Stupino masinaehituse tootmisettevõte. Stupinskoje masinaehituse tootmisettevõte (smpp) avatud aktsiaselts stupinskoje masinaehituse tootmisettevõte

OJSC "SMPP" (Stupino tööstuslik masinaehitusettevõte) on üks juhtivaid seeriaettevõtteid turbopropellerlennukitele paigaldatud propellerite ja kopterite tugisüsteemide tootmise turul, mis on projekteeritud OJSC "Mil Moscow Helicopter Plant", OJSC "KAMOV" kogu Vene Föderatsiooni seas. Lühiajalugu Ettevõte asutati 17. juunil 1948 Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide Liidu Lennutööstuse Ministeeriumi süsteemi järgi riigiliidu tehas number 120 lennukitele paigaldatavate propellerite seeriatootmiseks. Kopteritele paigaldatud tugisüsteemide valmistamisel on tööstuses uus suund omandatud alates 1962. aastast.

1994. aastal ettevõte korporatiseeriti ja muudeti avatud aktsiaseltsiks. Rohkem kui poole sajandi tehase ajaloo jooksul on Stupinsky masinaehitajate kollektiiv loonud kahekümne põhitoote tootmise, millest igaüks sisaldab arvukalt variatsioone. 1980. aastate keskel sai ettevõttest üks maailma suurimaid sõukruvide tootmise tehaseid, mida märkas SMPP 50. aastapäeva tähistamisel Ameerika sõukruvide ehitusfirma Hamilton Standard, mis on maailmas nii kuulus. lennundus.

Ettevõttes toodetud lennutehnikat käitatakse neljakümne kahes maailma riigis. Kaasaegne tootmine Ettevõte omab praegu juhtivaid tehnoloogilisi protsesse ja omab kaasaegseid kõrgjõudlusega seadmeid, mis võimaldavad valmistada kaasaegseid masinaehitustooteid. Tänu katsebaasi olemasolule, kaasaegsetele seadmetele ja kvalifitseeritud spetsialistidele, tootmise kõrgele tehnilisele ettevalmistusele suudab ettevõte lühikese ajaga luua keerukate suuremahuliste üksuste tootmise lennundustööstusele.

SMPP toodab praegu seadmeid helikopteritele: Mi-24 / Mi-35M, Mi-8/17, Mi-28N, Mi-26 / T, Ka-52, aga ka turbopropellerlennukitele Tu-142, Tu -95, An -26, An-24, An-22. Masinaehitustooteid valmistatakse ettevõttes suletud tsüklis: tooriku saamine - detaili valmistamine - toote kokkupanek. Tehase saavutused 1995. aastal pälvis tehas Birminghami tõrviku auhinna rasketes tingimustes arendamise edukuse ja majandusliku ellujäämise eest. 1999. aastal pälvis ettevõte Pariisis kategoorias “Suurepärase kvaliteedi eest” auhinna “Euroopa kaar”.

1999. aastal pälvis ettevõte Moskva oblasti seitsmekümnendale aastapäevale pühendatud näitusel osalemise eest hõbemedali ja diplomi. Koostöö Ettevõte teeb tihedat koostööd selliste tuntud maailma disainibüroodega nagu A. N. Tupolev, S. V. Ilyushin, O. K. Antonova, M. L. Milja, N. I. Kamova Juhtkond ja omanikud Haldusfirma - JSC Russian Helicopters. Ettevõte on segaomandivorm - "avaliku ja erasektori" tegevdirektor - Anatoli Grigorjevitš Poljakov.

Masinaehitusettevõte Stupino on üks juhtivaid ettevõtteid turbopropellerlennukitele paigaldamiseks mõeldud propellerite seeriatootmise, samuti Mil Moskva helikopteritehases KAMOV-i tehases välja töötatud helikopterite tugisüsteemide valdkonnas.
Ettevõte asutati juunis 1948. See loodi propellerite seeriatootmiseks mõeldud tehase nr 120 nime all ja veidi hiljem, 1962. aastal, hakati omandama uut suunda - kopteritele paigaldamiseks mõeldud kandesüsteemide valmistamist.

1994. aastal muudeti ettevõte avatud aktsiaseltsiks. Masinaehitusettevõtte Stupino töötajate jõupingutustega loodi 20 paljude sortidega põhimudelit. Juba 80ndate keskel muutus ettevõte propellerite tootmiseks üheks maailma suurimaks. Stupino ettevõttes toodetud lennukeid kasutab 42 maailma riiki. Tehase kaasaegsed tooted on valmistatud juhtivate tehnoloogiliste protsesside järgi kõrgtehnoloogilistel seadmetel, mis võimaldab toota kaasaegseid masinaehitustooteid. Tänu kaasaegsete seadmete, kogenud töötajate ja katsebaasi olemasolule suudab ettevõte lühikese ajaga käivitada lennunduses kasutatavate keerukate suuremõõtmeliste üksuste tootmise.

SPMP toodab tugisüsteeme Mi-24, Mi-28N, Mi-8/17, Ka-52 mudelite helikopteritele, samuti lennukitele Tu-95, An-22, Tu-142, An-26 ja Mudelid -24.
1995. aastal pälvis insenerifirma rasketes majandustingimustes saavutatud edu eest Birminghami tõrviku. 1999. aastal omistati ettevõttele kategooria "Suurepärane kvaliteet" - "Euroopa kaar". Samal ajal sai Stupino ettevõte Moskva oblasti 70. aastapäevale pühendatud näitusel osalemise eest diplomi ja hõbemedali.
Masinaehitusettevõte Stupino teeb koostööd projekteerimisbüroodega. Tupolev, Mil, Iljušin, Kamov, Antonov. Ettevõtte juhtkond ja omanikud on Russian Helicopters JSC. SPMP omandivorm on avalik-eraõiguslik. Ettevõtte juhi ametikohal on A.G. Polyakov.

JSC "Stupinskoe Machine-Building Production Enterprise" on üks Venemaa juhtivaid lennuagregaatide ehitusettevõtteid helikopterite ja turbopropellerlennukite propellerite tugisüsteemide tootmiseks.

Täna toodab JSC "SMPP" kopterite üksusi: Mi-8/17, Mi-24 / Mi-35M, Mi-26 / T, Mi-28N, Ka-52 ja turbopropellerlennukeid Tu-95, Tu-142, An - 24, An-26, An-22.

Omades täielikku tehnoloogilist tootmistsüklit, ainulaadset seadmete komplekti ja kvalifitseeritud personali, lahendab JSC "SMPP" uute tootenäidiste omandamise probleemi. Eelkõige loob JSC "SMPP" tugisüsteeme lahingukopteritele Mi-28N, aga ka uuele Mi-38 keskmisele kopterile rootorit.

Stupa masinaehitajate meeskond on enam kui poole sajandi jooksul oma olemasolust meisterdanud 20 põhitoote tootmist, millest igaühel on arvukalt modifikatsioone. Lennutehnikat käitatakse 42 maailma riigis, millele on paigaldatud JSC "SMPP" toodetud üksused.

Tootmise tehnilise ettevalmistuse tase, spetsialistide kõrge kvalifikatsioon, kaasaegne arvjuhtimisega tööpinkide park võimaldavad ettevõttel lühikese ajaga meisterdada ja valmistada keerukaid tooteid. JSC "SMPP" on valmis vastastikuseks koostööks kõigi huvitatud klientidega mitte ainult kaitsetööstuses, vaid ka teistes tööstusharudes.

Kontakt näod

Paltsev Denis Evgenievich - tegevdirektor

Projektid

Ettevõte tegeleb kopterite tugisüsteemi sõlmede ja sõlmede seeriatootmisega.

Ajalooline viide:

Ettevõte asutati 17. juunil 1948 ENSV Lennutööstuse Ministeeriumi süsteemis riigiliidu tehasena nr 120, profiil lennukipropellerite seeriatootmiseks. Alates 1994. aastast on ettevõte tuntud kui JSC "Stupinskoje masinaehituse tootmisettevõte".
1949 Il-12 ja Li-2 lennukitele paigaldatud propellerid AV-9 ja AV7NE-161 olid esimesed sõukruvid, mis käivitati tsiviillennunduses seeriatootmises.
1953 Tehas alustab nelja labaga sõukruvi AV-50 meisterdamist ja tootmist. Selle konstruktsioonis kasutati esimest korda propelleri korpuses oleva laba originaalset laagritihendit ning esimest korda väntmehhanismi laba nurga muutmiseks. Propeller on paigaldatud reisilennukile IL-14.
1954 Tehase personalile antakse ülesanne omandada unikaalne, põhimõtteliselt uus koaksiaalõhupropeller AB-60, millel on automaatne muutuva sammuga lennu ajal ja regulaator P-60, mis hoiab automaatselt rootori kiirust. Propellerid olid ette nähtud kaugmaa strateegilisele pommitajale Tu-95 ja selle modifikatsioonidele, mille konstrueeris silmapaistev lennukikonstruktor A.N. Tupolev ..
1957 Tehas alustab nelja labaga sõukruvi AV-68 tootmist. tootmisprotsessis on kruvi läbinud pika arengu, viimistlemise, suurendades usaldusväärsuse ja ressursi garantiisid. Paigaldatud keskmise pikkusega turbopropellerlennukitele An-10, An-12, Il-18., projekteerinud S.V. Iljušin.
1962 AV-72 propelleri seeriatootmise algus. See propeller oli propellerite AV-50 ja AV-68 edasiarendus ning see on paigaldatud lennukile AN-24 ja selle modifikatsioonidele. Välja töötatud KB O.K. Antonov. Kruvist AV-72 on saanud üks massiivsemaid kruvisid, mida ettevõte toodab.
1962 Helikopterikandjate süsteemide väljalaskmine. Alates 60ndate algusest on koos propellerite tootmisega kindlaks määratud ka uus suund ettevõtte tootmises - M.L. projekteeritud helikopterite tugisüsteemide tootmine. Miil
1966 Valmistati esimene propeller AV-90. Neli sellist koaksiaalpropellerit paigaldatakse tolle aja suurimale transpordilennukile An-22 (Antey) turbopropellerile.
1965 Ettevõte alustab viie labaga rootori rummu ja alusplaadi tootmist Mi-8, maailma nõutuima keskklassi helikopteri jaoks. Pearootori rumm on valmistatud klassikalise kolme pöördega disaini järgi.
1972 aasta. Algas Mi-24 helikopteri kõikidele modifikatsioonidele paigaldatud pearootori rummu ja pöördeplaadi seeriatootmine. Ettevõte tootis 100-130 rootori puksi kuus
1979 Helikopteri Mi-26 kandekompleks on Stupa masinaehitajate uhkus.
Kandesüsteemi sõlmede projekteerimisel rakendatakse projekteerimislahendusi ja tehnoloogilisi protsesse, mida varem helikopteriehituses ei kasutatud. Kasutatud titaanisulamid, kõrgtugevad terased, komposiitmaterjalid. Täna on see ainuke helikopter maailmas, mis suudab vedada kuni 20 tonni lasti.
1991. aastal loodi uus loominguline partnerlus Kamovi firmaga.
Lahinguhelikopteri Ka-50 "Black Shark" pearootorpropellerite esimene partii on meisterdatud. Selle baasil loodi uus seeria helikopter Ka-52 "Alligator".
1999 aasta. Valmistati Mi-28N helikopteri esimene põhimõtteliselt uus rootorirumm ja pöördeplaat.
2001 Valmiti uue mitmeotstarbelise helikopteri Mi-38 esimese pearootori rummu tootmine.
Täna jätkab JSC "Stupino Machine-Building Production Enterprise" kopterite tootmist: Mi-8/17, Mi-24, Mi-35M, Mi-26 (T), Mi-28N, Ka-52 ja turbopropellerlennukid Tu. -95, Tu -142, An-24, An-26, An-22.
Omades täielikku tehnoloogilist tootmistsüklit, ainulaadset seadmete komplekti, kvalifitseeritud personali, lahendab ettevõtte kollektiiv uusi ülesandeid uute tootenäidiste väljatöötamiseks.

NSVL → Venemaa, Venemaa: Stupiino

Stupino masinaehituse tootmisettevõte(JSC "SMPP") - üks Vene Föderatsiooni juhtivaid seeriaettevõtteid helikopterite tugisüsteemide tootmiseks, mis on välja töötatud JSC "MVZ im. ML Mila ", JSC" KAMOV "ja turbopropellerite propellerid.

Ajalugu

Omanikud ja juhtkond

Juhtorganisatsioon on JSC Russian Helicopters. Ettevõte on segaomandivormis - "avalik-eraõiguslik". Tegevdirektor - Anatoli Grigorjevitš Poljakov.

Vaata ka

S. P. Gorbunovi nimeline Kaasani lennundustootmisühing

Kirjutage ülevaade artiklist "Stupino masinaehituse tootmisettevõte"

Märkmed (redigeeri)

Lingid

Koordinaadid: 54 ° 55′01 ″ s. NS. 38 ° 03'51 ″ ida jne. / 54,91694 ° N NS. 38,06417 ° E jne./ 54,91694; 38.06417(G) (I)

Stupino masinaehituse tootmisettevõtet iseloomustav väljavõte

- Kelmus! Tänamatu olend! ... haki koer ... mitte koos isaga ... röövitud ... - jne.
Siis nägid need inimesed mitte vähema mõnu ja hirmuga, kuidas noor krahv, üleni punakas, verevalavate silmadega, tõmbas Mitenkat kraest, suure osavusega, suure osavusega sobival ajal sõnade vahele, ta lükkas ta tagumikku ja hüüdis: "Kao välja! nii et su vaim, pätt, pole siin!"
Mitenka lendas pea ees kuus trepiastet alla ja jooksis lillepeenrasse. (See lillepeenar oli tuntud Otradnoje kurjategijate päästmise piirkond. Linnast purjuspäi saabunud Mitenka ise peitis end sellesse lillepeenrasse ja paljud Mitenka eest varjunud Otradnoje elanikud teadsid selle lille päästvat jõudu. voodi.)
Ehmunud nägudega kummardusid Mitya naine ja õed toauksest esikusse, kus kees puhas samovar ja lühikestest tükkidest tehtud lapiteki all kõrgus kõrge ametniku voodi.
Noor krahv, hingeldades, neid ignoreerides, kõndis neist otsustavate sammudega mööda ja läks majja.
Tüdrukute kaudu kohe kõrvalhoones toimunust teada saanud krahvinna ühelt poolt rahunes selles mõttes, et nüüd peaks nende seisund taastuma, teisalt muretses, kuidas poeg seda talub. Ta kikitas mitu korda tema ukse taha, kuulates teda piibu järel suitsetamas.
Järgmisel päeval kutsus vana krahv oma poja kõrvale ja ütles talle arglikult naeratades:
- Kas tead, sina, mu hing, asjata vaimustusid! Mitenka rääkis mulle kõik.
"Ma teadsin, arvas Nikolai, et ma ei saa siin, selles tobedas maailmas mitte kunagi midagi aru."
- Sa oled vihane, et ta ei sisestanud neid 700 rubla. Need olid ju tema transpordis kirjas ja sa ei vaadanud teisele lehele.
- Isa, ta on kaabakas ja varas, ma tean. Ja mis ta tegi, seda ta tegi. Ja kui sa ei taha, siis ma ei ütle talle midagi.
- Ei, mu hing (ka krahvil oli piinlik. Ta tundis, et on oma naise pärandvara halb haldaja ja oli oma laste ees süüdi, kuid ei teadnud, kuidas seda parandada) - Ei, ma palun teil olla hõivatud, Ma olen vana, ma...
- Ei, isa, sa annad mulle andeks, kui ma sulle midagi ebameeldivat tegin; Ma suudan vähem kui sina.
"Kurat nendega, nende meeste ja raha ja sõidukitega lehel," arvas ta. Isegi kuue kushi nurga pealt sain sellest kunagi aru, aga lehetranspordist - ma ei saa millestki aru, ”ütles ta endale ega ole sellest ajast peale enam sekkunud. Vaid korra kutsus krahvinna poja enda juurde, ütles, et tal on Anna Mihhailovna arve kahe tuhande eest, ja küsis Nikolailt, mida ta temaga teha mõtleb.
- Ja siin on, kuidas, - vastas Nikolai. - Sa ütlesid mulle, et see sõltub minust; Mulle ei meeldi Anna Mihhailovna ja mulle ei meeldi Boris, aga nad olid meiega sõbralikud ja vaesed. Nii et nii! - ja ta rebis arve katki ning selle teoga pani ta rõõmupisarate saatel vana krahvinna nutma. Pärast seda asus noor Rostov, kes ei sekkunud enam ühtegi äri, kirgliku entusiasmiga endiselt uuele koerajahile, mille vana krahv laialdaselt asutas.

Olid juba talvised talved, hommikused külmad kõlgutasid sügisvihmadest niisutatud maapinda, rohelus oli juba eemale triivinud ja erkroheline eraldunud pruunide, väljapekstud talve- ja helekollaste kevadiste punaste tatratriipudega kõrreribadest. Tipud ja metsad, mis augusti lõpus olid veel rohelised saared mustade talivilja- ja kõrrepõldude vahel, muutusid erkroheliste taliviljade keskel kuldseks ja erepunaseks saareks. Jänes oli juba pooleldi kulunud (sulanud), rebaste haudmed hakkasid laiali minema ja noored hundid olid koerast suuremad. See oli parim jahiaeg. Kuuma, noore jahimehe Rostovi koerad mitte ainult ei sattunud jahikogusse, vaid said ka nokauti nii, et jahimeeste üldnõukogus otsustati anda koertele kolm päeva puhkust ja 16. septembril lahkuda, alates kl. tammikusse, kus oli puutumata hundipesa.
Selline oli asjade seis 14. septembril.
Terve selle päeva oli jaht kodus; oli härmatis ja kipitas, aga õhtuks hakkas nooremaks minema ja sulama. 15. septembril, kui noor Rostov hommikumantlis aknast välja vaatas, nägi ta paremat hommikut, millest jahipidamiseks ei saaks midagi sobida: justkui sulaks taevas ja ilma tuuleta maapinnale laskuks. Ainus liikumine, mis õhus oli, oli laskuvate mikroskoopiliste udu- või udupiiskade vaikne liikumine ülalt alla. Läbipaistvad piisad rippusid aia paljastel okstel ja langesid äsja langenud lehtedele. Muld aias oli nagu moon, läikiv märg must ja mitte kaugel sulas kokku hämara ja niiske udukattega. Nikolai läks mudast märjana verandale ja see lõhnas kuivava metsa ja koerte järele. Milka, musta jalaga laia seljaga suurte mustade silmadega emane, tõusis omanikku nähes püsti, sirutas end tagasi ja heitis juustele pikali, siis hüppas järsku püsti ja lakkus talle otse nina ja vuntside pihta. Teine hurtakoer, nähes omanikku värvilisel rajal selja kumeramas, tormas kähku verandale ja reeglit (saba) tõstes hakkas vastu Nikolai jalgu hõõruma.

Lisainfo ettevõtte kohta

Lennuseadmed, sh propellerid, õhusõidukite propellerid, sabarootori propellerid, helikopterite rootorirummud, tsiviiltarbeks mõeldud masinaehitustooted (APZS-2000 prožektor, A1-275 l tünnid, hantlid, metallist köögiviljamahutid, kuulventiilid, voodid kokkuklapitavad) ; igasugune mehaaniline töötlemine, survevalu, külmstantsimine, galvaniseerimine, pulbervärvimine; tooted õhukeseseinalistest torudest; uue lavastuse korraldamise võimalus (vaba ruum)

Üksikasjalik teave ettevõtte kohta

Lennukere varustus, õhusõidukite ja helikopterite osad ja osad. Lennukite mootorid ja nende komponendid, komponendid vastavalt kliendi spetsifikatsioonile. Metallist tünnid, tünnid, purgid, karbid ja karbid pakendamiseks, transportimiseks ja ladustamiseks. Väravad, ventiilid, kraanid ja toruliitmikud (liitmikud), metallist. Peamised propellerid, kopterite sõukruvid. Helikopterite pearootori rummud. Hantlid, raskused, sportlikud kangid. Metallist kuuljuhtventiilid. Sepistamine, stantsimine, metalli kuumpressimine, töövõtjad. Kummist komponendid ja tarvikud sanitaartehnilistele ja sanitaarseadmetele. Kokkupandavad metallist mahutid. Maa, aed, park, välimööbel. Metalli töötlemine, töövõtjad. Metalli katmine ja metallistamine, töövõtjad. Survevalandid terasest, survevaluvalandid. Prožektorid. Kumm ja kummitooted tööstuslikuks kasutamiseks. Võimlemise ja kehaliste harjutuste varustus ja inventar, turism. Terasevalu. Kokkupandavad turistivoodid. Metalli galvaniseerimise teenused, metalli värvimine. Rauavalu. Lamamistoolid, tugitoolid ja lamamistoolid aia- ja maamajadesse. Elektrilised välisvalgustid