Kuidas alustada kauba saatmist Hiinast. Kaupade transport ja tollivormistus Hiinast Kuidas tuua Hiinast kaupa konteineris

Viimasel ajal on Venemaa väikeettevõtete seas üha suurem huvi pööratud Lähis-Kuningriigi poole. Vaatame täna küsimust kasumliku äri alustamine või "kuidas transportida kaupa Hiinast".

Kaubanduskäive meie riikide vahel kasvab pidevalt, kuid selle kasvu tagavad peamiselt suured lepingud ja tohutud tööstustarned. Kasumlik kauba transport Hiinast muutuvad iga aastaga üha kättesaadavamaks ja lihtsamaks. Tänapäeval on Hiinast kaupade tarnimisega seotud palju ettevõtteid. Hiinaga äri loomine ja Hiina kaupade ostmise alustamine muutub lihtsamaks.

Millised on Hiina tootjatega töötamise eelised?

Meie ühiskonna pikalt juurdunud stereotüüpide kohaselt eristuvad Hiina tooted nende taskukohasuse poolest. Samas on väljakujunenud arvamus toodete madala kvaliteedi kohta põhimõtteliselt vale. Sellised arvamused kujunevad kujutluste põhjal odavate plastmänguasjade ja muu käest lagunevatest asjadest, mis on ammu mõttesse jäänud. Samas panevad vähesed tähele, et kallitest poodidest ostetud riided ja aksessuaarid on samuti toodetud Hiinas, rõhutades samas nende kõrge kvaliteet ja töökindlus. Kuidas see juhtub?

Tegelikult on vastus lihtne. Enamik peaaegu iga niši suurimaid kaubamärke on juba pikka aega oma tootmiskohad kolinud Hiinasse, kus nad toodavad range kontrolli all, kasutades kõige kaasaegsemaid tootmistehnoloogiaid ainulaadse kvaliteediga tooteid, säilitades samal ajal võimaluse müüa oma kaubamärgi all kalleid luksuskaupu. nimed. Tootmine lääneriikides läheb toorme, energia kallinemise, kõrgete palkade ja maksude tõttu aina kallimaks. Lääne kaubamärgid otsivad võimalust raske probleemi lahendamiseks hinnakonkurentsi on sunnitud oma tootmist üha rohkem täiustama ja tööjõuressursse minimeerima, optimeerides tootmist üha enam. Kuid praktikas annab see tagasilöögi, kuna Aasias kiiresti kasutusele võetud sarnased tehnoloogiad suurendavad veelgi lõhet nende konkurentsivõimes. Palju tulusam on paigutada oma tootmine HRV territooriumile, säilitades samal ajal tootmisomadused ja -traditsioonid, saades samal ajal täiendavat kasumit.

Hiinast imporditud kaubad võivad hinna ja kvaliteedi poolest oluliselt erineda. kus, hinna ja kvaliteedi suhe Hiina ettevõtetes on sageli muljetavaldav nii positiivsete kui ka negatiivsete näidetega. Tarnija valiku esmane ülesanne on leida kõige sobivamad tooted. Selle valiku edu mõjutab kindlasti ka uue ettevõtte edu.

Mida saab Hiinast tuua ja riske Hiina tarnijatega töötamisel

Püüdes püstitatud küsimusele vastata, võib lihtsalt lõputult loetleda kõik tuntud tarbekaubad, kuna peaaegu kõiki neid toodetakse seal. Erinevad asjad võivad oma suuruse, hinna ja tollimaksude tõttu olla Hiinast tuua suurema või väiksema kasuga. Mõned tooted võivad tuua ettevõtte omanikule head tulu, samas kui teiste ostmine pole eriti tulus.

Esiteks on olemasoleva ettevõtte omanikel palju lihtsam atraktiivsust mõista ja hinnata kauba tarnimine Hiinast, kuna ta on juba kursis olemasolevate tarnijate hindadega ning saab kiiresti teada, milline pakkumistest teda tõeliselt huvitab. Äsja ettevõtte avanud noored ärimehed kulutavad rohkem aega hinna ja kvaliteedi küsimuste lahendamisele. Õige tarnija ja ökonoomsema tarneskeemi leidmine võtab palju aega, tuginedes eelkõige kogemustele ja välispartneritega töötamisel võimalike riskide usaldusväärsele hinnangule. Peamised riskid Selline koostöö võib hõlmata järgmist:

• raha kaotamine, pettus
• tarnitud toodete ebapiisav kvaliteet
• toote tagasilükkamise riskid
• probleeme tollivormistusega
• kauba kaotsimineku oht kohaletoimetamise ajal

Tuleb märkida, et Hiina valitsus teeb Venemaa äriga aktiivselt koostööd ja püüab seda teha Teabe edastamiseks nende tootjate kohta piirkondlike keskuste administratsioonile. Seda tehakse selleks, et Hiinast kauba tarnimisel riske minimeerida ja loomulikult suurendada usaldust meie enda tootjate vastu.

Niisiis, noorte ettevõtete peamine probleem, kui suhte loomine Hiina ettevõtetega on suured riskid. Teadmatuse põhjal, et Hiinast kaupa vedada on tegelikult väga lihtne ja üsna turvaline, õitseb üha enam äri, mille eesmärk on ühendada Venemaa ostjaid Hiina tootjatega. Selliste ettevõtete peamine teenuste valik on järgmine:

• abi tarnija valimisel
• tarnijate analüüs ja nende usaldusväärsuse hindamine
• taotluste paigutamine
• saadetise kontroll
• kauba ohutuse tagamine
• laoteenused kaupade ostmiseks ja kogumiseks
• tollivormistus
• kaubaveod

Suure huvi, suure sissetuleku võimaluse ja loomuliku laiskuse ning soovimatuse mõista Hiinast kaupade tarnimise nüansse taustal on kasvanud terve nišš ettevõtteid, mis teenivad Hiina toodete tarnete olemasolu ettevõtetele. Nad saavad aru kauba tollivormistusest piiril ja oskavad tuua suur ärikasu ja selliseid võimalusi tuleb kaaluda. Vähemalt siis, kui puudub vajalik kogemus ja oskus ise kaupa Hiinast transportida.
Lõpuks tuleb märkida, et võimalused on märkimisväärsed säästa ostudelt säilitades ja isegi parandades kvaliteeti, on väikeettevõtted piiratud. Iga sellist võimalust tuleks kasutada nii hästi kui võimalik. Kasumi suurendamiseks vajalikud teadmised on vahetus läheduses ja neid on mõistlik hoolikalt hinnata. Vaata lähemalt Hiinast kauba transportimise võimalust.

SEE ON ODAVAIM JA KVALITEETSEM HIINA KAUPAGA TURU PÕRANDA!!!

Victoria Rjabenko

bsadsensedünaamiline

# Äri Hiinaga

Kaupade tarnimine Hiinast

Kõik meetodid ja skeemid kaupade kohaletoimetamiseks Hiinast. Hinnad, tingimused ja tarneviisid. Milline saatmisviis on kiireim?

Artiklite navigeerimine

• Kauba kohaletoimetamise marsruudi skeem Hiinast Venemaale
• Kauba tarnimise viisid Hiinast Venemaale
• Raudteetransport Hiinast Venemaale
• Kauba kohaletoimetamine meritsi
• Kaubavedu Hiinast
• Kauba saatmine lennukiga
• Saatekulu Hiinast Venemaale
• Õhu kohaletoimetamine (3-14 päeva)
• Tarne raudteel (umbes 30 päeva)
• Veetranspordiga (35-60 päeva)
• Kohaletoimetamine autoga (alates 20 päevast)
• Lepingu näidis Hiinaga kaupade tarnimiseks
• Kontrollige saatmist Hiinast

Hiinas kaupade valimine ja ostmine on vaid osa loost. Oluline etapp äritegevuses Hiinaga on selle kasumlik transport Venemaale. Teie lõplik kasum sõltub otseselt kohaletoimetamiseks kulutatud rahasummast. Kõige parem on vedada kergeid kaupu suurtes kogustes. Pole üllatav, et lennureisid on kiireim viis. Lennuk toimetab teie kauba esimesel võimalusel Moskvasse või Peterburi. Populaarsed on aga ka muud transpordiliigid.

Kauba kohaletoimetamise marsruudi skeem Hiinast Venemaale

Kauba kohaletoimetamiseks parima võimaluse valimisel ärge unustage arvestada mitmete teguritega: veose suurus ja kaal; periood, mille jooksul peate kaupa transportima; veo eest tasumiseks mõeldud rahasumma ja teie lasti laad.

Kauba tarnimise viisid Hiinast Venemaale

On neli võimalust: õhu, mere, maantee või rongiga. Igal variandil on oma plussid ja miinused, nii et mõelgem välja, kuidas tarnida kaupu Hiinast Venemaale kõige tulusamal viisil.

• Mere ääres. Transport toimub läbi Vladivostoki, Novorossiiski või Peterburi. See on kõige ökonoomsem viis lasti transportimiseks. Kui tähtajad ei hakka otsa saama ja ostate suures koguses kaupa, siis see meetod sobib teile kõige paremini.
• Õhuga. Kui teil pole aega oodata, saate kauba tarnida õhutranspordiga 5-10 päevaga. Transpordi eest tuleb aga maksta suurem summa. Õhutransport võib olla tulus ainult siis, kui teil on rohkem kui 10 tonni lasti. Väiksemate kaubapartiide vedu õhuteed pidi on kahjumlik.
• Mootortranspordiga. Kauba vedamine maanteel on soodne lühikestel vahemaadel.
• Raudteetransport. Parim tarnevõimalus on raudtee. Tarneaega ilmastikuolud ei mõjuta ja hind on suhteliselt madal.

Kulude optimaalseks minimeerimiseks transpordi ajal on vaja kindlaks määrata veose kaal ja maht, samuti kauba kohaletoimetamise aeg ja liigid. Lennutransport on kiire, kuid kallis, ja meritsi on see pikk, kuid odav. Et leida kesktee kohaletoimetamise aja ja maksumuse vahel, proovime välja mõelda, milline kauba kohaletoimetamine on parem.

Raudteetransport Hiinast Venemaale

Kauba kohaletoimetamine raudteel on asjakohane ja mugav transpordiliik. Seda kasutatakse sageli koos muude transpordiliikidega, kuna puudub konkreetne raudteelogistika ühest kohast teise. Hiinas ei ole igal pool raudteed, nii et kaubad veetakse piirile veoautodega või meritsi.

Isegi kui veos toimetatakse läbi Hiina territooriumi mööda raudteed, siis piiril viiakse see meie vagunitesse, kuna Hiina teede rööpmelaius ei ühti meie omaga. Igal juhul nihutatakse teie lasti mitu korda. Seda tüüpi transpordiga on parem saata kaupu suurtes kogustes, mis ei karda kahjustusi, näiteks ehitusmaterjale.

Hiina raudtee rööpmelaiuse laius on 1435 mm. Venemaa rööpmelaius, nagu ka teistes SRÜ riikides, on 85 mm laiem.

Hiinast pärit kaupade ja kaupade tarnimise loomine ei ole lihtne ülesanne. Tuleb välja arvutada aeg, mis kulub kauba saatmiseks Hiinas asuvast kogunemispunktist Venemaa piirini. Seejärel toimetatakse kaup mööda Trans-Siberi raudteed saabumispunkti. Tavaliselt veetakse see Hiina suurtest sadamatest Zabaikalskisse, sealt edasi Irkutskisse, Novosibirskisse, Moskvasse.

Saate ülesannet lihtsustada ja saite kasutada tarnevalikute leidmiseks. Üks neist saitidest on ati.su. Iga päev tuleb vedajatelt tuhandeid pakkumisi vaba ruumi olemasolu kohta veokis. Kui teil on väike kogus lasti, saate selle väikese tasu eest kaasreisijatega kohale toimetada.

Kauba kohaletoimetamine meritsi

Kõige populaarsem kaupade veoliik maailmas on meretransport. Kauba vedu meritsi on soodne, kui on vaja tarnida suuremahulisi kaupu. Laevad läbivad sadu sadamaid, kuid Hiina populaarseim sadam on Shanghai.

Kaubaga konteinereid toimetatakse Venemaale mitmel meresuunal: läbi Musta mere basseini, Kaug-Ida sadamate ja Peterburi. Aeg sõltub sellest, millisesse sadamasse kaup saabub. Kuid pidage meeles, et kohaletoimetamine on võimalik ainult sadamalinnadesse. Seejärel peate kaupa maanteel vedama, mis nõuab lisakulusid.

Tarnetingimused:

• Shanghai - Vladivostok (tarne vähem kui nädal);
• Musta mere sadamatesse (20–25 päeva);
• Peterburi (40-45 päeva) + 2 päeva tollivormistus + 2 päeva tarne Moskvasse.

Meretransport Hiinas on hästi arenenud ja töötab väljakujunenud algoritmide järgi.

Kaubavedu Hiinast

Kaubavedu Hiinast on mugavam ja kiirem veoautodega kui meritsi, eeliseks on raha kokkuhoid laadimisel. Seda tüüpi transpordiga kaasneb aga rohkem riske. Autoga saate kauba uksest ukseni toimetada 15-25 päevaga ning juba nädalaga saate kauba importida Hiinaga piirnevatele aladele.

Tarneaegu võivad mõjutada paljud tegurid, nagu teeolud, juhi kogemus, ilm või liiklusolud. Hiinas napib professionaalseid logistikuid, sest nõudlus ületab pakkumise ning tööle võetakse kogemusteta autojuhte. Veelgi enam, veoautod laaditakse üle mõistuse, mis võib põhjustada sõiduki rikke ja lisada kauba ootamise päevade arvu. Kõige sagedamini kombineeritakse maanteetransporti mõne muu kohaletoimetamisega - raudtee või meritsi.

Mis kasu sellest on? Erinevalt meretranspordist on paindlikkuse tõttu mugavam transportida kaupu maanteel, kuna ebatavalistes olukordades maanteel saate marsruuti muuta ja uue panna. Ja muide, hapraid ja väärtuslikke kaupu, nagu elektroonika ja meditsiiniseadmed, on parem ja ohutum veoautodega transportida.

Kauba saatmine lennukiga

Kui aeg on teie jaoks raha, siis lennureisid on see, mida vajate. Jah, see on kallis, aga kiire ja turvaline. Kauba tarnimine Hiinast teie Moskva lattu võtab aega 3-5 päeva, kui arvestada tollivormistuse aega. Kui tellite kiiresti riknevaid ja eriti väärtuslikke kaupu alates 100 kg kuni 1,5 tonni, siis on selline transport asendamatu.

Lennureisi eelised

• Minimaalne tarneaeg;
• Geograafiline kättesaadavus. Kohaletoimetamine kõikjale riigis.
• Turvalisus;
• Mugavaim formaat kiirestiriknevate, väikesemõõtmeliste ja kallite (eksklusiivsete) kaupade, samuti proovivõtturite transportimiseks.

Saatekulu Hiinast Venemaale

Kauba kohaletoimetamise maksumuse arvutamist mõjutavad mitmed tegurid:

• Kauba kaal ja maht;
• Tootekategooria;
• lähte- ja sihtlinn;
• Lasti liik ja transpordiviis.

Õhu kohaletoimetamine (3-14 päeva)

Kui saadate veost (alates 500 kg) Pekingist või Shanghaist Moskvasse, siis 1 kg maksumus on kuni $ 2,5, Peterburi hind alates $ 3,4.

Tarne raudteel (umbes 30 päeva)

Zabaikalskisse või Vladivostokki maksab 20-naelase konteineri transport 2300 dollarit ja 40-naelase konteineri transport 5200 dollarit. Edasi Moskvasse maksab kohaletoimetamine vastavalt 135 tuhat rubla või 290 tuhat rubla.

Veetranspordiga (35-60 päeva)

20-naelase konteineri tarnimine läbi Vladivostoki maksab 1025 dollarit, 40-naelane konteiner 1290. Kui veos veetakse läbi Novorossiiski või St.

Kohaletoimetamine autoga (alates 20 päevast)

Kaubavedu läbi Kasahstani või Zabaikalski piirini maksab 180–230 dollarit tonn ehk 5700 dollarit sõiduki kohta. Piirilt Moskvasse on kohaletoimetamine umbes 320 tuhat rubla.

Korralik tollivormistus on teie kauba edukaks transportimiseks hädavajalik. Kaupade tollivormistus toimub kõige sagedamini Kasahstanis või Vladivostokis. Kasahstan sobib koondveoste registreerimiseks. Kaupu saab kohale toimetada maanteetranspordiga, see on kõige mugavam ja tulusam variant. Tollivormistus Vladivostokis maksab teile samuti suhteliselt odavalt, kuid sinna saate kaupu tarnida ainult raudteetranspordiga.

Postkontor

stabiilne liin

Rosimport

Transpordifirmat valides väldi neid, kes pakuvad väga soodsalt või arvestavad oma maksumust saadetise suuruse järgi. Tõenäoliselt töötab selline ettevõte hallide skeemide järgi ja veab lasti vale nime all.

Lepingu näidis Hiinaga kaupade tarnimiseks

Kui te ei soovi oma kaupa piiril kaotada, siis on oluline mõista, millised dokumendid peate eelnevalt koostama. Väliskaubandusleping kaupade rahvusvaheliseks veoks on äritegevuse põhielement. Leping sisaldab kohustuslikke ja lisapunkte. Vaatame tüüplepingu ülesehitust.

1. registreerimisnumber ja kuupäev;
2. Preambulis on välja toodud mõlemad lepingupooled;
3. Lepingu ese – tootekirjeldus;
4. Kauba maksumus, täpsustades koguse ja valuuta, milles tasutakse;
5. Tarnetingimused - veose lähte- ja sihtkoht;
6. Kauba pakendamine - välis- ja sisepakendi märkimine;
7. Kauba tarneaeg;
8. Kindlustus;
9. Maksetingimused - sularahas või pangaülekandega;
10. Garantiiteenuse tingimused defektse kauba asendamisel;
11. Poolte kohustused ja sunniraha tasumine;
12. Vaidlusküsimuste lahendamise võimalused (kohtud, konfliktiolukorrad);
13. Võimalik vääramatu jõud on ette nähtud;
14. poolte juriidilised andmed;
15. Eritingimused või lisainfo.

Kontrollige saatmist Hiinast

Postitransport on väga populaarne, eriti nende seas, kes tegelevad dropshippinguga. See meetod on mugav, kuna võimaldab jälgida lasti liikumist spetsiaalse rajakoodi abil. Tellida saab tava- või kulleriga kohaletoimetamise. Standardvalik on mugav kuni 12 kg veostele, kuna seda ei peeta tollis kinni ja tarneaeg on lühem.

Kaupade kohaletoimetamine Hiinast on huvitav erinevate kategooriate ärimeestele ja eraisikutele. Just Taevaimpeeriumis toodetakse nüüd kõige mitmekesisemaid ja, mis kõige tähtsam, taskukohaseid kaupu. Sellest riigist pakutavate toodete odavus torkab silma, kuid see hinnasilt pole lõplik - selle osariigi territooriumilt Kesk-Venemaale kaupa transportides maksab see korraliku summa.

Saadaval on ainult kolm tarnevalikut, millel on järgmised omadused:
Kiire ja kallis;
Aeglane, kuid odav;
Kiire ja odav – professionaalidega ühendust võttes.

Erinevus on ka selles, millist saadetist milliseid kaupu kavatsete üle piiri toimetada ja plaanite selle registreerida kommertsveona või isiklikuks otstarbeks. Niisiis, kui palju võimalusi Hiinast kaupade vastuvõtmiseks pakutakse Vene Föderatsiooni elanikele? Vajadusel kaalume kõiki võimalikke logistilisi lahendusi kauba toomiseks sellest riigist.

Kauba omavedu

Isiklikult riiki külastades otsige üles vajalik kaup, tasuge selle eest, vormistage kõik saatedokumendid ja tooge piirile. Leppige vedajaettevõttega kokku kaupade liikumises üle Vene Föderatsiooni territooriumi, täitke deklaratsioon, tasuge tollimaks ja lubage kaup vabasse ringlusse kogu Venemaal. Puudused hõlmavad skeemi tohutut keerukust neile, kes puutuvad esimest korda kokku piiriületustega ja tolliteenustega.

Vahendajad ja tollimaaklerid

Assistendid aitavad kaupade tollivormistamisel ja piiriülesel transiidil, samuti sobivate toodete leidmisel kogu Hiinas ja siseriiklikul transpordil kogu riigis. Väljaspool Hiinat on teil endal logistikaprobleemid. Sageli ei paku vahendajad täielikku valikut teenuseid ja nende vahendustasud on kõrged ega anna garantiid kaupade kvaliteetsele kohaletoimetamisele.

Transpordifirmad

Ekspedeerimisfirmad lahendavad kõik küsimused, mis on seotud kaupade liikumisega üle naaberriikide territooriumi, tuleb vaid märkida vajalik toode ja soovid kohaletoimetamise aja ja maksumuse osas. Transpordifirmaga on võimalik suhelda kaugjuhtimisega. Pärast agendilepingu allkirjastamist ei jää muud üle kui oma lasti koju oodata.

Organisatsiooni esindajad maksavad ise kauba eest, täidavad tollikontrolli dokumendid, koguvad vajaliku saatedokumentatsiooni, viivad kauba Venemaale ja vormistavad selle ning seejärel toimetavad selle teile vajalikule aadressile.

Sellisel koostööl pole varjukülgi. Ainus raskus võib tekkida väikeste kaubasaadetistega - sellistes olukordades võite tarne eest rohkem maksta või kaotada aega ja oodata koondveose moodustamist. Kuid probleemivaba kohaletoimetamise täielik garantii on olemas.

Kohaletoimetamine posti teel (Vene Post ja ChinaPost)

Väikeseid koormaid on mugavam saata postipakkidega. Oluline on ainult meeles pidada kaalu, maksumuse ja postkontorite kaudu saadetavate kaupade nimetuste piiranguid. Pakile tuleb lisada arve (tolliametnike huviline saateleht). Vajaliku kauba tellimine on võimalik kaugjuhtimisega, kuid väga oluline on usaldada usaldusväärset tarnijat, kes vormistab ise dokumendid ja ettemaksuga ei kao.

Üksikute tellimuste ja tarnete, aga ka väikeste partiide puhul on igal juhul tulusam usaldada kõik jõupingutused kaupade kohaletoimetamiseks Hiinast professionaalsetele transpordiettevõtetele ja vahendajatele. Liiga spetsiifiline on suhtlemine tolliga ja mure kaupade üle piiri liikumise pärast. Kui plaanis on regulaarne koostöö Hiina tootjatega, siis tuleks süveneda kõikidesse transpordi detailidesse ja individuaalselt optimeerida logistikalahendus vastavalt oma vajadustele.

Välismajandustegevus on väga tulus, kuid nõuab samal ajal hoolt, täpsust ja ka Vene Föderatsiooni õigusaktidega heaks kiidetud toiminguid. Vastasel juhul võivad tekkida probleemid, mis välistavad täielikult hea konversiooni saamise võimaluse. Kõige kohutavam hetk on muidugi tollivormistus. See on hirmutav, sest see on tulvil palju ebaselgeid lõkse, millega toime tulla tundub peaaegu võimatu. Kuid kas "kurat" on nii kohutav, kui see on maalitud? Kas tollivormistusega saab ise hakkama saada ja rahuliku südamega tööd teha? See on võimalik ja selle väljaande eesmärk on selgitada kõiki selles küsimuses ebaselgeid punkte.

Oluline nüanss: see artikkel on suunatud üksikettevõtjatele või isikutele, kes on LLC ametlikult registreerinud. Vastasel juhul ei ole Vene Föderatsiooni territooriumile võimalik suuri kaubasaadetisi probleemideta importida. See on lihtsalt ebaseaduslik ja teil pole selleks kõiki tööriistu saadaval. Saidil asuv Moneymaker Factory pakub palju tooteideid, mida saab tollivormistusega probleemideta ellu viia, kui isegi väike partii võib palju raha teenida. Palume sellega arvestada, et vältida teabe arusaamatust ja valesti tõlgendamist.

Moneymakeri tehas saidi lehtedel pakub palju tooteideid, mida saab tollivormistusega probleemideta ellu viia, kui isegi väike partii võib teenida palju raha.

Palume sellega arvestada, et vältida teabe arusaamatust ja valesti tõlgendamist.

Tollivormistuse liigid

• Deklaratsiooni ise esitamine, mis meid kõige rohkem huvitab
• Deklaratsiooni esitamine esindaja ehk tollimaakleri abiga
• Toodete/kaupade import läbi esindaja/maakleri lepingu

Me käsitleme esimest punkti ja kõiki aspekte nii üksikasjalikult kui võimalik. Kui saate iseärasustest aru, siis tulevikus raskusi ei teki.

Tollivormistuse liigid

Meie loo (meistriklassi) raames on vaja rääkida kahest peamisest "tollivormistuse" tüübist:

• Piiri peal
• Kauba saabumise silla juures

Sisuliselt ei muutu: ikka tuleb täita sama dokumentide pakett, tasuda tollimaksud, muidu ei tule kaup kätte.

Erinevus seisneb selles, et teisel juhul tuleks kaasata veel üks protseduur, mida nimetatakse "tollitransiidiks". Seda saab avada igas kohas, kus kaup ületab piiri, ja sulgeda - igas teile sobivas kohas Vene Föderatsiooni territooriumil. Transiidi avamisega seotud küsimustega tegeleb vedaja (ehk ekspedeerija). Seda teemat tuleks käsitleda eraldi, kuid märgime lühidalt, et need küsimused tuleks läbi rääkida tarnijaga ja temaga vedaja esindajatega.

Niipea, kui kaup jõuab teile sobivasse kohta, näiteks Peterburi linna, peate omandama deklarandi rolli, millest räägime edasi.

Esimene aste

Kõigepealt peate otsustama kaupade üle, millega kavatsete tulevikus kaubelda. See on põhimõtteliselt oluline ja selgitame hiljem, miks.

Näiteks mobiiltelefonide partii ja trükimasinate partii kujunduses on mõned nüansid.

Siiski on oluline mõista ühtset tollivormistusalgoritmi.

Samm 1. Toote valimine

Alustame konkreetse toote valimisest. Võtame näiteks Aliexpressi hüpermarketi.

Valisime toote - loomingulise disainiga käekella. Selle põhjal läbime teiega praktiliselt kõik tollivormistuse etapid:

2. samm – müüjaga ühenduse võtmine

Järgmine samm on müüjaga ühendust võtta. Meie prioriteet on praegu taotleda ametlikku andmelehte.

Enamikul Aliexpressi müüjatel on igasugused sertifikaadid, load, diplomid. Isegi kui see nii ei ole, saavad nad alati vormistada kirjaplangile AMETLIKKU tehnilise kirjelduse (sinise pitsati olemasolu on kohustuslik).

3. samm – päringu esitamine

Järgmine samm on päringu enda kirjutamine. Kirjutage müüjale e-poe raames kiri (vt joonis 2) ja loetlege selles (kirjas) järgmised teabekategooriad:

Tähelepanu: suhtlemine müüjaga toimub eranditult inglise keeles, seega peaksite koostama päringu malli. Võite kasutada meie versiooni:

Tere!
Ma tahan teilt osta (…). Minu jaoks on oluline saada teie ametlik dokument, tehniline kirjeldus.
Palun täitke järgmised üksused. Soovin, et teeksite seda ka ametlikul vormil ja pitseriga.
1. Kaubandusnimi
2.Kasutusvaldkond
3 Eesmärk
4. Materjalid
5.Parameetrid
6. Muu oluline teave, mis teil on
Aitäh, olen kindel, et meil on meeldiv koostöö

Dokumentide koostamine

Kaupade piiriületusel on kaks võimalust:

• Koos teiega, kui impordite need otse
• Ilma sinuta, kui müüja saadab sulle tellimuse

Levinud on teine ​​variant, kuid teeme reservatsiooni, et dokumentide loetelu on sama, peate lihtsalt olema nõudlik ja nõudma, et teie tarnija kõik õigesti vormistaks. Võimalik, et peate pikalt vestlema, paluge kogu dokumendipaketti teile isiklikult näidata.

Ärge jätke seda hetke tähelepanuta, kuna see sõltub sellest, kas kaup imporditakse riiki ja seega ka sellest, kas saate oma kasumi ja kas te ei kaota ostmiseks kulutatud raha.

Mida nõuda müüjalt (või endalt, kui oled kaubaga kaasas):

Esiteks konossement, mis kehtib teie valitud tüüpi rahvusvahelistel vedudel:



• Teiseks küsige kindlasti arvet. Seda nimetatakse ka arveks, proforma arveks. Veenduge, et müüja täpsustaks paberil järgmise teabe:

  • Dokumendi seerianumber
  • Valmistamise kuupäev
  • Nii ostja kui ka müüja postiaadressid (füüsilised, juriidilised)
  • Mõlema vastaspoole (müüja-ostja) pangakontod ja andmed
  • Lepingu number ja sõlmimise kuupäev (väliskaubandus)
  • Pakendi, konteineri kirjelduse olemasolu, näiteks konteineri number
  • Artikkel, kaubamärk, tootemudel, parim ETNVED kood
  • Ühiku maksumus
  • Kauba kogus kokku
  • Kogu ostuhind
  • Täielik (võimaluse korral) teave tootja, riigi kohta

  

  Oluline nõuanne: paluge müüjal printida arve värviprinterile. See on paradoksaalne, kuid tõsi – see tekitab tolliametnikes suuremat kindlustunnet.

  Kolmandaks on tarnija kohustatud teile esitama pakkimisnimekirja (sellel on ka sinine pitsat). Sellel lehel märgib ta (müüja) järgmise teabe:

  • Kaal ja bruto (taaraga/taarata)
  • Tooteühikute arv
  • Pakendite arv
  • Jällegi pakendi kirjeldus
  • Teave konkreetse pakenditüübi kaalu ja maksumuse kohta

  

  Oluline nõuanne: ärge lubage müüjal kirjutada pakinimekirja ainult temale teadaolevas keeles (see tähendab hiina). Nõua inglise keele (ime korral - vene) keele lisamist - see on rahvusvaheline ja tollis saab sellest aru. Kujutage ette piirivalvurite "rõõmu", kes peavad hieroglüüfe dešifreerima. Ilmselgelt pole kellelgi kiiret.
  Kõige parem on paluda Teile igaks juhuks eelnevalt saata dokument posti teel (elektrooniline) ja teha tõlge vene keelde.

  Neljandaks pidage meeles, kui palju te ostu plaanite (või olete juba sooritanud). Kui see (summa) ületab 50 000 dollarit, peate avama väliskaubandustehingu passi.

  

  Jah, täna kinnitatakse tehingupassi olemasolu fakt tollis automaatselt, kuna teave saadetakse Vene Föderatsiooni keskpanga andmebaasist otse tollile, kuid parem on seda ohutult mängida.

  Viiendaks, kui veate kaupa ise (jah, isegi kui mitte, pole vahet, kas külastate tolli, koostate deklaratsiooni, esitate selle), koostage järgmised paberid:

  • Riikliku registreerimise tunnistus TIN-iga
  • Maksukohustuslasena registreerimise tõend koos kontrollpunktiga
  • Statistiline sertifikaat, millel on märgitud OKPO ja SOATO (vajalik juriidiline aadress)
  • Panga tõend kontode kohta, nii rubla kui ka välisvaluuta

• Kuuendaks, veenduge, et saate vajadusel apelleerida järgmiste dokumentidega:

  • Väljastatud arved transpordi, peale- ja mahalaadimise, laoteenuste jms eest. See võib olla vajalik ainult juhul, kui need kulud ei sisaldu tarnetingimustes.
  • Kindlustuspoliis, ka ainult juhul, kui kindlustus ei sisaldunud lepingu kogusummas. Kehtib üldreegel, mis näeb ette iseseisva kindlustuse suuruse - 1,1 kauba kogumaksumuse väärtusest.

• Seitsmendaks nõuavad Aliexpressi reeglid kauba eest 100% ettemaksu ja see on loogiline, seda enam, et paigas on ostjate kaitse süsteem. Peate koostama makse fakti kinnitavad dokumendid. Neid võib vaja minna nii isiklikuks kaubaveoks ja tollivormistuseks kui ka “rõõmsa kohtumise” jaoks. Kui maksite kaartidega (Visa, Master Card), PayPal jne, saate pangaväljavõtte, kuna kaardid on tavaliselt sellega seotud, ilma virtuaalseid tüüpe arvesse võtmata.

  Mõned seltsimehed teevad WebMoney ja Qiwi süsteemidest ekraanipilte, keegi teeb oma käega väljavõtte ja seejärel kinnitab selle pea- ja pearaamatupidajalt või endalt, kui ta on nemad.

Kauba liikumise load üle piiri

Siin peate "tantsima" tellitud kauba tüübi järgi. “Laulust” sõnu välja visata ei saa, aga kuna Moneymaker Factory võttis endale kohustuse teema võimalikult põhjalikult avalikustada, siis paneme kirja kaupade üle piiri liikumise load. Meie kellade puhul 99%, et neid ei nõuta – meie tavade puhul on alati 1%.

Üldiselt on nimekiri järgmine:

• Ohutus-/vastavusdeklaratsioon/-sertifikaat. Tavaliselt nõutakse toodete puhul, mis suhtlevad otseselt inimesega. Väga ebamäärane mõiste, aga täpselt nii see on.
• Veterinaarsertifikaat väljastatakse toodetele, mis võivad loomi nakatada
• Fütosanitaarsertifikaat neile toodetele, mis on ohtlikud emakesele loodusele
• Riigiorganite eriload. See teema on ulatuslik ja seda tuleks käsitleda eraldi artiklis. Loomulikult ei kehti see kellade kohta, kuid kui otsustate nunchuckid kaasa võtta, siis võib tekkida kahtlus, et plaanite avada ninja-kultus, nii et peate küsima luba suurelt siseministeeriumilt.
• Päritolusertifikaat võib olla kasulik, kui imporditud toodetele kehtivad soodustused/kvoodid päritoluriigi järgi.

Paar sõna kaubamärkide kohta

Seda tuleb eelnevalt tarnijaga arutada. On selge, et inimesed ihkavad moekaid ja prestiižseid kaubamärke. Võib-olla oli teil isegi soov midagi sellist tellida.

Märge: Aliexpress on juba ammu keelanud moebrände tähistada ja kavalad müüjad püüavad igal võimalikul viisil, kattes kõik sellised logod fotodel musta markeriga.

Hoiatage tarnijat, et need samad pealdised ei oleks nähtavad, eriti kastidel (või muud tüüpi pakenditel). Õiguste valdajate esindajad ei maga ja ootavad piiridel selliseid kaubasaadetisi.

Saate kontrollida nimesid/brände/brände, laadides registri alla siit http://customs.ru/! Uurige tootesarja koode, mis on kaitstud intellektuaalomandiga. Ettehoiatatud on forearmed.

Sinu õigus on valida nn “paralleelimport”, kuid siingi võivad tekkida suured probleemid, sest kaubamärgi kasutamise võimaluse eest makstav tasu ei ole midagi muud kui osa kauba tolliväärtuse struktuurist.

Mis mõjutab kauba tolliväärtust?

See küsimus teeb murelikuks kõik ettevõtjad, kes omal ohul ja riskil on otsustanud iseseisvalt läbida tollivormistusprotseduuri "alates ja kuni".

Ausalt öeldes puudub selge määratlus, mis võib olla väga masendav, kuid fakt jääb faktiks. Tolliametnikud kujundavad kulusid rõõmsalt, tegutsedes selliste dokumentidega nagu:

• Müüja hinnakiri
• Täiendused müügitingimustes
• Panga kontrollleht võib mängida rolli, kui kaup on lepingu alusel juba imporditud
• Ekspordideklaratsiooni koopia (tõlgitud) või kiri, milles selgitatakse, et seda ei esitatud
• Müüja kommentaarid hariduse/hinnakujunduse kohta
• Kolmandate isikutega sõlmitud lepingud
• Raamatupidamisosakonna dokumendid varem imporditud sarnaste kaupade teostamiseks
• Hinnainfo riigi siseturult

Esimese tollivormistuse erisused

Jah, enamik raskusi on seotud dokumentide paketi kogumisega. Pealegi keelduvad paljud ettevõtjad Aliexpressist ostmast lihtsalt sellepärast, et kardavad, et müüja ei suuda kõiki pabereid täielikult esitada.

Tegelikult on müüja tehingust sama huvitatud kui sina, nii et valdavas enamuses olukordades sujub kõik ladusalt, arvestades, et suurtel ettevõtetel, keda hüpermarketis on päris palju, on juba hulgiveo skeem olemas.

Samuti pakutakse teile igasugust teabetuge.

Kui olete nüüd esimese tollivormistuse lävel, soovitame eelnevalt koostada ka lisadokumentide pakett:

• Seltsi asutamise otsused
• Põhikiri / ettevõtte põhikirja koopia
• Pitseriga korraldus raamatupidaja ja direktori määramise kohta
• Väljavõte riiklikust registrist
• Raamatupidaja ja direktori passide kinnitatud koopiad
• Omanditunnistus
• Registreerimiskambri tõendi esitamine
• Bilansis (eeldades viimast aruandeperioodi), nõutav maksuteenistuse märge
• Viimaste kuude üüri arvete tasumise tõend
• Otseselt mitteeluruumide üürileping

Väga sageli tekib kahtlus: mis siis, kui seda kõike pole vaja. Sellisele märkusele saab olla ainult üks, faktile apelleeriv vastus - kui midagi läheb valesti, siis kaup viibib tollis ja iga päeva eest “tilgutatakse” trahvi. Kommentaarid, nagu öeldakse, pole vajalikud. Parem on eelnevalt koostada universaalne dokumentide pakett.

Kõik tollimaksete kohta

Lisaks "takistustele" sellise hoolega kogutud dokumentide mittevastuvõtmise näol kardab inimesi veelgi enam küsimus: kui palju tuleb kauba sisseveo eest tolli maksta. Muidugi tahan, et kõik võtaksid ja annaksid tasuta ära, aga praktikas seda ei juhtu, tollivormistuse küsimused muutuvad põrguks, millel justkui pole piire.

Miks on vaja maksta

See on retooriline küsimus, kuna täielik ja õigeaegne tasumine importimisel võib olla vähemalt mingi garantii, et kaup ikka imporditakse.

Samuti tasub kaine pilk heita Venemaa tolli prioriteetidele, mis toimib föderaaleelarve täitmise nimel.

Kus ja kuidas maksta?

Enamik tollimakseid arvutatakse eurodes, mis on kõige stabiilsem valuuta. Sellest hoolimata tuleb tollile makseid teha rublades, mistõttu näete absoluutselt igas tollideklaratsioonis vastavat veergu, mis on mõeldud vahetuskursi kirjeldamiseks. Viimane võib kõikuda, kuid kehtivaks loetakse see, mis oli asjakohane deklaratsiooni registreerimise päeval.

Tolliliidu komisjoni otsusega (http://www.tsouz.ru/KTS/KTS15/Pages/P_246.aspx) otsustati, et iga riik määrab isiklikult konto, kuhu kõik maksed laekuvad.

Seetõttu PEAKSID LEIDGE 100% TÄPSED KONTOANDMED KUS TE MAKSED MAKSE.

Lisa *:

Meie toote maksumuse arvutamise näide: multifilmi mustriga käekell (eeldame, et müüja märgib saadetise tegeliku maksumuse)

Mis meil on: kaubasaadetis, koguväärtusega 85 471 rubla
Klassikaline väärtuseline määr: see on 10% kauba maksumusest, seega 8547,1 rubla
Käibemaks, käibemaks: see on 18% näidatud maksumusest, seega saame: 15 384,78 rubla
Väärtuselise määra lõplik maksumus koos käibemaksuga: 23 931,88 rubla

* Märge: tegelik maksumus võib üht- või teistpidi kõikuda, lisaks on lisakulud individuaalsed, olenevalt piirikontrollist. Aga üldpilt on just selline.

Esitame tollideklaratsiooni

Alates 1. jaanuarist 2014 täidetakse kõik deklaratsioonid elektrooniliselt. Selle täitmise protseduuri saab hoolikalt uurida lingil, tuginedes komisjoni otsusele - seal pole midagi keerulist - http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_101257/.

Deklaratsiooni täitmisel tuleb kasutada klassifikaatoreid, koodi. See tähendab, et määrate TN VED-koodi, sellest kujuneb juba tolliväärtus, maksustamise tase.

Tollideklaratsioon koostatakse eelnevalt, pärast mida võtate kõik dokumendid, millest kirjutasime avaldamise alguses, ja lähete tolliametnike juurde. Võite olla kindel, nad juba ootavad teid.

Kui deklaratsioon on õigesti koostatud, siis sätestage selle esitamise võimalus.

Oluline nõuanne: optimaalne on alustada kõiki läbirääkimisi, eriti algajatele, isegi enne kauba tollitransiidi lõppu, enne sihtkohta jõudmist ja veelgi parem, enne, kui väljumine ületab Vene Föderatsiooni tollipiiri. See on vajalik, et saada puue võimalike vigade parandamiseks.

Kuidas kiiresti TN VED-koodi teada saada?

Oma koodidega kiireks ja kohe tutvumiseks võite kasutada mugavat veebiteenust: https://www.tks.ru/db/tnved/goods. Valige lihtsalt loendist teile sobivad tooted, märksõnade loend (või üks sõna, näiteks nagu meie, kellad) ja hankige koodid:

Selle lehe samas kohas (pärast koodi otsustamist) näete väikest ikooni protsendiga, nimelt imporditollimaksu väärtusega:

leiud

Kogu ülaltoodud teabe kokkuvõtteks võime teha järgmised järeldused:

• Tollivormistusprotsessi saate ise läbida
• Väga suurt tähelepanu peaksite pöörama täieliku dokumentide paketi kogumisele
• Oluline on tarnijaga selgelt arutada paberite loetelu, mida ta peab koostama, protsessi pidevalt jälgida

Kui kujutame kõiki etappe lihtsa diagrammi kujul, näeme järgmist pilti:

Moneymaker Factory on valmis kommentaarides ära kuulama kõik küsimused kirjeldatud teemal ja andma üksikasjalikke vastuseid, kuna ühe artikli raames on keeruline kõiki nüansse arvesse võtta, kuna igal tootel on erinev impordispetsiifika.

Kuidas jälgida Hiinast pärit tellimust? Millised on kaupade õhutranspordi funktsioonid? Kas ma saan Hiinast osta kaupu tasuta kohaletoimetamisega?

Hiina toodete marginaalid jaekauplustes jäävad vahemikku 200–1000%. Sellised superkasumid katavad hõlpsasti kõik ostukulud, kuid ainult siis, kui olete ostnud kuuma kauba ja teete koostööd usaldusväärsete tarnijatega. Ja veel üks oluline punkt - õige saatmisviisi valimine.

Teiega on Denis Kuderin, ajakirja HeatherBober finantsküsimuste ekspert. Ma ütlen, kuidas saata kaupu Hiinast kõige tulusamal ja ohutumal viisil, millistel juhtudel on parem valida õhutransport ja millistel juhtudel - kohaletoimetamine Hiina postiga ning millised on transpordiettevõtetega koostöö eelised.

1. Kauba tarnimine Hiinast - ideid algajale ärimehele

Hiinaga kauplemise skeem on kõigile selge: ostate kaupu lahtiselt tootjalt madalaima hinnaga, tarnite need Hiinast Venemaale, müüte juurdehindlusega veebipoe kaudu või muul viisil ja arvutate kasumit. .

See lihtne ja geniaalne kommertsalgoritm on juba teinud tuhandetest inimestest miljonärid. Hiina puhul on lisaeeliseks kauba ülimadal ostuhind. Hiinas odav tooraine, odav tööjõud, karm konkurents ja paljud muud kaupade madalat hinda mõjutavad tegurid.

Samal ajal pole Hiina toodete kvaliteet enam nii lootusetu kui 15-25 aastat tagasi, kui asjad olid kirjaga " Toodetud Hiinas” lagunesid müüjate või ostjate käes.

Praegused tooted on mõõdukalt vastupidavad, tugevad, valmistatud suhteliselt ohututest materjalidest ja omavad isegi kvaliteedisertifikaate.

Tõsi, tootjate tase on ikka erinev. Tööstuskeskustes asuvad suured tehased ja tehased, mis on varustatud kaasaegsete seadmetega, külades on kasarmu tüüpi töökojad, kus töötavad kohalikud elanikud, kes koguvad kaupa käsitsi.

Kuid mõlemal juhul võimaldab ostuhind tõsta jaehinda 5-20 korda. Puhaskasum on seda suurem, mida odavam on toodete tarnimine Hiinast Venemaale.

Mida peate teadma ambitsioonikatele ettevõtjatele tarnimise kohta:

• enamik Hiina tootjaid ei tarni- nad panevad kaubad ainult pakkidesse ja toimetavad selle väljastamiskohta;
• mitte alati pole tootja tarnevõimalus kasumlik– mõnes transpordiettevõttes leiad soodsamad hinnad;
• turul tegutseb palju transpordiettevõtteid- Hiinas on kindlad organisatsioonid esindustega kümnetes linnades, pargis on viie veokiga väikeettevõtteid;
• Tarneviisi tuleb valida sõltuvalt kauba mahust ja tüübist- mõnel juhul on odavam tarnida meritsi, teistel - raudteel.

On ka alternatiivseid kohaletoimetamisviise. Üks variantidest - koondkaubad. Kasutage meetodit, kui teil on väike kaubapartii. Koos muude tellimustega pannakse see kogumiskonteinerisse ja maksate ainult selle mahu, mille teie tooted võtavad.

Kasu on ilmselge – transpordikulude kokkuhoid. Kuid on ka miinuseid: kui üks tarnepartneritest on esitanud vale deklaratsiooni või ekspordib kaupa ilma ekspordiloata, tuleb saadetist oodata, kuni see probleem laheneb. Ja kaubanduses on mõnikord iga päev kallis.

Konsolideeritud lasti on hea tarnevõimalus

Paar sõna "tasuta" saatmise kohta. Kui näete sellist pakkumist tootjalt või vahendajalt, ärge kiirustage rõõmustama. Tasuta saatmiskulu, mis on esitatud reeglina, on juba kauba hinna sees.

Muud miinused:

• müüja dikteerib ise kaupade koguse, mida peate ostma, et kohaletoimetamine muutuks tasuta;
• müüja toimetab kauba kohale posti teel, mis mõjutab transpordi aega;
• sageli saabub sel viisil tarnitud kaup kahjustatud.

Nii et ärge püüdke üliodavat kohaletoimetamist, kui tegelete tõsise äriga. Parem on leida püsiv transpordipartner ja kasutada tema teenuseid püsikliendina.

2. Kuidas Hiinast kaupa kohale toimetada - juhised algajatele

Niisiis, kõige populaarsem ja usaldusväärsem tarneviis on koostöö transporditeenistusega.

Samm-sammult juhised aitavad kauba kiiresti ja probleemideta kohale toimetada.

Samm 1. Valige kohaletoimetamisteenus ja sõlmige leping

Kui sisestate otsingumootorisse päringu "tarne Hiinast", saate tuhandeid tulemusi ja sama palju linke ettevõtete veebisaitidele. Kuidas leida nii paljude seast tõeliselt usaldusväärne ja professionaalne transpordipartner?

Valikukriteeriumid on universaalsed:

• ettevõtte kestus;
• õiguslik seisund;
• koht sõltumatutes reitingutes;
• ülevaated spetsiaalsetes foorumites;
• esinduste olemasolu Hiina suuremates linnades;
• mugav ja hea sait;
• palju suhtluskanaleid - telefon, vestlus, skype, post;
• Ideaalis, kui teie linnas on transpordiettevõtte esindus.

Parem tegeleda suure transpordifirmaga kui väikese erakaubaveofirmaga. Eriti kui ostate ja teie lasti ulatub tonni või rohkem.

Lisaks tarnimisele kohustuvad sellised ettevõtted kontrollima kaupade kvaliteeti tootja laos, lubade projekte, piirile tarnimist ja tollivormistust, transporti Moskvasse või teistesse linnadesse.

Etapp 2. Koostame volikirja

Selleks, et transpordiettevõtte esindajad saaksid teie nimel müüjaga suhelda, peate sõlmima vastava lepingu. Sellise dokumendiga saavad transporditeenuste spetsialistid võtta lisafunktsioone, sealhulgas - toote kvaliteedi kontroll.

Samm 3. Saadame dokumendid kauba eest tasumise kohta

Kõik tehingud, eriti need, mis on seotud finantseerimisega, peavad olema dokumenteeritud. Kauba eest tasumise kinnituse koopia saatke kindlasti kohaletoimetajale, et nad esitaksid tarnijale raha ülekandmise tõendi.

Raha Hiina poolele ülekandmiseks on mitu võimalust:

• ülekanne kontolt kontole;
• ülekanne kaardile (summade osas on piirangud);
• ülekanne transpordifirma kaudu.

Viimane võimalus on usaldusväärsem ja tulusam (vahendustasu ei võeta) - loomulikult eeldusel, et töötate usaldusväärse ettevõttega.

4. samm Jälgime marsruuti ja ootame kohaletoimetamist

Tõsised vedajad pakuvad alati kliente veebis jälgimise võimalus. Te olete alati teadlik oma kauba kohaletoimetamise etapist.

Hiinast pärit puistlasti keskmine tarneaeg on 9-20 päeva.

Kui teil on mõnes tarneetapis raskusi või soovite saada Hiinaga äritegevuses tõeliseks professionaaliks, soovitan kohe registreeruda Jevgeni Gurjeviga.

Kursus aitab teil Hiinaga Internetis asjatundlikult äri alustada, õpetab teile, kuidas saada maksimaalset kasumit, otsida usaldusväärseid tarnijaid ja muid nippe.

3. Kauba kohaletoimetamise võimalused

Millist võimalust valida, ei sõltu mitte ainult teie soov, vaid ka lasti tüüp ja selle maht.

Kaaluge iga saatmisviisi plusse ja miinuseid.

1) Lennukiga

Lennureisid on kiirus, ohutus ja kõrge hind. See valik valitakse siis, kui tähtajad on lõppemas ja tarnimine on vajalik “eile”. Mõnikord on lennutransport ainuvõimalik viis – näiteks kui on vaja kohale toimetada väga habras ja väärtuslik toode.

Sellise tarne tähtaeg on 1 kuni 6 päeva alates kauba tarnija laost väljasaatmise kuupäevast. Veose pakendile ja selle mõõtmetele esitatakse erinõuded.

2) Rongiga

Raudteetransporti kasutavad need, kes ei hooli niivõrd kiirusest, kuivõrd veose ohutusest.

Rongiga kohaletoimetamise eelised:

• raudteetranspordi piiramatu kandevõime- vagunisse mahub peaaegu igasugune kogus kaupa;
• optimaalne hind- toodangu mahu osas;
• sobib pikkadeks vahemaadeks– mida kaugemal on sihtkoht, seda tulusam on raudteetransport;
• ilmastikust sõltumatus– rongi ei peata vihm, pori ega lumesadu;
• turvalisus- pärast tolli toimimist vagunid plommitakse ja transporditeenuste esindajad kontrollivad igas peatuses nende terviklikkust.

Raudteetranspordi eelised: hind, ohutus, igasugune maht

Rong veab suuremahulisi kaupu, mida autoga kohale toimetada ei saa – näiteks tööstusmasinad, eriseadmed või autod.

3) Autoga

Maanteetransport sõidab kiiremini kui rong ja on odavam. Kuid alati on oht õnnetuseks, rikkeks ja klimaatilistest teguritest tingitud takistusteks.

Suured ettevõtted kasutavad vedamiseks kuni 130-ruutmeetriseid veokeid ja valivad auto margi vastavalt veose iseloomule. Spetsialistid töötavad välja parima marsruudi ja pakuvad tehingule juriidilist tuge.

Tarneaeg autoga 15-20 päeva.

4) Veetranspordiga

See on kõige usaldusväärsem transpordiviis. See valitakse juhul, kui teil on vaja tarnida suur kaubasaadetis ilma kohaletoimetamise kiiruse eest üle maksmata. Ja see on ka kõige ökonoomsem variant.

Merekonteinerite vedu ei sobi igat tüüpi kaubaveoks. Näiteks toitu, aga ka muid kiiresti riknevaid kaupu, ei tohiks veeta vedada. Valik sobib ideaalselt puist-, vedel- ja koondveoste jaoks, samuti koguvarustuse kohaletoimetamiseks.

5) Kombineeritud viis

Kogenud transpordifirmad teavad, kuidas tarnida veost usaldusväärsemalt ja kiiremini, olenevalt selle kaalust ja mõõtmetest. Vajadusel töötatakse teile välja kombineeritud meetod.

Näiteks selline skeem: maismaavedu Hiina lähimasse sadamasse, meretransport Vladivostokki, raudteetransport sihtkohta. Teine levinud transpordivõimalus on Auto + Air.

Meetodite võrdlustabel:

4. Kuidas vältida tarneprobleeme

Hiinast pärit tarnete kontroll on ülimalt oluline. Algajad seisavad sageli silmitsi paljude probleemidega, tuginedes kliendi aususele. Esimene viga on "vale" tarnija valimine.

See toob kaasa muid tarneprobleeme:

• vale kauba kogus - tellisite 5000 pakki ja nad saatsid teile 2500;
• toodete mittevastavus rakendusele (puudub logo, valed suurused, valed värvid, valed mudelid);
• vastuvõetamatu kvaliteet;
• abielu, ebakõla.

Alati ei ole võimalik oma väidet tagasiulatuvalt tõestada. Korramatu tarnija "lülitab kurttumma" ega vasta teie kõnedele ja kirjadele. Selle tulemusel kaotate kasumit ja teie ettevõte hakkab puhtsüdamlikult mädanema.

Seda ei juhtu, kui tellite tarneteenusele lisateenused: kvaliteedikontroll ja tarnija enda kontroll. Mainekad kaubaveoettevõtted pakuvad selliseid teenuseid oma klientidele.

Ja parim viis selliste probleemide vältimiseks on eelnevalt mõista kõiki Hiinaga äri tegemise keerulisi ja nüansse. See aitab teid Jevgenia Gurieva.

Kursused on koostatud nii, et selgitada osalejatele äritegevuse kõiki etappe, alates algse kauplemise idee leidmisest kuni tõhusate müügitehnikateni. Kõik registreerunud õpilased saavad tasuta raamatu Äri Hiinaga A-st Z-ni».

Huvitavad faktid selle teema kohta selles videos:

5. Järeldus

Kauba tarnimine Hiinast on vastutusrikas sündmus, mis mõjutab otseselt kogu ettevõtte edu. Kõige otstarbekam viis kauba transportimiseks Hiinast on delegeerida see ülesanne professionaalsele ettevõttele.

Küsimus lugejatele

Ja milline on teile isiklikult kõige mõistlikum kohaletoimetamise viis?

Soovime teile edukat äri ning täpseid ja kiireid vedajaid. Oleme tänulikud teie kommentaaride ja tagasiside eest. Kui artikkel oli kasulik, ärge unustage linki oma sõpradega sotsiaalvõrgustikes jagada. Varsti näeme!