Üks ostjate jaoks pakilisemaid probleeme on see, mida nad peavad tegema, kui pakk on jälgimise mõnes etapis külmunud (see tähendab, et jälgimisolekud ei muutu pikka aega). Selles artiklis räägime põhjustest, miks pakid võivad takerduda. Ja me anname nõu, mida saaks võtta, kui pakend ei liigu kuhugi.

Miks staatuse jälgimine pikka aega ei muutu?

Kõigepealt tahan kõiki rahustada ja öelda, et olukorras, kus jälgimise olek ei muutu, ei tähenda see sugugi seda, et pakett teile järele ei tuleks.

1. Paki numbrit jälgitakse ainult piiri ületamiseni.
Kõige tavalisem põhjus, miks pakett külmub, on see, et see saadeti eelarveliselt. Ja seda jälgitakse ainult saaja riiki. Pärast piiri ületamist pala numbrit ei loeta. Sellised rajad ei vasta postiteenuste standarditele (näiteks numbrite koosnevad palade numbrid). Paljud ostjad pole sellest teadlikud ning jälgides näevad nad, et pakk on jõudnud piirile ja täiendavat teavet ei uuendata. Lõpuks tundub neile, et nende korraldus ei liigu kuhugi mujale, kuid tegelikult on see juba pikka aega liikunud läbi vastuvõtja riigi territooriumi.

Samuti väärib märkimist, et mõnel eelarve saatmise meetodil on ainult paar jälgimisolekut. Mis ütleb, et pakk saadi posti teel kätte ja saadeti edasi. Sellega jälgitakse selle raja jälgimist.

2. Paki impordi protsess toimub.
Arvatakse, et ekspordi-impordi protsess on paki liikumise üks pikemaid etappe. Mõningatel aastaaegadel võivad pakid sorteerimiskeskuses 1–2 kuud külmuda, enne kui saadetis registreeritakse teie riigi postkontoris ja ilmub uus jälgimisolek. Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et pakk läheb läbi suure koorma ja vananenud varustusega sorteerimiskeskuste ning hooajaliste ummikutega (müügi ajal). Ja ka banaalse halva õnne korral, kui teie pakk langeb ajutise ladustamislao kaugemasse nurka ja ootab oma kord registreerimist.

3. Viivitused paketi jälgimise andmebaaside värskendamisel.

Teine põhjus, miks paketi olekud on värskendamise peatanud, on viivitused jälgimisandmebaasi värskendamisel. Mõnikord võib ostja saada oma tellimuse enne, kui paki liikumise kohta ilmub uus teave. Eriti kuulus selle poolest

4. Paki kaotamine ja vargus.

See valik on üsna haruldane. Praktiliselt pole olukordi, kus pakk kaob jäljetult. Sageli jõuab ostjani vähemalt tühi kast.

Mis saab, kui pakk külmub?

Kui teie paketti on hakatud jälgima, siis mingil põhjusel see külmub, peate ootama. Vähemalt seni, kuni see aegub. Kuid tegelikult on parem vaidlus avada põhjusel, et mõni päev enne ostja kaitseaja lõppu “tellimuse kaitse aegub, kuid pakk on alles teel”. Kuna kui avate vaidluse üsna varakult ja süvendate seda, küsib Aliexpress kõigepealt, nähes, et rajanumbrit on jälgitud, palutud pakki oodata. Kuna neid huvitab asjaolu, et tehing ikkagi toimus. Ja ikkagi tuleb kaupa oodata, ainult avatud vaidlusega.

Pange tähele, et vahendajad aktsepteerivad vaidlusi suurema tõenäosusega, kui kaitsetaimer on peaaegu läbi saanud, ja seda oli parem pikendada varem ja tähtaeg taas aeguda. Vaidluse enne tähtaega avamiseks, kui kaubad tegelikult müüja saatis ja rajanumbrit jälgiti, pole mõtet.

Igal juhul, ükskõik kus teie pakk hangub, oodake seda kannatlikult, vaadates perioodiliselt ostja kaitsetaimerile ja jälgides raja numbrit. Mitte teie aadressile saadetud paki teisaldamise ja vastuvõtmise võimaluse välistamiseks.

Kui teekonna numbrit pole teie riigi territooriumil enam ajakohastatud ja olete huvitatud paki kättesaamisest, mitte ainult tagasimaksmisest, siis võite esitada

Kas teil on küsimus?Kirjutage see kommentaaridesse või võtke ühendust vestlusega

Praegu on Venemaa ja Ukraina elanike seas populaarsust kogumas mitmesuguste tarbekaupade tellimine Hiina saitidel ja virtuaalsetel kauplemispõrandatel. Ostjaid köidab siin pakutav tohutu tootevalik, aga ka selle madalad kulud.

Üldine informatsioon

Hoolimata asjaolust, et Hiina Post on riigiettevõte ja kuulub peaaegu 20. sajandi algusest Ülemaailmsesse Posti Liitu, moodustati selle kaasaegne taristu alles 1949. aastal. Täna ületab China Posti postkontorite arv 82 tuhat ja riigil on ligi 900 tuhat töötajat.

Hiina Posti funktsioonide loend sisaldab elanikkonnale nii kodumaise kui ka rahvusvahelise posti töötlemise, kohaletoimetamise, sorteerimise, edasisaatmise ja kohaletoimetamisega seotud teenuste pakkumist. Protsessi optimeerimiseks on riigis loodud üle kahesaja posti sorteerimis- ja töötlemiskeskuse, millest suurimad asuvad Shanghais ja Pekingis. Enamik rahvusvahelisi pakke tarnitakse nende linnade lennujaamadesse edasiseks veoks.

Hiinast posti saatmine

Hiinast ja muust riigist pärineva postituse kujundamisel pole erilist vahet. Protseduur on standardne ja seda viiakse läbi igas postkontoris. Lisaks on võimalik paki saatmist Interneti kaudu korraldada ja selle eest tasuda. See on kõige kasulikum nii aja kokkuhoiu kui ka saatmiskiiruse osas, kuna esiteks töödeldakse elektroonilisi kõnesid. Tegelikult saadetakse saatjale sel juhul sõna-sõnalt tunni või kahe jooksul juba pakiraja number.

Vastuvõetud ja tasuline saadetis läbivad mis tahes riigi jaoks samad toimingud - see on sorteerimine ja tollivormistus, alles siis saadetakse see otse adressaadi elukohta.

Nagu kõigi postiettevõtjate - UPU liikmete - suhtes, kehtivad ka Hiina Posti vastuvõetud paki massi (kuni 20 kg) piiramist käsitlevad eeskirjad. Kui vedu viib läbi kiirsõnumiteenus EMS, suurendatakse seda piiri 31 kg-ni.

Kaupade klassifikatsioon

Hiinas rahvusvahelise posti klassifitseerimise põhimõte on ühine kõigile postiliidu liikmetele: kuni 2 kg kaaluvaid saadetisi nimetatakse väikepakendiks, üle 2 kg - pakiks.

Väikepakke saab registreerida või registreerimata, kuid pakid registreeritakse vaikimisi, kõik kaubad registreeritakse ka siis, kui need saadetakse kiirsõnumiteenuse EMS kaudu.

Sellest tulenevalt võimaldab registreeritud saadetis jälgida selle liikumist spetsiaalsete Interneti-teenuste abil, nii ametlike kui ka sõltumatutega, ja registreerimata saated seda ei tee.

Jälgimiseks eraldatakse 13 tähemärgist kordumatu kood, kus esimene märk tähistab tingimata kategooriat (R - väike pakett, C - pakett, E - EMS), teine \u200b\u200bmärk lisatakse ainulaadsuse suurendamiseks ja selleks võib olla ükskõik milline ladina täht, millele järgneb 9 -numbriline kood ja kaks viimast tähemärki tähistavad saatja riiki. Selle riigi kood, kust pakk saadeti, on vastavalt UPU standarditele tüüpiline. Eelkõige lõppevad kõik Hiinast saadetavad saadetised tähtedega CN.

Kui pood teile pakkide järjekorranumbrit ei andnud, peaksite välja uurima - on võimalik, et selle ostmist pakutakse lisateenuse eest eraldi teenusena (tavaliselt pole see oluline).

Jälgimine

Saatmise varases staadiumis saate jälgimiseks kasutada Hiina teenuseid, näiteks Hiina Posti ametlikku veebisaiti või sõltumatuid teenuseid:

Siit saate teada üksikasju iga etapi kohta, kus teie pakk on, kui see pole veel päritoluriigi piiridest lahkunud.

Kui võtate ühendust kiirteenuse teenusega, on jälgimisteenuste aadressid järgmised:

Pärast saadetise ületanud Hiina piire on selle olekut mugavam jälgida vastuvõtjariigi postiettevõtjate (Vene Post, Ukrposhta, Kazpost jt) teenuste abil.

Hiinast pärit e-posti jälgimise saidi mõistmine on tänamatu ülesanne. Pealegi saab paki saata mitte ainult Hiina Posti, vaid ühele "mittestandardsetest viisidest", s.o. eravedaja. See on ka tänapäeval väga populaarne saatmisviis. Baolai, ZTO, Yanwen Express - ja see pole veel kõik, pidevalt ilmuvad uued (reeglina saadab müüja koos jälgimisnumbriga kohaletoimetamisteenuse nime, kuid mitte alati).

Jälgimiseks võite kasutada meie jälgijat, mis aitab alati teada saada e-posti hetkeseisu. Programm tuvastab automaatselt kättetoimetamisteenuse ja saadab päringu vastavale saidile. Meie saidi igal lehel leiate vormi, kuhu saate sisestada jälgimisnumbri.

Ja paremas ülanurgas on link laiendatud vormiga lehele, kus saate täpsustada paki sihtriigi. Ja lugege ka vastuseid korduma kippuvatele küsimustele. Sisestage number ja oodake, kuni süsteem määrab kättetoimetamisteenuse. Määrake sihtriik, kui see on valesti sisestatud, ja klõpsake nuppu " rada"Kui nupp on passiivne, siis selle numbri tüüpi ei tuvastata. Kontrollige seda uuesti.

Tüüpilised näited postitusolekutest

Hiina post kasutab järgmisi staatusi, et näidata etappe, mille jooksul rahvusvaheline pakk jõuab pika sihtkohta sihtkohta:

• Kollektsioon - Saadetis koostatakse ja võetakse vastu Hiina postkontoris.
• Avamine - saadetis saabus sorteerimispunkti.
• Lähetamine - saadetis on töötlemise ja ettevalmistamise etapis väljaspool riiki.
• Väljumine välisest vahetuspunktist - Tollivormistus läbi.
• Null - erinevate vaheseisundite määramine, mida ei tõlgita inglise keelde. Pärast seda sisestust on olekus tavaliselt mitu hiina tähte. Põhjus peitub selles, et Hiinast pärit pakid läbivad riigis mitu täiendavat protseduuri, mida teistes osariikides ei aktsepteerita. Sellepärast pole nendel olekutel tõlget inglise keelde ja neid kuvatakse ainult jälgimiseks mõeldud Hiina teenuste saitidel või eriprogrammides, näiteks TrackChecker.

Olekutes tähisega NULL kasutatakse ka kolmetähelisi kodeeringuid, mis tähistavad rahvusvaheliste lennujaamade nimesid, kuhu pakid edasiseks veoks tarnitakse. Selliste lühendite näiteid võib hõlpsalt leida näiteks saidilt.

Viimased olekusümbolid tähistavad sihtriigi lühendatud nime, näiteks: RU - Venemaa, UA - Ukraina jne.

Kui teil on hieroglüüfidest piinlik ja soovite teada saadetise täpset olekut, kasutage lihtsalt elektroonilist tõlki.

Mõnikord juhtub, et postisaadetis on juba eksportimist tõendava staatuse saanud, kuid mõne aja pärast on jälgimisfunktsiooni kasutades näha, et see on jälle sorteerimispunkti jõudnud. Sellisel juhul ei peaks te muretsema, lihtsalt pakki ei saadetud plaanitud ajal ja ootab nüüd järgmist postipartiid.

Postikulu määrad

Hiina Posti rahvusvahelise veo baashind on suhteliselt madal. 100 g täpsusega väikepakendi saatmine Euroopasse maksab ainult 18 jüaani (1 jüaan on umbes 5,4 rubla). Kuid iga täiendava 100 g kaalu eest peate maksma veel 15 jüaani. Nagu eespool mainitud, saadetakse enamik Hiinast pärit väikepakendeid vaikimisi registreerimata, kuna see on odavaim saadetisetüüp. Raja numbri saamine makstakse lisatasu eest (umbes 2-3 dollarit), nagu ka saadetise kindlustus. Kindlustuskulu arvutatakse lihtsalt: iga hinnatava väärtuse 100 jüaani kohta - 1 jüaan kindlustus.

Muidugi on EMS China Posti ekspresskullerteenused palju kallimad. Täpse arvutuse saamiseks võite kasutada tariifitabelit või kulude kalkulaatorit Hiina või Venemaa postisaitidel. Ligikaudu võib öelda, et sellisel juhul maksab Venemaale või Ukrainasse saadetav pakk 1 kg kaaluvat saatjat 300-450 jüaani.

Kui müüja pakub teile tasuta saatmist, tähendab see enamasti seda, et kauba hind sisaldab juba saatmiskulusid. Kuid Hiina post pakub suurtele hulgimüügiklientidele olulisi allahindlusi teenuse osutamisel - seega tasuta saatmine ja soodne kauba maksumus suurtes Hiina veebipoodides.

Tarnetingimused

Aasta tagasi toimetati Hiinast saadetud kirjad adressaadile rekordajaga - ühe kuu jooksul. Praegu on veebipoodides tehtavate ostude üha populaarsemaks muutumise tõttu Hiina Posti operaator silmitsi samade probleemidega kui Vene Post, mida tarbijad on korduvalt "kallutanud". Postitusvõrgu korraldus polnud valmis korduvalt kasvanud rahvusvahelise edastamise mahu jaoks, millega seoses Hiinast pärit saadetiste tarneaeg märkimisväärselt suurenes - kuni kaks kuud või teatud tingimustel isegi rohkem. Ärge unustage pakiautomaatide arvu järsu suurenemise standardit mis tahes riigiperioodil - see on uusaasta pühad, kui post on üle kantud kuu enne neid ja veel üks kuu pärast. Muide, Hiinas tähistatakse uut kalendrit kuukalendris, nii et Hiina Post ei tööta veebruaris üldse 2-3 nädalat. Lisage sellele Hiina riiklikud pühad, mis mõjutavad ka kohaletoimetamise kiirust - ja selgub, et kiire saatmine on võimalik väga väikese tõenäosusega.

Arvestades, et Hiina veebipoodide tellimuste maht kasvab igal aastal pidevalt, pole vaja olukorra paranemist lähiajal oodata. Kui soovite oma tellimuse kätte saada võimalikult varakult, saab seda teha ainult EMS-i teenuse abil, mis peab kinni suhteliselt selgetest tarneaegadest ja võtab tavaliselt kaks kuni kolm nädalat.

Muud kohaletoimetamise kiirust mõjutavad tegurid

Lisaks postiettevõtte üldisele ummikule ja pühade rohkusele on ka muid põhjuseid, miks Hiina e-poest teie tellimuse kohaletoimetamine võib mõnevõrra hilineda.

Paljud Hiinast saadetavad kirjad saadetakse sihtkohta sihtkohta transiidi kaudu läbi teiste riikide ning kaugeltki mitte alati on need parimad võimalused nii kohaletoimetamise kiiruse kui ka liikumise trajektoori osas. Seda skeemi reguleerivad aga UPU reeglid ja see ei ole rikkumine. Näiteks võib Hiinast Ukrainasse saatmine minna läbi Ungari, Saksamaa või mõne muu Euroopa riigi. Selle põhjuseks on piisava arvu otselendude puudumine riikide vahel ja otse õhusõidukite laadimise mahust (enamik väljumisi veetakse õhuga).

Praegu tekivad Hiinast Valgevenesse ja Ukrainasse kauba saatmisel palju tõenäolisemad raskused otsese saadetisega kui Venemaal. Selgub, et selline pakk jõuab adressaadini kiiremini, kui see korraldatud transiidiga möödub mitmetest Euroopa riikide mitmest lennujaamast, kui siis, kui see ootab otselennu Shanghai lennujaamas, kus on piisavalt vaba ruumi. Sellepärast ei tohiks te hirmul olla, kui näete oma paki staatuses Prantsuse lennujaama koodi, mis saadeti näiteks Pekingist Minski.

Vähetähtis pole ka lao asukoht, kust kaup välja saadetakse - täpsemalt selle lähedus tänapäevastele rahvusvahelise posti sorteerimiskeskustele. Sellised keskused, mis on varustatud kõigi vajalike seadmetega ja kus on palju personali, saavad postivooluga üsna kiiresti hakkama. Need asuvad Shanghais ja Pekingis riigi peamiste rahvusvaheliste lennujaamade vahetus läheduses, mis kiirendab ka laevandust. Sellepärast on enne kauplusesse tellimuse tegemist soovitatav välja selgitada, kus tooteladu asub. Tavaliselt on see teave vabalt kättesaadav.

Tarneaega mõjutab esmapilgul selline tühiasi, nagu saadetise töötlemise meetod. Artikli alguses oli juba märgitud, et kõigepealt töödeldakse Interneti kaudu töödeldud saadetisi. Paljud müüjad kasutavad seda ära, mis säästab oluliselt enda jaoks aega ja kiirendab saatmist. Armastajaid kohtab aga sageli ja registreerimise austajaid "elatakse", ilmudes selleks isiklikult postkontorisse. Tänapäeval võib selline skeem aeglustada paki saatmist üheks kuni mitmeks päevaks.

Muidugi ei puuduta sellised probleemid suuri müügimahtudega suuri ettevõtteid, kes müüvad oma kaupu läbi kaubanduspindade. Sellised ettevõtted kasutavad vahendajaid, logistikuid, kes viivad kiiresti läbi kõik tellimuste töötlemise ja saatmise tööd.

Erinevatel põhjustel ei pruugita juba töödeldud ja välja sorteeritud paketti saata üle piiri õigeaegselt, kuid viivitusega. Sel juhul tuleb saatmiseks valmis konteiner laiali saata ja temalt saadetav post suunatakse tagasi eelmisesse etappi. Siis ilmuvad posti jälgimisserverites uuesti sortimis- ja ekspordistaatused.

Kontaktinfo

• Telefoninumber: +8610 11185
• Hiina Posti ametlike saitide peamised aadressid:
• Saadetise jälgimine:
• Hiina postiettevõtte ingliskeelsete ametlike saitide aadressid:

Müüja saatis paki aliexpressiga, kuid see rippus teatavas tarnimisetapis! Tuttav olukord? Arvan, et enamiku aliexpressi jaoks kaupa tellivate inimeste jaoks on tuttav olukord, kui pakendi kohaletoimetamine külmub ühes olekus. Enamasti külmub pakett staatuses "Ületasime Hiina piiri".

Möödub aeg, möödub nädal, teine \u200b\u200bja eeldus on juurdunud kohapeal ja Venemaal seda ei paista. Aliexpressiga müüja vannub ja vannub, et saatis kõik ja palub oodata. Vene posti tugiteenistus, midagi muud kui "pakk pole veel Venemaa territooriumile jõudnud", ei oska öelda. Ostja paanikas: mida teha? Kust maatükki otsida? Kellega ühendust võtta?

Siin on tõeline näide külmutatud pakendi jälgimisest. Pange tähele, et pärast paki Hiina territooriumilt lahkumist ilmus see Venemaale alles 24 päeva pärast. Kolme nädala jooksul puudus igasugune teave paki liikumise kohta ja jälgimine rippus staatusega „Ületasime Hiina piiri”. Kus pakk on kogu selle aja olnud, jääb suureks saladuseks, jääb mulje (tarneaja järgi otsustades), et pakk läks jalgsi Hiinast Venemaale!

Teema süvenemiseks: mis põhjusel on pakkide kohaletoimetamisel viivitusi, pole mõtet. Fakt ise on oluline! On selge, et soovite paki õigeks ajaks saada, kuid kahjuks ei saa saaja postituse kiirust ja kvaliteeti mõjutada! Seetõttu on kõigepealt oluline mõista mitte viivituse põhjuseid, vaid mida teha olukorras, kus pakk ripub pikka aega ühes olekus.

Mida teha, kui pakk külmub

Esiteks, ärge paanitsege! Teiseks, kui postisaadetis ripub kuskil Hiina ja Venemaa vahel (see on olekus „Hiina piir ületatud“), võib see kõlada kummaliselt, kuid midagi pole vaja teha! Ja seda enam, et te ei pea müüja kirju aliexpressiga üle ujutama. Müüja, kes pole midagi mõistvat, välja arvatud “natuke ootamist”, ei saa vastata ja kõige sellepärast, et ta saab paki liikumise kohta teada ainult rajanumbri järgi.

Muidugi saab Hiina müüja helistada nende Hiina posti teel. Aga mida nad seal vastavad? Nad vastavad, et pakk on juba Hiina territooriumilt lahkunud ja ongi. Teie kui postituse saaja võite helistada ka meie Vene posti infotelefonile (number on meilisaitil). Aga mida te arvate, millele seal vastatakse? Õige! Nad vastavad, et sellise järjekorranumbriga pakk pole Venemaale veel saabunud. Kulutate palju aega, kirjutate, helistate ja te ei saa lisateavet! Seega, kui postisaadetis on takerdunud kuskile Hiina ja Venemaa vahele “õhku”, siis lihtsalt pisut kannatust ja oodake!

Kui palju võib pakett maksta

Staatuses „Hiina piiri ületamine” võib pakk pikka aega seista ja võib-olla tuleb oodata kaks või kolm nädalat või võib-olla rohkem, kuni ilmub uus teave. Ja te ei pea tõmbama ei ennast ega Hiina müüjat, selleks pole vaja! Jah, ma tõesti tahan tellimuse õigeaegselt saada, aga mida teha hilinemise korral. Rikkeid esineb kõikjal ja postiteenused pole erand ning mis kõige tähtsam: ei müüja ega ostja ei saa posti kiirust mõjutada.

Oluline on meeles pidada, et kõik aliexpressi ostud on kaitstud ja kauba kohaletoimetamiseks antakse piisavalt pikk aeg ning kui te selle aja jooksul tellimust ei saa, maksab pood teile selle täies ulatuses tagasi. Tagasimaksmiseks piisab, kui aegsasti enne tehingu lõpetamist vaidlus avada ja nõuda täielikku tagastamist!

Ja veel, juhtub, et pakk külmub juba Venemaal viibides. Sageli on see tingitud asjaolust, et postkontoris unustavad nad lihtsalt paki liikumise kohta andmebaasis õigeaegse teabe teha. Helistamine e-posti infotelefonile selgitab reeglina kõik, peate operaatorile lihtsalt teatama raja numbri.

Kui vihjeliini operaator ei tea paki asukoha kohta midagi uut, võib saaja esitada avalduse postisaadetise otsimiseks. Taotlus saadetakse e-posti teel posti jälgimise osakonnale. Taotlusvormi saab alla laadida Vene Posti veebisaidilt. Tuleb märkida, et Vene posti jälgimisosakond töötab üsna kiiresti!

Kui teie pakk ripub kuskil, siis ärge arvake, et kõik on kadunud! Tegelikult polnud midagi kaotatud! Kas pakend ilmub, või aliexpress tagastab raha.