Äriliinid muudavad saatjat. Keelduge saaja ja tarneaadressi muutmisest. Äriliinide lasti edastamise kiri

Head päeva!

Olen maksja ja klient. Saatja ja kaubasaaja on teised ettevõtted. Linnas "A" on toode ladustamiseks ja tellisin kaubalaadimise sellest laost teise linna, teel, kus kaubasaaja tellimust muutis, pidin kiirelt teise linna ja teise kaubasaaja juurde suunama. Ja lõbu algas. Helistan vihjetelefonile ja mulle teatatakse, et kaubasaaja saab kaubasaaja vahetada ainult kirjalikult saatja volitatud isiku pitseri ja allkirjaga. Kõigi minu argumentide ja väidete peale, et saatjal pole sellega midagi pistmist, kuulsin just, et saatja on lasti omanik. Edasi järsem. Ma selgitan, et olen selle lasti omanik ja olen valmis esitama kõik selle lasti tõendavad dokumendid, kuid nad teavad paremini ja nõuavad, et saatja on omanik. Need. Kas kaubasaatja saab hallata maksja ja kliendi raha, muuta maksja arvelt tarneaadresse ja saajat ning jätta kliendi üldjuhul kaubata? Ja üldse, miks on meil siis vaja KLIENTI, kui ta ei suuda oma funktsioone täita. Ja kõned ja saidi kaudu suhtlemine ei anna tulemusi. Nende kirjade saatjaga kooskõlastamine võtab nädalaid, kuna see teenus ei ole nende kohustus. Ja lasti kohaletoimetamise eest küsin ametlikus vormis raha tagasi, sest selle olukorra tõttu õnnestus lasti terminalist ühest linnast teise lahkuda. Ja kui neil pole aega kaubasaajale kättetoimetamisest loobuda, on see üldiselt lõbus. Kuna kirjutan kliendi nimel aadressi muutmiseks ja keeldumise saamiseks kirja, kui ka esimene kaubasaaja selle aktsepteerib, langeb kogu vastutus TC-le, kuna neid hoiatas kliendi kiri. Keegi ei oska tavaliselt seletada, mille alusel kaubasaatja on lasti omanik. Täielik jama käib. Kui kaua ma töötan, vahetasin kliendina pidevalt aadresse, kuid selle transpordiettevõttega on isegi keeruline suhelda, faktid ja tõendid on nende näol ning nad ei taha isegi vaadata.

Taotluse number: 703084000700

ma nõustun

Kommentaarid ülevaatamiseks

Tere pärastlõunal, Ayrat!
Olen Business Lines LLC esindaja.
Teave suuna muutmise / vastuvõtja vahetamise protseduuri kohta anti teile õigesti.
Saatja andis meile lasti üle ja ütles meile, kuhu see peaks toimetama ja milline organisatsioon selle lasti vastu võtab.
Kui lasti tuleb toimetada teise linna, anda üle teisele saajale, annab saatja meile kirja suuna muutmise ja saaja vahetamise kohta.
austusega
Maria Gladkova

Klient teavitas sind, s.t. Mina, kuhu järele tulla ja kuhu ka klienti juhtida, s.t. Mina ja klient maksab selle kõige eest ka teile, s.t. I. Veos on just teile üle antud. Mille alusel ja milliste seaduste alusel määrate mu kauba, keeldute selle vedamisest, mis anti teile ainult veoks? Saate kuulata juhiga suhtlemise salvestisi ja teada saada, kes andis teile kaubasaatja, kaubasaaja, kliendi, maksja ja keda ma esindan. Kes siis seda toodet omab? Põgenete lihtsalt vastuste eest, nii juhid kui ka siin. Ma ei saanud ühegi küsimuse kohta vastust.

Ja siin on vestlus veebikonsultandiga:
07:52:18 Tere hommikust. Olen klient ja maksja. Tellimisnumber 703084000700. Vale toode tarniti kogemata. Kuidas muuta saatmisaadressi?
07:52:18 Automaatne vastus. Tellimuses saate muudatusi teha järgmistel viisidel: kasutage oma isiklikku kontot, mobiilirakendust või helistage kliendikaardil märgitud telefoninumbrilt kontaktikeskusesse / oma juhendavale juhile.
07:52:56 Sel juhul on vaja lasti ümbersuunamist. Kauba edastab ainult saatja. Saatja peab suunamuutusest kirja kirjutama oma järelevalve juhile e-posti teel. Kirja vorm on meie veebisaidil ettevõtte dokumentides - http://www.dellin.ru/documents/#group_2 (alapealkiri "Andmete muutmine tellimustes", vorm "Lasti ümbersuunamise kiri")
07:54:13 Miks ainult saatja? Neil pole sellega midagi pistmist, olen ostja ja klient, miks peaks saatja kirjutama?
07:55:34 Kui on vaja vahetada vastuvõtmise linna või saajat, saab seda teha ainult saatja ametliku kirjaga.
08:00:01 Seanss aegus. Meil on hea meel jätkata oma suhtlust.
08:00:14 kordan veelkord, kui kauba omanik pole saatja, vaid maksja ja klient? Ja saatja lihtsalt varjustas meie kaupa ajutiselt, mis neil sellega pistmist on?
08:01:09 Ainult kirja saatja saab lasti ümber suunata.
08:02:13 Seleta mulle, miks?
08:03:17 Kaubasaatja on kauba omanik. Ainult saatja saab marsruuti muuta.
08:05:55 Nagu ma ütlen, on omanik maksja ja klient. Kui saadate dokumendid, mis kinnitavad, et kaup kuulub kliendile või maksjale või isegi mõnele teisele ettevõttele? Kuidas saab teada, kes on omanik?
08:06:24 Meie ettevõtte reeglite kohaselt saab ümber suunata ainult kirja saatja.
08:07:34 Kust neid lugeda saab?
08:10:28 See on sisemine regulatsioon. Kauba ümbersuunamise registreerimisel on vajalik saatja pitser ja allkiri.
08:13:01 Seanss aegus. Meil on hea meel jätkata oma suhtlust.
08:13:09 Küsin uuesti, mida on saatjal sellega pistmist, kui omanik on Klient? Ja selgub, et saatja saab maksja rahalisi vahendeid käsutada?
08:14:20 Vastavalt meie ettevõtte reeglitele on kauba omanik kuni kauba saajale üleandmiseni. Ja kõiki manipuleerimisi lastiga saab ta teha ainult kirjaliku avalduse alusel.
08:16:41 Kui siis kaubasaaja keeldub kaupa vastu võtmast ja saatja keeldub kirja kirjutamast, siis mis on selle tulemus?
08:18:16 Selle küsimuse otsustavad saatja ja saaja juhid. Kui nii saatja kui ka saaja keelduvad veost, lepitakse kokku kauba utiliseerimine.
08:22:01 Seanss aegus. Meil on hea meel jätkata oma suhtlust.

Kirjutan pretensiooni, vastus pretensioonile peaks olema paari tunni jooksul, kuid nüüd on päev möödas ja vastust pole. Helistan uuesti, kõik korratakse algusest peale. Jääb mulje, et Moskva filiaali juhtkond ei taha selle teemaga tegeleda. Noh, nad helistaksid ja rahustaksid mind, nii et pole kõnet ega kirja. Kohaletoimetamine. Äriliin. Jah! »Laupäeval helistan Adleri terminali numbrile, selgitan oma olukorda järgmisele juhile, tema kirjavahetust vaadates ütleb, et oli viga ja juht ei saanud saatjast aru ning saatja ei saanud haldurist aru. Ülemist koormust märkiv saatja tähendas, et koormale ei pandud midagi ja see lebas peal. Auto sõitis maha. Teenuse eest ei üritanud nad meilt nii vapustavat summat välja noppida. Juht saatis kokkuleppe kulude kohandamise kohta, sest tegelikult teenust ei osutatud, mis oli veosele tulnud autojuhi tunnistaja.

Kuidas kirjutada nõue äriliinidesse?

Sel juhul võtab lasti transpordiettevõte hoiule. Viibimine makstakse. Kuid neid kulusid saab kohtus hõlpsasti hüvitada. Ärge makske saatmiskulude eest, kuna te ei hüvita neid kohtus.

Saatja saab selle olukorra ise aru. Keeldumise korral tuleb nõuda akti koostamist, milles kirjeldatakse üksikasjalikult kõiki lasti kahjustusi. Kui keeldute sellise akti koostamisest, aga ka pärast selle koostamist, peate kirjutama transpordiettevõttele pretensiooni.

Tuleb märkida, et kohtupraktika Business Linesiga on tohutu. Transpordiorganisatsioon üritab igati protsessi edasi lükata, töötajate ütlused võivad erineda. Kuid peaaegu alati on kohus vigastatu poolel.

Kiri ärivaldkondades

Teave Äriliinidega kohtuvaidluste pidamine on üsna ulatuslik. Eriline erinevus selle ettevõttega tekkivate konfliktide vahel on see, et nad üritavad protsessi võimalikult palju edasi lükata. Peaksite olema valmis selleks, et dokumendid ootamatult "kaotsi lähevad" ja ettevõtte töötajate sõnad on üksteisega vastuolus.

Kuid peaaegu alati astub kohus kannatanu poolele, sest paljuski kahjustab Äriliinide selline terav soovimatus probleemi lahendada. Kuidas tuleks nõue esitada? Kui viidate kehtivale seadusandlusele, on nõude vormistus vaba. Kuid selle koostamisel on olemas ütlemata reeglid, tänu millele on sellel dokumendina võimalikult suur õiguslik kaal.

Nõue peab koosnema:

• Äriliinide täielik ametlik nimi ja nende juriidiline aadress.

Kasulik teave

Sirge masin 108kb

• xlsx Express transport 160kb

Lennutransport ja ekspressinformatsioon

• xlsx Kontakt 22kb lennujaamad
• xlsx Lennutranspordi tingimused 564kb
• xlsx Expressi tarneaeg 62kb

Seadusandlus

• pdf Isiklikuks kasutamiseks mõeldud kaupadega mitteseotud kaupade loetelu 216kb
• pdf Fütosanitaarse karantiini kontrolli alla kuuluvad tooted 98kb
• pdf Veterinaarkontrolli alla kuuluvad kaubad 167kb
• pdf Maanteetranspordi harta 190kb
• pdf Vene Föderatsiooni raudteetranspordi harta 445 kb
• pdf Federal Aviation Regulations 349kb
• pdf Ekspedeerimistegevuse föderaalne seadus nr 87-FZ 270 kb

Teistes vormingutes olevad dokumendid ↓ Taotlusvormid Võite kasutada veebirakendust, kui pärast taotluse täitmist saadetakse meie operaatoritele töötlemiseks.

Äriliinid vahetavad saajat

Tähelepanu

Teie ettevõte viis kokku vajamineva asja, teie ettevõtte kaudu tehti müüjaga arveldus, müüja sai raha 10 000 rubla ulatuses. Mercedese sõiduauto jaoks. Lasti ohutuse tagamiseks pakuti jäika pakendi teenust ja seda tegi teie ettevõte. Kas jäik pakend on katki? TC töötaja - "Jah, katki ..." I - "see asi, mis oli seest kahjustatud?" TC töötaja - "Ma ei tea, mis see on, teil pole lasti kohta dokumente" I - "Aga teie Kas olete toonud mulle hävitatud pakendis täiesti käegakatsutava materiaalse eseme, kas ese on kahjustatud? Kahjustatud.

Sisu:

• Äriliin
• Äriliinid - nõuete osakond
• Kohaletoimetamine.

Sellisel juhul ei tohiks te lasti kohe peale võtta. Koostage koos ettevõttega akt, kus kirjeldate üksikasjalikult kõiki veosele tekitatud kahjustusi. Kui laevafirma keeldub selle koostamisest, võite pöörduda kaubanduskoja poole asjatundliku abi saamiseks. Tal on autor selle koostamiseks. See teenus on tasuline.

Info

Aktide koostamisel abi saamiseks teiste organisatsioonidega pöördumine võib viia selle vaidlustamiseni kohtus. Pärast vajaliku dokumendi koostamist peaksite kirjutama nõude, milles näidatakse tekitatud kahju suurus. tagasi sisu saaja juurde Kui kauba kättesaamisel näete kahjustusi, ärge võtke seda kohe kätte. Proovige jäädvustada kahju fotole või videole.

Helistage kohe saatjale ja kooskõlastage temaga oma toimingute järjekord. Kui Business Lines pidi teile ostu edastama, on teil õigus keelduda selle üldse saamisest.
EI. Ma ütlen, ja mis ... sa siis riputasid selle summa juba minu peale ja ei esita tasulist korraldust. Me saame sellest aru. Ma küsin uuesti, kui saate aru, vastasid nad, et nad hoolitsevad teie eest ... ühesõnaga olen šokis. Muide, uurige välja kõik kontaktid, kes selle eest vastutavad, pealikud jne. ebareaalne. Vastuseid on ainult üks. Meil pole sellist teavet. Ma ei soovita seda ettevõtet üldse. Söögilaua ostsime Moskvast, Himki Grandi poest. Kirjutasime kaupluses avalduse äriliinide kaupade tarnimiseks Južno-Sahhalinskisse. Nad otsustasid tarnida lähimasse terminali samas poes 2000 rubla. Lendas koju. Tarnitakse täna. Purustatud keraamiline töötasapind. Koostas juhi ekspediitoriga akti. Kõik olid pildistatud.
Nüüd kirjutame pretensiooni. Helistasin neile ööpäevaringselt.

Äriliinide lasti edastamise kiri

Kaliningrad 230kb

• pdf Elektrooniliste dokumentide kasutamise leping 638kb

Muus vormingus dokumendid ↓ Ettevõtte andmed

• pdf LLC "Business Lines" üksikasjad 216 kb
• pdf DL-Logistic Solutions LLC üksikasjad 352 kb
• pdf DL-Trans LLC üksikasjad 298 kb

Muus vormingus dokumendid ↓ Kaupade loendid

• pdf Business Lines LLC ei aktsepteerinud lasti vedamist 225kb
• pdf DL-Trans LLC ei aktsepteeri lasti vedamiseks 184 kb
• pdf Kohustuslik pakkimine 175kb
• pdf Veoks vastuvõetud ohtlikud kaubad 269kb
• pdf Nõuded autovaruosade pakendamisele 126kb
• pdf Nõuded mööbli ja siseuste pakkimisele 128kb

Muus vormingus dokumendid ↓ Ajakirjandusele

• pdf Kvaliteedipoliitika 1mb
• pdf Ettekanne "Ettevõtte kohta".

• Kuidas reageerida
• Saatja
• Saajale
• Kuidas koostada
• Proov
• Kaebus ettevõtte veebisaidil
• Juriidiline nõustamine nõude esitamisel. VIDEO

Aja kokkuhoiu ja 100-protsendilise usalduse tagamiseks kaupade ohutuse osas teostavad füüsilised ja juriidilised isikud kaupade vedu transpordiettevõtteid kasutades. Üks suurimaid transpordiettevõtteid on Business Lines LLC.
Kuid ka sellisel kogenud ettevõttel võivad olla raskused kaupade transportimisega. Mõelgem oma artiklis, kuidas esitada nõue selle ettevõtte halva kvaliteediga teenuste kohta. sisukorra juurde Kuidas reageerida Kõigepealt tuleb märkida, et peate olema püsiv ja kannatlik.

Teade tagastatakse teile ja see on tõend pretensiooni kättesaamise kohta. Taotluse läbivaatamise tähtaeg on 30 kalendripäeva alates selle kättesaamise kuupäevast. Tagasi sisu juurde Näide OÜ-st "Ärivaldkonnad" Ivanov Ivan Petrovitš 242600, Brjanski, st. Lenina, 547 Nõue Minu ja LLC "Business lines" vahel sõlmisid 23.09.2017 kaubaveo lepingu nr 37233.

Selle kohaselt saadeti 23. septembri 2017. aasta saatelehele nr 65 50 kg kaaluv õmblusmasina lasti. väärt 20 000 rubla. Vastavalt lepingu punktile 2.7 pidi lasti Moskvasse toimetama enne 27. septembrit 2017. Saaja sai kauba osaliselt kahjustatud, mida kinnitab 27. septembri 2017. aasta akt nr 987.

Nõude näidis Laadi alla Laadige alla nõude vorm.doc Pretensiooni esitamine äriliinide veebisaidil Täna on olemas mitte ainult võimalus isiklikult pretensiooni esitamiseks, vaid ka veebipõhine nõue. Selle saab esitada oma isiklikul kontol Business Linesi ametlikul veebisaidil. Selle koostamise reeglid praktiliselt ei erine ülalkirjeldatutest, välja arvatud see, et sellise kaebuse vorm on oluliselt lihtsustatud.

Sa vajad:

• Minge oma isiklikule kontole või registreeruge saidil;

• Valige menüüst nõuete jaotis. Selleks valige paremast ülanurgast oma sisselogimine ja klõpsake sellel;
• Kui olete nõuete logis, klõpsake nuppu "Loo nõue".

Olles ligikaudse summa hinnanud, saate ise eelnevalt otsustada, kui otstarbekas on äriliinidega menetlemine, sest see on peaaegu alati üsna keeruline. Võite nõuda, et transpordiettevõte selle teile tagasi toimetaks, kuid lasti saabumisel ärge kiirustage seda peale võtma. Äriliinidelt peate nõudma täieõigusliku akti koostamist, milles registreeritakse kõik kahjud. Kui keeldute, soovitame tungivalt selle akti koostamiseks palgata ekspert Kaubanduskojast või Tarbija õiguste kaitse komiteest. Vähemoluliste organisatsioonidega ühenduse võtmine võib viia selleni, et äriliinid vaidlustavad teo ja võivad selle tõepoolest vaidlustada. Lisaks võitlusele täieliku akti koostamise eest ja äriliinide hoiatamise soovile viia läbi sõltumatu ekspertiis, peate selle transpordiettevõttele esitama nõude.

"Kui teete almuseid, laske vasakul käel teada, mida teie parem käsi teeb!" - ütles Matteuse evangeeliumis. Tundub, et „Äriliinides“ tõlgendavad piiblitöö tõelised eksperdid, et ainult nemad tõlgendavad seda veidi valesti. "Ja kui transpordifirma kontor on avatud, andke vasakpoolsele töötajale teada, mida õige teeb! Ja võib kaos, pimedus ja ...

Kuva täielikult

"Kui teete almuseid, laske vasakul käel teada, mida teie parem käsi teeb!" - ütles Matteuse evangeeliumis. Tundub, et „Äriliinides“ tõlgendavad piiblitöö tõelised eksperdid, et ainult nemad tõlgendavad seda veidi valesti. "Ja kui transpordifirma kontor töötab, las vasakpoolne töötaja ei tea, mida õige teeb! Ja võib valitseda kaos, pimedus ja hemorroidid!" - see on selle transpordi loosung.

Ajalugu: meile Novosibirskis saadeti Angarskist lasti.

Helistama. "Tere, see on" Äriliinid ", saite sellistelt ja sellistelt koormat. 500 rubla maksta. Tulge järele Petuhhovis. Kas teil on küsimusi? Pole küsimusi!"

Olen hämmingus: miks tuleb maksta 500 rubla? Kuid need on meie probleemid saatjaga. Ta pidi saatma oma kuludega. Helistasin saatjale ja palusin tal kirjutada Delovye Liniyale maksja vahetamise ja postikulu eest tasumise kiri. Seal nad noogutavad, vabandavad ebamugavuste pärast ja lubavad kõik kiiresti teha.

Viie minuti pärast - kõne.

Tere, see on äriliinid. Sellistest ja teistest on teie jaoks koorem tulnud. Maksma - 500 rubla. Järele tulek - Petuhhovil. Kas küsimusi on?

Seal on. Miks te uuesti helistate? Olete kogu teabe juba üle kandnud.

Jah, umbes 10 minutit tagasi helistas keegi ja ütles mulle seda kõike.

Okei. Viigimarjad temaga. Ei ei ei. Nõustusin teabega.

Saatja on pidur. Maksja vahetamiseks ja raha hoiustamiseks kulub "Äriliinidele" jõudmine üsna kaua. Sel ajal lõpeb tasuta hoiuperiood, mille eest ma teda hoiatan. Nagu, tasuge kohe tasulise hoiuruumi eest, kuna olete nii segaduses. Kõik on aktsepteeritud, kõik on selge.

Sel hetkel tuleb mulle ette mõte: äkki on võimalik lasti viia meile lähemale "Äriliinide" harusse? Mõnes ettevõttes saab seda teha ...

Tere. Palun leidke koormus sellistelt ja sellistelt sellistele.

Kuidas mitte? Nad helistasid mulle kaks korda, öeldes, et lasti saabus.

Sellist koormust pole.

Kas olete saatjat kontrollinud?

Jah. Ta ei saatnud midagi.

Kontrollige saaja järgi!

Kontrollisin seda. Teie nimele ei tulnud midagi.

Helistan saatjale. Saan veokirja koopia. Tagasi äriliinide juurde.

Palun leidke lasti number sellised ja sellised.

Jah, seal ta on. Petuhhovil.

Kas sa oled seal üldse normaalne? Kes ta on?

Nad kutsuvad mind saatjaks.

Helistage meie ettevõtte nimele.

5 minutit tagasi öeldi mulle, et meie nimel pole kaupa ja see saatja ei saatnud midagi.

Ma ei tea midagi. Koormus on käes. Ootab sind. Mida sa tahad?

Tahaksin selle kolida tehase lattu. Saab hakkama?

Jah. Leidke meie veebisaidilt näidisavaldus lao vahetamiseks, täitke see vormil ja saatke see meile posti teel

Täidan. Ma saadan. Saan vastuse.

Teie isiklik mänedžer on Olga sellised ja sellised. Teie kiri on talle kätte toimetatud.

Super. Meil on isiklik mänedžer. Ma ei teadnud kunagi. Tõenäoliselt lähevad nüüd asjad kiiremini ... Tõenäoliselt!

Ootan päeva. Vastus puudub. helistamine. Küsin Olgalt konkreetselt.

Olga, tere! Ma kirjutasin teile siin kirja. Kas olete saanud?

Miks vaikida?

Noh, see on ... See on umbes selline ... Miks midagi öelda? Teie kiri on vastu võetud, see on ilmne.

Ja nüüd saame tehasest kaubale järele tulla?

Millist lasti?

Sellistest ja teistest, meile saadetud.

Las ma kontrollin. Sellist koormust pole.

Kuidas mitte? Siin on number ...

Ja selline koormus on olemas. See on imelik. Jah, saate selle kätte saada. Petuhhovil.

Mu silm kukub välja.

Nagu Petuhhovil. Ütlesite, et kiri võeti vastu.

Jah. Kõik järgmised kaubad tarnitakse teie jaoks tehasesse.

See on Petuhhovil.

Ja te ei saa seda liigutada?

Ja mulle öeldi, et see on võimalik.

Okei ... Järgmisel päeval läheme Petukhovi peal kaubale järele. Juht helistab mulle:

Kirill, nad ei anna mulle koormust.

Ja kuidas nad motiveerivad?

Esialgu ei leidnud nad seda üles. Nad ütlesid, et sellist koormust ei olnud. Siis nad leidsid selle, kuid selgus, et ta ei tulnud meie juurde.

Kuidas, jalad suus, mitte meie peal?

Nimi on meie oma. Aadress on meie oma. Telefon on meie oma. TIN ei ole meie oma!

Kontrollime TIN-i. Mitte meie oma. Pole üldse meie oma! Pole viga paaris numbris, põhimõtteliselt vasak TIN! Lasti ei anta!

Helistan saatjale. Seletan olukorda, et ka nemad peavad nüüd välja vahetama saaja. Angarski inimesed on šokeeritud.

Nii et me saadame veel kord kellelegi "Äriliinid"? Mitte kunagi! Keegi ei küsinud meilt INN-i. Aadress ja telefoninumber. Kõik! Nad ise viisid selle INNi kuskile. Laest!

Angarad kirjutasid kirja. Järgmisel päeval läheme vastu võtma. Noh, sina arvad, et juba arvad:

Kirill, nad ei anna mulle koormat!

Las ma arvan ... Nad ei leidnud teda?

Noh, see on ütlematagi selge. Teisel katsel leidsid nad ta üles. Ja seal tehti isegi muudatusi saaja TIN-is. Tasuta salvestusperiood on lihtsalt läbi ja me ei anna seda tagasi.

Nii et saatja maksis kõige eest!

Cyril, ma olen lihtsalt hobune ja teie vihjed aegruumi kontiinumi vallas sukutavad mind sünoptilisse dissonantsi.

Tegelege sellega üldiselt ise.

Helistan. Meie isiklikule juhile.

Tere! Meile ei anta lasti.

Kõik on õige. Tasuta salvestusperiood on läbi.

Kuid maksja pole meie. Maksja vahetuse kohta oli kiri.

Ja saatja ütles, et maksis isegi täiendava hoiustamise eest.

Ma ei tea. Veose maksja ja hoiustaja maksja on kaks erinevat asja. Vedu makstud. Jah. Ladustamine pole. Ja sina oled maksja!

Kiskun juuksed peas. Nähes minu reaktsiooni, läheneb lavastaja mulle. Ta kuulab selgitust, mis muutub perioodiliselt rõvedaks vene keeleks, ja hakkab ka juukseid peas rebima. Mu peas.

Päeva küsimus kontoris: "Kas nad on seal üldse normaalsed?"

Helistan saatjale. Ma ütlen seda, murdes perioodiliselt hüsteerilist naeru. Liini teises otsas itsitavad nad närviliselt. Nad lubavad selle välja mõelda.

Mõni tund hiljem helistab saatja mulle.

Cyril, kas sa istud? Parem isegi heitke pikali, kukute ikkagi. Üldiselt on asjaolu, et oleme transpordi maksjad, prügi. See ei tähenda, et maksame ka ladustamise eest. Ma saan sellest veel aru, see on normaalne. Kuid see, et maksime ladustamise eest 300 rubla, kuid ladustamist peetakse maksmata - see on juba kummaline, eks? Niisiis, vaata: "Äriliinide" raha võeti ja krediteeriti meie saldos. Pole millegi külge kinnitatud. Me lihtsalt maksime neile, see on okei, kui inimesed tulevad firmasse ja lihtsalt maksavad raha, eks? nii kirjutasime kirja palvega muuta lisateenuste maksjat ja kirja palvega kinnitada need 300 rubla pakutavale teenusele!

Järgmisel päeval võtsime kauba peale. Kuid loomulikult ei leidnud nad teda kohe üles. Alles teisel katsel.

Iga vahetuse lõpus tuleb laevale üle anda esimesed eksemplarid sadama ja agentuuri loenditest. Kirja-vastuse tekstis tuleks kasutada samu keelefraase ja sõnavara, mida autor algatuskirjas kasutas, tingimusel et taotlustäht on koostatud keeleliselt õigesti. Viivitus elanike elutegevuse eest vastutava GRES-i elektrijaama tehnoloogiliste seadmete olulise tööohutusalase dokumentatsiooni edastamisel adressaadile.

Äriliinide kontsern on kaubaveoturul tegutsenud alates 2001. aastast, kindlustusselts saatis kirja, et kindlustusjuhtumit ei toimunud. Jätke päring veebisaidile, klõpsates ekraani ülaosas nuppu Osta või täites kiiret tellimisvormi. Head päeva! Kaup Moskvast Samarasse saadeti välja 09.06.14, eeldatava tarneajaga 3 päeva. Tõene ja nende reeglite järgimine ei taga teile kaotatud lasti väärtuse kiiret ja probleemideta tagasimaksmist täies ulatuses, kuna ärivaldkonnad keelduvad sellest põhjusel, et lasti võetakse vastu ilma sisu kontrollimiseta ja seetõttu pole nende arvates tõendeid selle kohta, et lasti oleks olnud täpselt selline, nagu ta oli. mis on märgitud dokumentides.

Kõik töös kasutatud materjalid pärinevad avaldatud teaduskirjandusest ja muudest veebiallikatest. Briti õppetundides õppimise ja kuulamise õpetamise arendamise teoreetilised nüansid, õppimise arendamise tunnused ja võimed. Ametliku ärikirjavahetuse puhul peetakse auväärset üleskutset standardseks, mis on kirjutatud suure algustähega ja lehe keskel. Teise küsimuse puhul, miks on vaja ka Moskvas tn (Moskva äri-ladu-terminal), ei leiutanud midagi väärilist. austatud klient, kui saatja-saaja on juriidiline isik, peate esitama muutmiskirja. Saatsime selle teisele Moskva transpordiettevõttele, kes viis lasti edasi sihtkohta (nad tegid seda, mis siis, kui me saadame lasti kohe linna

Kiri veose ümbersuunamise kohta õhutranspordiks (doc, 30 kb). Vana standardiga õpilase sotsiaalkaardi aktiveerimiseks. austatud vajad maksja vahetamise kohta kirja, mille standardi (selgub!) leiate. Transpordi maksja vahetamise järkjärguline haldamine c. See on koostatud ametlikul kirjaplangil või postkaardil ja sellel on oma eesmärk teavitada adressaati mõnest pidulikust sündmusest, kuhu ta kutsutakse. Kolm päeva on möödas, Moskvas pole kaubanduskeskuses pek ikka veel kirja saanud. Kirjeldus laadib alla maksja muutmise kirja tavalised äritriibud laadivad alla muutmiskirja. Samuti on toodud näited reaalsetest ärikirjadest. Algkooliõpilaste keeleliste loomevõimete rakendamise efektiivsuse paljastamine haridusprotsessi korraldamise kollektiivses vormis esimese klassi vene keele tundides. Iga vahetuse lõpus tuleb laevale üle anda esimesed eksemplarid sadama ja agentuuri loenditest. Nn äriliinides näitasid nad esialgsel arvutusel 1100 rubla maksumust.