0.1. Dokument hakkab kehtima kinnitamise hetkest.

0.2. Dokumendi arendaja: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokument on kinnitatud: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Seda dokumenti kontrollitakse perioodiliselt mitte üle 3 aasta.

1. Üldsätted

1.1. Ametikoht "IV kategooria tsentralisatsiooni ametikoha pidaja" kuulub kategooriasse "Töölised".

1.2. Kvalifikatsiooninõuded: üldkeskharidus või põhiharidus. Kutse- ja tehniline haridus. Koolitus. Töökogemus tsentraliseerimisposti operaatorina vähemalt 1 aasta, kategooria 3.

1.3. Teab ja rakendab praktikas:
- signalisatsiooni- ja sidesüsteemide tööpõhimõtted, nende tööreeglid;
- piduriklotside ehitus ja kasutamise reeglid;
- juhendid rongiliikluse ohutuse tagamiseks signaalseadmete tehnoloogilise hoolduse ja remonditööde tegemisel Raudtee poolt kehtestatud ulatuses;
- kaubaveo eeskirjad;
- töökaitse- ja tehniliste eeskirjade ning jaama tehnoloogilise protsessi eeskirjad ja eeskirjad selles osas, mis on seotud selle toimimisega.

1.4. 4. kategooria tsentraliseerimiskoha pidaja nimetatakse ametikohale ja vabastatakse ametikohalt organisatsiooni (ettevõtte/asutuse) korraldusega.

1.5. 4. kategooria tsentraliseerimisposti operaator annab aru otse _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. 4. kategooria tsentraliseerimisposti operaator juhendab _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ tööd.

1.7. 4. kategooria tsentralisatsiooni ametikoha pidajat asendab tema äraoleku ajal ettenähtud korras määratud isik, kes omandab vastavad õigused ja vastutab talle pandud ülesannete nõuetekohase täitmise eest.

2. Töö iseloomustus, ülesanded ja töökohustused

2.1. Lülitab tsentraliseeritud pöörmeid ja juhib või kohalikult juhtpaneelilt signaale – kohalike pöörmete juhtpaneelide teenindamisel põhiraudteetranspordijaamade hõivatud manöövripiirkondades, tsentraliseerimisposte teenindades põhiraudteetranspordi mitteaktiivsetes manöövripiirkondades.

2.2. Jälgib marsruutide õiget koostamist, vastavalt juhtseadmete näidudele.

2.3. Kinnitab jaamateedel veeremit piduriklotsidega jaama tehno- ja haldusaktiga kehtestatud viisil ja normide kohaselt.

2.4. Annab heli- ja nähtavaid signaale rongide vastuvõtul, väljumisel, läbimisel ja manöövritöödel.

2.5. Kontrollib, et rada ei oleks hõivatud, liigutab tsentraliseeritud lüliteid noolega ja kontrollib marsruutide õiget ettevalmistamist signaalseadmete normaalse töö häirimise tingimustes.

2.6. Tagab liiklusohutuse manööverdusalal, mida hooldatakse vastavalt tehno- ja haldusaktile ning jaama tehnoloogilisele protsessile.

2.7. Teab, mõistab ja rakendab oma tegevusega seotud kehtivaid eeskirju.

2.8. Tunneb ja täidab töökaitse- ja keskkonnakaitsealaste määruste nõudeid, järgib tööde ohutu tegemise norme, meetodeid ja võtteid.

3. Õigused

3.1. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti operaatoril on õigus võtta meetmeid rikkumiste või ebakõlade ennetamiseks ja kõrvaldamiseks.

3.2. 4. kategooria tsentraliseerimiskoha pidajal on õigus saada kõiki seaduses sätestatud sotsiaalseid garantiisid.

3.3. 4. kategooria tsentraliseerimiskoha pidajal on õigus nõuda abi oma ametiülesannete täitmisel ja õiguste teostamisel.

3.4. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidajal on õigus nõuda ametiülesannete täitmiseks vajalike organisatsiooniliste ja tehniliste tingimuste loomist ning vajaliku tehnika ja inventari tagamist.

3.5. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidajal on õigus tutvuda tema tegevust puudutavate dokumentide eelnõudega.

3.6. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidajal on õigus nõuda ja saada oma tööülesannete ja juhtimiskorralduste täitmiseks vajalikke dokumente, materjale ja teavet.

3.7. 4. kategooria tsentraliseerimiskoha pidajal on õigus tõsta oma kutsekvalifikatsiooni.

3.8. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidajal on õigus teatada kõigist oma tegevuse käigus tuvastatud rikkumistest ja ebakõladest ning teha ettepanekuid nende kõrvaldamiseks.

3.9. 4. kategooria tsentraliseerimisameti pidajal on õigus tutvuda dokumentidega, mis määratlevad ametikoha õigused ja kohustused ning ametiülesannete täitmise kvaliteedi hindamise kriteeriumid.

4. Vastutus

4.1. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidaja vastutab käesoleva ametijuhendiga pandud ülesannete täitmata jätmise või mitteõigeaegse täitmise ja (või) antud õiguste mittekasutamise eest.

4.2. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti operaator vastutab sisemiste tööeeskirjade, töökaitse, ettevaatusabinõude, tööstusliku kanalisatsiooni ja tulekaitse eeskirjade eiramise eest.

4.3. 4. kategooria tsentraliseerimiskoha pidaja vastutab ärisaladusega seotud organisatsiooni (ettevõtte/asutuse) kohta käiva teabe avalikustamise eest.

4.4. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidaja vastutab organisatsiooni (ettevõtte/asutuse) sisemiste normatiivdokumentide ja juhtimisseaduste nõuete täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise eest.

4.5. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidaja vastutab oma tegevuse käigus toimepandud süütegude eest kehtivate haldus-, kriminaal- ja tsiviilseadusandlusega kehtestatud piires.

4.6. 4. kategooria tsentraliseerimisposti pidaja vastutab organisatsioonile (ettevõttele/asutusele) materiaalse kahju tekitamise eest kehtivate haldus-, kriminaal- ja tsiviilseadusandlusega kehtestatud piires.

4.7. 4. kategooria tsentraliseerimispunkti pidaja vastutab antud ametivolituste ebaseadusliku kasutamise, samuti isiklikuks otstarbeks kasutamise eest.

nr 2630r, 20. detsember 2012 – JSC Venemaa Raudtee tsentraliseerimispunkti operaatori tööohutuse juhendi kinnitamise kohta

Töökaitse JUHISED JSC Venemaa Raudtee tsentraliseerimispunkti operaatorile
(IOT Venemaa Raudtee – 4100612 – TsD – 018 – 2012)

1. Üldised töökaitsenõuded
1.1. See juhend on välja töötatud vastavalt Vene Föderatsiooni töökoodeksile, transpordi töökaitseeeskirjadele ja kehtestab põhilised töökaitsenõuded JSC Venemaa Raudtee tsentraliseerimispunkti operaatori (edaspidi "operaator") töö tegemisel. tsentraliseerimispost).
Selle juhise alusel vastavalt töökaitsealaste normatiivdokumentide väljatöötamise, ehitamise, täitmise ja määramise eeskirjadele, mis on kinnitatud JSC Venemaa Raudtee 29. detsembri 2011. aasta korraldusega nr 2849r, ja muudele JSC Russian normatiivdokumentidele. Raudtee, struktuuriüksuse juhataja korraldab väljatöötamise ja tsentraliseerimispunkti pidajale kinnitatakse tööohutusjuhendid, arvestades konkreetse töökoha kohalikke tingimusi ja töökohustusi.
1.2. Tsentraliseerimisposti operaatorina on lubatud iseseisvalt töötada:
isikud, kes on saanud kaheksateistkümneaastaseks;
vähemalt keskerihariduse (tehnilise) hariduse omamine;
minevik:
kohustuslik eelnev (tööle asumisel) tervisekontroll;
sissejuhatavad ja esmased instruktaažid töökaitse ja tuleohutuse teemadel;
töökaitsealane praktika;
töökaitsenõuete teadmiste esmane kontrollimine.
Kui töös on paus üle 1 aasta, peab tsentraliseerimisposti pidaja läbima töökaitsealase praktika ja töökaitsenõuete teadmiste kontrolli.
1.3. Tsentraliseerimispunkti operaator läbib oma töö käigus kehtestatud korras:
perioodilised tervisekontrollid (läbivaatused); korduvad töökaitsejuhised (vähemalt kord kolme kuu jooksul);
planeerimata töökaitsealane infotund;
töökaitsealane koolitus tehnikaõpingute ajal ja täiendõpe erialal;
järjekordne töökaitsenõuete tundmise test.
1.4. Tsentraliseerimispunkti pidaja on kohustatud järgima struktuuriüksuses kehtestatud sisemisi tööeeskirju, teadma oma õigusi, kohustusi ning kandma vastutust vastavalt Vene Föderatsiooni tööseadustikule oma tööülesannete täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise eest. .
Tsentraliseerimispunkti operaator ei tohi oma tööülesandeid täita alkoholi-, narko- või toksiliste ainete mõju all. Kui töökohal tuvastatakse tsentraliseerimispunkti pidaja alkoholi-, narko- või mürgises joobes, kõrvaldatakse ta töölt ja kõrvaldatakse üksuse territooriumilt struktuuriüksuse määratud korras.
Õues töötades külmal aastaajal madalatel temperatuuridel tehakse kütmiseks pause, et vältida jahtumist ja külmumist. Selliste vaheaegade kestus ja kord on kehtestatud sisemiste tööeeskirjade või struktuuriüksuse kohaliku dokumendiga.
1.5. Tsentraliseerimiskoha pidaja peab oma tööülesannete piires teadma:
Vene Föderatsiooni töökoodeks; sisemised tööeeskirjad;
AS Venemaa Raudtee, raudtee, liiklusjärelevalve keskdirektoraadi normatiivdokumendid rongiliikluse ja manöövritöö korraldamise kohta;
raudteejaama toimimise tehniline haldusakt ja tehnoloogiline protsess (tehnokaart);
töökaitse eeskirjad ja juhendid, sanitaarnormid ja eeskirjad, sealhulgas käesoleva juhendi nõuded;
töö käigus tekkivate ohtlike ja kahjulike tootmistegurite mõju inimestele ning meetmed nende mõju eest kaitsmiseks; ohutud töövõtted;
rongi liikumise ohutust tagavad nähtavad ja helisignaalid, samuti raudteel tekkinud rongi liikumistakistuste tarastamise kord;
nõuded elektriohutusele, tuleohutusele, tuletõrjeeeskirjadele, tööstuslikule kanalisatsioonile;
meetmed ohtlike kaupadega seotud hädaolukordadele reageerimiseks; tsiviilkaitseküsimused ja hädaolukordadele reageerimine; ohvritele esmaabi andmise meetodid ja meetmed;
esmaste tulekustutusvahendite asukoht, esmaabivahendite hoidmine;
juhendid ja muud regulatiivsed dokumendid, mis kehtestavad liumäe operaatori töökohustused.
1.6. Tsentraliseerimispunkti operaator on kohustatud:
teeb oma töökohustuste hulka kuuluvaid ning raudteejaama ja vahetuse juhtide antud töid;
rakendama tööde ja tehnoloogiliste toimingute tegemisel ohutuid tavasid;
hoidma seadmed, raadiojaam, tööriistad, tööriided, kaitsejalatsid ja muud isikukaitsevahendid heas korras ja puhtuses;
täitma keelavate, hoiatavate, viitavate ja ettekirjutavate siltide, pealdiste, nähtavate ja helisignaalide nõudeid;
olge eriti ettevaatlik piirkondades, kus liigub raudteeveerem ja -sõidukid;
kõndida läbi raudteejaama territooriumi mööda väljakujunenud teenindus- (tehnoloogilisi) läbipääsuteid, jalakäijate tunneleid, sildu ja ülekäiguradasid;
järgima tuleohutusnõudeid, omama tulekustutusvahendite ja -inventari kasutamise oskusi;
teadma ja järgima tehnoloogilise dokumentatsiooni ja käesoleva juhendiga kehtestatud ohutusmeetmeid ja protseduure;
täitma Vene Föderatsiooni töökoodeksi artiklis 214 sätestatud töötaja kohustusi töökaitse valdkonnas, sealhulgas:
töökaitsenõuete täitmine;
isiku- ja kollektiivkaitsevahendite õige kasutamine;
ohutu töö tegemise meetodite ja kannatanutele esmaabi andmise koolituse läbimine, töökaitsealane juhendamine, praktika ja töökaitsenõuete teadmiste kontrollimine;
teavitades viivitamatult oma vahetut või kõrgemat juhti kõigist inimeste elu ja tervist ohustavatest olukordadest, igast tööõnnetusest või teie tervise halvenemisest, sealhulgas ägeda kutsehaiguse (mürgistuse) tunnuste ilmnemisest;
läbib kohustusliku esialgse (tööle asumisel) ja perioodilise tervisekontrolli.
1.7. Tööprotsessi käigus võivad tsentraliseerimisposti operaatorit mõjutada järgmised ohtlikud ja kahjulikud tootmistegurid:
liikuv raudteeveerem, sõidukid;
suurenenud müratase;
õhutemperatuuri tõus või langus; suurenenud niiskus ja õhu liikuvus.
Hädaolukorras võib tsentraliseerimisposti operaator kokku puutuda ohtlike plahvatus-, tulekahju- ja kemikaalidega.
1.8. Et vältida või vähendada kokkupuudet kahjulike ja/või
ohtlike tootmistegurite, samuti kaitseks reostuse eest tagab struktuuriüksuse juht üksuse kulul ostu ja tsentraliseerimispunkti operaatorile väljastamise sertifitseeritud isikukaitsevahendite (eririietus, erijalatsid) vastavalt kehtestatud „Töötajate sertifitseeritud eririietuse, spetsiaalsete jalatsite ja muude isikukaitsevahendite tasuta väljastamise standardstandarditega
Vene Föderatsiooni raudteetransport, mis tegeleb kahjulike ja (või) ohtlike töötingimustega töödega, samuti töödega, mis tehakse erilistes temperatuuritingimustes või sellega seotud
reostus" 22.10.2008 nr 582/n:
Määrake "Dvizhenets-J1" või 1
Ülikond “Flaw detector-Jl” 1
Veekaitse vihmamantel 1 3 aastaks
Yufte polüuretaantallaga saapad 1 paar
PVC saapad või 1 paar
Kummikud 1 paar
Kombineeritud kindad või 12 paari
Polümeerkattega kindad 12 paari
Signaalpeakate 1 2 aastaks
Signaalvest 2 kaitseklass 2
Talvel lisaks:
Komplekt kaitseks vööde madalate temperatuuride eest
"Liikuja" või
Ülikond kaitseks vöödega madalate temperatuuride eest
"Veadetektor"
Lühike kasukas või vööga
Lühike karvase voodriga mantel või vööga
Vöökohas karusnahast voodriga jope
Ushanka müts helijuhtivate vahetükkidega vöödel
Isoleeritud labakindad või vöö
Kindad isoleeritud vööga
Yufte saapad soojustatud õli-külmakindlate vöödega
talla või
Viltsaapad (viltsaapad) kummipõhjaga vöökohas

1.9. Tsentraliseerimisjaama operaatorile väljastatud isikukaitsevahendid peavad vastama töötaja suurusele, soole ning tehtava töö iseloomule ja tingimustele.
Eririietuse õigeaegse pesemise ja keemilise puhastuse tagamiseks on lubatud tsentraliseerimisposti operaatorile väljastada kaks komplekti eririietust kahekordseks kandmisperioodiks (väljastamise kord on reguleeritud keskuse juhataja asjaajamisdokumendiga). struktuuriüksus).
1.10. Isiklikke ja tööalaseid eririideid ja jalanõusid tuleks hoida garderoobides eraldi. Isikukaitsevahendite kasutamise ajal peab tsentraliseerimispunkti operaator jälgima nende kasutuskõlblikkust, hoidma need puhtad ja korras.
1.11. Tsentraliseerimisposti operaator ei tohi teha töid isikukaitsevahenditeta, samuti vigaste, parandamata või saastunud isikukaitsevahenditega.
Isikukaitsevahendite rikkest (rikkest) peab ta teavitama raudteejaama juhatajat.
1.12. Tsentraliseerimispunkti operaatorile väljastatud eririietus ja -jalatsid on JSC Venemaa Raudtee omand ja kuuluvad kohustuslikule tagastamisele pärast kandmisperioodi möödumist, samuti vallandamisel või teisele tööle üleviimisel, mille jaoks on väljastatud isikukaitsevahendid. ei ole standardstandardites ette nähtud.
1.13. Tsentraliseerimisposti operaator peab järgima järgmisi tuleohutusnõudeid:
suitsetada spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades, mis on märgistatud “Suitsetamisala”, mis on varustatud tulekustutusvahenditega ja varustatud prügikastide või liivakastidega (määratletud osakonna kohaliku dokumendiga);
käitama struktuuriüksuse juhi poolt volitatud majapidamises ettenähtud elektriseadmeid vastavalt nende käitamise juhendile (pass);
Ärge jätke vooluvõrku ühendatud elektrilisi kütteseadmeid järelevalveta.
1.14. Tsentraliseerimispunkti operaatoril on keelatud:
kasutada vigaseid, isetehtud, lahtisi või katmata juhtmeid, kahjustatud või kaitseomadused kaotanud elektrijuhtmestiku isolatsiooni, kodumasinaid, lüliteid, kaitselüliteid, pistikupesasid ja muid elektriseadmeid;
kasutada elektripliite, veekeetjaid ja muid elektriseadmeid, millel puuduvad kaitseseadised, ilma mittesüttivast materjalist alusteta;

hoida bürooruumides plahvatusohtlikke aineid, tule- ja põlevvedelikke;
läheneda lahtise leegiga veeremile, rööbastee masinatele, tuleohtlikele materjalidele ning tule- ja põlevvedelikega konteineritele.
1.15. Tsentraliseerimisposti operaator peab tööprotsessi käigus järgima isikliku hügieeni reegleid, sanitaarnõudeid toidu säilitamisel ja söömisel. Süüa tuleks sööklates, puhvetites või spetsiaalselt selleks ettenähtud ruumides (kohtades), kus on olemas sobiv varustus. Enne söömist tuleb käsi põhjalikult seebi ja veega pesta.
Tsentraliseerimispunkti operaator peaks jooma keedetud vett, mida hoitakse spetsiaalsetes suletud mahutites (konteinerites), mis on kaitstud tolmu ja muude kahjulike ainete eest. Majapidamisveevärgist on lubatud kasutada pudelivett või keetmata vett, kui selleks on riikliku sanitaar- ja epidemioloogilise järelevalve keskuse luba.
1.16. Raudteel paiknedes on tsentraliseerimispunkti operaator kohustatud:
olge mööda radu liikudes valvas; kõndida mööda spetsiaalselt loodud teenindus- või tehnoloogiliste läbipääsuteid;
järgima ehitistele ja seadmetele kantavate ohutusmärkide ja hoiatusvärvide nõudeid, pöörama tähelepanu trassil paiknevatele seadmetele ja objektidele: piirpostid, pöörangud, drenaažialused ja kaevud, signalisatsiooniseadmed, tsentraliseerimine ja blokeerimine, kontaktvõrgud, ülegabariidilised kohad ja muud takistused (ülegabariidiliste kohtade loetelu on näidatud üksuse tööohutusjuhendis);
kõndida mööda raudteerööpaid rööbastee servas või rööbastee keskel, jälgides samal ajal lähenevat veeremit, veeremi mõõtmete piirjoonest väljaulatuvaid esemeid (avatud uksed, autode küljed, traat ja muud esemed),
veeremile lähenemisel või manöövriliikumise ajal:
liikuda eelnevalt raja kõrvale või mõnele teisele raja vahele, et mitte sattuda liikuvate üksuste vahele, mis liiguvad samaaegselt mööda külgnevaid radu ja mitte sattuda liiga suure (ohtliku) koha piirkonda,
õigeaegselt liikuda ohutusse kaugusesse, oodata, kuni veerem möödub või peatub, ja seejärel jätkata liikumist;
sattudes kuni 140 km/h kiirusega rongi, manöövrirongi või veduri marsruudile, enne nende lähenemist (vähemalt 400 m kaugusele), liikuma turvalisse kohta (linna kõrvale). rööbastee, rööbastee keskosa), jääma vähemalt 2,5 meetri kaugusele rööbastee äärepoolseimast rööpast, mida mööda veerem liigub;
kui olete kiirrongi marsruudiga (üle 140 km/h) külgneval rööbasteel, lõpetage jaama korrapidaja teavitamisel töötamine ja astuge kõrvale vähemalt 5 meetri kaugusele äärepoolseimast rööpast rajast;
kui viibite rongide, vedurite ja muude külgnevates rööbasteedel liikuvate üksuste vahel, istuge kohe maha (lamage) maapinnale;
ületada raudteed rööbastee teljega risti (täisnurga all), olles esmalt veendunud, et selles kohas ei ole ohtlikul kaugusel (alla 400 meetrit) liikuvat veeremit, astudes üle rööbaste otstele astumata raudbetoonist liiprid;
paigalseisva veeremiga hõivatud raja ületamisel kasutada autode töökorras üleminekuplatvorme, olles eelnevalt veendunud, et platvormi käsipuud, astmed ja põrand on heas seisukorras, et need ei ole kaetud jää või lumega;
tõusma ja laskuma seisva auto üleminekuplatvormilt, hoides kinni käsipuudest, pöörates näoga auto poole, olles eelnevalt üle vaadanud rööbastelt mahasõidu koha ja veendunud, et mööda külgnevat raudteerada ei ole lähenevat veeremit ega takistusi rööbastevahelisel teel või sellel. raja pool, pimedas, valgustage rööbastelt mahasõidu koha latern käsitsi;
kõndida ümber raudteerajal seisvate autode või vedurite rühmad automaatsidurist vähemalt 5 m kaugusel;
läbima lahtihaagitud autode vahelt pilu keskel, kui nende autode automaatsidurite vaheline kaugus on vähemalt 10 m;
jälgida foore, helisignaale, pöörangute asukohta, märke;
järgima ohutusmärkide, nähtavate ja helisignaalide nõudeid;
olge tähelepanelik ja ettevaatlik radadel halva nähtavuse, tugeva lumesaju, udu ja töötava seadmete tekitatava tugeva müra, mööduva veeremi korral, talvel, kui mütsid halvendavad signaalide kuuldavust.
1.17. Raudteel viibides on tsentraliseerimisposti operaatoril keelatud:
ületada või sõita üle raudteerööbaste vahetult liikuva veeremi (vedur, mootorvedur, troll jne) ees või vahetult mööduva rongi taga, veendumata, et mööda külgnevat raudteerööbast ei liiguks ükski veerem;
istuda liikumise ajal vagunite või vedurite trepile ja sealt maha;
roomata (roomata) vankrite alla, ronida automaatsiduritele või nende alla, ületada roomikuid mööda vankriraame;
seista või istuda siinidel ja liiprite, ballastprisma, põrandaseadmete otstel;
viibida rööbasteede vahel, kui rongid liiguvad peatumatult mööda külgnevaid raudteerööpaid;
olema veeremi suuruse piires;
ristuvad pöörmete piires raudteerööpad;
seista punkti ja raami siini, liikuva südamiku ja kaitsepiirde vahel või lüliti soontes; astuge elektrijuhtmetele ja -kaablitele;
viibida raudteejaama territooriumil (mitteavalikud rööpad) kohtades, mis on tähistatud sildiga „Ettevaatust! ülegabariidiline koht”, samuti ohtlike kohtade läheduses veeremist möödasõidul;
kasutada mobiilside- ja raadiotelefonisid, heli- ja videomängijaid ning muid tehnoloogiliste protsessidega ette nähtud seadmeid.
1.18. Teenindushoonest (ruumidest) jaama raudteedele sisenemisel veeremi, hoonete ja rajatiste tõttu, samuti tugeva udu, vihma, lumesaju, tuisu korral, mis raskendavad hoiatussignaalide nägemist ja kuulmist. , veeremile lähenedes, enne raudteetee ületamist nõutav:
esmalt veenduge, et ei oleks liikuvat (mõlemal küljel) veeremit,
Kui veerem läheneb, peatuge ja laske sellel mööda minna.
Pimedal ajal tuleb ruumist lahkudes enne raudteele ületamiseks lähenemist peatuda ja oodata, kuni on taastunud ümbritsevate objektide nähtavus, piiratud valgustusega kohtades kasutada käeshoitavat taskulampi.
1.19. Elektrifitseeritud raudteel paiknedes peab tsentraliseerimisposti operaator järgima järgmisi ohutusnõudeid:
mitte ronida kontaktliini all asuvatele kontaktliinide tugedele, auto, konteineri või veduri katusele;
ärge lähenege ise ega voolu all olevatele ja kaitsmata juhtmetele või kontaktvõrgu osadele kasutatavate tööriistade ja seadmete abil lähemale kui 2 m ning maapinda puudutavatele purunenud juhtmetele - lähemale kui 8 m;
ärge puudutage kontaktvõrgu katkenud juhtmeid ja nendel asuvaid võõrkehi, olenemata sellest, kas need puudutavad maapinda ja maandatud konstruktsioone või mitte;
Ärge astuge elektrijuhtmetele ja kaablitele.
1.20. Tsentraliseerimispunkti operaatoril on keelatud:
olla tööülesannete täitmisel alkohoolses, toksilises või narkootilises joobeseisundis;
puudutage katkiseid või avatud juhtmeid, kontakte ja muid elektriseadmete pingestatud osi;
alustada ühekordset tööd (juhi korraldusel), mis ei ole seotud otseste kohustustega, saamata juhilt juhiseid ohutusmeetmete ja rakendusvõtete kohta;
lubada bürooruumides kõrvaliste isikute ja võõrkehade viibimist;
kasutada töös vigaseid tööriistu ja seadmeid.
1.21. Tsentraliseerimisposti operaator peab hoidma töös kasutatavaid tööriistu (inventari) ja seadmeid selleks ettenähtud kohtades.
1.22. Iga tööõnnetuse korral peab tsentraliseerimispunkti operaator viivitamatult:
teavitama vahetuse juhatajat või raudteejaama (kui see jaamas viibib);
osutama kannatanule esmaabi (vastavalt Tervishoiu- ja Sotsiaalarengu Ministeeriumi 4. mai 2012 korralduse nr 477n „Esmaabi osutamise tingimuste loetelu ja abinõude loetelu kinnitamise kohta esmaabi andmiseks“) järgmistel juhtudel: teadvusepuudus, hingamisseiskus, väline verejooks, võõrkeha sattumine ülemistesse hingamisteedesse, erinevate kehapiirkondade vigastused, põletused, kõrge temperatuuriga kokkupuute mõju, soojuskiirgus , külmakahjustused ja muud madala temperatuuriga kokkupuute ja mürgistuse tagajärjed;
võtta meetmeid ohvri meditsiiniasutusse toimetamise korraldamiseks;
kuni raudteejaama ülema saabumiseni säilitama olukorra töökohal ja seadmete seisukorra sellisel kujul, nagu need olid juhtunu ajal (kui see ei ohusta ümberkaudsete töötajate elu ja tervist ega too kaasa õnnetus), kui olukorda ei ole võimalik säilitada, fikseerida (joonistada skeeme, teha fotosid, võtta muid meetmeid), rakendada kiireloomulisi meetmeid, et vältida hädaolukorra tekkimist ja traumeerivate tegurite mõju teistele isikutele.
1.23. Kui tuvastatakse käesoleva Juhendi rikkumisi, samuti olukordi, mis tekitavad ohtu inimeste elule või on õnnetuse eelduseks, peab tsentraliseerimisposti operaator viivitamatult teavitama vahetuse juhatajat või raudteejaama (kui see jaamas viibib) .
1.24. Töökaitsealaste reeglite ja juhendite nõuete tundmine ja täitmine on tsentraliseerimispunkti pidaja ametlik kohustus.
Kui käesoleva juhendi nõudeid ei täideta, vastutab ta vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

2. Töökaitsenõuded enne tööle asumist
2.1. Tsentraliseerimispunkti operaatori tööpiirkond on raudteejaama territoorium (teenindusteed, raudteejaama rööbastevahelised ja teeääred), sanitaar- ja teenindusruumid (vastavalt tehtavate tööde ja töö tehnoloogiale kohustused). Kohalike tingimustega seotud tööpiirkond määratakse kindlaks üksuse töökaitsejuhendis.
2.2. Tsentraliseerimispunkti operaatorile enne tööle asumist suunatud tööohutusalase instruktazi asukoht määratakse üksuse tööohutusjuhendis.
2.3. Tsentraliseerimispunkti operaator liigub töökohale tööülesannete täitmiseks ja teenindusruumidesse mööda kindlaksmääratud teeninduse läbipääsuteid (järjekord on märgitud üksuse töökaitsejuhendis).
2.4. Enne töö alustamist peab tsentraliseerimisposti operaator: kontrollima eririietuse ja -jalatsite kasutuskõlblikkust, andma märku
helkurpatjadega vest ja struktuuriüksuse logo ning pane see selga;
kinnita kombinesoon kõigi nööpidega, lükake riiete lahtised otsad sisse, et need ei rippuks ega piiraks liikumist;
pane signaalvest üle riiete, kinnita see täielikult; tühjad teravate servadega taskud võõrkehadest, jätke elutuppa mobiiltelefonid ja muud tähelepanu vähendavad elektroonikaseadmed;
kontrollima vastavalt tehnoloogilisele protsessile ja inventuurile valves oleva töötaja juuresolekul seadmete, inventari, raadiojaama, taskulambi, signaalitarvikute töökorda, töökoha seisukorda, valgustust ning lisaks kontrollima nende olemasolu ja seadmete tihendite hooldatavus;
Välisel ülevaatusel veenduge, et lambi korpus ja valgust läbilaskev klaas on terved, samuti kontrollige selle lüliti tööd;
saada teavet veeremi asukoha kohta jaamateedel vahetuse ülevõtmise hetkel, vajalikud juhised tööspetsiifiliste ilmastikuolusid arvestades, anda vahetuse juhatajale teada tööülesannete vastuvõtmisest ja kooskõlastada nende edasine tegevused.
2.5. Tööajal raudteel seistes ei tohiks tsentraliseerimisjaama operaatori peakatted halvendada helisignaalide kuuldavust; tunked ja spetsiaalsed jalatsid tuleb kanda täies mahus.
2.6. Töötamise ajal peab tsentraliseerimisposti operaatoril olema ametlik isikutunnistus ja tööohutuse hoiatuskaart.
2.7. Aasta külmal aastaajal, tugevate pakastega, peab tsentraliseerimisposti operaator enne ruumist lahkumist määrima avatud kehapiirkonnad spetsiaalse külmumisvastase salvi või kreemiga ning katma oma näo jope kraega ( salli) ja kasutage isoleeritud labakindaid.
2.8. Jaamades, kus on personaalarvutite (PC) ja videoekraani terminalidega (VDT) varustatud automatiseeritud tööjaamad, on lubatud töötada tsentraliseerimisjaamade operaatoritel, kes on läbinud esmase koolituse tööohutusjuhenditest personaalarvutite ja VDT-dega töötamisel.
2.9. Tsentraliseerimispunkti operaator peab kõigist tuvastatud töökoha korrashoiuga seotud rikkumistest ja töökaitse puudustest (vahetuse vastuvõtmisel ja töö ajal) teatama kolmeastmelise töökaitsekontrolli 1. etapi läbiviimise eest vastutavale isikule. raudteejaama piirkonnas, vastavalt kohalikule dokumendile, nende kõrvaldamiseks vajalike meetmete võtmiseks. Kui on oht elule või tervisele, ärge alustage tööd enne, kui rikkumine on kõrvaldatud.

3. Töökaitsenõuded töö ajal
3.1. Tsentraliseerimiskoha operaator peab tegema töid, mis on määratud tema töökohustustega ja määratud vahetuse juhataja poolt. Tööde tegemisel peab ta järgima raudteejaama tehnoloogilise protsessi ja käesoleva juhendi nõudeid.
3.2. Enne tehnoloogilise pausi algust töös peab tsentraliseerimisposti operaator teatama oma otsesele juhile oma asukohast ja pärast selle lõppu oma valmisolekust tööle asuda.
3.3. Jaama raudteel paiknedes peab tsentraliseerimisposti operaator:
järgima käesoleva juhendi punktides 1.16-1.17 nimetatud raudteel viibides ohutusmeetmeid;
manöövritöödel - jälgida tähelepanelikult manöövrirongi liikumist, kasutada valjuhääldi kaudu edastatavat infot, raudteejaama korrapidajat, manöövritöö juhti (rongi koostaja, kaubarongide konduktor (pealik)) ja lahkuda. õigeaegselt ohutusse kohta.
Rongi saabumisel ja väljumisel on tsentraliseerimisposti operaator kohustatud eelnevalt liikuma perrooni servast vähemalt 1,5 m kaugusele ja raudteerööbastee - 2,5 m kaugusele, pöörduma näoga liikuva rongi poole ning jälgida selle liikumist.
3.4. Kui tööd tehakse (teostatakse) raudteel paiknevate valvega sõjaväerongide läheduses, on vaja:
täitke kõik valvuri käsud, teatage oma nimi ja ametikoht, esitage isikut tõendav dokument, pimedal ajal andke valvurile võimalus oma nägu valgustada, et isikut tõendaval fotol isikut tõendada;
pärast valvuri luba jätkata tööd rongi kõrval valvuri juuresolekul.
3.5. Tsentraliseerimisposti operaator (tsentraliseeritud pöörmete puhastamisel, pöörme veeremivaba kontrollimisel, pöörme ümberlülitamisel äärekiviga jne) peab:
teostama tööd pärast oma tegevuse kooskõlastamist raudteejaama korrapidaja või muu raudteejaama TPA-s nimetatud töötajaga;
Töö lõpetamisest teatage raudteejaama korrapidajale (teisele töötajale) isiklikult.
3.6. Kui on vaja viibida tsentraliseeritud lülitil (courbeli tõlge, marsruudi õige ettevalmistamise kontrollimine, kontroll, kas seda pole võimalik kaugjuhtimispuldist üle kanda - signalisatsiooniseadmete talitlushäire korral), tsentraliseerimispost peab:
järgige noolt mööda teenuse (tehnoloogilise) läbipääsu kindlaksmääratud marsruute,
noolt pöörates asetage end näoga elektriajamiga rööbaste vahele või raja kõrvale, ilma rööbastee sees liikumata;
lüliti ümberlülitamise ajal jälgida rongide ja manöövriüksuste liikumist;
kuulake sõnumeid valjuhääldi ja raadioside kaudu, kasutage pimedas ja halva nähtavuse korral käsitaskulampi.
3.7. Rongide läbisõidul ja veeremi manöövriliikumisel mööda pöörmeid ja raudteerööpaid peab tsentraliseerimisposti operaator eelnevalt liikuma ohutusse kohta rööbastee kõrvale või keskele.
3.8. Turvameetmed tsentraliseeritud pöörmete puhastamisel (kui need kohustused on osakonna kohaliku dokumendiga määratud tsentraliseerimispunkti operaatorile).
Pöörmete puhastamine on lubatud rongide liikumise, manöövriliikumise ja autode künkalt lahtivõtmise vaheaegadel reeglina valgel ajal, öösel - ainult ebasoodsate ilmastikutingimuste põhjustatud hädaolukorras ( lumesadu, tuisk, orkaan). Sel juhul, samuti päevasel ajal halva nähtavusega (udu, lumetorm), peab tsentralisatsiooniposti operaator raja sisse paigaldama valgustatud punase klaasiga käsilaterna ja valgel ajal tööpiirde aiaga piirama. ala punase signaaliga. Tööd tehakse meeskonnas koos signalistiga, kes tagab töö ajal ohutusmeetmed.
Tsentraliseeritud pöörmete puhastamisel peab tsentraliseerimispunkti operaator:
teatama töö algusest raudteejaama korrapidajale,
teostama töid pärast tööala tarastamist, kindaid ja töökorras varustust,
asuma rööbasteede vahel või rööbastee küljel, ilma rööbastee sees liikumata, näoga veeremi eeldatava väljumise poole,
tehke tööd äärmise ettevaatusega ja raami siinide sees sissetõmmatud otsa ja raami siini vahel vastu elektrilisi ajamivardaid - asetage puidust sisestus,
Tööde lõpetamisest teatada raudteejaama korrapidajale isiklikult.
3.9. Raadioside katkemise korral (jaamakorrapidaja ei reageeri) peab tsentraliseerimispunkti operaator rakendama abinõusid töö peatamiseks, võtma ühendust raudteejaama korrapidajaga teise tehnoloogilisest tegevusest vaba töötaja kaudu ja teatama puudusest. suhtlemisest. Leppige kokku raadiojaama edasise töötamise ja väljavahetamise kord (võimalusel).
3.10. Tsentraliseerimispunkti operaator peab teostama töid autode kinnitamiseks raudteerööbastele pärast nende täielikku seiskumist, kooskõlastama toimingud tehnoloogilises töös osalevate töötajatega, kasutades töökorras piduriklotsid (piduripeatused).
Seisvate autode kinnitamisel tuleb haarata piduriklotsist käepidemest ja tööd teha kombineeritud kindaid (kindaid) kandes.
Autode rajale kinnitamisel on keelatud paigaldada piduriklotsid:
otse rööpa ühenduskoha ees ja rööpa ühenduskohas; pöörmeristi ees; kurvi välisrööpale.
Tsentraliseerimisjaama operaatoril on keelatud: paigaldada piduriklotsid liikuvate autode alla, piduriklotside paigaldamisel rajale siseneda, autode kinnitamiseks piduriklotside asemel rattapaaride alla panna võõrkehi.
Piduriklotside eemaldamine tuleks teha spetsiaalse konksuga või kombineeritud kindaid (kindaid) kandva käega, hoides piduriklotsi käepidemest.
Piduriklotside kasutamine on keelatud: katkise peaga; kõverdatud ja painutatud tallaga;
talla lõhkenud, katkise, lapik või kõverdunud varbaga;
lõdva ühendusega pea ja talla vahel; painutatud ja katkise käepidemega või ilma; kahjustatud või oluliselt kulunud talla külgedega. Tsentraliseerimisjaama operaator peab hoidma töös kasutatavaid piduriklotsid spetsiaalsetel riiulitel (bürooruumides) vastavalt raudteejaama tehno- ja normatiivakti nõuetele.
3.11. Talveperioodil peab tsentraliseerimisposti operaator puhastama määratud territooriumi ja teeninduskäigu trassi lumest ja jääst, samuti puistama tööde vaheaegadel ja manöövritööde puudumisel liiva, olles selles eelnevalt kokku leppinud. töö vahetuse juhatajaga.

4. Tööohutusnõuded eriolukordades
4.1. Tegevused õnnetuse või hädaolukorra korral.
4.1.1. Tsentraliseerimispunkti operaator, olles saanud teabe eriolukorrast, peab tegutsema kooskõlas kinnitatud hädaolukorra lahendamise plaaniga.
Kannatanute olemasolul osaleda viivitamatult kannatanutele esmaabi andmises, ohutsoonist väljaviimises, järgides samas isiklikke turvameetmeid.
4.1.2. Ohtliku kaubaga koormatud kaubavagunites aset leidnud intsidendi (avariiolukorra) korral peab tsentralisatsiooniposti operaator, kes tuvastab hädaolukorra tunnused: aurutamine, terav lõhn, surugaasi susisemine, ohtliku veose leke, sellest koheselt teatama. seda mis tahes sidevahendit kasutades vahetuseülemale või rongijaamale.
Tulekahju, lekke, ohtliku aine mahavalgumise, ohtliku kaubaga konteinerite või raudteeveeremi kahjustamise ja muude õnnetusjuhtumite korral (plahvatus, tulekahju, mürgistus, kiirgus, haigus, põletus, külmumine, inimeste surm ja loomad, ohtlikud tagajärjed looduskeskkonnale), samuti juhul, kui raudteeõnnetuse piirkonnas on ohtlike kaupadega vagunid, konteinerid või lastiüksused, peab tsentraliseerimispunkti operaator tegutsema viivitamatult, järgides ohtlike kaupade vedu, radioaktiivsete ainete vedu reguleerivate dokumentide nõuetega kehtestatud ohutusabinõusid ja ohtlike kaupade avariiolukordade kõrvaldamise kord.
Ohtliku kaubaga hädaolukorras peab tsentraliseerimisposti operaator arvestama kaupade veoohu peamiste avaldumisvormide, konkreetsete ohutusabinõude ja ettevaatusabinõudega, mida tuleb järgida ohtlike veostega avariiolukordade likvideerimisel, antud rühmas. või individuaalsed hädaabikaardid.
Kui tsentralisatsiooniposti operaator tuvastab jaama territooriumil veeremilt ohtlike või kahjulike ainete lekke või laialivalgumise, tuleb nende ainete aurustumise ja osakeste nahale sattumise vältimiseks vältida ohtlikke aineid. asetage tuule suunast vastasküljele, teatage juhtunust kohe vahetuseülemale või raudteejaamadele.
4.1.3. Kui raudteel avastatakse peale- või mahalaadimisgabariidi rikkumine, peab tsentraliseerimispunkti operaator teatama raudteejaama korrapidajale (vahetuse juhatajale), vajadusel rongi ettevalmistajale (kaubarongi konduktorile). ).
4.1.4. Kahtlaste esemete avastamisel tuleb neile juurdepääs isoleerida ja koheselt teavitada vahetuse juhatajat või raudteejaama. Avastatud kahtlase esemega on keelatud teha mingeid toiminguid.
4.1.5. Autode omavolilisel liikumisel mööda rööpaid peab tsentralisatsiooniposti operaator võimalusel viivitamatult juhtpuldi abil autod ummikusse suunama, teatama väljasõidust raudteejaama korrapidajale, näidates ära. autode raja number ja liikumissuund.
4.1.6. Inimeste elusid või rongide ohutust ohustava olukorra tekkimisel on tsentraliseerimisposti operaator kohustatud andma rongile või manöövrirongile peatumismärguande, viivitamatult rakendama abinõusid ohtliku koha tarastamiseks ja teavitama vahetust. juhataja või raudteejaam.
4.1.7. Tsentralisatsiooniposti operaator, kes avastab juhtmete või muude kontaktvõrgu elementide katkemise, samuti nende küljes rippuvad võõrkehad, on kohustatud viivitamatult rakendama abinõusid takistuse tarastamiseks ja teatama sellest korrapidajale. raudteejaam (vahetuse juhataja). Enne remondimeeskonna saabumist piirab ta ohtliku koha kõigi olemasolevate vahenditega aiaga ning jälgib, et keegi ei läheneks purunenud juhtmetele ohtlikul kaugusel lähemal kui 8 m.
Kui leiate end "astmelise pinge" tsoonist, peate sealt lahkuma, järgides järgmisi ohutusmeetmeid: asetage jalad aeglaselt kokku, liikuge väikeste sammudega, mis ei ületa jala pikkust, ja ilma jalgu tõstmata. maapinnale, lahkuge ohutsoonist.
4.1.8. Äikese ajal ei tohi välgutabamuse vältimiseks peituda puude alla, nende vastu nõjatuda ega läheneda piksevarrastele või kõrgetele üksikutele objektidele (sammastele) vähem kui 10 m kauguselt, viibida kõrgendatud kohtades. ja avatud tasandike, hoidke või kandke tööriistu jms metallesemeid. Peate varjuda kinnistes ruumides ja kui need on neist eemal, siis väikestesse süvenditesse küngaste nõlvadel või muldkehade või kaevetööde nõlvadel (nõlvadel).
4.1.9. Avariiolukordade vältimiseks peab tsentraliseerimisjaama operaator järgima jaama töötamise tehnoloogilist protsessi (kaarti) ja käesoleva juhendi nõudeid.
4.2. Esmaabimeetmete loetelu
1) Võtta meetmeid olukorra hindamiseks ja esmaabi andmiseks ohutute tingimuste tagamiseks:
tuvastada enda elu ja tervist ohustavad tegurid;
tuvastada ohvri elu ja tervist ohustavad tegurid;
kõrvaldada (võimalusel) ohud elule ja tervisele;
peatada (võimaluse korral) kahjustavate tegurite mõju ohvrile;
hinnata ohvrite arvu;
eemaldada kannatanu sõidukist või muudest raskesti ligipääsetavatest kohtadest (võimalusel);
liigutada kannatanut (vajadusel).
2) Kutsuge kiirabi (vajadusel teised eriteenistused, mille töötajad on föderaalseaduse kohaselt kohustatud esmaabi andma).
3) Tehke kindlaks, kas ohver on teadvusel.
4) Võtta meetmeid hingamisteede avatuse taastamiseks ja ohvri elumärkide kindlakstegemiseks:
viska oma pea tagasi, lõug püsti; pikendada alumist lõualuu;
määrata hingamise olemasolu kuulmise, nägemise ja puudutuse abil; määrata vereringe olemasolu, kontrollida pulsi olemasolu peamistes arterites.
5) Võtke kasutusele meetmed kardiopulmonaalse elustamise teostamiseks kuni elumärkide ilmnemiseni:
käe surve ohvri rinnakule; suust suhu kunstlik hingamine; suu-nina kunstlik hingamine;
kunstlik hingamine hingamisaparaadi abil
6) Hingamisteede avatuse säilitamiseks rakendage meetmeid:
stabiilse külgmise asendi andmine; pea tagasi viskamine koos lõua tõstmisega; alalõua väljaulatuvus.
7) Võtta meetmeid kannatanu visuaalseks uurimiseks ja välise verejooksu ajutiselt peatamiseks:
kannatanu üldine uurimine verejooksu suhtes; arteri sõrme surve; žguti pealekandmine;
jäseme maksimaalne paindumine liigeses; otsene surve haavale; survesideme rakendamine.
8) rakendama abinõusid kannatanu üksikasjalikuks läbivaatamiseks, et tuvastada vigastuse, mürgistuse ja muude tema elu ja tervist ohustavate seisundite tunnused ning anda esmaabi kahjujuhtumi korral.
nende tingimuste tuvastamine: peauuringu läbiviimine; kaelauuringu läbiviimine; rindade uuringu läbiviimine; seljauuringu läbiviimine; kõhu- ja vaagnapiirkonna uuringu läbiviimine; jäsemete uurimise läbiviimine;
vigastuste korral sidemete paigaldamine erinevatele kehapiirkondadele, sealhulgas vigastuse korral rindkere tihendamine;
immobiliseerimise läbiviimine (kasutades improviseeritud vahendeid, kasutades meditsiinitooteid);
lülisamba kaelaosa fikseerimine (käsitsi, improviseeritud vahenditega, meditsiiniseadmete abil;
kannatanu kokkupuute peatamine ohtlike kemikaalidega (maoloputus joogiveega ja oksendamise esilekutsumine, kahjustatud pinnalt eemaldamine ja kahjustatud pinna loputamine voolava veega);
kohtjahutus vigastuste, termiliste põletuste ja muude kõrge temperatuuri või soojuskiirguse mõjude korral;
soojusisolatsioon külmumise ja muude madalate temperatuuride mõjude eest.
9) Andke kannatanule optimaalne kehaasend.
10) Jälgige kannatanu seisundit (teadvus, hingamine, vereringe) ja osutage psühholoogilist tuge.
11) Viige kannatanu üle kiirabibrigaadile (vajadusel teistele eriteenistustele, mille töötajad on föderaalseaduse kohaselt kohustatud esmaabi andma).
4.3. Tegevused ohvritele esmaabi andmiseks
4.3.1. Abi osutamine südame- ja hingamisseiskumise korral (elustamine). Südame ja hingamise seiskumisel peavad elutähtsad funktsioonid (südamelöögid, hingamine) taastuma 4-5 minuti jooksul.
Elustamismeetmete läbiviimiseks on vaja kannatanu asetada tasasele kõvale pinnale, vabastada rindkere riietest ning teha kaudset südamemassaaži ja kunstlikku hingamist.
Kaudne südamemassaaž tuleb läbi viia üksteise peale asetatud peopesadega, sirgete käte ja teravate tõugetega, mis suruvad rinnaku alumise kolmandiku piirkonda (rõhu sagedus 60-70 minutis).
Kunstliku hingamise tegemisel on vaja vabastada kannatanu suu (marli või taskurätikuga) võõrkehadest (verehüübed, lima, oksendamine jne), pigistada nina, haarata lõuast, visata kannatanu pea tagasi ja teha. kiire ja täielik väljahingamine suhu (eelistatavalt läbi marli või salli). Pärast kahte kuni kolme sügavat lööki kannatanu suhu tuleb rindkere piirkonda teha 4-6 korda.
Elustamismeetmeid tuleb läbi viia kuni meditsiinitöötajate saabumiseni või kuni kannatanu pulssi ja spontaanse hingamiseni.
4.3.2. Kui kannatanu saab mehaanilise vigastuse, millega kaasneb verejooks, on vaja verejooks peatada.
a) Arteriaalse verejooksu korral (haavast voolab pulseeriva joana välja sarlakit verd) on vaja sõrmede või rusikaga vajutada arterit (une-, õlavarre-, reieluu- jne) ja panna žgutt. Arter surutakse lühikeseks ajaks läbi riiete, millele järgneb žguti pealekandmine. Arterite survepunktid asuvad jäsemetel - verejooksu koha kohal ning kaelal ja peas - haava all või haava sees.
b) Alasti kehale žguti kasutamine on keelatud. Enne žguti paigaldamist tuleb riided sirgendada jäsemetele või asetada õmblusteta kangas, võtta žgutt, keerata see ümber jäseme ja venitada jõuga, teha ümber jäseme haava kohale aas, nii lähedale kui võimalik. Pärast žguti esimese pöörde vajutamist peate veenduma, et verejooksu ei esine ja rakendage žguti järgmine pööre väiksema jõuga ja kinnitage see - ärge pingutage jäseme üle. Žguti ülemise aasa alla tuleb lisada märge selle pealekandmise aja kohta (kuupäev, tund, minutid). Jäsemele võib žgutti panna mitte kauemaks kui 1 tund. Pikaajalisel transportimisel (pärast 40 minutit soojas, pärast 30 minutit külmas) tuleb žgutt järk-järgult mitme minuti jooksul lõdvendada, kuni haavale ilmuvad veretilgad, ja pingutada uuesti veidi kõrgemale. või madalam kui eelmine koht. Kinnitage uuesti märge, mis näitab žguti uuesti paigaldamise aega.
Kui žgutti pole, võite kasutada vööd (sall, jäme köis), keerates seda jõuga pulgaga, et verejooks peatada. Kui žgutt on valesti paigaldatud (nahk sinine ja jäsemete turse), tuleb žgutt kohe uuesti peale panna.
Kaelale žguti kandmisel tuleb haavale asetada tampoon (sidepakend, kokkuvolditud taskurätik), tõsta kannatanu käsi üles haava vastasküljele ja rakendada žgutt nii, et žgutt katab samaaegselt kätt ja kaela, vajutades sellele tampooni.
Reiele žguti kandmisel on vaja haavale vajutada sidemepakiga (volditud salvrätik), mille peale žgutt kantakse jäsemele.
c) Venoosse verejooksu korral (veri on tumedam kui arteriaalsel verejooksul, voolab haavast välja aeglaselt, pideva joana) on vajalik jäseme tõstmine, haavale steriilne salvrätik ja surveside.
d) Ninaverejooksu korral tuleb nina tiivad pigistada, ninale kanda suur veega niisutatud vatitups või mitmes kihis volditud marli (riie) ja ninasillale külma panna.
e) Siseorganite verejooksu korral (naha kahvatus, üldine nõrkus, kiire pulss, õhupuudus, pearinglus, minestamine) tuleb kannatanu pikali panna, talle puhkust tekitada ja kõhule külma panna.
4.3.3. Abi osutamine jäseme traumaatilise amputatsiooni korral.
Jäseme (selle üksikute segmentide) traumaatilise amputatsiooni korral
vaja on panna žgutt, suru-marli side, fikseerida jäse lahase või improviseeritud vahenditega (käsivarre vigastuse korral on vaja käsi tõsta südamepinnast kõrgemale), anda anesteetikumi, asetada ohver maha, tagage talle puhkus ja võtke kasutusele meetmed amputeeritud segmendi säilitamiseks. Amputeeritud jäseme osa tuleb pesta, mähkida niiske lapi sisse (võimalusel steriilne), pakendada kilekotti ja katta jääga (lumega). Tagada amputeeritud jäsemesegmendi toimetamine koos kannatanuga spetsiaalsesse meditsiiniasutusse.
4.3.4. Abistamine vigastuste korral.
Haava kaitsmine nakkuse ja saastumise eest saavutatakse sidemega. Sideme paigaldamisel on keelatud eemaldada haavast võõrkehi, kui need ei asetse vabalt selle pinnal, loputada haava veega või valada haava alkoholi või muid lahuseid (sh briljantrohelist ja joodi). Sideme on vaja teha puhaste kätega (töödeldud alkoholi või odekolonniga). Pärast haava ümbritseva naha alkoholiga (odekolonni) pühkimist, haavast eemale liikudes määrige haava servad jooditinktuuriga, pange peale marlilapid (võimalusel steriilsed), siduge haav tihedalt kinni, arvestades, et side ei tohiks kehasse sisse lõigata ja vereringet takistada.
a) Kõhupiirkonda läbitungiva haava korral on vaja haav katta marlilapiga (võimalusel steriilne) ja siduda kõht, kuid mitte liiga tihedalt, et sisemisi mitte kokku suruda.
b) Kui rindkere on haavatud, on vaja katta haav salvrätikuga (võimalusel steriilne) paksu marlikihiga ja kinnitada peal materjal, mis ei lase õhku läbi.
c) Teravate või läbistavate esemete põhjustatud silmavigastuste, samuti raskete verevalumite tõttu tekkinud silmavigastuste korral tuleb ohver saata meditsiiniasutusse. Kannatanu tuleb asetada horisontaalasendisse, katta silmad puhta salvrätikuga (taskurätiga), kinnitada salvrätik sidemega, kindlasti katta teine ​​silm sama sidemega (silmamunade liikumise peatamiseks) ja anda anesteetikumi. Ärge peske silma ja silmalaugude torke- ja lõikehaavu.
4.3.5. Kui võõrkeha satub silma, tuleb see eemaldada taskurätiku otsaga või loputada silma silma välisnurgast ninasse suunatud veejoaga, tilgutada 3-4 tilka silmatilku silm. Kui võõrkeha pole võimalik eemaldada, tuleb mõlemale silmale panna side. Ärge püüdke ise silmast eemaldada katlakivi ega metallilaaste.
4.3.6. Abistamine luumurdude korral.
Luumurdude korral on vaja kannatanu vabastada traumeerivate tegurite mõjust, anda anesteetikumi (lahtiste luumurdude korral peatada verejooks ja panna side), fikseerida jäse lahaste või improviseeritud vahenditega (laud, vineer jne .). Asetage vigastatud jäsemele lahased koos luumurru all ja kohal olevate liigeste fikseerimisega.
Puusaluumurdude korral tuleb anda kannatanule horisontaalasend, asetada lahased mõlemale poole jäsemest (väljastpoolt asetatakse lahas jalast kaenlaaluseni), fikseerida tihedalt, ühtlaselt, kuid mitte tihedalt. Kui lahast ei ole, seotakse vigastatud jalg terve jäseme külge, nende vahele asetatakse pehme materjal (volditud riided, vatt, poroloon jne).
Ülemiste jäsemete luumurdude korral on vaja käsi fikseerida painutatud asendis, sidudes selle keha külge (riiete all).
4.3.7. Abi peatrauma korral.
Peavigastuse korral on vaja kannatanu kõhuli asetada ja pöörata pea küljele, kust eraldub rohkem vedelikku. Haavade olemasolul pange pähe side, tehke külma, andke puhkust, soojendage jalgu ja piirake kannatanu vedelikutarbimist. Arsti saabumiseni on vaja jälgida pulssi ja hingamist, kui pulss ja hingamine kaovad, alustage elustamist.
4.3.8. Abistamine jäseme survestamisel.
Jäseme näppimisel enne lahtilaskmist (kui jäse on olnud kinni üle 15 minuti) katta see jääkottidega (lumi, külm vesi), anda tuimestust, rohkelt sooja jooki, näpistatud jäsemele žgutt panna pigistamise koha kohal. Ärge vabastage kokkusurutud jäsemest enne, kui on asetatud žgutt ja kannatanu saab suures koguses vedelikku ja soojendage kokkusurutud jäset. Kui žguti pole võimalik enne kokkusurutud jäseme vabastamist rakendada, tuleb kohe peale kompressiooni vabastamist žgutt peale panna, vigastatud jäse tugevasti siduda, külma panna ja rohkelt sooja vedelikku anda.
4.3.9. Abi luuvigastuste korral.
Kui vaagnaluud ja puusaliigesed on kahjustatud, tuleb kannatanule tagada täielik puhkus, asetada põlvede alla riidepadi, katta külma eest, eemaldada suust ja ninast veri ja lima.
Lülisambamurdude korral on vajalik tagada täielik puhkus lamavas asendis, jäigal laual.
Vaagnaluude, puusade, lülisamba luumurdude korral ärge eemaldage kannatanu riideid ega laske tal liikuda.
Nihestuse korral on vajalik jäse fikseerida liikumatus olekus, nikastuse korral on vaja nikastuse kohale panna tihe side ja külma panna.
Väikeste haavade ja marrastuste korral töödelge nahka nende ümber alkoholi joodilahusega, kandke peale bakteritsiidne liimplaaster või side.
4.3.10. Põletushaavade abistamine.
a) Termilised põletused.
Esimese astme põletuste korral põletusvillide terviklikkust kahjustamata on vaja põletatud kehaosa asetada 10-15 minutiks külma vee voolu alla või panna peale 20-30 minutiks külma vett. Ärge määrige põlenud pinda.
Teise astme põletushaavade (vedelal kujul täidetud villid) korral on vaja kannatanu põlenud kohale kanda steriilne side ja rakendada külma. Põletatud nahalt ei saa riidejääke lahti rebida, põletuspinda pesta, piserdada, millegagi määrida, siduda, plaastrit panna, põletusvillid avada ega nahka maha koorida.
Raskete põletushaavade korral asetage põlenud kohale steriilne side, asetage jääd ja saatke kannatanu koheselt raviasutusse.
Leegist, aurust, veest, õlidest või tuleohtlikest segudest põhjustatud silmapõletuste korral tuleb silma loputada jooksva külma vee all ja anda kannatanule anesteetikum.
b) Keemilise põletuse korral (kokkupuude happe, leelise, lahustiga jne) tuleb viivitamatult eemaldada kemikaaliga läbi imbunud riided, loputada põletuspind rohkelt jooksva külma vee all, anda kannatanule väikeste portsjonitena rohkelt juua. (külm vesi, söögisooda lahused või sool – 1 tl 1 liitri vee kohta). Ärge kasutage ohvri nahale sattunud keemilise aine neutraliseerimiseks hapete ja leeliste lahuseid.
Fosforiga põletuse korral (fosfor lahvatab nahal ja põhjustab topeltpõletuse: keemiline ja termiline) tuleb põlenud kohta viivitamatult loputada jooksva külma vee all 10-15 minutit, eemaldada fosforitükid esemega. , ja asetage side.
Kustutatud lubjast põhjustatud põletuste korral eemaldage lubi kuiva lapiga ja töödelge põletuspinda taime- või loomse õliga. Lubjal ei tohi lasta kokku puutuda niiskusega (tekib äge keemiline reaktsioon, mis intensiivistab vigastust).
Hapete, leeliste, kodukeemia, aerosoolidega silmapõletuse korral on vaja silmalaud ettevaatlikult eraldada ja panna silm külma veejoa alla nii, et vesi voolaks ninast silma välisnurka, tilguks. 3-4 tilka silmatilku silma ja anda kannatanule suukaudseks manustamiseks valuvaigistit. Neutraliseerivat vedelikku ei tohi kasutada.
Lubja, kaltsiumkarbiidi või kaaliumpermanganaadi kristallidest põhjustatud silmapõletuste korral tuleb aine osakesed silmast kiiresti ja põhjalikult vatitikuga eemaldada. Ärge niisutage silma ega loputage seda veega.
4.3.11. Abi osutamine mürgistuse korral.
Mürgistuse korral bensiini, petrooleumi, lahustite, puhastusvahenditega (iseloomulik halb hingeõhk, pearinglus, iiveldus, oksendamine, kõnnaku ebastabiilsus, raskematel juhtudel teadvusekaotus, krambid), teadvuse puudumisel tuleb panna kannatanu kõhuli, määrida külma pähe, teadvuse juuresolekul - anda juua kuni 3 liitrit külma vett, kutsuda esile oksendamine mao puhastamiseks, pakkuda kannatanule suud loputada, anda 20-30 tabletti aktiveeritud. süsinik (mürgistuse korral bensiini, petrooleumiga jne), joo palju vedelikku (2-3 liitrit magusat teed) . Ei tohi tarbida piima, keefirit, taimseid ja loomseid rasvu, mis soodustavad mürgi imendumist.
Toidumürgituse korral tuleb kannatanule kutsuda esile kunstlik oksendamine ja loputada magu, andes talle juua suures koguses (6 klaasi) sooja kaaliumpermanganaadiga toonitud vett või nõrka söögisooda lahust ning anda talle juua 5 tabletti aktiivsütt.
Happemürgistuse korral on vaja magu põhjalikult veega loputada ja anda kannatanule ümbrisainet: piim, toored munad.
Gaasimürgituse korral tuleb kannatanu viia ruumist välja värske õhu kätte või tekitada tuppa akende ja uste avamisega tuuletõmbus.
Kõigil mürgistusjuhtudel tuleb ohver saata raviasutusse.
4.3.12. Esmaabi elektrilöögi korral.
Te ei saa alustada esmaabi andmist ilma kannatanut elektrivoolu mõjudest vabastamata ja enda turvalisust tagamata.
Elektrilöögi korral on vaja ohutusmeetmeid järgides peatada elektrivoolu mõju kannatanule (pinge korral kuni 1000 V - lülitada pinge välja, eemaldada eemaldamiseks kasutada isoleervarda (kuiv mittejuhtiv ese). traat kannatanult; üle 1000 V - kandke dielektrilisi kindaid, kummisaapaid või kalosse, võtke isoleervarras või isoleertangid, lühistage BJI 6–20 kV juhtmed viskemeetodil vastavalt erijuhistele), puudutamata ohver paljaste kätega lohistage teda kuivadest riietest vähemalt 8 meetri kaugusele kohast, kus juhe puudutab maad või pinge all olevatest seadmetest.
Kui ohver on kõrgusel, võib tema vabastamine voolu mõjust põhjustada kõrguselt kukkumist, mistõttu on vaja võtta kasutusele meetmed täiendavate vigastuste vältimiseks - tagada valgustus teisest allikast (arvestades plahvatust ja tulekahju ruumi oht), viivitamata paigaldise seiskamisega ja abi osutamisega.
Asudes ja liikudes "astmepinge" tsoonis (8 meetri raadiuses elektrijuhtme kokkupuutepunktist maapinnaga), tuleb liikuda dielektrilistes saapades või kalossides või "hanesammuga" (kõnnijala kand, maast lahkumata, asetatakse vastu teiste jalgade varvast). Sa ei saa tõsta oma jalgu maapinnast ja astuda samme, mis ületavad jalgade pikkust.
Pärast kannatanu vabastamist elektrivoolust, olenevalt tema seisundist, on vaja anda talle esmaabi. Ohver peaks riided lahti keerama ja värske õhu kätte andma. Kui hingamine seiskub ja süda seiskub, tuleb kannatanule teha kunstlikku hingamist ja rinnale surumist kuni loomuliku hingamise taastumiseni või arsti saabumiseni. Pärast kannatanu teadvuse tulekut on vaja elektrilise põletuse kohale kanda steriilne side ja võtta meetmeid võimalike mehaaniliste kahjustuste (verevalumid, luumurrud) kõrvaldamiseks. Elektrivigastuse ohver, olenemata tema tervisest ja kaebuste puudumisest, tuleb saata raviasutusse.
4.3.13. Esmaabi tervisega seotud seisundite korral.
a) Minestamise korral (põhjusteks hapnikupuudus õhus, vererõhu langus, verekaotus, sh sisemine verejooks, valud ja vaimne trauma) on vajalik kannatanu asetamine lamavasse asendisse, riided lahti võtta. ja vöö, tagada juurdepääs värskele õhule ja sääreosa kõrgendatud asend.jäsemed, anda sissehingamiseks ammoniaaki, vajutada valulikku kohta nina alla või masseerida. Kui kannatanu ei tule teadvusele 3-4 minuti jooksul, tuleb ta kõhuli pöörata ja pähe määrida külma. Kui teil on kõhuvalu või korduv minestamine (võimalik sisemine verejooks), peate panema kõhule külma (pudeli või koti külma vee või lumega). Kui minestad näljast, anna magusat teed ja paku puhkust (ära sööda).
b) Kuumarabanduse, päikesepiste (nõrkus, unisus, peavalu, janu, iiveldus, võimalik hingamise kiirenemine, temperatuuri tõus, teadvusekaotus) korral tuleb kannatanu viia (viia üle) jahedasse kohta, pähe määrida külma. , kael, rind (võid ämbritäie külma vett rinnale valada). Krampide korral keerake kannatanu kõhuli ning suruge õlavöötme ja peaga põrandale. Kui teadvusekaotus kestab kauem kui 3-4 minutit, tuleb kannatanu kõhuli pöörata.
c) Epilepsiahoo korral (äkiline teadvusekaotus koos iseloomuliku nutuga enne kukkumist; sageli laienenud pupillid, krambid, tahtmatud kehaliigutused, vahune eritis suust, tahtmatu urineerimine, pärast rünnakut - lühiajaline mälukaotus) , on vaja patsient ohtlikest esemetest eemale viia ja külili pöörata, pea alla asetada pehme ese.
d) Alajahtumise korral on vaja kannatanu katta, pakkuda sooja magusat jooki või kõrge suhkrusisaldusega toitu, toimetada see kiiresti sooja tuppa, ruumis - riided ära võtta, võimalusel keha hõõruda, aseta kannatanu 35 - 40C veega vanni või kata ta suure koguse soojade soojenduspatjadega (plastpudelitega), kata kannatanu sooja tekiga, pane selga soojad, kuivad riided ja jätka soojade magusate jookide andmist.
e) Jäsemete külmumise korral (nahk on kahvatu ja külm, randmetel ja pahkluudel pulss puudub, tundlikkuse kaotus) on vajalik viia kannatanu madala temperatuuriga ruumi, mitte eemaldada. külmunud jäsemete riided ja jalanõud, väliskuumusest kahjustatud jäsemed katta jahtunud soojust isoleeriva sidemega suures koguses vati või tekke, riideid ja anda rohkelt sooja jooki, sundida neid liigutama, anda tuimestust. Ärge hõõruge ega määrige külmunud nahka millegagi, asetage külmunud jäsemeid sooja vette ega katke need soojenduspatjadega.
4.3.14. Putuka- ja maohammustuse korral tuleb hammustuskoht pesta (mesilase nõelamise korral eemaldage nõel ohutult). Mao hammustuse korral tuleb kannatanu pikali heita, puhata, hammustuskohale siduda (mitte liiga pingul), jäseme hammustuse korral asetada kindlasti lahas ja anda jäsemele kõrgendatud asendis, anda rohkelt juua (magusat või soolast vett). Kui te kaotate teadvuse, peate panema kannatanu kõhuli ja pöörama pea küljele. Kui hingamine või südamelöögid puuduvad, alustage elustamist ja vältige hammustuskoha jahutamist või soojendamist.
4.3.15. Kõigil elektrilöögi, mehaaniliste vigastuste, raskete termiliste ja keemiliste põletuste, mürgiste vedelike, gaaside mürgituse ja silmavigastuste korral tuleb kannatanu kiiresti toimetada lähimasse meditsiiniasutusse.
4.4. Toimingud tulekahju korral.
4.4.1. Tulekahju avastamisel peab tsentraliseerimispunkti operaator:
teatage sellest kohe telefoni teel tuletõrjele
edastama ettenähtud viisil teate (sel juhul peate nimetama tulekahju asukoha ja esitama ka oma perekonnanime) vahetuse juhatajale vastavalt tuleohutusmeetmete juhendi nõuetele (kohalik),
rakendama abinõusid tulekahju kustutamiseks (v.a ohtlike kaupade tulekahju korral) olemasolevate esmaste tulekustutusvahenditega, samuti inimeste ja materiaalsete varade evakueerimiseks, teenindusdokumentatsiooni.
4.4.2. Vaht-õhk (pulber, süsihappegaas) tulekustutite kasutamisel suunata vahujuga (pulber, süsihappegaas) inimestest eemale. Kui vaht (pulber, süsihappegaas) satub kaitsmata kehapiirkondadele, tuleb see taskurätikuga (lapiga) maha pühkida ja põhjalikult puhta veega loputada.
Sisemiste tuletõrjehüdrantidega ruumides on tulekahju kustutamiseks vaja kaasata kaks töötajat: üks veeretab vooliku kraanist tulekolde, teine ​​avab vooliku väljaveeraja käsul. kraan.
Liivaga tuld kustutades: ei tohi kulbi ega labidat silmade kõrgusele tõsta, et vältida liiva sattumist nendesse.
Kui inimese riided süttivad, tuleb tuli võimalikult kiiresti kustutada, kuid leeki ei tohi kustutada kaitsmata kätega. Süttivad riided tuleb kiiresti ära visata, seljast rebida või veega ülevalamisega kustutada. Põlevaid riideid kandva inimese peale võib visata paksu riide, teki või presendi, mis tuleb pärast leegi kustutamist eemaldada.
4.4.3. Kui kontaktvõrgu läheduses tekib tulekahju, tuleb sellest koheselt teavitada raudteejaama korrapidajat (vahetuse juhatajat) või raudteejaama juhatajat.
4.4.4. Kontaktvõrgust ja pingestatud õhuliinidest kaugemal kui 8 m asuvate põlevate esemete kustutamine on lubatud mistahes tulekustutitega ilma pinget eemaldamata. Sel juhul on vaja tagada, et vee- või vahujuga ei läheneks kontaktvõrgule ja teistele pingestatud osadele vähem kui 2 m kaugusel.
Kontaktvõrgust vähem kui 2 meetri kaugusel asuvate põlevate esemete kustutamine on lubatud ainult süsihappegaas- ja pulberkustutitega. Põlevate esemete kustutamine vee-, keemiliste, vahu- või õhk-vahttulekustutitega on võimalik ainult kontaktvõrgu pinge eemaldamisel, pärast selle ettenähtud korras maandamist. Süsihappegaaskustute kasutamisel on keelatud haarata tulekustuti suust ja viia suu kontaktvõrgule lähemale kui 1 m.
Kuni 1000 V pingega pingestamata elektriseadmete süttimisel tuleks kasutada pulber- või süsihappegaaskustuteid.
Pinge all olevate elektripaigaldiste kustutamisel tuleb vastavalt tulekustuti tootja soovitustele hoida pihustusotsiku ja pinge all olevate osade vahel ohutut kaugust. Ärge puudutage tulekustuti suud.

5. Töökaitsenõuded töö lõpetamisel
5.1. Pärast töö lõpetamist peab tsentraliseerimisjaama operaator:
panna signalisatsioonitarvikud, -seadmed ja -seadmed spetsiaalselt neile ettenähtud kohtadesse või anda need üle asendustöötajale,
vahetust üle võtvale töötajale töökohustused kehtestatud korras üle andma,
pese käsi, nägu seebi ja veega või käi duši all,
võta tunked seljast ja pane kappi,
järgige töölt teeninduse marsruuti.
5.2. Tsentraliseerimispunkti operaator peab osakonnas kehtestatud korras esitama määrdunud ja defektsed eririided ja -jalatsid pesemiseks, keemiliseks puhastuseks või parandamiseks.
5.3. Naha heas seisukorras hoidmiseks pärast tööd peab tsentraliseerimisposti operaator kasutama erinevaid kaitsesalve ja kreeme (kehtestatud vastavalt töötingimuste töötingimuste sertifitseerimise tulemustele).
5.4. Tsentraliseerimisposti pidaja peab teavitama vahetuse juhatajat kõigist töö käigus avastatud tootmisprotsessi, sisemiste tööeeskirjade ja töökaitsenõuete rikkumistest ning nende kõrvaldamiseks rakendatud abinõudest.

Organisatsiooni nimi KINNITAN TÖÖJUHENDI Organisatsiooni juhi ametikoha nimi _____________ N ___________ Allkiri Allkirja seletus Koostamise koht Kuupäev KESKKONNAPOSTITUSE HOIDJALE

1. ÜLDSÄTTED

1. Tsentraliseerimiskoha operaator võetakse tööle ja vabastatakse töölt organisatsiooni juhi korraldusega _________________________________________________________________________________________ ettepanekul.

2. Tsentraliseerimisposti operaator annab aru aadressil ______________________________.

3. Tsentraliseerimispunkti pidaja juhindub oma tegevuses:

organisatsiooni põhikiri;

Tööeeskirjad;

Organisatsiooni juhi (otse juhi) korraldused ja juhised;

Need kasutusjuhised.

4. Tsentraliseerimispunkti operaator peab teadma:

Häire-, tsentraliseerimis-, blokeerimis- (SSB) ja sideseadmete tööpõhimõte, nende tööreeglid;

Rongiliikluse ohutuse tagamise juhend signaalseadmete hoolduse ja remondi ajal;

Kaubaveo eeskirjad;

Tehniline haldusakt ja raudteejaama toimimise tehnoloogiline protsess vastavas mahus.

2. AMETIAALSED KOHUSTUSED

5. Tsentraliseerimispunkti operaatori ülesandeks on:

5.1. Tsentraliseeritud noolte tõlkimine ja signaalide juhtimine tsentraliseerimisjaama konsoolist ja kohalikust juhtkonsoolist.

5.2. Marsruutide korrektse koostamise jälgimine juhtimisseadmete näidu järgi.

5.3. Heli- ja nähtavate signaalide andmine rongide vastuvõtmisel, väljumisel, möödumisel ja manöövritöödel.

5.4. Tee läbipaistvuse kontrollimine, tsentraliseeritud noolte liigutamine kurviga ja marsruutide õige ettevalmistamise kontrollimine signalisatsiooni-, tsentraliseerimis- ja blokeerimisseadmete normaalse töö häirimise tingimustes.

5.5. Liiklusohutuse tagamine teenindataval manöövrialal vastavalt tehno- ja haldusaktile ning raudteejaama toimimise tehnoloogilisele protsessile.

3. ÕIGUSED

6. Tsentraliseerimisposti pidajal on õigus:

6.1. Nõuab perioodilist töökaitsealast koolitust.

6.2. Omama tööks vajalikke juhiseid, tööriistu, isikukaitsevahendeid ja nõudma nende andmist administratsioonilt.

6.3. Tutvuge sisemiste tööeeskirjade ja kollektiivlepinguga.

6.4. Teha ettepanekuid töötehnoloogia täiustamiseks.

6.5. _________________________________________________________________________. (muud organisatsiooni eripärasid arvestavad õigused)

4. VASTUTUS

7. Tsentraliseerimispunkti operaator vastutab:

7.1. Oma töö tegemata jätmise (ebaõige täitmise) eest Valgevene Vabariigi kehtivate tööseadusandlusega määratud piirides.

7.2. Süütegude eest, mis on toime pandud oma tegevuse käigus - Valgevene Vabariigi kehtivate haldus-, kriminaal- ja tsiviilseadustega määratud piirides.

7.3. Materiaalse kahju tekitamise eest - Valgevene Vabariigi kehtivate töö-, kriminaal- ja tsiviilseadustega määratud piirides.

Struktuuriüksuse juhi ametikoha nimetus ____________________ Allkiri Allkirja seletus Viisad Olen tutvunud tööjuhendiga _____________ _______________________ Allkiri Allkirja selgitus ____________________________ Kuupäev

Juhtide, spetsialistide ja teiste töötajate ametikohtade ühtne kvalifikatsioonikataloog (ÜRO), 2019
Jaotis "Tuumaenergeetika organisatsioonide töötajate ametikohtade kvalifikatsiooninäitajad"
Jaotis kiideti heaks Vene Föderatsiooni tervishoiu ja sotsiaalarengu ministeeriumi 10. detsembri 2009. aasta korraldusega N 977

Operaator jaama korrapidaja juures

Töökohustused. Saab operatiivinfot rongi- ja manöövritöö korralduse kohta jaama korrapidajalt. Peab lähetuskorralduste logi, hoiatuste raamatut, rongide ja vedurite päevikut, rongide tehno- ja kaubanduslikuks ülevaatuseks esitlemise raamatut. Teatab rongidispetšerit rongidele hoiatuste andmise avalduste saamisest. Täidab hoiatusankeedid ja annab need väljuvate rongide vedurijuhtidele. Koostab rongi dokumentatsiooni signalisatsiooni- ja sideseadmete töö katkestuste ajal. Võtab vastu ja edastab teavet rongide lähenemise kohta. Teatab rongi- ja manöövri (jaama) dispetšereid rongide saabumise ja väljumise kellaaegadest. Teatab tehnobüroo ja autode tehnoülevaatuspunkti töötajatele rongide arvu, saabumisaja ja vastuvõtu marsruudi. Peab arvestust autode saadavuse üle vastavalt rongide moodustamise plaani ülesannetele, veeremi tüübile ja kaubavagunite tühikäigule jaamas.

Peab teadma: Vene Föderatsiooni seadused ja muud normatiivaktid, raudteetranspordi operatiivjuhtimise korraldamisega seotud metoodilised ja regulatiivsed dokumendid; raudteejaama tehniline ja haldusakt, organisatsiooni juurdepääsutee toimimise tehnoloogiline protsess; häire-, tsentraliseerimis- ja blokeerimis- (SCB) ning sideseadmete kasutamise kord; rongide ajakava, rongide moodustamise plaan; täismahus lehe koostamise reeglid; töökorralduse alused; tööseadusandluse alused; töökaitse- ja tuleohutuseeskirjad; sisemised tööeeskirjad.

Kvalifikatsiooninõuded. Kesk- (täielik) üldharidus ja individuaalne koolitus kestusega vähemalt 6 kuud ilma töökogemuse nõudeta.

Teema 1.1. Rongide liikumine signaalseadmete normaalse töö tingimustes

Rongide vastuvõtt jaamas. Tsentraliseerimispunkti operaatori kohustused, tema vastutus rongide katkematu vastuvõtu tagamise eest. Vastuvõtu marsruudi saadavuse kontrollimine ja marsruudi korrektne koostamine. Rongide vastuvõtmine foorikeelu ajal või jaama tehnilistes ja haldusaktides rongide vastuvõtmiseks, registreeritud korralduste ja kirjalike lubade vormides ette nähtud marsruudil. Vastassuunast rongide samaaegse vastuvõtmise kord. Rongide kohtumine.

Rongide väljumine jaamast. Läbipääsuvabaduse kontrollimine erinevate signaalimis- ja sidevahendite abil. Marsruudi koostamise õigsuse kontrollimine. Väljundsignaali avamine, kord ja luba rongide väljumiseks foori keelamisel, samuti väljundfooriga varustatud rööbasteedelt. Täielik rongide väljumise kontroll.

Manöövrimarsruutide koostamise kord, läbirääkimiste reeglid.

1. Esitage rongi saabumise ja väljumise marsruudi koostamise kord.

2. Andke viise, kuidas kontrollida, kas tee on vaba.

3. Loetlege rongi vastuvõtmise juhud sissesõidu keelava fooritule all.

4. Selgitage, mida kujutab endast luba rongi vastuvõtmiseks keelava sissesõidufoori taustal.

5. Märkige rongide väljumise järjekord, kasutades grupiväljapääsu foore tavatingimustes.

6. Loetlege rongide väljumise load marsruudinäidiku või repiiteri rikke korral rühmaväljasõidu foori abil.

7. Loetlege rongide väljumisload keelavate väljasõidufooride kaudu automaatblokeeringuga varustatud lõikudes.

8. Kirjeldage tavatingimustes etapilt väljumisjaama naasvate kommunaalrongide väljumise järjekorda.

9. Kirjeldage veost naasvate kommunaalrongide väljumise korda signaalseadmete rikke korral lähtejaama.

10. Loetlege häired, mis lõpetavad automaatse lukustumise.

11. Kirjeldage tsentraliseerimisposti operaatori tegevust automaatlukustuse rikke tuvastamisel.

12. Loetlege rongide väljumisload rajalt, millel puudub väljasõidufoor.

13. Märkige, mis kujutab endast luba rongide saatmiseks läbi keelava väljasõidufoori.

14. Loetlege loa täitmise juhud vormi DU-54 rohelisel blanketil koos lõike 1 täitmisega.

15. Märkida, mis kujutab endast väljasõiduluba rongidele, mille pea blokeerib väljasõidufoori ja seda ei saa avada.

16. Loetlege loa täitmise juhud vormi DU-54 rohelisel blanketil koos lõike 2 täitmisega.

Kodutöö

1. Tsentraliseerimispunkti pidaja kohustused.

2. Manöövritöödel läbirääkimiste reeglid.

3. Signaali- ja sidevahendid rongi liikumiseks.

4. Noolte tõlkimine kõverikuga.

Bibliograafia:

Raudteetransport:

JSC Russian Railways veebisait www.rzd.ru/

Teema 1.2. Rongide liikumine signaaliseadmete normaalse töö häirimise tingimustes

Rongi liikumise järjekord pausi ajal kõigis signalisatsiooni- ja sidevahendites ühe- ja kaherajalistel lõikudel; loetelu rongidest, millel on keelatud väljuda, kui kõik signalisatsiooni- ja sidevahendid on katkenud. Loa täitmise kord f. DU-56. Kirjalike teadete vormid, nende täitmise kord (vastavalt vormile DU-55) ja edastamine. Rongiliiklusele ülemineku registreerimine kirjalike teadete kaudu rongi telefonipäevikusse, kirjalike teadete salvestamine sinna. Signalisatsiooni ja side taastamise registreerimine.

pääste- ja tuletõrjerongide, eriveeremi ja abivedurite liikumisjärjekord; nende taotlemise kord. Lubade (vorm DU-64) täitmise kord, rongi dokumentatsioon.

Rongide järjekord koos ajapiiranguga (järgmine). Nimekiri rongidest, millel on ajapiirangutega väljumine keelatud. Telefonisõnumite vormid, teated, reisimärkmed ajalise piiritlemisega liikumisel.

Tsentralisatsiooniposti operaatori toimingud, kui elektritsentralisatsiooni lülitit ei ole võimalik liigutada, kui on vale hõivatus rajal või pöörmega eraldatud teelõigul, jaama rööbastee vale vaba koht, pöörme või mittelülitusosa või eemaldamise esimene plokiosa. Tsentraliseerimisposti operaatori toimingud sisend- või väljundfooride iseenesliku blokeerimise, klahvisõltuvusega varustatud noole juhtluku rikke korral. Rongide vastuvõtt (väljumine) kutsesignaaliga. Meetodid seadmete väljalülitamiseks tsentraliseerimisest (sõltuvusest) koos signaalide kasutamise salvestamisega ja ilma. Kirjete tegemine radade, pöörangute, signalisatsiooniseadmete, side- ja kontaktvõrkude ülevaatuspäevikusse.

1. Loetlege telefoniteadete peamised vormid telefoniside kaherajalises osas.

2. Loetlege telefonisuhtlusega üherajalises osas peamised telefonisõnumite vormid.

3. Määrake kaherajalisel lõigul telefoniteate vorm, mille järel on lubatud täita reisiteatis.

4. Täpsustage üherajalisel lõigul telefoniteate vorm, mille järel on lubatud täita reisiteatis.

5. Loetlege rikked, mille korral nooled liiguvad noolekäepidemetega?

6. Loetlege rikked, mille puhul nooled liiguvad noolega?

7. Loetlege rikked, mille korral lisanupp?

8. Täpsustage juhud, mil nool on saki ja tabalukuga lukustatud?

9. Nimetage rongi väljumisload, kui tee on valevaba.

10. Loetlege rongi vastuvõtu load seadmete toite puudumisel.

11. Täpsustage koostatud marsruudi kohta rongidispetšerile aruandmise kord.

12. Kirjeldage toimingut, kuidas kontrollida, kas tee on vaba, kui see on valesti hõivatud.

13. Kui isoleeritud lülitisektsioon on ekslikult vaba, andke märgutuli juhtpaneelil.

14. Määrake juhtpaneelil märgutuli, kui isoleeritud lülitisektsioon on ekslikult hõivatud.

15. Kui noole asendi elektriline juhtimine on rikutud, andke juhtpaneelil märgutuli.

16. Esitage marsruudi koostamise protseduur, kui juhtpaneel ei ole valgustatud.

17. Märkige marsruudil olevate lülitite lukustamise kord lüliti asendi elektrilise juhtimise rikkumise tingimustes.

18. Märkige lülitite lukustamise protseduur marsruudil, kui seadmetel puudub toide.

19. Märkida trassil olevate lülitite lukustamise kord lüliti asendi elektrilise juhtimise rikkumise korral.

20. Nimetage lülitite lukustamise protseduur marsruudil, kui seadmete toide puudub.

Kodutöö

3–5-liikmelistes rühmades koostada teemasisesed ettekanded 5–7 minuti jooksul (3 lehekülge, A4 formaadis). Aruanded peavad olema kirjalikud.

Soovitatud aruannete teemad, mille hulgast valida

1. Signaalseadmete kasutamise omadused.

2. Raudteetöötajate vead, mis lõppevad katastroofiga.

3. Inimfaktor liiklusohutuse tagamisel.

4. Signalisatsiooniseadmete talitlushäirete vältimine.

Bibliograafia:

Meedia ja Interneti ressursid:

Venemaa transport: nädalaleht http://www.transportrussia.ru

Raudteetransport:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Gudok: juurdepääsuvorm: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Raudteetehnoloogia http://ipem.ru/editions/tzd/

JSC Russian Railways veebisait www.rzd.ru/

Teema 1.3. Hoiatussüsteem

Signaalid, nende jaotus tajumisviisi ja rakendusaja järgi. Signaali värvid. Signaali andmise järjekord. Fooride tüübid, nende otstarve, paigalduskoht, tähistused, signaalide tähendus.

Rongide liikumistakistuste ja jaamade töökohtade tarastamine: pöörmete paigaldamine, lukustamine või karkudega õmblemine, teisaldatavate signaalide paigaldamine rööbasteele, pöörmele, pöörme lähedale, sisendlülitile, sisendlüliti vahele ja sisendsignaal. Kiiruse vähendamist nõudvate kohtade tarastamine põhi- ja jaamateedel.

Veeremi piirded jaamateedel. Rongi tarastamine lõigul sundpeatuse ajal.

Nõuded käsitsi signaalidele rongide vastuvõtmisel, möödumisel ja väljumisel ning automaatpidurite katsetamisel; ametnikud, kelle ülesanne on signaale anda. Viidad: marsruudiviidad, pöörangusildid, kukkumisseadmed ja rajatõkked ja muud; näidustused ja paigalduskoht. Püsi- ja ajutised signaalmärgid, nende otstarve ja paigalduskoht.

Manöövri- ja küürfooride signaalide tähised ja tähendused. Manöövrite ajal antavad manuaalsed ja helisignaalid. Signaalid, mida kasutatakse kauba- ja reisirongide, vedurite, lumesahkade ja teisaldatavate liikuvate üksuste tähistamiseks.

Rongide liikumisel kasutatavad helisignaalid. Hoiatussignaalid, valvsussignaalid. Häired ja erimärgid. Töötajate tegevus häiresignaalide andmisel.

Küsimused iseõppimiseks

1. Iseloomusta signaale vastavalt tajumistingimustele.

2. Liigitage signaale eesmärgi järgi.

3. Märkige fooride poolt antud signaalide tähendused.

4. Määrake lõigule paigaldatud signaalide nähtavuse tingimused.

5. Määrake jaama paigaldatud signaalide nähtavustingimused.

6. Loetlege sissesõidufoori signaalid peateed järgides.

7. Loetlege sissesõidufoori signaalid kõrvalteed järgides.

8. Loetlege väljasõidufoori signaalid automaatblokeeringuga varustatud aladel.

9. Loetlege kolmekohalise signalisatsiooniga varustatud alade fooride poolt antud signaalid.

10. Loetlege tsentraliseerimisposti operaatori poolt antavad käsitsi signaalid rongi puudumise või peatumise korral.

11. Loetlege manöövrite ajal antud käsitsi signaalid.

12. Märkige üherajalisel lõigul sõites rongi juhi nimetus.

13. Kaherööpmelise lõigu vale rööbastee järgimisel märkida rongi juhi tähis.

14. Märkige rongi juhi tähistus, kui sõidate üherajalisel lõigul koos eesolevate autodega.

15. Märkige rongi juhi tähis, kui sõidate mööda kaherööpmelise lõigu valet rada, kui autod on ees.

16. Loetle häiresignaali andmise juhud.

17. Loetlege valvsusmärguande andmise juhud.

18. Loetlege häired ja märkige nende andmise järjekord.

Kodutöö

3–5-liikmelistes rühmades koostada teemasisesed ettekanded 5–7 minuti jooksul (3 lehekülge, A4 formaadis). Aruanded peavad olema kirjalikud.

Soovitatud aruannete teemad, mille hulgast valida

1. Grupiväljapääsu foor.

2. Tarastage tööalad halva nähtavuse tingimustes.

3. Püsivad hoiatusmärgid.

4. Ajutised signaalmärgid.

5. Õhuvahe.

6. Neutraalne sisestus.

Bibliograafia:

Meedia ja Interneti ressursid:

Venemaa transport: nädalaleht http://www.transportrussia.ru

Raudteetransport:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Gudok: juurdepääsuvorm: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Raudteetehnoloogia http://ipem.ru/editions/tzd/

JSC Russian Railways veebisait www.rzd.ru/

Teema 1.4. Autode turvamine jaamateedel

Autode turvamise normid ja protseduurid jaamateedel, jaamatöötajate vastastikune kontroll autode kinnitamise üle, manöövrite tunnused kallakul asuvatel jaamateedel.

Küsimused iseõppimiseks

1. Nimetage piduriklotside salvestamise, säilitamise ja kasutamise kord.

2. Märkige kohad, kus piduriklotside paigaldamine on keelatud.

3. Täpsustage piduriklotside paigaldamise reeglid.

4. Loetlege piduriklotside vead.

5. Loetlege juhud, kus piduriklotside arvu arvutamiseks kasutatakse koefitsiente 4 ja 1,5.

6. Nimetage juhud, mil rongide kinnitamiseks on lubatud kasutada automaatpidureid.

7. Märkige katkise rööbastee profiiliga rööbasteedel paiknevate rongide või autogruppide kinnituse arvutamise kord.

8. Kirjeldage mahalaadimiseks esitatud autode rühma kinnitamise korda.

9. Loetlege tegurid, mis mõjutavad autode kinnitamise standardeid?

10. Loetlege piduriklotside põhielemendid.

11. Täpsustage piduriklotside märgistamise järjekord.

Kodutöö

1. Tehnilised ohutusseadmed rongiliikluseks jaamas.

2. Lihtsamad käsitsi seadmed veeremi kinnitamiseks.

3. Mehhaniseeritud seadmed veeremi kinnitamiseks.

4. Tehnilised vahendid rööbastelt maha sõitnud veeremi tõstmiseks rööbastele.

5. Autode väljumisega seotud rongiliiklusohutuse rikkumiste juhtumid.

Bibliograafia:

Meedia ja Interneti ressursid:

Venemaa transport: nädalaleht http://www.transportrussia.ru

Raudteetransport:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Gudok: juurdepääsuvorm: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Raudteetehnoloogia http://ipem.ru/editions/tzd/

JSC Russian Railways veebisait www.rzd.ru/

Teema 1.5. Ebastandardsed olukorrad

Tsentraliseerimispunkti operaatori kord järgmistel juhtudel: tööolukorra tüsistused rongide sõiduplaani rikkumise tõttu; rongi läbimise lubamine lõigul, mis ei ole rongide sõiduplaanis ette nähtud; autode väljumine jaamast vedamiseks.

Küsimused iseõppimiseks

1. Märkige töötajate tegevusalgoritm, kui avastatakse rike kontaktvõrgus.

2. Loetlege jaamas lahkunud autode kinnipidamiseks võetud meetmed.

3. Loetlege meetmed, mida rakendatakse lahkunud autode kinnipidamiseks lõigul, kui vastutulev kaubarong möödub.

4. Loetlege meetmed, mida rakendatakse lahkunud autode kinnipidamiseks lõigul, kui vastutulev reisirong möödub.

5. Märkige töötajate tegevuse algoritm juhul, kui reisirong läbib graafikus ette nähtud lõiku.

Kodutöö

3-5-liikmelistes rühmades koostage teemasisesed esitlused 5-7 minutit (10-15 slaidi).

Soovitatud esitlusteemad, mille hulgast valida

1. Ohutusseadmed.

2. Seade veeremi rööbastelt mahasõidu jälgimiseks.

3. DISK süsteem.

4. KLUBI süsteem.

5. KTSM süsteem.

Bibliograafia:

Meedia ja Interneti ressursid:

Venemaa transport: nädalaleht http://www.transportrussia.ru

Raudteetransport:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Gudok: juurdepääsuvorm: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Raudteetehnoloogia http://ipem.ru/editions/tzd/

JSC Russian Railways veebisait www.rzd.ru/

KONTROLLTÖÖ ÜLESANNE

Testülesanne koosneb 50 valikust. Võimaluse number määratakse õpilase koodi kahe viimase numbri järgi vastavalt tabelile 3.

Tabel 3

Testimisvõimaluste tabel

Šifri kaks viimast numbrit	Võimaluse number	Küsimuste numbrid	Šifri kaks viimast numbrit	Võimaluse number	Küsimuste numbrid
			1,14,21,40				6,11,26,34
			2,16,22,39				7,12,24,32
			3,11,23,38				8,13,23,31
			4,12,24,37				9,14,22,40
			5,13,25,36				10,15,21,33
			6,15,26,35				1,20,29,40
			7,18,27,34				2,18,25,35
			8,19,28,33				3,12,24,33
			9,20,29,32				4,11,23,34
			10,17,30,31				5,20,28,32
			1,15,22,39				6,14,21,31
			2,13,23,37				7,15,27,38
			3,14,23,35				8,16,22,37
			4,16,24,33				9,13,30,39
			5,17,25,31				10,19,26,36
			6,12,28,32				1,11,26,38
			7,19,29,34				2,13,29,35
			8,11,27,36				3,17,27,40
			9,18,30,40				4,19,28,31
			10,12,26,38				5,16,24,36
			1,19,30,35				6,18,30,32
			2,20,29,36				7,15,25,39
			3,16,25,37				8,20,21,37
			4,17,28,38				9,12,23,34
			5,18,27,39				10,14,22,33
			1,14,21,40				6,11,26,34

Testi küsimused

Ülesanded 1-10

Tehke kanded vormi DU - 2 rongiliikluspäevikusse.

Algandmed:

1. Graniti jaama skeem

2. Rongide sõiduajad

Sõitmine	Rongi sõiduaeg, min
isegi	kummaline
Rosa-graniit
Granit-Gornaya

Võimalus

1. Rong nr 2002 väljus Rosa jaamast kell 14:20. Rongipeatus Graniti jaamas on 20 minuti kaugusel. Tehke kanne DU-2 päevikusse.

2. Rong nr 2011 väljus Gornaja jaamast kell 18:40. Rong möödus Graniti jaamast peatumata. Tehke kanne DU-2 päevikusse.

3. Rong nr 2202 sõitis Rosa jaama kell 08:15. Rongipeatus Graniti jaamas on 25 minuti kaugusel. Rong võeti vastu sissesõidufoori keelava märguande ja kutsesignaali peale. Tehke kanne DU-2 päevikusse.

4. Rong nr 2331 väljus Gornaja jaamast kell 08:40. Rongipeatus Graniti jaamas on 15 minuti kaugusel. Rong võeti vastu sissesõidufoori keelava märguande ja kutsesignaali peale. Tehke kanne DU-2 päevikusse.

5. Rong nr 3202 väljus Rosa jaamast kell 11.48. Rongipeatus Graniti jaamas on 20 minuti kaugusel. Rong võeti vastu jaama 4. rajale sissesõidufoori keelava märguande tõttu. Rongi vastuvõtmiseks vormistada kirjalik luba ja teha kanne DU-2 logisse.

6. Rong nr 3111 väljus Gornaja jaamast kell 19:17. Rong liikus peatumata mööda jaama 3. rada vastavalt sissesõidufoori keelavale märgukirjale. Koostada registreeritud korraldus rongi vastuvõtmiseks ja teha kanne DU-2 logisse.

7. Rong nr 3402 väljus Rosa jaamast kell 10.08. Rong liikus sissesõidufoori keelava märguande järgi mööda jaama 4. rada. Koostada registreeritud korraldus rongi vastuvõtmiseks ja teha kanne DU-2 logisse.

8. Rong nr 2715 väljus Gornaja jaamast kell 05:13. Rongipeatus Graniti jaamas on 13 minuti kaugusel. Rong võeti vastu jaama 3. rajale sissesõidufoori keelava märguande tõttu. Rongi vastuvõtmiseks vormistada kirjalik luba ja teha kanne DU-2 logisse.

9. Rong nr 3412 väljus Rosa jaamast kell 02:00. Rongipeatus Graniti jaamas on 40 minuti kaugusel. Lahtihaagitud autode arv on 5 koormaga, 2 tühja. Treilerautode arv on 7 koormatud. Rongi täismass on 2500t, netomass 1150t. Tehke kanne DU-2 päevikusse. Autode arv rongis on 45, sabavagunil 24562389.

10. Rong nr 3403 väljus Gornaja jaamast kell 02:30. Rongipeatus Graniti jaamas on 45 minuti kaugusel. Lahtihaagitud autode arv on 3 koormaga, 8 tühjana. Treilerautode arv on 5 koormaga, 6 tühja. Rongi täismass on 3100 t, netokaal 2150 t. Tehke kanne DU-2 päevikusse. Rongis on autosid 40, sabavagunil 68452358.

Ülesanded 10-20

Koostage marsruudid rongide vastuvõtmiseks, väljumiseks ja möödumiseks.

Algandmed:

1. Ljubinskaja jaama skeem

Harjutus:

1. Koostage marsruut rongi vastuvõtmiseks

3. Loo rongi marsruut

Küsimused 20-30

Koostage tellimisvorm ja täitke rongide väljumise vormid, vormid DU-54 ja DU-50.

Algandmed:

1. Vormista tellimusleht rongi rajalt lahkumiseks, mitte

millel on väljasõidufoor ja täitke loa vorm.

2. Koostada tellimisleht rongi väljumiseks kell

väljasõidufoori näitamise keelamine ja täitke loa vorm.

3. Vormista rongi väljumise tellimisleht rühmade kaupa

foorid marsruudi indikaatorite rikke korral väljumismarsruudil ja täitke loa vorm.

Võimaluse number	Rongi number	Väljumismarsruut	Valgusfoori kiri
			N 4-6
			Ch 4-6
			N 2-8
			Ch 1-3
			N 4-6
			Ch 2-6
			H 1-5
			Ch 1-5
			Ch 2-6
			N 2-6

4. Vormista rongi väljumise tellimisleht, pea

mis on blokeeritud väljasõidufooriga ja seda ei ole võimalik lubava näidu peale avada ja loavormi täita.

5. Koostada tellimusleht rongi väljumise kohta lahtiselt

Väljuge foorist, kui juht ei näe selle näitu ja täitke loa vorm.

6. Täitke loa vorm rongi etapile väljumiseks

võtmepersonali talitlushäirete korral naasmisega jaama.

Võimaluse number	Rongi number	Väljumismarsruut	Kilomeetrine peatus
	5103/5104
	5136/5137
	5255/5256
	5452/5453
	5001/5002
	5022/5023
	5011/5012
	5014/5015
	5401/5402
	5244/5245

Küsimused 30-40

31. Milliste rikete korral liiguvad nooled noolekäepidemetega?

32. Milliste rikete korral liigutatakse nooli noolega?

33. Milliste rikete korral liigutatakse nooli abinupuga?

34. Nooleasendi elektrilise juhtimise rikkumine. Millisel juhul on nool järjehoidja ja tabalukuga lukustatud?

35. Luba rongist lahkuda, kui tee on valevaba.

36. Luba rongi vastuvõtmiseks seadmete toite puudumisel.

37. Vale hõivatuse korral tee läbipaistvuse kontrollimise kord.

38. Marsruudi koostamise protseduur, kui juhtpaneel ei ole valgustatud.

39. Trassil olevate lülitite lukustamise kord lüliti asendi elektrilise juhtimise rikkumise tingimustes.

40. Pöörlite lukustamise protseduur marsruudil, kui seadmete toide puudub.

Küsimused 40-50

1. Pöördelüliti elemendid.

2. Ristide kaubamärgid.

3. Pöördelüliti (nool) talitlushäired.

4. Pöörde (risti) talitlushäired.

5. Rongi vastuvõtt jaamas.

6. Rongi väljumine jaamast.

7. Märguanne juhtpaneelil, kui elektriline juhtimine on kadunud

noole asend

8. Juhtpaneeli märguanne, kui tee on ekslikult hõivatud.

9. Märguanne juhtpaneelil, kui lüliti on valesti hõivatud

Isoleeritud ala.

10. Märguanne juhtpaneelil, kui kursor on ekslikult vaba

isoleeritud piirkond.

11. Märguanne juhtpaneelil, kui tee on valevaba.

12. Märguanne juhtpaneelil, kui seadme toide kaob

elektrit.

13. Jaama korrapidaja tegevus seadmete voolukatkestuse korral

elektrit.

14. Jaama korrapidaja tegevus raja valepuhastuse korral.

15. Jaama korrapidaja tegevus valevabaduse korral

lüliti isoleeritud sektsioon.

16. Jaama korrapidaja tegevus vale hõivatud lüliti korral

isoleeritud piirkond.

17. Jaama korrapidaja tegevus raja vale hõivamise korral.

18. Luba vastu võtta liiklust keelava sissesõidufoori juures.

19. Vastuvõtmise juhud sissepääsu keelava foori juures.

20. Vormi DU-54 täitmise juhtumid.

21. Automaatlukustuse talitlushäired.

22. Nooleasendi elektrilise juhtimise rikkumise põhjused

23. Rööbastee ja isoleeritud pöörmelõigu vale hõivamise põhjused.

24. Valesti selge tee ja üksiku valimisaktiivsuse põhjused

25. Seadmete toiteallika katkemise põhjused.

METOODILISED JUHISED

Seotud Informatsioon.