Vahetatav võimsus ja valitud seadmete arv. Muutuv võimsus ja valitud seadmete arv Masina smzh 357 tehnilised omadused

Tabel 4.

Vahetatav võimsus ja valitud seadmete arv.

1. Seadmete kui armatuurterase sirgendamise ja lõikamise masina omadused valime masina smzh - 357

Paigaldus SMZh-357 on ette nähtud mõõdetud varraste ettevalmistamiseks armatuuri mähistest.

Paigaldus SMZh-357 armatuurterase sirgendamiseks ja lõikamiseks (joonis 1) sisaldab lahtirullimisseadet (rullihoidikut), tara koos seadmega armeeringu tankimiseks, masinat, elektriseadmeid, vastuvõtu- ja mahaseadet ning vardahoidlat.

Lahti kerimisseade on ette nähtud kuni 1500 mm läbimõõduga armatuurpoolide (rullide) paigaldamiseks. Erineva siseläbimõõduga mähiste paigaldamisel nihutatakse seadme juhtraamid vastavalt.

Seadme põhja on paigaldatud reguleeritav hõõrdpidur.

Ventiili keermeseadmega kaitse tagab teenindava personali ohutuse ja on varustatud tangidega, mis hõlbustab ventiili otste keeramist õigesse trumlisse.

Masinal on keevitatud raam, millele on paigaldatud etteande- ja lõikemehhanismid ning õige trummel.

Toitemehhanismi kasutatakse armeerimisterase mähisest lahti keeramiseks, õige trumli läbistamiseks ja sirgendatud armatuuri etteandmiseks vastuvõtuseadmesse. Mehhanismi juhitakse mootorist läbi kiilrihma ajami käigukasti sisendvõlli (joonis 2).

Ülemised ja alumised tõmberullid on kinnitatud käigukastist väljuvate võllide otstele. Ülemist teljega õõtsuvat puuri saab tõmmata surumehhanismi abil, reguleerides masinat etteantud läbimõõduga armatuuri tarnimiseks.

Masinal on kaks paari vahetatavaid tõmberulle, millest mõlemal on kaks erinevat soont vastava läbimõõdu tugevdamiseks.

Masina lõikemehhanismi ajab nukk ülemise lõikevõlli otsas. Jõu edastatakse läbi rulli ja kangi, mis pöörleb telje ümber vedruga vardasse, et see algsesse asendisse tagasi viia. Vedru ülemine ots toetub pistikule ja alumine ots kehasse kinnitatud sõrme vastu.

Varda alumisele osale kinnitatakse plaadi kujul valmistatud liikuv nuga. Fikseeritud varrukas vahetatav nuga on paigaldatud kere tünni. Nugade vahe reguleeritakse keermestatud hülsiga.

Alumisele noa võllile on paigaldatud nukk, mis avab rulli ja hoobade kaudu vastuvõtu seadme kanali. Mehhanismide kasutuselevõtmiseks on vastavad mehhanismid käigukastis ja üks hammasratastest on pööratud võlli külge vabalt pöörlema \u200b\u200bja edastab pöörlemist, kui see on ühendatud liikuva haakeseadisega, mis liigub piki võlli kaldeid. Sirgendustrummel on laagrites pöörlev õõnesvõll. Mootori pöörlemine edastatakse kiilrihma ülekande kaudu. Trumli sisse- ja väljalaskeava otsas piki selle telge on vastavalt kaks ja üks fikseeritud stants (nukk). Trumli keskosas on klaasidesse paigaldatud kolm reguleeritavat stantsimist. Düüsidega düüside asendit reguleeritakse ühe kruvi kahe hoova abil.

Vastuvõtu- ja mahaseade koosneb kahemeetristest sektsioonidest, mis on üksteisega järjestikku ühendatud. Sektsioon koosneb silindrilisest rööpast, millel on kaks erineva suurusega pikikanalit, hingedega rööp, sellega ühendatud võll, sulgud ja riiulid. Riiul naaseb pärast avamist algsesse asendisse, et vardad vabastada, kasutades võlli külge kinnitatud vedru, varda ja kangi. Külgnevate sektsioonide võllid ja juhikud on ühendatud siduritega.

Kuni 6 mm läbimõõduga tugevdusega töötamiseks kasutatakse ühte juhtkanalit ja üle 6 mm - teist. Vajalik kanal käivitatakse masina seadistamisel juhti keerates.

Igale sektsioonile, olenevalt vardade nõutavast pikkusest, võib paigaldada mõõtemehhanismi, sealhulgas puhastusvarda, mille otsas toimib kaasasolev armatuur. Ramram on fikseeritud vedruga slaidil, millel on lipp, et see toimiks piirilülitil, misjärel on libisemisliikumine inertsiga piiratud reguleeritava peatusega. Seadme toiteallikas on varustatud 220/380 V, 50 Hz võrguga. Toiteahelate pinge 380 V, juhtimisahelad 220 V.

Juhtimine toimub masinasse kinnitatud paneelilt. Installimine töötab järgmiselt. Pärast mähisest masinasse täitmist keritakse armeerimine masina etteandemehhanismi tõmberullide mõjul mähisehoidjast lahti ja siseneb masina õigesse trumlisse, kus see sirgub survetaseme mitme vahelduva painde mõjul. Sirgendatud armatuur läbib fikseeritud noa, siseneb vastuvõtu- ja väljalaskeseadme kanalisse, mis on altpoolt rööpaga suletud, ja surub etteande lõpus otsa mõõtemehhanismi puhastusvarda vastu. Sellisel juhul käivitatakse mehhanismi piirilüliti ja annab käsu masina liikuva nuga sisse lülitada. Lõikemehhanismi sisselülitamise ajal jõuab puhastusvarda mõõtemehhanismi kõva peatuseni ja peatub koos armatuuriga, mis tagab ettevalmistatud vardade täpsuse kogu pikkuses.

Lõikemehhanismi elektromagnet käivitab selle käivitamisel tõukejõu kiilu, mis kahvliga liikudes lülitab sisse noa võlli poolhaakeseadised. Täielik lõiketsükkel toimub noaterade pooles pööretes, misjärel nad peatuvad lukustusmehhanismi abil oma algses asendis. Lõikamise hetkel vajutab esimesel võllil asuv nukk pöörates lõikemehhanismi kangi ja paneb liikuma nuga, mis lõikab armatuuri. Teisel võllil asuv nukk pöörab mõningase viivitusega vastuvõtva seadme võlli läbi hoobade süsteemi. Sellisel juhul liigub rööp, avades vastuvõtuseadme juhtkanali, ja lõigatud varras langeb kanalist välja notsu panka. Lõikemehhanismi mõlema võlli kinnitamise hetkel pöörduvad vastuvõtuseadme kanali avamise mehhanism ja puhastusvarda vedrude mõjul oma algsesse asendisse.

Joonis 1 CSF-357 paigaldamise üldvaade:

1 - vardade kogumiskast (kollektsioon); 2 - vastuvõtu- ja kukutamisseade; 3 - elektriseadmed; 4 - tööpink; 5 - tara seadmega liitmike täitmiseks; 6 - lahtihaakimisseade.

Joonis 2. CSF-357 paigaldamise kinemaatiline diagramm:

1 - etteandemehhanismi mootor; 2.30 - kiilrihma ülekanne; 3 - sisendvõll; 4 - nukkvõll; 5 - alumise tõmburulli võll; 6 - klamber; 7 - ikke telg; 8 - tõmmitsarullide pingutamise mehhanism; 9 - rullide tõmbamine; 10 - alumine võll; 11 - teisaldatav poolhaakeseadis; 12 - pistik; 13 - tõukejõud; 14 - elektromagnetiga lülitusmehhanism; 15 - ülemine noa võll; 16.24 - nukid; 17 - rull; 18 - kang; 19 - kangi telg; 20 - nuga varud; 21 - kevad; 22 - fikseeritud nuga; 23 - klaas; 25 - rull; 26,27,28 - hoovad; 29 - trumli sirgendamise mootor; 31 - õige trummel; 32 - mõõteseadme ramrod; 33 - piirilüliti; 34 - kiil; 35 - lõikuri võlli haakeseadise pool; 36 - liitmikud.

Paigaldus SMZH 357 (SPR-12) on mõeldud kimpudena tarnitava sileda ja perioodilise profiiliga armatuuri, traadi ВР ja ОК sirgendamiseks ja lõikamiseks.

SMZh-357 tehnilised omadused

Töödeldud vardade läbimõõt, mm 3 ... ... .10
Sile profiil 3 …… .10
Perioodiline profiil AI, AII, AIII 3 …… .8
Sirgendamiskiirus, m / min 31,5; 45
Lõigatavate vardade pikkus, m 0,5 ... 12
Trumli pöörlemissagedus, s-1 40/20
Pikkuse tolerants
lõigatud vardad, mm + 1 ... -1
Paigaldatud võimsus, kW 8,4 / 12,7
Mõõtmed. mm
Pikkus 6100
Laius 1500
Kõrgus 1210
Kogumass, kg mitte üle 1500

Masina energiatarve sõltub paigaldatud elektrimootorite võimsusest. Traadi sirgendamisel Bp1 või OK dia. 4-5 mm, on soovitatav energiatarbimise vähendamiseks asendada põhilised paigaldatud mootorid väiksema võimsusega mootoritega (2kW käigukasti ajamil ja 3kW paremal trummelpiduril).

CSF 357 koostis, seade, töö

Paigaldus SMZH 357 (SPR-12) armatuurterase sirgendamiseks ja lõikamiseks koosneb järgmistest põhiseadmetest: masin, vastuvõtu- ja kerimisseadmed, sirgendustrummel, elektriseadmed, joonlaud.
Masin koosneb voodist, etteande- ja lõikemehhanismidest, sirgestustrumlist.
Masina voodi on keevitatud, kõik masinaüksused asetatakse ja kinnitatakse sellele.
Alusel on augud masina kinnitamiseks ankrupoltidega.

Söötur on ette nähtud traadi ja armatuuri mähisest lahti keeramiseks, õige trumli läbistamiseks ja sirgendatud armatuurvarda etteandmiseks vastuvõtuseadmesse. Mehhanismi juhib elektrimootor läbi rihmülekande ja rihmaratta, mis istuvad väljundvõllil.

Käigupaari abil edastatakse pöörlemine nukkvõllile. Võllil istuv hammasratas edastab pöörlemisratta alumise võlli külge hammasratta kaudu. Ülemise tõmberulli võll pöörleb puuri laagrites ja on hammasratta paari abil ühendatud alumise tõmburulli võlli külge. Klamber kiigub ümber telje, mis on kehas liikumatu. Puuri teine \u200b\u200bots on telje abil ühendatud ülemise tõmburulli pressimismehhanismiga.

Tõmberullid on vahetatavad mitme soonega erineva läbimõõduga terase tugevdamiseks. Samal ajal on hammasratas ühendatud hammasrattaga, mis pöörleb koos poolhaakeseadisega võllil vabalt.

Automaatne sirgendus-lõikamismasin SMZH 357 on ette nähtud rullides tarnitava sileda ja perioodilise profiiliga, traadi BP ja OK armatuurterase sirgendamiseks ja lõikamiseks. Lattide pinnal on lubatud tööriista jäljed ja lõikekohtade mõlgid. Automaatmasinat saab kasutada metallurgiatehaste metallmõõtmetega kauplustes, samuti ehitustööstuse ettevõtetes ja masinaehitustehaste hankepoodides. Kliimakasutuse kategooria UHL4.

Toimimispõhimõte

Tõmbetavate rullide jõu mõjul keeratakse armeerimisseade lahti kerimisseadmest ja aia läbinud siseneb sirgendustrumlisse, kus mitu korda vaheldumisi painutades sirgub. Rihte läbi noapuksi (fikseeritud nuga) tõmmates sirgendatud traat suunatakse rööpaga suletud vastuvõtuseadme kanalisse kuni mõõtemehhanismi lipuni, mis on seatud vastavalt lõigatud varda vajalikule pikkusele. Traadi lipule vajutamisel käivitatakse mõõtemehhanismi piirilüliti, mis annab signaali lõikemehhanismi elektromagneti sisselülitamiseks. Lõikemehhanismi sisselülitamise ajal jõuab lipp mõõtemehhanismi kõva peatuseni ja peatub koos tugevdustraadiga.

Tarne sisu

• Sisaldub tarnekomplekti ja masina SMZh 357 maksumusega
  • Automaatne masina kokkupanek
  • Vastuvõtusalv
  • Käsitsi
• Lisatasu eest tarnimise hulka
  • Traatmähiste lahtihaakimisseade

Paigaldus SMZH 357 (SPR-12) armatuurterase sirgendamiseks ja lõikamiseks koosneb järgmistest põhiseadmetest: masin, vastuvõtu- ja kerimisseadmed, sirgendustrummel, elektriseadmed, joonlaud.
Masin koosneb voodist, etteande- ja lõikemehhanismidest, sirgendustrumlist.
Masina voodi on keevitatud, kõik masinaüksused asetatakse ja kinnitatakse sellele.
Alusel on augud masina kinnitamiseks ankrupoltidega.

Söötur on ette nähtud traadi ja armatuuri mähisest lahti keeramiseks, õige trumli läbistamiseks ja sirgendatud armatuurvarda etteandmiseks vastuvõtuseadmesse. Mehhanismi juhib elektrimootor läbi rihmülekande ja rihmaratta, mis istuvad väljundvõllil.

Käigupaari abil edastatakse pöörlemine nukkvõllile. Võllil istuv hammasratas edastab pöörlemisratta alumise võlli külge hammasratta kaudu. Ülemise tõmberulli võll pöörleb puuri laagrites ja on hammasratta paari abil ühendatud alumise tõmburulli võlli külge. Klamber kiigub ümber telje, mis on kehas liikumatu. Puuri teine \u200b\u200bots on telje abil ühendatud ülemise tõmburulli pressimismehhanismiga.

Tõmberullid on vahetatavad mitme soonega erineva läbimõõduga terase tugevdamiseks. Samal ajal on hammasratas ühendatud hammasrattaga, mis pöörleb koos poolhaakeseadisega võllil vabalt.

Töödeldud vardade läbimõõt, mm 3 ... ... .10
Sile profiil 3 …… .10
Perioodiline profiil AI, AII, AIII 3 …… .8
Riietumiskiirus, m / min 31,5; 45
Lõigatavate vardade pikkus, m 0,5 ... 12
Trumli pöörlemissagedus, s-1 40/20
Pikkuse tolerants
lõigatud vardad, mm + 1 ... -1
Paigaldatud võimsus, kW 8,4 / 12,7
Mõõtmed. mm
Pikkus 6100
Laius 1500
Kõrgus 1250
Kogumass, kg mitte üle 1700