tiivulised rändajad

Lindude orienteerumismehhanismid

Lindude rände uurimisel on kõige keerulisem, endiselt tulvil palju mõistatusi, nende orientatsiooni küsimus. Teadlased nägid aastaid vaeva selle lahendamise nimel, kas otsides spetsiaalseid "orienteerumisorganeid" või omistades rändlindude fenomenaalsed võimed instinktidele, "kaasasündinud suunatajule". Kuidas linnud pesitsus- ja talvituspaikadele teed leiavad? Noorlindude koolitamine vanade poolt mängib siin ebaolulist rolli, kuna noorlinnud lendavad sageli täiskasvanud varem ära ja reisivad eraldi. Linnud ei mäleta ka nähtavate märkide järgi teed, sest paljud lendavad öösiti pilve taha ja naasevad pesapaika teist teed pidi. Paljud ornitoloogid on lindudega katsetanud, tuues neid kinnistes kastides sadade kilomeetrite kaugusele kodust. Vahel pöörati kaste mööda teed, et meelde jätta. Starlings viidi pesast 100-300 km kaugusele, ööbikud - 270 km, linnapääsukesed - 317 km. Kõik nad pöördusid kiiresti koju. Veneetsiast pärit tavalised linnupojad naasid Walesi rannikule pärast 14 päevaga 6000 km lendamist. Albatrossid naasid Midway saarele pärast 32 päevaga 6590 km lendamist. Harilikud tiirud pöördusid tagasi, ületades 600 km distantsi, kalakajakad - 1300-1400 km.

Lindude lendude ajal orienteerumismehhanismide kohta on palju hüpoteese. Mõned neist on juba ammu kõrvale heidetud, kuna neid ei kinnita faktid, teised näevad veenvamad välja. Siiski ei saa lindude navigeerimise küsimust endiselt lahendatuks lugeda. Vaatleme mitut hüpoteesi.

Maastikujoonte järgi orienteerumine tundub inimese seisukohalt kõige loomulikum. Seal on nn juhtjooned: jõeorud, mererannikud, mägedes olevad kuristikud ja muud suured maastikudetailid, mida lind õhust näeb. Kuid selleks, et mööda neid jooni navigeerida, peab lind neid vähemalt korra nägema. Seega on selle märgiga välistatud omapäi lendavate noorte lindude orientatsioon. Ka öösel lendavad linnud ei saa kasutada juhtnööre. Paljud merelinnud on suurepäraselt orienteeritud avamere kohal, kus puuduvad märgid. Ka sel juhul hüpotees kinnitust ei leia.

Lõunast tulev infrapunasoojuskiirgus ei saa lindudele teevalikust märku anda, kuna lindudel puudub suurenenud tundlikkus spektri infrapunaosa suhtes.

Itaalia teadlased on püstitanud hüpoteesi, et Maa pinna teatud aladel on spetsiifiline lõhn. Saksamaa ornitoloogid on väitnud, et haistmisaistingud võivad aidata lindudel oma kodukohta leida. Nad korraldasid katse, et uurida tuvide kodutunnet (kodutunnet). Kaheks rühmaks, kontroll- ja katselinnud, viidi tuvipesast 180 km kaugusele. Katserühmas lõigati eelnevalt läbi haistmisnärvid. Opereeritud tuvid kaldusid erinevalt kontrollrühma lindudest kursist tugevalt kõrvale. Kuid sama skeemi järgi kiirelt läbiviidud katse seda hüpoteesi ei kinnitanud. Enamik ornitolooge seda ei aktsepteeri, kuna lindude haistmismeel on üldiselt vähem arenenud kui teistel selgroogsetel.

Hüpotees kaasasündinud suunataju olemasolust pole tõestatud.

Üks huvitavamaid loomade käitumist puudutavaid probleeme on küsimus, kuidas loomad pikkade vahemaade läbimisel tee leiavad. Kuigi navigeerimisvõimet on leitud paljudel selgroogsetel liikidel, ilmneb see kõige paremini lindudel nende pikkade vahemaade läbimisel, mis on tänaseni kõige arusaamatum nähtus loomade käitumises. Vahemaad, mida linnud sel juhul läbivad, on tohutud: näiteks arktiline tiir pesitseb Arktikas ja talvitab Antarktikas. Muljetavaldav on ka lindude orienteerumistäpsus: nad võivad lennata teisele mandrile, naastes alati samasse kohta. Kuigi sellised lennud tekitavad palju huvitavaid küsimusi, on kõige olulisem küsimus, kuidas linnud oma tee leiavad.

Orienteerumise tüübid

Orienteerumisviise on erinevaid. Griffin pakkus selleks välja järgmise klassifikatsiooni:

Piloteerimine- Kursuse määramine tuttavate orientiiride abil. Paljud linnuliigid kasutavad lennusuuna määramiseks piirkonna märgatavaid tunnuseid.

Orienteerumine maailma riikidele- võime liikuda kindla maailma riigi suunas ilma pidepunktideta. Mõned linnuliigid kasutavad lennusuuna määramiseks erinevaid võtmestiimuleid. Kui need linnud orienteeruksid ainult kardinaalsetes suundades, siis õigest pikkusest kõrvalekaldumine tooks kaasa asjaolu, et nad oleksid lõpuks oma tegelikust eesmärgist kaugel, kuna nad ei suudaks sellist nihet korrigeerida. .

Tõeline navigeerimine- võime navigeerida kindla koha (sihtmärgi) suunas ilma maapealsetele orientiiridele viitamata. Sellise võimega loom suudab pikkuskraadi hälvet korrigeerida ja õigesse kohta jõuda.

Kuidas linnud navigeerivad?

Lindude võime otsustada, millal oma kodumaale lennata, on hämmastav. Niiluse orus, kus kured talvitavad, on märtsis ja aprillis peaaegu samad kliimatingimused. Aga igal aastal aprilli alguses moodustavad sookured kiilu ja lendavad põhja poole just siis, kui samblasood on lumest puhastatud, kus nad veedavad oma kevadist laulu ja tantsu. Metskukk magab talveunne seal, kus lund pole, aga niipea, kui metsa tekivad esimesed sulanud laigud, tõmbab pikanäpukas kenake juba üle kaskede latvade. Ja haned! Kuidas nad teavad Kaspia lõunaosa soojades vetes ujudes, et nende kodumaal Taimõris hakkavad järved avanema ja neil on vaja kiirustada, et mitte kaotada ühtegi päeva lühikesest polaarsuvest?

Tõenäoliselt annab neile märku “lennata” keha valmidus paljunemiseks, kuid kas see on ainus põhjus, mis kevadise lennu alguseks tõuke annab, ei tea veel keegi. Paljud ornitoloogid on uurinud lindude "navigatsiooniriistu". On välja pakutud palju hüpoteese, mis selgitavad nende salapärast võimet lennata ükskõik kuhu.

Loodusteadlased uskusid pikka aega, et noortele näitavad teed vanad kogenud linnud, kes lendasid rohkem kui korra põhjast lõunasse ja lõunast põhja. Tõepoolest, pardid, haned, sookured rändavad vana- ja noorlindude parvedes. Nendel juhtudel on eakate juhtiv roll ilmne. Üksikasjalik lendude uuring lintmismeetodil näitas aga, et vana- ja noorlinnud ei lenda alati koos. Selgus, et paljud noored pääsulinnud suunduvad lõunasse varem kui täiskasvanud. Kägudel lendavad isa ja ema hoopis varakult talveks minema ja jätavad kasuvanemad kasvatama tibusid, kelle talvekorterid asuvad täiesti erinevates kohtades.

Nii ka mõned petrelid. Nad kasvatavad tibusid sügavates urgudes. Algul toidavad isa-ema tibusid väga usinasti ja mõne nädala pärast edestavad nad oma vanemaid paksusega nii palju, et nad ei pääse enam kitsastest aukudest välja. Vanalinnud sellest eriti ei hooli ja kui lennuaeg kätte jõuab, jätavad nad oma paksud tibud urgudesse kaalust alla võtma ja lendavad talvepaikadele.

Kõigil sellistel juhtudel ei saanud täiskasvanud linnud poegadele teed näidata ja nad sisenevad talvitusaladele täiesti iseseisvalt, juhindudes ainult pärilikest rändeinstinktidest.

Lindude tee sügis- ja kevadrändel pole peaaegu kunagi sirge, tavaliselt teevad nad teel rohkem kui ühe pöörde. See tähendab, et nad peaksid saama ka verstapostid, mis tähistavad iga pööret oma vanematelt pärandina. Millised verstapostid võivad olla lindude jaoks orientiirid?

Lindudel on suurepärane nägemine. Paljudel juhtudel aitavad visuaalsed näpunäited neil kindlasti õiget teed leida. Tibudele toitu otsides lendavad vanemad mõnikord kodust väga kaugele ja naasevad eksimatult pessa. Siin mängivad peamist rolli visuaalsed maamärgid - kaskede rühm, kõrge kuusk, kuristik, järv, talu või küla. Mõnikord kulgevad lindude lennurajad mööda laiu jõgesid, kõrgeid mäeahelikke, mööda merede ja suurte järvede kaldaid; ka siin võib visuaalne orientatsioon olla kasulik. Mida näeb aga vutt, kes ületab Musta mere lainete kohal, või väikesed laululinnud, kes lendavad öösel üle piiritu ookeani?

Ornitoloogid asetasid linnud kunstlikult tingimustesse, kus visuaalsed näpunäited ei saanud neil õiget teed valida. Pesast sadu ja isegi tuhandeid kilomeetreid viidud linnud aga pöördusid tagasi.

Üks vingerpuss jäi näiteks Berliini botaanikaaia pesa külge. Ta rõngastati ja viidi Kreekasse. 10 päeva pärast naasis ta koju ja istus pesal.

Ja Hawaii saarte lähedal asuval Midu saarel püüti pesadesse 18 albatrossi. Need toimetati lennukiga kuue erinevasse Vaikse ookeani punkti, mis asusid saarelt 200–6500 kilomeetri kaugusel. 14 lindu naasis oma pesadesse, lennates keskmiselt 2500 kilomeetrit päevas. Ja üks albatross tõi 6500 kilomeetrit Filipiinide saartele, tagasi 32 päevaga.

Mingitest visuaalsetest maamärkidest pole siin muidugi vaja rääkida. Siis tekib küsimus: missuguseid navigatsiooniriistu linnud kasutasid?

Tagasi XIX a sajandil A.F. Middendorf väitis, et lendude ajal saavad linnud Maa magnetvälja järgi navigeerida. Teadlased jäid selle hüpoteesiga üsna rahule. Kui tal on õigus, siis on salapärane "linnukompass" leitud. Katsed on alanud. Linnud paigutati erineva tugevusega tehismagnetväljadesse – nad ei reageerinud kuidagi. Nad riputasid oma kaela, tiibade, käppade külge miniatuursed magnetid, mis pidid orientatsiooni muutma, kuid linnud magnetitega ja ilma nendeta lendasid samas suunas. Magnethüpoteesist loobuti. Nüüd aga kostab taas hääli, et magnetväli peaks mõjutama loomade navigeerimisvõimet. Katsete ebaõnnestumisi seletatakse nende ebatäiuslikkusega. Kellel õigus, seda näitab tulevik, kuid magnethüpoteesi täielikult maha kanda on veel ennatlik.

Pärast magnethüpoteesi ebaõnnestumist tekkisid uued. On oletatud, et linnud liiguvad rände ajal soojuskiirguse, elektrivälja, Maa pöörlemisest tekkivate jõudude, lõuna ja põhja taeva valgustuse erinevuse tõttu. Mõned ornitoloogid arvasid, et lindudel pole üldse navigeerimisvahendeid ja nad leiavad õige suuna katse-eksituse meetodil. Kuid kõigi nende hüpoteeside õigsust ei suudetud tõestada ja neid ei kasutatud laialdaselt.

Aja jooksul hakkasid nad mõtlema: võib-olla suudavad linnud navigeerida päikese ja teiste taevakehade järgi. Esmapilgul tundub see uskumatu. Tõepoolest, koha laius- ja pikkuskraadi määramiseks on vaja keerulisi instrumente - sekstanti, kronomeetrit, - navigatsioonitabeleid; ja lindudel neid ei saa olla.

Sellest hoolimata otsustasid nad kontrollida oma taevalikku orientatsiooni. Selleks ehitasid nad läbipaistva põhja ja võrklaega ümmarguse puuri, mille kaudu oli võimalik jälgida katselindude käitumist. Puuri keskele oli paigaldatud üks ahven ja mitu tükki mööda servi. Katsed viidi läbi tähtedega, keda kasvatati vangistuses täiskasvanud lindudest eraldi. Vaatlus tehti kevadel, mil linde haarab rändehäire ja ala “vabad” kuldnokad kalduvad loodesse. Nagu katsed näitasid, eelistasid puuris olevad kuldnokad ka loodesuunda: nad lendasid pidevalt keskosast loodepoolsesse ahvenat ja tagasi. Kui puuri pöörataks ümber telje, valiksid nad ikka sama suuna. Seejärel kaeti puur läbipaistmatu materjaliga, jättes alles vaid kuus akent, mille kaudu linnud nägid suuremat osa taevast. Starlingid jätkasid lendu samas suunas. Seejärel kinnitati akendele peeglitega uksed, mis teatud pöördega nihutasid taeva nähtavaid osi 90° võrra. Nüüd hakkasid kuldnokad keskahvenalt hüppama edela poole ehk muutsid suunda täpselt sama nurga alla. Selge ilmaga täheldati kuldnokkade sellist käitumist ja pilvise ilmaga oli nende käitumine ebakindel. Hiljem leiti, et starlingid suudavad päikese asendist juhindudes tuvastada teraga söötjat. Selgus, et kuldnokad valivad suuna päikese järgi.

Siiski oli veel palju ebaselget. Päike ju liigub taevas pidevalt ja pideva lennusuuna hoidmiseks peab lind suutma määrata nurga oma liikumissuuna ja päikese asendi vahel.

Paljudel loomadel, sealhulgas lindudel, on sisemine bioloogiline kell ja teoreetiliselt saaksid nad sellise probleemi lahendada. Kuid kuidas nad seda teevad, on siiani teadmata.

Hiljem korrati ümmarguses puuris katseid ööränduritega. Uurisime öösiti rändava euroopa võsa käitumist. Katseid viidi läbi vabas õhus ja planetaariumis. Selgus, et pilvise ilmaga lehvivad võsukesed suvaliselt puuri ümber, eelistamata ühtki kindlat suunda. Kui tähed taevas on selgelt näha, siis linnud liiguvad enesekindlalt, järgides kevadel põhjasuunda ja sügisel lõunasuunda. Need katsed õnnestusid isegi lindudega, kes polnud tähistaevast varem näinud.

Lindude võimet tähtede järgi navigeerida kinnitasid katsed Inglismaa läänerannikul elavate sinikaelpartidega. Need pardid lendasid puurist vabastatuna alati loode suunas. Et teada saada, milliseid maamärke nad kasutavad, muutsid linnud tasapisi päevarütmi.

Siis lasti ööseks lahti "ümberpaigutatud kelladega" pardid, kes kõik tormasid loodesse. On üsna ilmne, et siin päikesekell rolli ei mänginud ja parte juhatas tähistaevas. Millised selle osad mängivad määravat rolli, näitavad edasised uuringud.

Seega pole ühemõttelist vastust küsimusele, kuidas linnud kosmoses orienteeruvad. Tõenäoliselt kasutavad linnud mitte ühte orienteerumisviisi, vaid mitut.

Siiani on lahendamata üks huvitavamaid teaduse ees seisvaid mõistatusi - lindude hooajaliste lendude mõistatus, nende erakordne võime soovitud kursi täpselt kindlaks määrata.

Mis on lindude navigatsioonivahend?

Mis häälestab selle seadme antud marsruudile – Päike, tähed, Maa magnetjõud või midagi muud?

Üksteise järel ilmuvad sellele skoorile hüpoteesid, mida testitakse paljudes laborites üle maailma.

Allpool avaldatud materjal räägib ühe neist hüpoteesidest.

Üks metsloomade atraktiivsemaid, kuid ka raskemaid mõistatusi on lindude navigeerimisvõime. Kuidas orienteeruvad kosmoses rändlinnud või näiteks kodutuvid, kes on inimest iidsetest aegadest teeninud? Kuidas nad leiavad lennu eesmärgi?

Enam kui kakskümmend aastat tagasi pakuti, et tuvil on eriline mälu, mis registreerib kaks sünni- või pikaajalist elukoha tunnust: Coriolise kiirenduse suurusjärku ja Maa magnetvälja tugevust.

Tuletame meelde, et Coriolise kiirendus tekib näiteks siis, kui üks keha liigub translatsiooniliselt üle teise, millel on pöörlev liikumine. Eelkõige põhjustab see kiirendus jõgede voolude erosiooni põhjapoolkeral kanalite parempoolseid ja lõunapoolkera vasakpoolseid kaldaid.

Hüpotees ütles, et kui lind viiakse kodust mõnele kaugusele ja seejärel vabastatakse, lendab ta selles suunas, kus muutused väljade suuruses - Coriolise kiirendus ja magnetiline - toimuvad väärtuste suunas. millega ta on harjunud. See tähendab, et ta lendab kohta, kust ta viidi ja kuhu ta peab tagasi pöörduma.

See oletus näis olevat veenev kinnitus. Kui kaardil on näha Coriolise jooned ja magnetväljad, siis moodustub nurga all ristuvate joonte võrk. Sel juhul selgub, et igal põhjapoolkeral asuval punktil on lõunas "kaksik" – punkt, kus magnetväljal ja Coriolise kiirendusel on suurusjärgus sama väärtus.

Tegime järgmise katse: põhjapoolkeral üles kasvanud tuvi toodi lõunapoolkerale ja lasti välja mitte väga kaugele sümmeetrilisest punktist selle tekkepunktini. Ja tuvi lendas sellesse punkti ilma igasuguse kõhkluseta, nagu lendaks ta teadaoleval marsruudil koju.

Kuid hoolimata sellest, kui kõvasti teadlased püüdsid leida linnu kehast mehhanismi, mis oleks võimeline Coriolise kiirenduse suurust kindlaks määrama, ei õnnestunud neil seda leida.

Katsed paljastavad lindude uusi võimeid

Viimasel ajal on kokku võetud uued katsed, mis näivad toovat lähemale vihjeid suleliste navigaatorite võimetele.

Pärast kahevälja hüpoteesi kokkuvarisemist pöördusid teadlased kõige peenemate ja geniaalsemate uurimismeetodite poole, et loodus rääkima panna.

Tuvisid saadeti stardipaika näiteks pöörlevates trummides või keerulistes ringteedes.

Tasakaaluorgani normaalse talitluse kirurgiline häire.

Linnud riputati püsimagnetite või traadipoolide abil, milles Maa magnetväli ergutas lennu ajal elektromotoorjõu – nii uuriti linnu ja planeedi magnetvälja vastasmõju. Lindudel seoti silmad kinni. Ükski trikk ei aidanud aga teadlastel linde segadusse ajada. Nad lendasid alati õigesse kohta ja lühimat teed pidi.

Orienteerumise kõrge usaldusväärsus (seda tõestavad kindlasti ka katsed, millest äsja rääkisime) on viinud teadlased järeldusele, et tuvi on relvastatud mitme, vähemalt kahe erinevatel loodusnähtustel põhineva ruumilise orientatsiooni süsteemiga.

Cornelli ülikooli teadlastel õnnestus uue katseseeriaga edasi liikuda.

Esimeses katserühmas paigutati tuvid hermeetiliselt suletud metallkambrisse, kusjuures seadmetega ühendatud lindudel sai salvestada südamelöökide sagedust. Aeg-ajalt õhurõhk kambris veidi muutus ja samal ajal said tuvid kerge elektrilöögi. Nii tekkis lindudel konditsioneeritud refleks.

Katse teises pooles muutus ainult õhurõhk. Ja ometi tõusis lindude südamelöökide sagedus, kuigi hirmutavat elektrilööki nad ei saanud. Seega oli võimalik kindlaks teha, et tuvid on tundlikud väga väikestele atmosfäärirõhu muutustele.

Metoodiliselt sarnased katsed, mis algasid samuti konditsioneeritud refleksi väljatöötamisega, pidid välja selgitama, kas need linnud on tundlikud Maa magnetvälja suhtes. Ja katsed on tõestanud, et tuvid võtavad vastu isegi väga nõrga elektromagnetilise vibratsiooni. Teadlaste sõnul suudavad linnud reageerida muutustele ühes viiesajandikus ja isegi tuhandes Maa normaalsest magnetväljast.

Päikese plahvatuste ajal, mis reageerivad meile magnettormidega, kalduvad tuvid koju lendavad tavapäraselt, kõige soodsamalt teelt veidi kõrvale.

Samamoodi, kasutades pulsisagedust lindude reaktsioonide välise indikaatorina, on teadlased näidanud, et tuvid, nagu mesilased, suudavad eristada polariseeritud valgust tavalisest valgusest. See tähendab, et piisab, kui tuvi näeb taevas vaid üht täpikest selgest, pilvitu taevast, et ta saaks määrata Päikese asukoha.

Mõned teadlased on juba ammu eeldanud, et nendest võimetest piisab lindudele kõigi oma navigatsiooniülesannete lahendamiseks. Peente katsetega tõestati aga, et Päikese asukohta teades ja oma “sisemist kella” kasutades suudab tuvi määrata vaid põhja ja lõuna, mitte aga suunda oma põlise tuvila poole.

Seda kinnitavad ka katsed tuvidega, mille järgi nende bioloogilised kellad “ümber paigutati”: tänu kunstlikule valgustusele ja hämardamisele pöörati nende ettekujutus päevast ja ööst pea peale. Sellised ajas desorienteeritud linnud, olles asunud lendu, tegid suuna valikul vea, mis oli proportsionaalne nende teadvusesse kinnistunud ajaveaga.

Lindude orienteerumissüsteemid

Hiljuti avastati aga Cornelli ülikooli laboris, et kui taevas on üleni pilvedega kaetud ja tuvi otsest päikesevalgust kuskile ei näe ning tema sisemine kell on “ümber paigutatud”, leiab lind siiski päris õigesti kodutee, nagu seda polekski.need kaks takistust, välja arvatud navigeerimine Päikesel.

Jäi nõustuma, et linnul on ka teine, Päikesest täiesti sõltumatu orientatsioonisüsteem. Teise süsteemi otsimiseks otsustati Päike katsetest täielikult välja jätta.

Cornelli ülikooli pööningul olid kaks karja harjunud vihma ajal lendama tiheda madala pilvega. Kahtlus langes taas magnetväljale.

Ühe karja tuvidel olid tiibade külge kinnitatud väikesed püsimagnetid. Teise karja linnud said aga sama kaalu kaalu mittemagnetilisest materjalist. Teine parv naasis alati üksmeelselt koju, mida ei saa öelda tuvide kohta, kellel rippuvad magnetid takistasid Maa magnetvälja õigesti tajumast.

Teadlased on jõudnud järeldusele, et kui on vähemalt tükike selget taevast, eelistavad tuvid kasutada päikeseorientatsiooni. Kui taevas valgustit pole, otsivad nad suunda magnetilise navigatsioonisüsteemi abil.

Paljud teadlased on aga ummikus: kus on tuvi kehas need organid, mis tajuvad loomulikku magnetvälja?

Selle skoori kohta ilmus hiljuti väga huvitav soovitus. Kas linnu vereringesüsteemi ei peaks selliseks organiks pidama?

Tegelikult: veri on elektrolüüt (naatriumkloriidi ja teiste soolade lahus), milles on samuti suspendeeritud ferromagnetilised osakesed (rauda sisaldavad punased verelibled).

Üldjuhul on kogu linnu arterite ja veenide süsteem juhtiv ahel, milles linnu magnetväljas liikumisel peab kindlasti tekkima elektromotoorjõud. Eelkõige sõltub selle EMF-i suurus nurgast, mille all ahel lõikub väljajoontega, st millises suunas lind lendab.

Maa magnetväli ja inimene

Siin on vaja täpsemaid katseid ja mõõtmisi. Kuid on tõsiasi, et isegi jämedalt, loodusnähtuste suhtes mitte nii tundlikud inimorganismid reageerivad Maa magnetvälja muutustele, eriti Päikesel toimuvate plahvatuste ajal.

Kõige enam mõjutavad need haigete vereringesüsteemiga inimesi. Pole juhus, et meditsiiniasutused, kus selliseid patsiente on, saavad päikeseteenistust läbi viivatelt astronoomidelt hoiatusi magnettormi lähenemise eest.

Viimasel ajal avastavad teadlased, et inimest – ja mitte ainult haiget – mõjutavad ka Maa magnetväljaga seotud leebemad tegurid – ja mitte ainult tormid.

Seega on tuvil vähemalt kaks orientatsioonisüsteemi. Kuid nagu näeme, on veel üsna palju lahendamata mõistatusi, mida tiivulised navigaatorid uurijatelt küsivad.

Kahtlemata on lendudel suur tähtsus instinktil ehk teatud käitumise kaasasündinud, päritud võimel. Lindude instinkti näide: keegi ei õpeta lindu pesa ehitama, kuid kui ta esimest korda pesa ehitama asub, teeb ta seda samamoodi nagu kõik omataolised linnud. Mõnel linnul lendavad kõigepealt noorlinnud ja seejärel vanalinnud. Järelikult ei näita keegi noortele teed talvekorterisse, nad kuidagi “teavad” seda sünnist saati ise.

Paljud katsed kinnitavad, et linde juhib just "instinkt".

Ühe katse käigus võeti veidi enne sügisrände aega pesadest kurgede rühm, kes viidi teise kohta. Sellest uuest asukohast pidid nad lendama teises suunas, et jõuda oma talvemajja. Aga kui aeg kätte jõudis, lendasid nad samas suunas, kuhu lendasid oma vanast kohast!

Isegi kui linnud viidi oma kodupaikadest lennukiga sadade kilomeetrite kaugusele, lendasid nad vabastamisel täpselt oma kodu poole.

Teises katses viis teadlane Inglismaalt Soome pardimunad, millest koorusid välja pardipojad. Ja pean ütlema, et Inglismaal elavad metspardid on istuva eluviisiga ning Soomest pärit pardid lendavad talvel üle Vahemere läände.

Katse näitas ootamatut tulemust. Pärast "soome" partide lahkumist lõunasse tõusid taevasse ka "inglise" munadest koorunud pardid. Rõngastatud linnud lendasid üle samade servade, millest Soomest pärit pardid üle käisid ja jõudsid oma lapsendajate talvituspaikadesse. Järgmisel aastal naasis enamik neist partidest Soome.

Kuidas linnud oma teed navigeerivad? Tuleb tunnistada, et me ei tea seda veel täielikult.

Üks hüpotees on see, et linnud tajuvad Maad ümbritsevaid magnetvälju. Magnetjooned paiknevad suunaga põhja magnetpoolusest lõunasse. Võib-olla on need jooned lindudele juhised.

Teadlased viisid läbi katseid: tuvide kaela riputati magnetplaadid. See takistas lindudel orienteerumist, kuid magnetplaadid ei suutnud neid täielikult eksiteele viia.

Täiendavad orientiirid lennusuuna määramisel on maastikuobjektid (jõepöörded, mäed, puuderühmad). Võimalik, et linnud juhinduvad ka päikese asukohast. Kauglendude ajal pole kõige olulisemad ilmselt mitte maapealsed, vaid taevalikud maamärgid: päike - päeval, kuu ja tähed - öösel.

Tõenäoliselt kasutavad linnud lendudel kõiki seda tüüpi maamärke: magnetvälja, astronoomilisi ja maapealseid maamärke.