Kas tasub Uberi heaks töötada? Kas tasub Uberi takso heaks töötada? Moskva taksojuhi arvamus. Võimalikud probleemid ja lahendused

Kohtume Moskva idaosas Starbucksis. Metroo lähedal asuv kohvik on üks punkt, kust kaks umbes kahekümne kolmeaastast noormeest oma asja ajavad. Nad hakkasid autojuhte Uberisse tooma veidi vähem kui aasta tagasi. Oma praegust 40-st aktiivsest taksojuhist koosnevat töötajaskonda nimetavad nad pealinna väikeste vahendajate jaoks "keskmiseks".

"Raha pole, aga hoiate vastu": esimesed investeeringud

Jevgeni ja Ilja on kooliaegsed sõbrad ja "sunnitud" ettevõtjad. Esimene töötas erafirmas, kuid kriisi ajal firma suleti. Teine pärast kõrgkooli ei leidnud inseneri erialal hästi tasustatud tööd.

Ilja ja Jevgeni

"Oleme oma ärile mõelnud juba ülikooliajast saadik. Näiteks proovisime Euroopast vedada kasutatud autosid. - ütleb Jevgeni. "Kuid 2014. aasta lõpuks ei muutunud see vahetuskursi tõttu enam nii tulusaks."

Noored hakkasid otsima uut nišši. "Takso rakenduse kaudu" mudel meelitas neid ja kuidas tavakasutajatele ja ettevõtjatena. Peaaegu kõiki tehinguid osapooltega saab ajada eemalt. Ja sisenemislävi tundus madal.

« Me ei lähenenud Yandexile ja Gettile: peate nende juurde tulema tosina või kahe masinaga. Uberis oli alustuseks vaja vaid arvelduskontot ja juriidilist isikut, et esinejatega lepinguid sõlmida, ütlevad asutajad. "Juhil on vaja skeemi koos vahendajaga, et mitte jännata oma füüsilisest isikust ettevõtja registreerimisega ja saada kiiresti taksoluba, kui tal seda pole."

Alustuseks tõmbasid poisid oma säästudest välja 170 tuhat rubla. Eelarve määrati reserviga, et olla kindel. Näiteks oli autojuhtidele palga maksmiseks ette nähtud sada tuhat juhuks, kui raha ülekandmisel peaks viibima.

Esimesed kulud olid:

• LLC registreerimiseks (koos näidatud teabega OKVED tegevused taksoteenus) - 4800 rubla,
• Promsvyazbankis konto avamine - 5000 konto avamise ja dokumentide kinnitamise eest, pluss umbes 1000 kuus hoolduseks;
• Saidi loomiseks ja hooldamiseks - panime saidi ise ehitaja abil kokku, maksime esmaklassilise funktsionaalsuse eest 2700 ja domeeni eest 600 rubla aasta eest ette;
• Tasulise funktsionaalsuse eest – 1500 kuus;
• HeadHunteri tasulise funktsionaalsuse eest - 1000 kuus vabade ametikohtade avaldamise ja 3000 taotlejate andmebaasi juurdepääsu eest;
• Autojuhtide kulude jaoks - 20 tuhat (maksed Uberist toimuvad kord nädalas ja kui auto just lahkub, vajab juht mõnikord tagatisraha: bensiini, pesu jms eest).

Ühendus süsteemiga ise toimus kahes etapis. Esiteks eemalt: piisas ettevõttele dokumentide ja kontoinfo saatmisest. "Pärast kontrolli kutsuti meid Uberi kontorisse, vahetasime lepingud ja andmed ning saime partnerkonto, et sisestada esinejate ühendamise taotlusi ja saada aruandeid," mäletavad poisid. See oli ainus kord, kui vajati koosolekut: sellest ajast alates on kogu asjaajamine toimunud Interneti kaudu.

Ühine tuttav hakkas ettevõtjatele raamatupidamist ajama. Esimene juht saabus nädal pärast starti. Esimene raha saabus kahe nädalaga.

"VK kasutajad ei pommi Uberit": juhtide meelitamine

Teise kuu lõpuks oli kuttidel juba 15 juhti. Kõigepealt liitusid kogemustega taksojuhid, seejärel vallandati erafirmade juhte, koondatud riigiteenistujaid ja isegi ekspolitseiniku. Nüüd jagunevad juhid kahte kategooriasse: pooled on need, kes taksotavad professionaalselt ja pidevalt; pooled käivad mitu korda nädalas võrgus, et lisaraha teenida.

Esimene kanal, mis töötas hästi sai Avito. «Juhi töökuulutuse saab seal avaldada kahes osas - nii vaba töökoha kui ka teenusena. Sellel on oma kontekst ja uuesti sihtimine. Lisaks teeme ikka iga kahe nädala tagant valiku taotlejate uutest kuulutustest ja helistame inimestele. Kuid konversioon on üsna madal, umbes 5%. Kõik ei ole valmis rakendust läbi töötama.

Pidevate küsimuste tõttu Avitoga pidid poisid kiiresti saidi arendama: looma KKK, avaldama ühendamiseks dokumentide näiteid, uudiseid Uberi kohta ja artikleid selle kohta, miks on nende juhiks olemine hea. Kõigi digiprobleemide eest vastutanud Ilja sõnul tehakse väiksemaid uuendusi peaaegu iga taotleja kõne järel.

"Käisime avalikel lehtedel tasuliste postitustega odavate välismaiste autode kohta, Proovisime uuesti sihtida, kuid kaotasime ainult eelarve. VKontakte kasutajad ei paista Uberit pommitavat, ütleb Ilja. – Taksojuhtide foorumitega on hoopis teine ​​lugu. Seal on lihtne sattuda negatiivsusse, sealhulgas konkurentide poolt: nad ütlevad, et nad on kurjategijad. Võtame ju 7–4 protsenti tellimustest, olenevalt juhi kogemusest, sagedusest, millega ta liinile tuleb, ja kanalist, mille kaudu ta tuli...”

Negatiivsus vahendajate suhtes mitteametlikul foorumil

Salaküttimine annab suurima konversiooni. See näeb välja selline: Ilja helistab autole ja üritab juhti reisi ajal rääkima saada. Kui on võimalik välja selgitada, mis tingimustel inimene töötab, pakub ta 4% vahendustasu. Tema sõnul näitab huvi iga kolmas juht.

Ühelt vahendajalt teisele üleminekuks peab juht lihtsalt kirjutama Uberi Venemaa esindusse lühikese kirja ja ootama 1-3 päeva uuesti ühendamist.

Töö juhtidega: retseptid ja probleemid

Konkurendid võlgu ei jää. Värbamisprotsess näeb välja selline: juht saadab vahendajale avalduse ja dokumendid, andmed kontrollitakse üle ning inimene lisatakse Uberi intervjuu järjekorda. Kahe-kolme päeva pärast peaks ta koosolekule õigeks ajaks jõudma.

“Kord saime palju avaldusi, mille andsime edasi – aga peaaegu ükski juht ei tulnud koosolekule. Hoiatuseks blokeeriti meie partneri konto kaheks nädalaks,” räägib Jevgeni.

Kui intervjuu läheb hästi, saab juht Uberi äppi konto, sõlmib vahendajaga lepingu ja saab netti minna.

Draiveri rakendus

Teiseks võtmehetk pärast töölevõtmist – tehniline tugi liinil olevatele autojuhtidele. Ilja võttis juhtimise üle. Algaja peamine probleem on süsteemi mõistmine.

Poisid räägivad: "Tänapäeval esitavad nad intervjuude ajal sageli videot, mis selgitab, kuidas juhi rakendust kasutada. Tundub, et inimene saab kõigest aru, aga kui ta marsruudile välja läheb, võib tekkida küsimusi. Juhtub ka seda, et peale äppide värskendusi ilmuvad vead – nupp kaob või midagi muud. Need parandatakse kohe, kuid seda on raske aru saada, kui inimene helistab teile numbrilt ja teil on iPhone. Seega mõtleme kõigile ühele nutitelefonimudelile üle minna.

Poisid on ühe “ülekande” juba teinud: maksete kiirendamiseks väljastasid nad esinejatele Tinkoffi kaardid ja viisid ettevõtte ise sinna üle.

Vahendaja ja töövõtja vaheline tüüpleping

Uberi nädal algab ja lõpeb igal esmaspäeval täpselt kell 04.00. Reisijakaartidelt maha kantud vahendid koguneb esialgu ettevõttele. Kord nädalas saadab ta autojuhtidele ja vahendajatele üksikasjaliku tellimuste väljavõtte ning kannab üle tulud, millest on maha arvatud komisjonitasu.

Süsteemi vahendustasu on ametlikult 20%, kuid osa sellest läheb juhtide preemiateks: tipptundidel ja tipptsoonides töötamise eest.

"Bonused katavad tavaliselt poole Uberi komisjonitasust ja rohkemgi," ütleb Evgeniy. Teiste vahendajate foorumite ja ajaveebide järgi otsustades juhtub see siis, kui vahendustasu kompenseeritakse täielikult boonustega. Siiani näib see olevat investeering ettevõttesse.

Pärast raha laekumist kontole arvavad partnerid oma protsendi maha ja saadavad ülejäänu esinejatele.

Lisaks teenusest saadavatele boonustele aitavad juhte hoida ka vahendaja “komplimendid”: näiteks allahindlused autopesudele ja hooldustele autoteenindustes.

Jevgeniy ütleb: "Olles töötanud puhastus- ja autokauplustes, võin öelda, et tavalise autopesuteenuse hind on madal ja keemilise puhastuse puhul veelgi madalam. Läksime ja leppisime ühe punktiga pealinna ida pool. Autoteenindus võib autopesula marginaali kärpida, kuid klientide voog on garanteeritud: autojuhid peavad regulaarselt salongi puhastama ja terve auto peab olema puhas – see on reegel.

Reeglid ja vaatenurgad

Investeering õnnestus meil neljanda kuu alguseks tagasi teenida: Sel ajal töötas koos partneritega juba 30 autojuhti. Siis ilmus kasum: kuni Uusaasta pühad Uber tõstis hindu ja sulges ajutiselt uute autode registreerimise. Siis aga tekkis tuulevaikus. Kaks partnerit tunnistavad, et – tugevalt konkurentsiturul, ilma tõsiste investeeringuteta on siin raske positsioone säilitada ja laieneda.

"Püüdsime pakkuda Uberile osalemist piirkondlik areng– et läheme nende jaoks uude linna, paneme kõik protsessid paika. Kuid nad ei tegutse frantsiisidena. Ettevõte ise avab esindused linnades ja käivitab seal esimesed vahendajad. Ja nende hulka on raske pääseda,” ütleb Jevgeni.

Hiljuti said poisid teada, et mõned nende autojuhid lähevad sel suvel lõunamaale tööle. Nüüd avavad nad filiaali Sotšis, kus Uber juba tegutseb – suvel loodavad nad siseturismi tõusu ja talvel suusatajate voolu.

Ühes linnas registreeritud juht või elukaaslane ei saa lihtsalt järele tulla ja teises linnas tööle asuda: tal tuleb registreerida uus juriidiline isik ja autod sellega siduda. Üldiselt läbige kogu käivitusprotsess uuesti.

Teine võimalus skaleerimiseks, mida nad kaaluvad, on Ida-Euroopa: autotranspordiäri päevilt on neil veel tuttav Bulgaarias Varnas.

Tere! Selles artiklis räägime sellest, kuidas Uberis raha teenida.

• Kui palju saate teenida: 100-150 rubla tunnis.
• Miinimumnõuded: kuuluvad piirkondlike nõuete alla.
• Kas tasub teha: Ma ei soovita seda .

Mis on Uber ja kuidas see töötab?

Uber on vahendusprogramm, mis ühendab taksojuhi ja reisija.

Selle programmi funktsioonid hõlmavad järgmist:

• Tellimuse vastuvõtmine.
• Juhi valik.
• Tellimuse üleandmine.
• Reisi maksumuse arvutamine.

Kõiki neid funktsioone täidab programm. Taksojuht võtab tellimuse vastu, siseneb sihtkohta ja asub tööle.

Uberil on juhi hindamissüsteem. Pärast iga reisi saab reisija taksojuhile punkte anda. Madal reiting võib kaasa tuua hoiatuse või konto blokeerimise.

Seal on kolm erinevad segmendid rakenduses olevad autod:

• Uber X - turistiklass.
• Uber Select – mugavusklass.
• Uber Black – äriklass.

Uber on teenus, mis muutis taksod mitte luksuseks, vaid banaalseks transpordivahendiks.

Uberi võimalused raha teenimiseks

Uber annab võimaluse raha teenida peaaegu kõigile. Uberis tööle asumiseks vajate:

• Esitage enda kohta teavet.
• Auto kohta.
• Vaadake videot 20 minuti pärast.
• Tehke test, et testida oma teadmisi ettevõtte teenuse kohta.

Kui olete testi läbinud, võite alustada tööd. Alguses on sul võimalik kasutada koolitusprogrammi ja saada lisatasu algajana. Seda tehakse selleks, et meelitada ligi võimalikult palju juhte.

1-2 kuu pärast lõpeb algajate programm ja teie sissetulek väheneb.

Kui töötate Uberis, peate registreeruma üksikettevõtjana ja hankima kõik vajalikud litsentsid. Või võite olla linna taksofirma töötaja.

Kui teil pole oma autot, saate selle rentida linna taksofirmast. See on üsna mugav. Maksad üüri ja ei hooli auto seisukorrast. Üürihind päevas - 800 kuni 2000 rubla.

Kui palju saate Uberis teenida?

Uber on Ameerika firma, kes tulid Venemaa turg aktiivne Pärast ühinemist Yandexiga ja teenuste osutamist koos Yandex.Taxiga hinnapoliitika pole üldse muutunud.

Tegelikult kõigub sissetulek Uberiga 100–120 rubla tunnis linnades, mis ei kuulu miljonilinnade hulka. See on puhastulu, mis teil on pärast ettevõttele intressi maksmist, gaasi eest tasumist ja auto puhastamise eest tasumist. Seetõttu võite tavalise tööpäeva eest kell 8 teenida 800–900 rubla.

Uberi kliendid soovivad kõige sagedamini reisidelt raha säästa, mistõttu jätavad nad väga harva jootraha.

Selle tulemusena on meil järgmine pilt: sõitmine arvesti järgi, praktiliselt ilma jootrahata 100 rubla tunnis. See tähendab, et normaalse sissetuleku saavutamiseks peate töötama 12 tundi päevas ja seitse päeva nädalas.

Kuidas Uberis oma tulusid suurendada

Uberi peamine tööpõhimõte on, et mida vähem on autosid, seda suurem on ühe tellimuse maksumus. Seda tehakse selleks, et tagada pidev täituvus kogu linnas.

Siiski pole harvad juhud, kui ilmnevad suurema tõenäosusega alad. Reis siia maksab rohkem, kuid teenite palju rohkem. Kui teil on võimalus, kasutage neid valdkondi maksimaalselt ära.

Koefitsiendid muutuvad ka sõltuvalt ilmastikutingimustest. Kui sajab vihma, suurendatakse koefitsienti. Frost - suurenenud koefitsient. See tähendab, et halbade ilmastikutingimuste korral saate rohkem teenida.

Kui täidate teatud arvu tellimusi päevas/nädalas, saate lisatasu 1–2 tuhat rubla.

Boonused on piirkonniti erinevad. Väikelinnades tuleb igal nädalal täita vähem tellimusi kui pealinnas.

Need väikesed funktsioonid on seotud eranditult Uberi tööga. Kuid kogenud taksojuhid teavad hästi, et asi ei piirdu ühe rakendusega. Tegelikult on oma sissetuleku suurendamiseks palju rohkem lisavõimalusi.

Töö kassast mööda. See on taksojuhtide peamine kasum. Mõned kliendid paluvad pärast esimest reisi taksojuhil jätta telefoninumber, et kui midagi peaks juhtuma, saaks helistada ja reisi kokku leppida. See on mugav nii kliendile - tuttav nägu, kellega on garanteeritud koju jõudmine, kui ka juhile - ei pea maksma taksofirmale ja avaldusele vahendustasu.

Ainult oma klientidega töötamine on keeruline. Mõnikord viib töö linna teise otsa ja lihtsalt puudub füüsiline võimalus sõbrale järele tulla. Kuid muudel juhtudel on see hea viis vahendustasude säästmiseks.

Erajuhiteenused. Kui töötate päeval keskmise ja executive klassi autoga, on teil võimalus erajuhina lisaraha teenida. On kliente, kes kasutavad taksoteenust regulaarselt ja neil on vaja autot "N tunni pärast selles kohas". Selliste tellimuste eest tasutakse mitte tavamääraga, vaid päevateenuste raames.

Kokkuvõtteks: Uberiga saate rohkem teenida. Kuid selleks peate kasutama kõiki rakenduse võimalusi ja otsima ka püsikliente.

Uberiga töötamise raskused

Uberis on juhil kaks peamist raskust:

• Kliendid.
• Autojuhtide madalad töötasud.

Tulenevalt sellest, et Uberit kasutavad peamiselt inimesed, kes soovivad odavat ja kvaliteetne teenus, tekivad erinevad ebameeldivad olukorrad. Juhtidelt tuleb sageli jutte, et kliendid hakkavad ebaviisakalt käituma, juhile midagi tõestama ja taksojuhtide elu igal võimalikul moel keeruliseks tegema.

Madal sissetulek- veel üks üsna oluline probleem Uberiga töötamisel. Enamik taksojuhte oli enne Uberi rakenduse saabumist harjunud, et nad teenisid palju rohkem. Ja niipea, kui Uber uude piirkonda siseneb, pakub see uutele töötajatele suuri boonuseid. Boonused lõpevad – algavad madalad sissetulekud.

Ja veel üks sissetulekuga seotud probleem - töö "laenu peal". Kuna ligikaudu 70% moodustavad sularahata maksed, ei saa taksojuhid raha kohe kätte. Süsteemist väljavõtmine on kord nädalas. See tähendab, et peate oma rahaasjad arvutama nii, et teil jääks raha üle 1 nädalaks gaasiks, pesemiseks ja töötamiseks.

Üldiselt on Uberiga töötamine keeruline. Rakendus on väga mugav reisijatele, kes saavad sõna otseses mõttes 200 rubla eest linna teise otsa. Kuid juhtide jaoks on raskusi veelgi.

Üks olulisemaid tegureid, mis mõjutab teie sissetulekut Uberis, on aeg, millal te liinilt lahkute. Allpool on diagramm, mis aitab teil valida optimaalse aja UberX-i liinile pääsemiseks. Mida suurem on sissetulek tunnis, seda tumedam on värv.

Lihtsaid reegleid järgides saate liinil tunnis sissetulekut märkimisväärselt suurendada:

• Tööpäevadel parimad tunnid - Varahommik enne tööpäeva algust. Tipphinnad ja boonused muudavad need kellad kõige atraktiivsemaks. Öötunnid on palju vähem tulusad, seetõttu soovitame võimalusel neid puhkamiseks kasutada ja pärast puhkamist varahommikul liinile minna.
• Kasuks tulevad ka argipäeva õhtud ajaga joondumiseks. Kuid põhitipp saabub veidi hiljem kui tavatööpäeva lõpp (18.00-19.00). Seega, kui sisenete liinile kohe pärast enamiku linnaelanike tavapärast tööpäeva lõppu, on mõistlik kulutada sellele vähemalt 3-4 tundi, et kõige tulusamad tunnid kinni püüda.
• Nädalavahetustel peaaegu igal ajal on kasulikum olla liinil kui argipäeval keset päeva, kuna Uberi kliendid on aktiivsed kogu päeva absoluutse tipuga hilisõhtul. Kui kasutate Uberit vabal ajal, võib vähemalt ühel nädalavahetusel veebis käimine olla hea rahaline tõuge.
• Võta vastu kõik sissetulevad tellimused! See vähendab oluliselt seisakuid, mis on teie sissetuleku suurendamisel kõige olulisem tegur.

Peamised tegurid, mis mõjutavad sissetulekut tunnis:

• Tellimuse ootel seisak võib olenevalt kellaajast ja nädalapäevast oluliselt erineda. Kõige tulusamatel perioodidel on järgmise tellimuse ooteaeg minimaalne.
• Tipphinnad lülitatakse sisse, kui teatud piirkonnas on suur nõudlus, kuid autode arv on ebapiisav. Mõnel tunnil on tipphinnad palju sagedamini kui teistel, mis võib samuti oluliselt mõjutada teie tunnitulu.
• Kooskõlas boonusprogramm , iga määratud kellaaegadel tehtud reisi eest lisandub reisi maksumusele kindel summa, mis ei kuulu vahendustasu. Need boonused mõjutavad oluliselt ka liinil veedetud tunni sissetulekut.

"Uber" on mugav teenus taksoklientidele, mis võimaldab teil linnas auto tellida mobiilirakendus. Selle programmi kasutamiseks peate tegema eelinstalli (saate selle alla laadida ametlikult veebisaidilt).

Teenusel ei ole dispetšerkeskust, vaid luuakse lihtsalt otsekontakt juhi ja reisija vahel. See on väga mugav ja igale poole maksimaalselt kasulik.

Uberit saab kasutada mitte ainult suhteliselt madalate hindadega sõidukite tellimiseks, vaid ka mugava platvormina Internetis raha teenimiseks. Me ütleme teile, kuidas seda nüüd teha!

Kust alustada, et Uberiga raha teenida?

Uberi taksodega raha teenimise alustamiseks peate oma arvutisse alla laadima mitu olulist programmi:

1. Laadime programmi alla arvutisse - Memu Emulator.
2. Järgmisena laadige alla "Uber" (versioon 3.124.2).
3. Installige Telegram – vajalik klientidega töötamiseks (väga oluline on alla laadida venekeelne versioon!);
4. Töö käigus peate muutma ka oma IP-aadressi, seega soovitame asukoha muutmiseks eelnevalt alla laadida mugava programmi, olenevalt piirkonnast, millega Uberis töötate ().

IP-aadressi muutmiseks on palju programme, kuid soovitame teil valida tõestatud ja usaldusväärse - HideMe.

Alustamiseks programmide seadistamine

• käivitage HideMe;
• nüüd peate sisestama võtme (see saadetakse teie e-posti aadressile);
• üksuses "Server" otsime vajaliku linna ja loome sellega ühenduse;
• Järgmiseks peate kinnitama sellele programmile juurdepääsu oma arvutile;
• Sisestage suvaline IP-aadress ja alustage tööd!

Nüüd peate programmi konfigureerima - MemuEmulaator. Pärast selle installimist ilmub arvutisse kaks ikooni; valige "Multi Menu", mis võimaldab teil luua Android-pildi. Selle ülesande täitmiseks peate valima menüüst nr 1 pildi, klõpsama rohelist kolmnurka ja ootama mõni minut, kuni Meem laaditakse. Mõnikord palub programm teil värskendada; soovitame need pakkumised tagasi lükata.

• vali nupp ARK;
• klõpsake varem alla laaditud Uberi versioonil 3.124.2;
• Ootame allalaadimist, mille järel ilmub teie arvuti töölauale uus emulaatori kaust.

Emulaatori seadetes valige GPS (Google Maps) sakk ja sisestage otsinguriiki selle linna nimi, kus kavatsete taksotellimusi vastu võtta.

Pärast linna valimist ilmub ekraanile kaart. Väga oluline on kontrollida täpsustatud nõuete täitmist asula avaldatud piirkonna kaart, kontrollige neid andmeid, et vältida ebameeldivaid probleeme töö ajal.

Nüüd peate linnakaardil valima mis tahes punkti ja klõpsama nuppu "Salvesta asukoht". Pärast seda minge vahekaardile "Täpsemalt" ja märkige ruut "virtuaalne klaviatuur". Järgmisena klõpsake nuppu "Salvesta muudatused" ja oodake, kuni programm värskendab. Nüüd saate ilma probleemideta luua konto sooduskoodiga!

MemuEmulatori seadistamisel tuleb aktiveerida IP-aadressi muutmise programm. Enne paigaldustoimingute alustamist kontrollige seda ühendust!

Telegrami programmi seadistamine

1. Registreeruge saidil ja logige oma kontole sisse (registreerumisel märkige oma tegelik telefoninumber).
2. Minge vahekaardile "Seaded", sisestage ülemisele reale nimi (see kuvatakse). Soovitav on välja mõelda midagi, mis on seotud uus töökoht, Näiteks Uberi takso. Seda teavet näevad auto potentsiaalsed ostjad, seega on väga oluline sellele vastavalt nimetada.
3. Nüüd valime sisselogimise, mille abil kliendid leiavad teie programmi. Siin peate märkima ka midagi temaatilist, kasutajatele arusaadavat. Näiteks takso Uber Moscow (või mõni muu linn, olenevalt asukohast). Oluline nüanss– see nimi peab olema kordumatu, st see ei tohi olla teiste kasutajate poolt hõivatud.
4. Viimane etapp on avatari seadistamine. Saate panna Uberi programmi logoga temaatilise pildi oma isikliku äranägemise järgi.

Telegrami programm on tööks valmis!

Uberis kontode loomine

1. Me läheme Uberi programmi MemuEmulatoriga lisatud kausta kaudu.
2. GPS-andmeid kontrollime programmi seadetes (tuleb määrata linn, kus kavatsete tellimusi vastu võtta). Sarnase kontrolli teostame ka IP-aadressi muutmise programmis.
3. Nüüd valige "registreerimine", kuhu peate sisestama isikuandmed. Kuna neist pole edaspidi kasu, võid julgelt kirjutada, mis pähe tuleb. Ainus asi, mis tuleb õigesti täpsustada, on isiklik number telefon.
4. Mobiiltelefon on kasulik numbrite ostmisel. Selleks kasutame simsms.org, onlinesim.ru ja sms-activate.ru.
5. Sisestage oma isiklik mobiilinumber, valige sobiv riik ja klõpsake nuppu OK.
6. Nüüd peate valima makseviisi. Paremas nurgas leiame vahekaardi "Sooduskoodid", sisestage oma isiklik sooduskood eraldi väljale (neid uuendatakse regulaarselt) ja jätkake "sularaha" makseviisi valimisega.
7. Me läheme teenusesse, kus saite varem isikliku numbri, ja valime "saada SMS".
8. Naaseme uuesti Uberi programmi, kus numbri kinnitamise protsess juba käib ja ootame. Ülaosas märkate sinist triipu, mis liigub aeglaselt paremale. Selle kohal on kiri "verify mobile". Niipea, kui riba jõuab esimese sõna esimese D-täheni, vajutage lähedal asuvat risti.
9. Nüüd peate kontrollima jaotist "Sooduskoodid". Kui olete kõik seaded õigesti täitnud, näete silti "sooduskood 600 rubla", mis tähendab, et teie kontot saab kasutada Uberiga töötamiseks!

Kuidas Uberi rakendust kasutada

Minge saidi avalehele ja valige vahekaart „Otsi kohta”. Ekraanile ilmub väli, kuhu peate sisestama auto kohaletoimetamise aadressi (kirillitsa sisestamiseks saate kasutada ekraanil olevat klaviatuuri). Programm avab teile tänavate nimekirja, kus saate valida vajaliku aadressi koos maja täpse asukohaga.

Pärast aadressi sisestamist peate määrama tariifi, mis sõltub valitud auto mudelist. Siin on oluline keskenduda kliendi isiklikele soovidele.

1. UberBlack— luksusautod (prestiižsed välismaised autod).
2. UberSelect- keskmise segmendi välismaised autod.
3. UberX – eelarve valik(tavaliselt kodumaised autod).

Olles valinud sobiva valiku, vajutage nuppu "Telli". Nüüd peate määrama oma sihtkoha. Aadressi määrame sarnasel põhimõttel nagu varem määrasime aadressi auto kohaletoimetamiseks.

Kui need sammud tehtud, asub Uberi programm otsima sobivat autot, misjärel ilmub kodulehele info - auto on lahkunud, mudel on selline ja selline, auto number ja juhi nimi.

Samuti saate teada väljuva takso juhi isikliku telefoninumbri. Selleks viige kursor tema fotole (kuvatakse programmis) ja klõpsake nuppu "helista". Paari sekundi pärast saatke number, kõne ikka juhini ei jõua, aga tema telefoninumber on Teil siiski alles!

Esmapilgul on Uberi programmis töötamine teatud raskustega, kuid see pole nii. Paar päeva praktikat ja oledki juba kogenud dispetšer!

Kuidas töötada klientidega?

See punkt on väga oluline, sest teie regulaarne sissetulek sõltub potentsiaalsete klientide arvust. Uberiga töötamise lihtsustamiseks soovitame kasutada oma klientuuriga suhtlemiseks Telegrami. Seda rakendust on väga lihtne kasutada ja see on teie konto jaoks võimalikult turvaline.

1. Püsiklientide saamiseks tehke oma esimene tellimus tasuta! Te ei tunne erilisi kaotusi (numbri aktiveerimise eest mitte rohkem kui 6 rubla), kuid meelitate oma kontole taksokliendi, sest inimesed armastavad tasuta pakkumisi. Tulevikus soovib ta kindlasti uuesti teie kaudu tellimust saata ning soovitab teie numbrit ka oma sõpradele-tuttavatele! Lihtsamalt öeldes maksavad väiksemad kahjud esimestes tööetappides peagi ära koos intressidega!
2. Esimese kohta tasuta tellimusÄrge unustage seda oma kuulutusse lisada. See teave tõmbab kindlasti kasutajate tähelepanu, mis tagab eduka alguse!
3. Hoidke oma klientidega alati ühendust, saatke neile ahvatlevaid pakkumisi ja uudiskirju ning tuletage end meelde! Samuti soovitame teil regulaarselt pakkuda huvitavaid pakkumisi. See idee töötab ka teie kasuks.
4. Järgige klientidega suheldes etiketti. Ärge vanduge, ärge olge ebaviisakas, ärge tehke midagi, mis võiks teie vastu töötada. Isegi kui teilt küsitakse väga ebamõistlikke küsimusi, vastake rahulikult ja sihikindlalt. Teie ülesandeks on kliente meelitada ja hoida, sest teie tavapäraste sissetulekute suurus sõltub igast tellimusest.

Sest kiire töötlemine taotluste puhul looge esmalt mallisõnumid, kuhu saate kiiresti kleepida kopeeritud vastused korduma kippuvatele küsimustele. Loomulikult ei saa välistada käsitsi töötlemise meetodit, sest kõiki dialooge klientidega on lihtsalt võimatu ette näha. Kuid meie soovitust järgides saate siiski säästa palju aega tavainfost huvitatud klientidega suhtlemisel.

Isikule, kes teile esimest korda kirjutas, saatke eelnevalt koostatud SMS, mis näitab tellimuse tingimusi, Uberi piletihinnad Moskvas(või mõni muu linn, olenevalt sellest, millise tööks valite), samuti makse tegemise üksikasjad.

Pärast takso tellimist teavitage klienti vajadusest helistada juhile (märkige tema mobiilinumber), et pärast saabumist helistaks ta oma numbrile tagasi. Vastasel juhul valib taksojuht registreerimisel teie kontol märgitud numbri.

Samuti ärge unustage klienti teavitamast: märkige ära auto mark ja number, millest lahkusite ning jätke paar sõbralikku sõna ja aitäh, et meiega ühendust võtsite. See ei tee ka haiget hea arvustus(võite isegi kliendilt seda teenust küsida).

Selleks, et klient ei maksaks taksojuhile kogemata sularahas, kontrollige regulaarselt maksete saadavust jaotises "Sooduskoodid".

Ja veel üks kasulik nõu: tellimuse eest tasumiseks esitage kliendile mitu üksikasju, mille vahel valida (pangaasutuse andmed, elektrooniline raha). See võimalus on klientide jaoks üsna asjakohane. Kliendi kaotamise vältimiseks saatke talle mitu maksevõimalust!

Oma teenuste reklaamimine

Ükski äri ei saa tuua hea sissetulek, kui selle korraldaja kvaliteetse reklaami eest eelnevalt ei hoolitsenud. Uberis oma taksotellimisteenuste kohta teabe levitamiseks kasutage erinevaid meetodeid.

• kontekstuaalne reklaam;
• kirjad e-posti aadressidele ();
• sihtimine;
• rühmade loomine sotsiaalvõrgustikes;
• Reklaami saab kasutada ka reaalrežiimis, levitades infomaterjali sõprade ja tuttavate vahel;
• kirjutage foorumites, teadete saidil, avalikel lehtedel jne.

Võimalikud probleemid ja lahendused

Töötamise ajal võib ette tulla ootamatuid tõrkeid. Näiteks on võimalik, et kontode registreerimisel või sooduskoodide aktiveerimisel võib tekkida probleeme. Kui need probleemid ilmnevad, toimige järgmiselt.

1. Kontrollige IP-aadressi asendusprogrammi funktsionaalsust (mõnikord võib see ootamatult välja lülituda).
2. Suurt varuvaru (üle 6-7 ac) ei soovita seada, kuna see võib Uberi programmi arendajates kahtlust äratada.
3. Sisenemisel e-posti aadress ja nime registreerimisel ärge kirjutage "tähtede komplekti". Täitke väljad fiktiivsete, kuid usutavate andmetega.
4. Ärge andke oma töö sooduskoode kellelegi!
5. Taksojuhtidelt saate küsida sooduskoode. Nad ütlevad teile kindlasti selle teabe, kui huvitate neid mõne ahvatleva pakkumisega (miski nagu täiendav rahaline boonus sooduskoodi eest tellimisel).

Uberiga töötamine pole keeruline ja mis kõige tähtsam, see on paljulubav. Edaspidi saate sellesse asjasse meelitada abilisi, kes teatud protsendi eest kogu põhitöö ära teevad. See võimaldab teil vähendada isiklikku aega ja suurendada igakuist sissetulekut. Edu Uberiga raha teenimiseks!

Kas pole kindel, et saate sellise võrgutööga hakkama? Seejärel uuri teisi pakkumisi.

Soovitan külastada järgmisi lehti:

—

Iga taksotööstuses töötada sooviv juht on huvitatud sellest, kui palju Uberi juhid Moskvas teenivad.

Sellel süsteemil on veel tohutu potentsiaal suurepäraseid võimalusi mida pakub pealinn ise. Igal aastal küsitakse transporditeenuseid rohkem kui sada miljonit korda.

Uberis palgatööl on mitmeid eeliseid, sellega ei saa võrrelda aegunud rahateenimise viisi, mis hõlmab monotoonset ootamist rahvarohketes kohtades. Olles teada saanud, kui palju Uberi juhid teenivad, loovad paljud juhid selle süsteemiga ühenduse, et...

Raha saama
kohe pärast reisi

Kiirmaksed juhile sularahata tellimuste eest:

• pangakaart
• Qiwi rahakott

Maksed tehakse automaatselt üks kord päevas või pärast iga tellimuse täitmist.

Tariifide, arvutuste ja Uberi juhtidele maksmise omadused

Ainult juht ise määrab, kui palju ta Uberi kaudu kätte saab. Loomulikult on ülempiir, kuid see süsteem annab võimaluse töötada selle sees vaba ajakava. Alustage tööd siis, kui see teile sobib; Uberi autojuhtidele makstakse rangelt vastavalt ettevõtte põhimõtetele.

Suur tellimuste maht

Paindlikku töögraafikut

Tariifide tõus tipptundidel

Hüvitis tühistatud tellimuste eest

Õigeaegsed maksed

Sularahata maksed reiside eest

Kui palju saate Uberi taksoga ühe päeva jooksul teenida?

Kui palju te Uberi taksoga teenite, sõltub juhist endast. Üks täistööpäev Uberis, 8 tundi pikk, võib tuua kasumit 2400–4800 rubla. Palk Uberi juhtületab oluliselt vanamoodsalt töötava tavalise autojuhi töötasu.

Aitab suurendada kasumit:

• Võimalus kiiresti klient leida. Niipea kui tellimus saabub, suunatakse see üldsüsteemi ja edastatakse lähimale juhile. Ei mingeid reise linna teise otsa;
• Uberi süsteemi kasutajasõbralik liides näitab kõige mugavamad marsruudid ja kohad, kuhu transport on koondunud. Isegi ilma täieliku linna tundmiseta pääsete kiiresti kohale;
• Erinevad tariifid. Mugavus- või premium-klassi teenuseid pakkuvate Uberi juhtide palk on oluliselt kõrgem kui tavajuhtidel;
• Boonusprogrammid. Need aitavad juhte meelitada ja hoida. Autojuhid, kes saavad teada, kui palju nad saavad tänu neile Uberi taksoga teenida, soovivad süsteemiga ühendust luua.

Uberi taksojuhi palk

Kasum jääb märkimisväärseks isegi vaatamata Uberi intressimääradele. Seda, kui palju Uberi taksojuhid teenivad, mõjutavad ka lisakulud. Reeglina kulub umbes 20% teenitud summast autohooldusele ja bensiinile.

Stabiilse tööga 60 tundi nädalas võib juht teenida puhtal kujul 20–40 tuhat rubla, boonussüsteem aitab tal rohkem teenida. Samuti saate kasutada ainulaadset suurendamiskoefitsientide süsteemi, mis tähendab, et kõige populaarsematel aegadel võib reisi maksumus tõusta.

Tänu sellele võib teie lõplik sissetulek märkimisväärselt suureneda. Samuti ei pea te muretsema kahju pärast, mida reisijad võivad autole tekitada – kõik selliste nähtustega seotud kulud hüvitatakse.