimisel tuleb arvestada järgmiste teguritega:

Funktsionaalsus: ettenähtud kasutusala, paigalduskõrguse vahemik, toetuspinna nõuded jne.
Suurimad lubatud koormused (sealhulgas tööseadmete dünaamilised koormused), samuti paindemomendid (need suurenevad eriti konsoolsektsioonide olemasolul).
Liikuvus uude rakenduskohta kolimiseks.
Torni kaal ja mõõtmed, samuti selle paigaldamise keerukus.
Tootja garantiid ja hinnad.

Kõik ekskursioonitornide mudelid peavad olema valmistatud vastavalt GOST 24258 tehnilistele nõuetele.

Keskmise intensiivsusega ja kuni 12 meetri kõrgusel töötamiseks on tornidel kaasaegsed tarbijavõimalused suurusvahemik ULT. Kõik selliste tornide elemendid on valmistatud torukujulistest terasprofiilidest ja neil on täiendavad toed, mis suurendavad konstruktsiooni stabiilsust. Hind, olenevalt konkreetsest standardsuurusest, on 10 000...14 000 rubla.

Vector-seeria tornitorne saab kasutada nii välis- kui ka sisetöödeks, kuna need on varustatud reguleeritava kõrgusega kruvitugedega. Disain on teostatud terastorudel, mis tagab ohutu töö kõrgusel kuni 21 m Toodete hind varieerub vahemikus 13 000 kuni 43 000 rubla.

VSP-250 tüüpi tornitorne, mille töökõrgus on 6,6–14,1 m, eristavad täiendavad sidemed, mis suurendavad personali ohutust ehitusmehhanismidega töötamisel. Toodete hind on 2200 kuni 9400 rubla.

Mega-2 tornide eripäraks on suurenenud koormus tekile, mis võib ulatuda 400 kg-ni. Sektsioonide ühendus on tihvti tüüpi. Kruvitoed on varustatud stabilisaatoritega. Hind - 11 000 kuni 13 000 rubla.

Tõstuk on vahelduva (tsüklilise) või pideva toimega tõstemasin koormate ja inimeste tõstmiseks spetsiaalsetes kandeseadmetes, mis liiguvad mööda jäikaid vertikaalseid (mõnikord kaldega) juhikuid või rööbasteed. Löögi ajamilt kandeseadmetele ülekandmise meetodi järgi eristatakse trossi-, kett-, nagi-, kruvi- ja kolbtõstukeid. Kõige levinumad on köistõstukid, milles kandeseadmed on riputatud terastrossidele, mis lähevad ümber trossiratta või keritakse tõstevintside trumlitele. Hõõrdejõududest tingitud veojõudu edastavate trossiratastega liftides tasakaalustatakse kandeseadmeid (kabiin, puur, skipp, platvorm, käru või vagun) muude sarnaste seadmete või vastukaaluga (reisiiliftides - ainult vastukaal), liikudes ka mööda juhendeid. Trummeltõstukites vähendab tasakaalustamine ajami koormust.

Tõstukid on tavaliselt elektriajamiga või harvem hüdrauliliselt käitatavad.

Mastitõstuk on tõsteseade, mis on ette nähtud koormate või inimeste tõstmiseks kõrgusele, ehitusmaterjalide tarnimiseks, viimistluse teostamiseks või paigaldustööd piki hoonete fassaadi. Tööpõhimõtte järgi kuulub see tsükliliste masinate klassi. Seda nimetatakse ka postitõstukiks.

Peamine element mastitõstuk - kolmnurkse või ristkülikukujulise ristlõikega jäik metallist sõrestik-mast, mis on juhiks, kui laadimisplatvorm seda mööda liigub. Mast võib olla kas isemajandav või spetsiaalsete klambrite ja teleskoopvarraste abil hoone seinale monteeritud.

Tõstemast monteeritakse paigaldusetapis mitmest sektsioonist, mis kinnitatakse poltidega. Hoone kõrguse kasvades laiendatakse tõstumasti vahesektsioonide abil.

Trossirataste süsteeme kasutatakse mastitõstukites tõstemehhanismina.

Paigaldustornid– see on spetsiaalne disain, mida kasutatakse ehitus- ja paigaldus-, viimistlus-, remonditöödel, elamute seinte paigaldamisel, plokkide, lagede paigaldamisel, valgustusvõrkude, signalisatsioonisüsteemide, sidesüsteemide, kliima- ja ventilatsioonisüsteemide hooldamisel ja muudel tööde teostamisel töö, mis eeldab ohutuid inimesi kõrgel töötamisel, ilma täiendavaid turvavarustust kasutamata.

Montaažitornid on torni kujul liikuv metallkonstruktsioon, mis koosneb treppidest ja platvormidest. Tornid on varustatud ratastega, et konstruktsiooni hõlpsalt ümber liigutada ehitusplats. Peamine tehnilised omadused ringtornid on: täiskõrgus, töökõrgus, maksimaalne koormus tekil, tööplatvormi mõõtmed, sektsiooni samm, tekkide arv.

Konstruktsiooni montaažitorn koosneb alusplokist, millesse on paigaldatud sektsioonraamid, mis ühendatakse omavahel hantlite ja kinnitussidemetega. Seejärel paigaldatakse piirderaamid ja terrass. Mugavuse huvides on üks tekkidest varustatud spetsiaalse luugiga. Montaažitornide töökindlamaks ja stabiilsemaks muutmiseks paigaldatakse nende alusele stabilisaator, mis suurendab torni stabiilsust ja inimeste ohutust kõrgel töötamisel.

Metallist torne võib leida peaaegu igal ehitusplatsil. Erinevalt tellingutest on montaažitornidel kergem disain, lihtsus ning monteerimine ja transportimine. Saab kasutada nii sise- kui välistöödeks.

Ehituslikud montaažitornid koosnevad mitmest tasapinnast, on kergesti reguleeritava kõrgusega ja modulaarse ühtse disainiga, mis võimaldab vajadusel neid hõlpsasti laiendada lisasektsioonidega töökõrguse suurendamiseks või ühendada teiste objektide ja muude ehitistega ehitustehnika. Matkatorne on lihtne kasutada ja transportida ning need on tõhusad. Need ei vaja erilist hooldust ega reguleerimist.

Iseloomulikud omadused paigaldustorn pole mitte ainult kompaktne ja kerge, vaid ka korrosioonikindel. See tagab seda tüüpi ehitusseadmete pika tööea.

Mobiilne ehitustorn - kokkupandav konstruktsioon, mille alusüksus on ratastel. Seda kasutatakse ehitus- ja paigaldustöödel sise- ja välistingimustes ning maal.

Torniekskursioon

Põhiseade

Tavaline lõik

Liigid

Konstruktsioonid on jagatud kõrguse, platvormi suuruse ja teljevahe (põhiüksus) järgi. Valmistamismaterjal võib olla teras või alumiinium.

Ehitustuur - objekti mõõtmed

0,7x1,6 m - koosneb maksimaalselt 5 sektsioonist kuni 7,5 meetrini. Mugav paigaldustöödeks kitsaskohad. Inimeste arv tornis ei tohiks olla suurem kui üks. Varustatud 1 põrandakattega.

1x2 m - võib olla kuni 2 põrandakatet. Maksimaalne kõrgus kuni 8,7 meetrit. Odava hinna eest on ökonoomsed variatsioonid ilma teljevaheta. Sobib hoonete krohvimis- ja värvimistöödeks sees ja väljas.

1,2x2 m - trepiosade arv võib ulatuda kuni 13 tükki. Jõuab kuni 17,1 meetrini. Selles tornis saab töötada kuni 2 inimest. Komplekti kuuluvate platvormide arv on 2 tk.

1,6x1,6 m - ruudukujulise platvormiga stabiilsem mudel. Saab kokku panna kuni 14 sektsiooni, mille maksimaalne kõrgus on 18,3 meetrit. Komplektis on 2 platvormi. Kasutatakse hoonete fassaadide viimistlemiseks.

1,6 x 2,0 m – professionaalne välimus tornid kuni 20,7 meetrit. See peab olema varustatud vähemalt 2 tekiga rattaplokiga. Suur platvorm võimaldab korraga töötada kuni 2 inimesel. Kasutatakse fassaadi viimistlus- ja paigaldustöödel.