Äriplaan purjejahi vette laskmiseks. Jahtklubide, jahisadamate, sildumiste ja muu kujundamine. Äriinvesteeringud

Jahtimine on kaasaegne hobi aktiivsetele, dünaamilistele inimestele, kes hindavad uusi kogemusi, tervislikku eluviisi, mugavust ja kvaliteeti. Firma TABI asutaja Dmitri Solopov rääkis oma armastusest purjetamise vastu, jahiäri arengu iseärasustest, "Zhazhda" plaanidest ja väljavaadetest.

Projekti loomise ajalugu

Nagu meenutab Dmitri Solopov, saatis armastus jahtide ja purjetamise vastu teda kogu elu. Kõik algas varasest lapsepõlvest. Dmitri vanemad kohtusid Odessas ja loomulikult külastas pere Odessa merd sageli. Nii isa kui ka kõik Solopovite sugulased on meremehed. Iga Odessa meremees on jahimees, kuid Dmitri isa Andrey oli innukas jahimees. Ja loomulikult andis ta oma kire edasi ka pojale.

Dmitri oli 6–7-aastane, kui isa ta esimest korda Odessa jahtklubisse tõi. Nad istusid 8 meetri pikkusesse paati ja läksid merele. See oli 80ndate algus. Paat oli vana, suure tõenäosusega sõjajärgsest hüvitisest - täiesti puidust klassikaline Bermuda sopp. Dmitri ronis vöörikambrisse, avas ankru katte ja jälgis tekile välja tulemata, kuidas jahi vöör purustas vahutuulega külgtuules laineid. Neid muljeid Solopov tema sõnul kunagi ei unusta. Ta oli täielikult nakatunud merest - noormehe teatmeteosest sai Alain Bombard "Paratamatult parda".

Tõenäoliselt oleks Dmitrist saanud meremees - kuid edasise elutee valik tõi ta Moskvasse, kus ta jätkas haridusteed ja sai kõigepealt filoloogiks, seejärel ajakirjanikuks ja seejärel meediajuhiks. Kuid kirg jahtide vastu püsis ja mõne aja pärast naasis Dmitri oma lapsepõlve- ja noorsootegevuse juurde. Kümme aastat tagasi sai ta Moskva jahtkoolis kipperi loa ja võttis sellest ajast peale regulaarselt kaks-kolm korda aastas paate prahti. Esimesed aastad meeldisid talle väga lihtsalt purjetada, vahel ka purjetada. Kuid järk-järgult hakkas ta nägema olemasolevate prahtimisfirmade puudusi - ta mõistis, et nooruslik unistus võib muutuda paljutõotavaks äriideeks. Kogenud pilguga leidis tulevane TABI asutaja üha uusi võimalusi paadilaenutusteenuse kvaliteedi parandamiseks, klientidele pakutavate teenuste valiku laiendamiseks.

Alustamine, investeeringud, esimesed raskused

TABI on suhteliselt noor äriprojekt, kuid sellel on juba kindel rahaline baas. Loomulikult olid efektiivse töö alustamiseks vaja märkimisväärseid investeeringuid.

Jahid on kapitalimahukas äri. Kui räägime jahtidest, mille jalad on üle 55 meetri, on see peaaegu 20 meetrit - need ei maksa vähem kui 700 tuhat eurot. Lisaks ei ole sellise paadi tehniline ja teeninduslik tugiprotsess odav - selleks, et olla korralikus konkurentsivõimelises seisundis, vajab laev pidevat hoolt ja professionaalset järelevalvet. Õige ärikorralduse ja turunduse korral võib selle kasumlikkus ulatuda 20 protsendini aastas.

Dmitri Solopov: „Viimase 2016. aasta läbisime testrežiimis. Siis opereerisime ainult ühe paadiga. Nüüd on meil neid mitu. Tegelikult oli meeskonnas esialgu kaks inimest - mina ja meie ettevõtte praegune tegevjuht Lev Rodshtein. Sel hooajal liitusid meiega TABI kaubandusdirektor Alisa Neladus ja paatide sisemugavuse eest vastutav tegevdirektor Alena Roman. Pöörame sellele põhilist tähelepanu ”.

Töö klientidega

TABI on kaubamärk, mis on välja töötatud kontseptsiooni alusel, mille eesmärk on parandada klientidega tehtava koostöö kvaliteedinäitajaid ja luua lojaalne kliendipublik. Ettevõtte maine on professionaalne teenindus, hästi hooldatud jahid ja sõbralik õhkkond. Ettevõte hindab iga klienti ja püüab teha kõik, et pakkuda talle mugavat ja meeldivat viibimist, mis on maksimaalselt keskendunud konkreetse taotluse täitmisele.

Dmitri Solopov: „Täna on meil kümneid kliente ja peamine on see, et täna on 100% tootlus. See tähendab, et kõik, kes eelmisel aastal TABI-ga koos reisisid, naasid ka sel hooajal. See on lihtsalt suurepärane! Nädala keskmine maksumus jääb vahemikku 7000–10 000 eurot, kui rääkida 2017. aasta hooaja põhimudelist - jaht Beneteau 55. Mitte niivõrd Vahemere suvehooajaks ega Kariibi mere talveks, arvestades, et jaht mahutab mugavalt kolm paarid! Võrdle seda lihtsalt viietärnihotelli maksumusega. Kuid muljete seisukohalt on seda võimatu võrrelda!

Tõhus juhtimine ja meeskonnatöö

TABI on noor ettevõte ja ka siin töötav meeskond on noor ja energiline. Inimesed, kes tulid projekti, mõistavad selgelt ettevõtte töö eesmärke ja prioriteete, on orienteeritud tulemustele ja kõrge professionaalsusega.

Dmitri Solopov juhina usub kohustuste ja funktsioonide tõhusa jaotamise, lojaalse kaasaegse juhtimise ja sõbralike suhete põhimõtetesse meeskonnas. Range kontroll ja järelevalve ei saa saavutada tõhusaid tulemusi, kui töötajatel puudub õige motivatsioon. Ja seda on võimatu luua, mõistmata iga töötaja tähtsust, ilma ettevõtte solidaarsuse, vastastikuse austuse ja sallivuseta. Suur tähtsus on töötajate algatusvõimalusel, oskusel ideid genereerida ja valmisolekul neid ellu viia.

TABI harjutab kogu meeskonna igapäevast suhtlemist loovuse ja ajurünnakute jaoks, lugude marsruutide ühist arendamist. See võimaldab teil mitte langeda igapäevases rutiinses töös. Samuti on väga hea meel, et nad peavad töökoosolekuid väljaspool kontorit, iga kord uues kohas, kus saate juua / süüa midagi uut ja seeläbi saada head tuju ja inspiratsiooni.

Dmitri Solopov: „On oluline, et kõik töötajad saaksid suurepäraselt aru, mida nad täpselt müüvad, kuna nad tunnevad toodet isiklikult ja on seda ise katsetanud. Korraldame meeskonnale spetsiaalseid reise, et neid seotaks purjetamisseikluste vaim ja saaksime aru, mis põnevus see on. Teine oluline punkt on töötajate ideede teostamine juhtkonna poolt. Näiteks lõime nii "seikluse tundmatusse", kui inimene läheb rännakule ega tea, kus tal marsruut on, kuhu riiki ta sõidab, mis teda täpselt kaldal ootab. See annab veelgi pikantsust - vaadates merelt kaldale, püüdes arvata, mis koht see on, mis keelt siin räägitakse, mis on linna nimi. "

Lõimumine konkurentsiruumis

Konkurendid TABI on tellimusettevõtted, mis pakuvad klientidele jahte vaba aja veetmiseks ja reisimiseks. Ettevõte konkureerib aga julgelt igasuguse merel puhkamisega, kuna püüab kliente veenda, et parim ajaviide on purjetamine. Lisaks pööratakse suurt tähelepanu jahil liikumise mugavuse ja ohutuse tagamisele, huvitavate marsruutide väljatöötamisele, lisavõimaluste otsimisele klientidele huvitava ja kvaliteetse ajaviite korraldamiseks.

Dmitri Solopov: „Vaatamata sellele, et meie hinnad ei ole turust madalamad, pakume mitmeid eeliseid, mida tavalisel tellimuskampaanial pole. Esiteks ei lõpe teekond seal, kus see algab, vaid kliendi soovil. See võimaldab näha põhimõtteliselt rohkem kohti ja saada rohkem muljeid kui marsruudil "loopback".

Teiseks ei rendita me ainult paati, vaid arendame marsruute. Uurime, millises lahes on huvitavam ujumas käia, kus on parem ööbida, millises restoranis tuleb käia. Broneerime selles restoranis oma klientidele laua. Broneerime jahisadamatesse kohti jahi marsruudil ja samal ajal saame reisijate esimesel nõudmisel broneerida mis tahes jahisadama. Meil on alaliselt töötav kõnekeskus, kuhu klient saab igal ajal helistada. Puhkus jahis on luksuslugu, luksuskogemus. Ja kui soovite, et jahisadamasse tuleks karp Moeti šampanjat, anname endast parima, et see soov täita. "

Saavutused ja plaanid

TABI on projekt, mis areneb aktiivselt ja dünaamiliselt, laiendades pidevalt pakutavate teenuste valikut ja suurendades rahalist potentsiaali.

Ettevõtte peamine saavutus on professionaalse, sõbraliku meeskonna ja lojaalse kliendipubliku moodustamine 100% tagasimaksega. Peamine väärtus on ainult erialased teadmised jahtidest, meredest, ookeanist. Siin vastutavad nad inimeste elu eest, tagavad nende turvalisuse. Ilma teema sügava tundmiseta ei saa isegi ettevõtte juhtkond ja mitte ainult kaptenid luua produktiivset dialoogi, seada konstruktiivseid ja teostatavaid ülesandeid. Iga TABI töötaja on teemasse sügavalt sisse elanud ja kursis.

Ettevõte plaanib valitud turusegmendis edasi areneda, laiendada oma tegevuse geograafiat.

Dmitri Solopov: „Sel aastal sisenesime Venemaa turule ja järgmisel aastal plaanime siseneda Euroopa turule. Plaanime oma laevastikku laiendada ka suuremate jahtidega. ”

TABI arvudes ja faktides

Asutamise aasta

Esialgsed manused

1 jahi ostmine 55 jalaga, maksumus umbes 700 tuhat eurot.

Tasuvus

Põhimudeli 2017. aasta hooaeg

Jaht Beneteau 55.

Nädalase reisi keskmine hind

Seda tüüpi äri on eliit ja seetõttu kulub selle elluviimiseks märkimisväärne summa raha. Kuid "jahtide" äri tasuvus on alati kõrge. Lisaks pakute jahtklubi korraldamisega endale sidemeid kõige mõjukamate inimestega, kuna nemad kasutavad teie teenuseid. Mida on vaja jahtklubi avamiseks?

Enamik kliente on edukad ärimehed, poliitikud, näitlejad, sportlased. Selleks, et teie jahtklubi saaks head kasumit ja tasuks end kiiresti ära, peate selle asukoha küsimuse otsustamisel suhtuma väga tõsiselt. Mida parem ja atraktiivsem asukoht, seda rohkem kliente, mis tähendab, et teie kasum kasvab märkimisväärselt. Pole saladus, et täna on tõeliselt šikki süžeed peaaegu võimatu leida. Kõik head kohad on ammu välja müüdud. Probleemi saate lahendada kas huvipakkuva krundi välja ostmisega (ja see on väga-väga kallis) või rentimisega (samuti mitte lihtne, kuid siiski lihtsam kui ostmine).

Jahtklubi avamiseks koha valimine

Kõik jahtklubid on klassifitseeritud asukoha järgi:
1. Statsionaarsed jahtklubid - sellised klubid asuvad seal, kus on tagatud kliendi kohalolek. Näiteks "laevade" omanike maja lähedal;
2. Külaliste kaid - sellised parklad ehitatakse kohvikute, klubide, hotellide ja muude puhkeasutuste juurde;
3. Külalisadamad - ehitatakse sinna, kus on pidevalt vaja puhkust mööda sõitvatele turistidele jne.

Valige asukoht vastavalt jahtklubi tüübile, mida kavatsete korraldada.

Järgmisena peate tegelema kõigi vajalike objektide paigutamisega jahtklubi territooriumile. Kõigepealt vajate muuli. Kõige odavam ja "probleemideta" võimalus on ujuva pontooni kai paigaldamine. See disain ei riku keskkonda ja kõrvaldab seeläbi suure hulga probleeme asjaomaste ametiasutuste ning sanitaar- ja epidemioloogilise järelevalvega.

Reeglina tegelevad pontoonikai valmistavad ja müüvad ettevõtted nende paigaldamisega, mis vähendab kulusid ja hoiab kokku aega. Kuid kui teie kliendid on suurte jahtide omanikud, mille pikkus on 30–40 meetrit või rohkem, siis pontoonikai ei tööta. Siin on juba vaja paigaldada metallvaiadega konstruktsioon, mis mahutab suurt laeva.

Kui palju peate investeerima jahtklubi avamisse?

Kõik sõltub sellest, mis tasemel see on. Jagagem vaimselt kõik jahtklubid nelja tüüpi: 1, 2, 3 ja 4 tärni.

"Ühe tärniga" jahtklubi avamiseks peate lahku minema summast 60 000 dollarit või rohkem (1 800 000 rubla). Sellisesse jahtklubisse mahub 12-15 väikest jahti ja paati, mille kaal ei ületa 4 tonni. Sellise klubi kontor asub vee peal, parkla kõrval. Peamine sissetulek sellisest jahtklubist on parkimiskoha rent.

"Kahetärniline" jahtklubi maksab selle omanikule 250 000 dollarit (7 500 000 rubla). Sellises klubis tunnevad end mugavalt umbes 20 keskmise suurusega jahti. Klientidele on olemas baar, samuti dušš ja tualett. Peamine sissetulek on üür, samuti baarist saadav kasum.

Kolmetärni jahtklubi on juba väga tõsine äri. Baar, hotell, restoran, dušid, jahtide remonditöökoda ja isegi pood, mis müüb neile paate ja nende varuosi, on klientidele avatud ööpäevaringselt. Lisaks saavad jahtide ja paatide omanikud tankida oma sõidukeid, täiendada joogiveevarusid jne. Sellise jahtklubi ehitamise maksumus algab 450 000 dollarist (13 500 000 rubla).

Kõige eliidi "nelja tärni" jahtklubi maksab teile vähemalt 1 500 000 dollarit (45 000 000 rubla)! Selline klubi pakub oma klientidele kõige laiemat valikut teenuseid alates jahtide parkimisest kuni luksuslike hotellitubade, šikkade restoranide ja ööklubideni.

Nüüd teate jahtklubi avamisest kui ühest äritüübist. See on väga paljulubav äri, mis tasub end tavaliselt ära esimese viie aasta jooksul. Kui teil on vajalik summa ja olete keskendunud pikaajalisele perspektiivile, siis miks mitte proovida ennast jahiäris?

Mugav juurdepääs suurele veele nii Moskvas kui ka Moskva oblastis - varustatud kaid jahtidele ja paatidele, libisemis- või talvehoidlad, mugavad rannad suvepuhkuseks elamukompleksi territooriumil - eksklusiivne pakkumine, suur haruldus ja kallis rõõm. Selliseid projekte on Moskva oblastis vähem kui tosin ja Moskvas vaid üksikuid.

Ettevõtte "NDV-kinnisvara" analüütikute arvutuste kohaselt on 63% Moskva vee lähedal asuvatest objektidest positsioneeritud kui "äri pluss". Kuid elamukompleksid, mille käsutuses on jahtklubi - tingimusteta märk objekti kõrgest staatusest - moodustavad mitte rohkem kui 1%.

Jahtklubi olemasolu elamukompleksis ei mõjuta niivõrd hinda, kuivõrd see võimaldab eksklusiivse pakkumise vormistada, kommenteerib Capital Groupi pressiteenistus (Leningradskoye Shosse 37 asuva elamukompleksi Yacht City arendaja). Soho Estate tegevjuht Elena Pervakova ei nõustu: „Külad ja elamukompleksid vee lähedal koos jahinduse infrastruktuuriga on umbes 30% kallimad kui muud võrreldavad projektid, mis asuvad„ valdkonnas ”. Jahtide omanike laiaulatuslikud teenindusvõimalused suurendavad kindlasti projekti investeeringute atraktiivsust. Burevestnik Groupi omanik ja samanimelise jahtklubi "Burevestnik" looja Andrey Boyko nõustub kinnisvaramaakleriga: 1 kv. m eluaseme jahisadamaga projektis on 20–30% kallim kui ilma selleta.

Pervakova toob näiteks Moskva lähedal asuva Pirogovo kuurordi (ettevõtte Guta-Development projekt) Ostashkovskoye maantee lähedal asuvas Klyazminskoye veehoidlas. Seal tegutseb lisaks kallitele autorimajadele jahtklubi, mis elab aktiivset elu ja on avatud purjetamishuvilistele: praktilise väljaõppe ja regattide rendipark, purjekool ja oma infrastruktuur laevade hoidmiseks ja teenindamiseks (talvine paadikuur, kai 40 kuni 25 m pikkuse jahi jaoks). "Pirogovoga sarnane turul puudub jahimeeste küla kontseptsioon," on Elena Pervakova kindel, "kuigi jahtklubid pole veekogude lähedal asuvate kõrgekvaliteediliste külade hulgas haruldased".

Samuti on Moskva oblastis elamukinnisvara eliitsegmendis Khimki, Pestovsky ja Ikshinsky veehoidlates oma jahtklubidega projekte. Näiteks Comstrini Zeleny Mysi asulas on kai 60 kuni 18 m pikkusele laevale, tehniline kai, liftid ja talveks hoiupaigaks paadikuur. Arendaja pressiteenistuse andmetel on 20% küla elanikest jahtklubi liikmed. Neile on ette nähtud laevade sildumise ja teenindamise soodushinnad - umbes 40% madalamad kui kolmandate osapoolte klientidele. Näiteks Cabo Verde elaniku paadikuur maksab 30 rubla. 1 ruutmeetri kohta m laeva päevas ja "mitteresidendile" - 50 rubla. 1 ruutmeetri kohta m päevas. Jahisadamat haldab Comstrini käe all loodud allüksus, mida juhib sadamakapten Jevgeni Makarenko.

"Jahisõit on üks tippspordialasid, mis meelitab jõukat ja edukat publikut," ütleb Guta Arenduse äärelinna kinnisvara müügiosakonna direktor Maxim Sukharkov. "Jahtklubide ümber ilmub kindel ja pidev inimeste ring - huvilised, aktiivsed sportlased, äripartnerid jne." Et luua küla või elamukompleksi elanikele mitte ainult parkimisplats paatide jaoks, vaid ka täielikult toimiv jahisadam - see nõuab üksikasjalikku kontseptsiooni väljatöötamist. Vajame asukoha analüüsi, veeala seisundit, transpordi ligipääsetavust nii maa kui ka vee kaudu ja palju muud. "Ja kõigepealt on vaja mõista sellise ehitamise otstarbekust," võtab Sukharkov kokku. Sest see suurendab oluliselt arendusprojekti maksumust.

Kallis mänguasi

Jahtklubi ehitamine on keeruline ja kulukas, tunnistavad Vedomosti küsitletud arendajad. Ainuüksi jahtide infrastruktuuri loomine võib investorile maksta keskmiselt 6–7 miljonit dollarit. Umbes selle raha eest on Andrei Boyko valmis astuma ehitatava elamukompleksi projekti ja looma sinna kvaliteetse jahisadama.

Boyko on sarnase projekti juba paar aastat tagasi koos Capital Groupiga ellu viinud elamukompleksis "Jahtide linn" Moskvas Khimki veehoidla kaldal. Siin elamukompleksi territooriumil (üldpind - 60 000 ruutmeetrit M, elamurajoon - 30 000 ruutmeetrit M) asub 2,5 hektari suurusel veealal jahisadam, kuhu mahub 250 kuni 40 m suurust laeva, restoran ja garderoob. "Jahtide linna" elanikele kehtivad ka paatide talvise hoiustamise ja hooldamise eeltingimused. Nagu ka integreerumine Burevestnik Grupi klubivõrku. "Jahtide linna" jahisadama loomise kulud moodustasid Capital Groupi pressiteenistuse andmetel umbes 20% kogu elamukompleksi tehtud investeeringust, mis on hinnanguliselt 110 miljonit dollarit.

Andrei Boyko sõnul oli Capital Groupi kaasomaniku (Vladislav Doronin) leping ehitatava elamukompleksi kaasaegse jahisadama loomiseks juba ammu. Umbes 5 miljonit dollarit kulutati "Jahtide linnas" lihtsalt selleks, et seal juba ehitatud kai rajatisid lõhkuda. "Odavam on teha kõike nullist," ütles Boyko. Ta kavatseb jahtklubi tagasi maksta umbes 2,5 aasta pärast.

Boyko peab nüüd läbirääkimisi mitmete Moskva piirkonna arendajatega. Küsimusele, kas ta otsib kliente või arendajad pöörduvad tema poole, vastas ta, et nad juba pöörduvad: "Burevestnik" pakub jahtklubi juhtimisstandardit, mida saab korrata, kuid Moskva jaoks on see endiselt uudsus. "

Jahtklubi juhataja

Jahtklubi juhtimise osas on arendusprojektis osalemise erinevaid mudeleid. Jahti infrastruktuuri ehituse töövõtjana on projekti võimalik sisestada ehitus- ja projekteerimisetapis. Võite osutada teenindusosakonna või fondivalitseja teenuseid. Või hakata jahisadama rentimisega operaatoriks. Burevestnik Group on Andrey Boyko sõnul valmis projekti juurde tulema oma investeeringutega, iseseisvalt kavandama ja ehitama jahisadamat, investeerides sellesse 100% oma vahenditest. “Muidugi eeldame sel juhul, et haldame jahisadamat ise. Oleme aga valmis tegema kõike võtmed kätte põhimõttel ja müüma jahisadama arendajale, kes omakorda hakkab seda iseseisvalt haldama, ”ütleb ta.

Burevestnik Groupil on juba mitu sarnast projekti. Esimene ja kuulsaim on omanimeline jahtklubi "Burevestnik". Sellel pole elamispinda, kuid kogu põhiline ja sellega seotud infrastruktuur on olemas. Teine projekt oli Boyko sõnul, kus ta tegutses konsultandina, Alye Parusa elamukompleksi jahtklubi, esimene Moskvas linna piires koos tegutseva elamukompleksiga. Aiaga piiratud alal vee lähedal on viiskümmend kuni 20 m pikkust ja kuni 2,5 m süvisega jahti ja avar (361,3 ruutmeetri M.) garderoob, kust avaneb maaliline vaade jõele. Läheduses on koht väikeste paatide talvehoiuks.

Nagu meenutavad "Alye Sailsi" vanaajad, oli jahtklubi 36 vabale kohale avamise ajaks esitatud juba üle 80 avalduse, seega jagati oksjonil kohti. Mõni kai maksis 15 000 dollarit.

Nüüd haldab kohalikku jahisadamat ettevõte "Grand Marine". Don-Stroy pressiteenistus ütleb, et nad kaaluvad selle ettevõtte müümist mõnele operaatorile. "Arendaja ei soovi reeglina kaasa lüüa talle arusaamatu ettevõttega," arutleb Andrey Boyko maa- ja veearendajate koostöömudeli üle.

Lõuna-föderaalringkonnas asuva GVA Sawyer esinduse juht Jevgeni Panasenko on Boykoga nõus ja usub, et arendaja võib saada rohkem, kui anda põhitegevusega mitteseotud vara haldamine üle professionaalsele mängijale. "Jahtklubi saab muidugi juhtida küla (elamukompleks) oma haldusfirma, siis jääb kogu sissetulek arendajale. Kui kaasatud on professionaalne operaator (fondivalitseja, kellel on selliste projektide juhtimisel kogemusi), peab ta maksma. Kuid samal ajal suudab elukutseline mängija jahtklubi kasumlikkust ja mainet tõsta, ”ütleb Panasenko.

Elamukomplekside projektides on vee-arendajate peamised kasumiallikad: laevade ankurdamine jahisadamas, jahtide talvine hoiustamine, teeninduse hooldus, kompleksi spordi- ja meelelahutustaristu ning loomulikult liikmemaksud (jahi aastane hooldus maksab reeglina omanikule 10% selle väärtusest) ... Maismaarendaja võib majade või korterite müügist arvestada täiendava 20–30% -ga.

Siiani on Moskvas asuv erapaat või jaht omaniku jaoks pigem mänguasi ja seda kasutatakse jalutuskäikudeks, restoranireisideks ja suhteliselt lühikesteks väljasõitudeks. Kuigi paljud jõukad inimesed kasutaksid neid meeleldi kodust kontorisse jõudmiseks ilma ummikuteta ja mugavalt mööda jõge. Kuid selleks on vaja luua väikelaevade liikumiseks sobiv infrastruktuur ja tingimused, ütleb Igor Lagutkin, Moskva ehitusettevõtte Marina Development direktor (ettevõte projekteeris esimese Moskva jahisadama Strogino, Pestovo golfiklubi jahisadama, jahisadama) Cabo Verde ”, Royal Yacht Club, erinevad erasadamad jahisadamad jne). “Töötasime 2007. aastal välja ettepanekud veetaksole täiendavate jahtide infrastruktuuri rajatiste paigutamiseks, viisime läbi uuringuid. Kõndisime mööda kogu Moskva jõge ja uurisime kaide sobivust väikeste (kuni 20 m) laevade sildumiseks. Selgus, et 80% kaidest on kasutamiskõlbmatud. Enamik neist on mõeldud peamiselt mootorlaevadele ja jõetrammidele, ”ütleb ta. Nii suures linnas nagu Moskva on väikese laevastiku kasutamine lihtsalt vajalik, usub Lagutkin, ja selleks on soovitatav ühendada avaliku ja erasektori struktuuride jõupingutused.

Ülemeremaade kogemus

Üks suurimaid jahtkomponendiga välismaiseid "uusi hooneid" on Küprosel asuv "Limassoli jahisadam". Kunstsaarte ehitamine koos 4. põlvkonna jahisadamaga (mõeldud 643 jahi pikkuseks 8–115 m) ja elamukompleks algas 2010. aasta aprillis ja peaks täielikult lõpule jõudma 2013. aasta lõpuks. Sybarco (projekti arendaja) ekspertide sõnul läks kogu ehitus ettevõttele maksma 350 miljonit eurot, millest ligi 200 miljonit kulutati saarte ja peamise lainemurdja loomiseks. Kavas on, et jahisadam pakub teenuseid laevade kiireks tankimiseks, kuivdoki abil remondiks. Lisaks on see ametlik riiki sisenemise sadam, kus saate läbida tolli ja täita kõik dokumendid. Seda ambitsioonikat projekti juhivad Camper ja Nicholsons, kes asutati 1782. aastal ja on selles valdkonnas endiselt juhtivad. Täna, nagu ettevõte märgib, on projektis ligi 50% kinnisvaraomanikest venelased, kuid ainult pooled neist omavad jahte. Venelasi ei köida mitte niivõrd kai olemasolu, kuivõrd „elustiil vee peal“. Montenegros asuv suuremahuline jahtkompleks Porto Montenegro sisaldab jahisadamat ja sadamat aastaringselt navigeerides ning kõigi teenuste jahtide ja superjahtide teenuseid (arendaja - Adriatic Marinas). 2013. aasta veebruaris käivitati kaide kahekordistamise projekt - 2014. aasta kevadeks 245-lt 490-le. Montenegro ettevõte Yu Briv võitis hanke Porto Montenegro jahtkompleksi projekti teise etapi elluviimiseks, sealhulgas olemasolevate kai laiendamiseks ja täiendavate ehitamiseks. , mis põhineb Suurbritannia ettevõtte Marina Projects väljatöötatud projektidel. "Uus kai infrastruktuur hõlmab kõiki turusegmente, eriti superjahte ja megajahte, mille jaoks luuakse varsti uus tipptasemel terviklik remondi- ja hoolduskeskus," ütleb Jahikompleksi direktor Tony Brown. Foto: Porto montenegro

Nõudlus jahtklubi projektide järele kasvab igal aastal. Seda mõjutas riigi veealade (jõed, järved, mered) aktiivne areng. Meie ettevõte töötab välja spordi- ja harrastusjahtklubide ehituse projekteerimisdokumentatsiooni. Esimest tüüpi avalik-õiguslik või eraõiguslik organisatsioon võimaldab inimestel pakkuda amatöör- või kutseõpet. Selliseid jahtklubisid on järgmist tüüpi:

• olümpia;
• pikamaa sportlik ujumine;
• regulaarne võistlus;
• võidusõit, kinniste distantsivõistluste korraldamine.

Meelelahutuslike jahtklubide kujundamisel võtavad spetsialistid arvesse, et nende eesmärk on pakkuda vaba aja veetmist erinevates vormides ja meelelahutusteenuseid. Seda tüüpi organisatsioon võib olla paadi-, koolitus-, turismi- või meelelahutusettevõte. Samal ajal võib üks jahtklubi olla terve kompleks, mis hõlmab laevade ankrukohti, remondikohti, talviseid hoiualasid ja isegi läbimõeldud infrastruktuuri ning spordi- ja meelelahutusvõimalustega kaubanduskeskust.

Jahtide hoidla kujundus

Soojas välisriigis hoitakse laevu aastaringselt vee peal või vahetus läheduses. Paljud Venemaa projektid põhinevad samal põhimõttel. Vaatamata sellele soovitavad eksperdid jahi hoidmiseks kasutada paadikuuri. See on väike töötuba. See võimaldab teil mugavalt teostada laeva tavapärast hooldust. Sellises töökojas viiakse läbi ettevalmistustoimingud jahi vette laskmiseks. Paadikuuris kõrvaldatakse ka väiksemad rikked, tehakse osaline värvimine ja muud lihtsad toimingud jahi hooldamiseks. Kuid töökojas korraldatakse sageli ruum, mis võimaldab lühiajaliselt puhata. Seetõttu on selline paadikuur kaasaegne tehnoloogiline lahendus, mis on kaasaegse jahtklubi lahutamatu osa.

Hästi kavandatud paadikuur ei mõjuta oluliselt dokumentatsiooni väljatöötamise kogukulusid. Kuid see võimaldab teil korraldada korraliku jahtklubi, mis vastab kõigile kaasaegsetele suundumustele. Pealegi saavad kogenud disainerid kujundada paadikuuri hoone. See võtab jahtklubi muude rajatiste seas oma õige koha. Nii võivad paadikuuri kujundamisel kunstilisel viisil olla järgmised teemad:

• laevad;
• mereelukad;
• lained;
• purjetama;
• siledate joontega futuristlikud pildid.

Need on ühed parimad teemad, mis inimestele merd meenutavad.

Jahtklubi muud planeerimisotsused hõlmavad järgmist koosseisu:

• peahoone, kus saab asuda haldus- ja koolitusala;
• paatide ja muude laevade sildumine muuli või kai kujul;
• ruumid, mis võimaldavad laevade täiemahulist remonti;
• kaetud alad, kus jahte navigatsiooniperioodil ja talvel hoitakse;
• auto parkimine;
• alused, mis võimaldavad laevade pealtkuulamist.

Lisaks loetletud tehnoloogilistele lahendustele saab jahtklubide kujundamise käigus välja töötada meelelahutus-, tervise-, kaubandus- ja sporditsooni ning hotelli, kohviku või restorani.

MEIE VÕIMALUSED?		MIKS VALIDA MEID?
Meie ülesanne on tagada kliendi investeerimiskava elluviimine, koordineerides tõhusalt kõiki projekti komponente, leppides kokku õigeaegselt ning teostades kontrolli ehitus- ja paigaldustööde ajal, tagades samas projekti täpsustatud tehnilised ja majanduslikud näitajad. Rakendame projekte üle kogu Venemaa ja oleme valmis osalema rahvusvahelistes projektides. Rakendame nii äriprojekte, osaleme riiklikel pakkumistel ja oksjonitel kui ka abistame kliente tehniliste kirjelduste koostamisel. Kõrgelt kvalifitseeritud inseneride ja arhitektide meeskond valmistab viivitamatult ette disainilahendused ja lepivad nendes kokku optimaalse aja jooksul.		Harjutame igale kliendile individuaalset lähenemist, töötame tuleviku nimel. Projekteerimisel ei lahendata mitte ainult lühiajalisi probleeme, vaid luuakse alus edaspidiseks vastastikku kasulikuks koostööks. Meie ettevõtte valimisel saate läbimõeldud ja ettevalmistatud projektid, mis on muudatusteta rakendamiseks valmis. Ettevõttes kasutatav kvaliteedijuhtimissüsteem võimaldab optimeerida kõiki tootmisprotsesse. Kõigi uusimate rahvusvaheliste arengute kasutamiseks teeb organisatsioon koostööd välismaiste spetsialiseerunud ettevõtete ja spetsialistidega. See kogemuste ja parimate tavade vahetamine võimaldab meil parandada oma töötajate professionaalset ja intellektuaalset potentsiaali.

MEIE LÕPPENUD PROJEKTID			Ülevaated meie tegevusest

Praeguseks on Region LLC-l üle 150 edukalt lõpule viidud uuringu- ja projekteerimistöö. Meie kliendid on Venemaa suurimad organisatsioonid.Organisatsioonide arvukad ametlikud ülevaated kinnitavad meie professionaalsust ja vastutust klientidega töötamisel.

Projekteerimislepingu osana näeme alati garantiikohustused
ja rahaline vastutus tähtaegade järgimata jätmise eest.

Region LLC spetsialistid on valmis abistama otsustamise kõigis etappides, nii projekti kontseptsiooni kaalumise etapis kui ka olemasolevate hoonete ja rajatiste rekonstrueerimise võimaluste kaalumisel. Projekti ettevalmistamise etapis - koostada projekti tehnilised kirjeldused ja vajalikud uuringud.
Ja ka koostada prognooside ja uuringute hinnangud vastavalt baashindade kogumikele (konkursi hinna põhjendus).

KUIDAS KOOSTAME
Kliendi idee Kujunduseelsete lahenduste ja muutuva kujunduse ettevalmistamine Tasuvusuuringu (FS) väljatöötamine Kliendile peamiste lahenduste kaitsmine, parima võimaluse valimine Detailse lähteülesande koostamine: projekti väljatöötamine, inseneriuuringud, ülevaatus Töödokumentatsiooni väljatöötamine Heakskiidud Autori järelevalve Kliendi kehastatud idee

REGION LLC LITSENTSID JA SERTIFIKAADID
Region LLC on vabatahtliku kvaliteedisertifikaadi liige vastavalt standardile GOST R ISO 9001-2015. Registreerimisnumber SMK.RTS.RU.03121.17

TÖÖTAME LITSENTSI TARKVARA JUURDE
Projekteerime nanoCAD-il - Venemaa universaalsel CAD-platvormil, mis sisaldab kõiki vajalikke tööriistu põhikujunduseks, jooniste tootmiseks.		Meie arvutid on varustatud Windows 10-ga - personaalarvutite operatsioonisüsteemiga, mille Microsoft on välja töötanud Windows NT perekonnas. Pärast Windows 8 sai süsteem numbri 10, möödudes 9-st.		Töötame Microsoft Office 2010-ga - tarkvarapaketiga, mis keskendub kaasaegse äri nõuetele ja selle töötajate vajadustele.
Litsentsitud tarkvara kasutamine tagab infoturbe, töö seaduslikkuse ja vähendab ettevõtte sulgemise riske seoses reguleerivate asutuste kontrollidega.

Jahid on muidugi luksuskaup ja kõik ei saa seda endale lubada. Kuid väärib märkimist, et jahid on väga erinevad. Näiteks võivad lihtsad lõbusõidujahid maksta alates 3000 dollarist. Odavad jahtid maksavad mitte rohkem kui 20 000 dollarit. Seetõttu ei saa selliseid jahte lubada mitte ainult miljonärid, vaid lihtsalt rikkad inimesed. Algajad jahimehed peavad kõigepealt õppima kõik jahtimise peensused. Selle juhtumi jaoks on olemas jahtklubid. Oma jahtklubi on kasumlik ja paljulubav äri. Niisiis, see artikkel on pühendatud küsimusele, kuidas kuidas jahtklubi avada... See äri pole aga iga ettevõtja jaoks taskukohane, kuna jahtklubi korraldamiseks on vaja kulutada väga palju raha, kuid samas suudavad sellised asutused tuua üsna head raha. Teie peamised külastajad on rikkad inimesed, näiteks ärimehed, poliitikud jne. Teie jahtklubi edukaks toimimiseks peate leidma õige koha. Kui leiate jahtklubi jaoks atraktiivse koha, siis on sellel kindlasti kasulik mõju klientide voogule ja vastavalt kasumile. Selle äri korraldamisel on üks probleem - sobiva maatüki valimisel võib tekkida raskusi. Head kohad on reeglina ammu korda saadetud. Aga kui te pole harjunud alla andma, siis peate minema lõpuni. Kui teie linna ametiasutused peavad teie projekti potentsiaalselt paljulubavaks ja määravad linna maamärgi staatuse, on nad huvitatud teie projekti väljatöötamisest ja rakendamisest, mistõttu võivad nad eraldada isegi tasuta maatüki. Sellisel juhul on see kasulik nii teile kui ka ametiasutustele. Pealegi jahtklubi avamine on kasulik mõju teie linna turismile. Niisiis, kui leiate sobiva jahtklubi asukoha, peate selle varustama vajalike rajatistega. Kõigepealt peaksite kaiga probleemi lahendama. Kõige demokraatlikum variant on ujuva pontooni kai paigaldamine. Pealegi on sellisel kai ääres vaieldamatu eelis - see ei riku keskkonda. Seetõttu pole teil probleeme sanitaar- ja epidemioloogilise järelevalve all olevate keskkonnakaitsjatega. Pärast muuli paigaldamist peaksite kaaluma teenuste valikut. Lõppude lõpuks saavad jahtklubid pakkuda erinevaid teenuseid. Näiteks võib see olla jahtide rent, jahtide parkimine, jahtide koolitusteenused jne. Väärib märkimist, et jahtklubid võivad olla erinevad ja hõlmata väga erinevaid teenuseid. Tuleb märkida, et see äri nõuab suuri investeeringuid. Jahtklubide kategooriaid on praegu neli: 1, 2,3 ja 4 tärni. Näite abil analüüsime lihtsaima üheuuringulise jahtklubi avamist. Ühe tärni jahtklubi avamiseks vajate summat 80–100 tuhat dollarit. Sellisesse jahtklubisse mahub umbes 15 paati ja mitu väikest jahti. Reeglina on ühe tärni jahtklubide peamine sissetulekuallikas üür, mis makstakse kai eest. Aja jooksul saate laiendada teenuste valikut, näiteks avada väike jahikool. Võite pakkuda ka jalutuskäike jahis. Pidage meeles, et mida rohkem teenuseid on, seda suurem on ka kasum. Paljud jahtklubi omanikud alustavad väikselt. Kõigepealt avavad nad lihtsa ühe tärni jahtklubi ja laiendavad seda luksuslikuks nelja tärni jahtklubiks. Jahtklubi on kasumlik äri. Kui suudate jahtklubi õigesti rakendada, võib kogu investeeritud raha kahe või kolme aasta jooksul end ära tasuda. Tasuvusaega on võimatu ennustada, sest see sõltub teie võimalustest, rakendatud jõududest ja soovidest. Soovitage teisi artikleid Šamaani nõuanded - märgid oluliste probleemide eest tähelepanu pööramiseks Šamaani nõuanded Miks sõltub meie tulevik lugemisest Üks paremaid vahendeid tõrksate lugejate jaoks on lugu, mille lugemist ei saa lõpetada. Rohelise pliiatsi saladus: kuidas õpetada last eksima